Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
sandervdw
Legacy Member
Vantham zei:
De koffer van een X1 valt inderdaad tegen (is ongeveer even groot als een 2 active tourer). Ik heb momenteel een 318d met automaat, en ja dat rijdt wel goed. Maar niet in de mate dat ik de automaat ga missen. Ze gaan beide (zelfs al break) ook tegenvallen qua kofferruimte trouwens. Die koffer is niet groter dan pakweg een Focus Clipper.
De BMW gaat wel sowieso het leukst rijden door RWD, maar de A4 gaat wel comfortabeler zijn. Bij BMW moet je er aan wennen dat je laag tegen de grond zit en dus niet zo handig in en uitstappen is. Ook de achterbank is niet zo fantastisch (bij beetje sportief rijgedrag krijgen ze daar nogal wat schokken te verduren).
MrKend54l
Legacy Member
Vantham zei:
De vraag is of je een automaat wilt of nodig hebt. De X1 zou ik al niet nemen overigens. De rest is puur smaak en prioriteiten. Puur op rijden ga je met de 3er het beste af zijn, de koffer is wel niet de grootste (sedan of touring zijn quasi gelijk alleen de vorm van de klep is anders).
Enira
Legacy Member
Goed rijden en goed rijden is allemaal relatief. Die 3 serie gaat 'lekker sportief' rijden. De A4 gaat vrij rustig en beheersder rijden. Ruis van buitenaf is ook een pak minder.
Nu de X1 zou ik niet meteen afschrijven, de koffer is inderdaad wat summierder echter de nieuwe X1 is wel groter. Tegenover de berline koffertjes heb je wel het praktischer gemak dat als je bijvoorbeeld een fiets moet meezeulen dat je niet het voorwiel eruit moet halen. Ook de zit ligging is zeer goed je zit wat hoger in het verkeer. Maar je merkt wel dat de basis een lage snor machine is. Als je met je elleboog op de tussenconsole ligt zit je een beetje krampachtiger voor het schakelen of de knop. Maar met een automaat zou dat wel moeten meevallen.
Moesten het breaks zijn. A4 is wel de beste.
Veel hangt ook af van de motorisatie. Een 316 is gewoon om te huilen. Daar schiet bijna niets meer over van sportief. Een A3 snort beter.
Ik had een nieuwe drie serie vorig jaar in augustus. Nu met de nieuwe x1 van in t begin van het jaar zou ik toch zeker liggen twijfelen. Zeker met een heads up display'tje erbij.
Met audi zou ik wel ook oppassen echt alles is een optie
Nu de X1 zou ik niet meteen afschrijven, de koffer is inderdaad wat summierder echter de nieuwe X1 is wel groter. Tegenover de berline koffertjes heb je wel het praktischer gemak dat als je bijvoorbeeld een fiets moet meezeulen dat je niet het voorwiel eruit moet halen. Ook de zit ligging is zeer goed je zit wat hoger in het verkeer. Maar je merkt wel dat de basis een lage snor machine is. Als je met je elleboog op de tussenconsole ligt zit je een beetje krampachtiger voor het schakelen of de knop. Maar met een automaat zou dat wel moeten meevallen.
Moesten het breaks zijn. A4 is wel de beste.
Veel hangt ook af van de motorisatie. Een 316 is gewoon om te huilen. Daar schiet bijna niets meer over van sportief. Een A3 snort beter.
Ik had een nieuwe drie serie vorig jaar in augustus. Nu met de nieuwe x1 van in t begin van het jaar zou ik toch zeker liggen twijfelen. Zeker met een heads up display'tje erbij.
Met audi zou ik wel ook oppassen echt alles is een optie
MrKend54l
Legacy Member
Enira zei:Goed rijden en goed rijden is allemaal relatief. Die 3 serie gaat 'lekker sportief' rijden. De A4 gaat vrij rustig en beheersder rijden. Ruis van buitenaf is ook een pak minder.
Nu de X1 zou ik niet meteen afschrijven, de koffer is inderdaad wat summierder echter de nieuwe X1 is wel groter. Tegenover de berline koffertjes heb je wel het praktischer gemak dat als je bijvoorbeeld een fiets moet meezeulen dat je niet het voorwiel eruit moet halen. Ook de zit ligging is zeer goed je zit wat hoger in het verkeer. Maar je merkt wel dat de basis een lage snor machine is. Als je met je elleboog op de tussenconsole ligt zit je een beetje krampachtiger voor het schakelen of de knop. Maar met een automaat zou dat wel moeten meevallen.
Moesten het breaks zijn. A4 is wel de beste.
Veel hangt ook af van de motorisatie. Een 316 is gewoon om te huilen. Daar schiet bijna niets meer over van sportief. Een A3 snort beter.
Ik had een nieuwe drie serie vorig jaar in augustus. Nu met de nieuwe x1 van in t begin van het jaar zou ik toch zeker liggen twijfelen. Zeker met een heads up display'tje erbij.
Met audi zou ik wel ook oppassen echt alles is een optie
Die ruis komt door de runflat banden. Ga je jammer genoeg bij elke BMW hebben
Die X1 is een beetje smaak afhankelijk. Ik heb niks met een SUV en hoge instap, de 3 is een sedan en zit zeer laag meer heb ik dus niet nodig
De X1 rijdt ook anders omdat hij voorwielaangedreven is. Niet slecht maar gewoon anders en vooral minder sportief.
Qua motorisatie zou ik altijd minstens de 18d nemen. En in de A4 altijd de 2.0 met 136pk. En Audi is echt optiefest, en dat tikt goed door.
Tyfius
Legacy Member
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.