Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
fromalk
Legacy Member
ik sluit me aan bij SanderVDW
Het voordeel is beperkt tot het private gebruik dat je zal doen. Indien je bv op 1min fietsen van je familie en de winkel woont & zelden op vakantie gaat zie ik niet meteen een meerwaarde van een auto (tenzij je met een wrak rijdt dat je handen vol geld kost per maand?)
Het voordeel is beperkt tot het private gebruik dat je zal doen. Indien je bv op 1min fietsen van je familie en de winkel woont & zelden op vakantie gaat zie ik niet meteen een meerwaarde van een auto (tenzij je met een wrak rijdt dat je handen vol geld kost per maand?)
eniac
Legacy Member
Reverz zei:
Goed mogelijk dat zijn bedrijf enkel Mercedes rijdt, of enkel Mercedes/BMW/Audi. De R is dan zowat de enige keuze voor een gezin met 4 kinderen.
Natuurlijk zal er niet veel volk met zo'n R rijden gezien de kost van zo'n wagen. Maar dat neemt nog altijd niet weg dat het weinig uitzonderlijk is dat je als werknemer geen (ruime) wagenkeuze hebt en al zeker niet als je eisen zo specifiek zijn (4 kinderen).
Potenza
Legacy Member
Reverz zei:
Wij hebben een globaal akkoord met Mercedes, iedereen rijdt bij ons nu rond met Mercedes. Was het enige merk dat een europees contract aankon en bovendien nog goedkoper was in leasing.
En eerlijk gezegd betaal ik liever VAA voor een wagen waar ik privé dan ook echt iets aan heb, dan eentje die ik in het weekend moet laten staan wegens 4 kinderen.
Potenza
Legacy Member
Bestaat de Citan met 7 plaatsen trouwens? Viano, not my cup of tea at all (en hoge co2 trouwens)
Ik had ook een GL kunnen kiezen, is qua VAA ook beter
Of je het nu graag hoort of niet, soms moet je een bepaalde keuze maken. Politiek correct, passend bij functie etc.
Je kan het dikkenekkerij noemen, gezwets van directie en alles wat je wil, maar de eigenaar van mijn vorig bedrijf had verschillende bedrijfswagens, en als hij op klantenbezoek ging (binnen automotive) gebruikte hij steeds het politiek correcte voertuig. Je kon namelijk moeilijk een globaal contract bij Opel afsluiten en dan met een Renault aan komen rijden. Privé reed hij rond in geen van beide...
Ik had ook een GL kunnen kiezen, is qua VAA ook beter
Of je het nu graag hoort of niet, soms moet je een bepaalde keuze maken. Politiek correct, passend bij functie etc.
Je kan het dikkenekkerij noemen, gezwets van directie en alles wat je wil, maar de eigenaar van mijn vorig bedrijf had verschillende bedrijfswagens, en als hij op klantenbezoek ging (binnen automotive) gebruikte hij steeds het politiek correcte voertuig. Je kon namelijk moeilijk een globaal contract bij Opel afsluiten en dan met een Renault aan komen rijden. Privé reed hij rond in geen van beide...
Reverz
Legacy Member
Mjah klopt wel inderdaad. Iemand met een management functie kan eigenlijk moeilijk met minder dan een premium merk rondrijden.Potenza zei:Bestaat de Citan met 7 plaatsen trouwens? Viano, not my cup of tea at all (en hoge co2 trouwens)
Ik had ook een GL kunnen kiezen, is qua VAA ook beter
Of je het nu graag hoort of niet, soms moet je een bepaalde keuze maken. Politiek correct, passend bij functie etc.
Je kan het dikkenekkerij noemen, gezwets van directie en alles wat je wil, maar de eigenaar van mijn vorig bedrijf had verschillende bedrijfswagens, en als hij op klantenbezoek ging (binnen automotive) gebruikte hij steeds het politiek correcte voertuig. Je kon namelijk moeilijk een globaal contract bij Opel afsluiten en dan met een Renault aan komen rijden. Privé reed hij rond in geen van beide...
Dat je bij Opel ook niet met een Renault op de parking komt als je een contract wenst binnen te halen lijkt mij logisch. Ik kan mij echter niet voorstellen dat men daar moeilijk gaat doen als je met een Mercedes/BMW/Audi/Volvo den hof op draait
@ Polle: als hij nu al iets zegt over zijn VAA wat zou dat met ne Viano zijn. Ik heb 2 weken terug een weekend met de Viano van mijn bazin rondgereden. Da ding zuipt de oren van u lijf...
Meer on topic terug: gisteren eindelijk mijnen Octavia mogen gaan afhalen in de garage
Emerxill
Legacy Member
Bwa, Marc Coucke heeft ook ne tijd (misschien nu nog) met ne Skoda Superb rondgereden...Reverz zei:
Mocht ik ooit hoog in de hiërarchie klimmen (niet dat dat mijn ambitie is btw) zou ik persoonlijk ook niet de dikste (lees: grootste) bak kiezen die in mijn budget past. Ik denk dat ik niet groter dan A4 Avant/BMW 3 Touring/Mercedes C-klasse Break zou nemen.
Wel een deftige motor en een shitload aant opties natuurlijk. De boom in met "Noblesse oblige" (in de context functie tov bedrijfswagens)
didi2
Legacy Member
Zal ook wel te maken hebben met de sector waarin je werkt, de auto's die jij noemt zijn uiteraard niet verkeerd maar voor sommige functies is dit nu eenmaal niet genoeg.Emerxill zei:Bwa, Marc Coucke heeft ook ne tijd (misschien nu nog) met ne Skoda Superb rondgereden...
Mocht ik ooit hoog in de hiërarchie klimmen (niet dat dat mijn ambitie is btw) zou ik persoonlijk ook niet de dikste (lees: grootste) bak kiezen die in mijn budget past. Ik denk dat ik niet groter dan A4 Avant/BMW 3 Touring/Mercedes C-klasse Break zou nemen.
Wel een deftige motor en een shitload aant opties natuurlijk. De boom in met "Noblesse oblige" (in de context functie tov bedrijfswagens)
Shaguar
Legacy Member
Toch ook al 62000 km's op de volvo v50
Had em sinds een paar maanden met 52000 km en er toch al 62000 op gezet, dus het gaat vrij vlot. lease contract is tot 180k of tewel nog 3 jaar. Indien financieel beter kan de firma het kilometrage optrekken naar 200k.
Hij rijd wel soepel, de 1.6 is niet al te slecht maar mist toch soms wel wat onderkracht en onder 1.500 toeren vrij hol.
Toch mega goedkoop qua VAA wat al veel compenseert, over het algemeen wel content over de wagen.
Ik vind de denkwijze van Volvo tegenwoordig toch maar raar, de V60 is ook een zeer mooie break, maar met redelijk beperkte bagage ruimte, beetje meer plek vanachter maar toch een dikke 5000 euro duurder voor een Momentum (je hebt wel de nodige opties). De V40 is dan ook zeker niet goedkoop en is echt krap vanbinnen voor een kleine gezinswagen.
Toch wat teleurstellend, bij volgende lease toch zeker de concurrentie (VW,Skoda,Opel,renault) bekijken.
Had em sinds een paar maanden met 52000 km en er toch al 62000 op gezet, dus het gaat vrij vlot. lease contract is tot 180k of tewel nog 3 jaar. Indien financieel beter kan de firma het kilometrage optrekken naar 200k.
Hij rijd wel soepel, de 1.6 is niet al te slecht maar mist toch soms wel wat onderkracht en onder 1.500 toeren vrij hol.
Toch mega goedkoop qua VAA wat al veel compenseert, over het algemeen wel content over de wagen.
Ik vind de denkwijze van Volvo tegenwoordig toch maar raar, de V60 is ook een zeer mooie break, maar met redelijk beperkte bagage ruimte, beetje meer plek vanachter maar toch een dikke 5000 euro duurder voor een Momentum (je hebt wel de nodige opties). De V40 is dan ook zeker niet goedkoop en is echt krap vanbinnen voor een kleine gezinswagen.
Toch wat teleurstellend, bij volgende lease toch zeker de concurrentie (VW,Skoda,Opel,renault) bekijken.
Noctilucus
Legacy Member
Eigenlijk is dat dezelfde situatie als met de 440/460 en 850 indertijd: de 4XX was toch wel klein vanbinnen voor een gezinswagen, de 850 break ineens een heel stuk groter zoals de V70 nu.
Maar ik vraag me inderdaad ook af of ze het gebrek van de V50 niet gaan voelen in de verkoopscijfers. Al zie je toch redelijk wat V60's rondrijden, er zijn precies wel mensen die daar graag het geld voor neertellen.
Maar ik vraag me inderdaad ook af of ze het gebrek van de V50 niet gaan voelen in de verkoopscijfers. Al zie je toch redelijk wat V60's rondrijden, er zijn precies wel mensen die daar graag het geld voor neertellen.
MarG
Legacy Member
Tussen dit en 2 weken mag ik eindelijk mijn nieuwe wagen bestellen. Het zal wellicht een zwarte audi A3 sportback worden. Ik vroeg me echter af: Weet er iemand iets over de huidige levertermijnen voor dit model? Iemand ervaring/eigen foto's van het de gewone (dus niet S-line) uitvoering?
Ik ben mijn aanloopwagen (corsa) meer dan beu!
Het zal wellicht een zwarte audi A3 sportback worden. Ik vroeg me echter af: Weet er iemand iets over de huidige levertermijnen voor dit model? Iemand ervaring/eigen foto's van het de gewone (dus niet S-line) uitvoering?Ik ben mijn aanloopwagen (corsa) meer dan beu!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.