Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

sandervdw

Legacy Member
BuBbA zei:
Als jullie een nieuwe wagen mogen/moeten bestellen, hoe regelen jullie dan een proefrit?

Ik heb al van een aantal garages te horen gekregen dat zij geen proefritten doen als de wagen niet bij hen besteld gaat worden...

Je zegt gewoon dat je zelf de garage mag kiezen. Proefrit is nooit bindend dus wat maakt het uit dat je liegt ;).

Osis1984

Legacy Member
BuBbA zei:
Als jullie een nieuwe wagen mogen/moeten bestellen, hoe regelen jullie dan een proefrit?

Ik heb al van een aantal garages te horen gekregen dat zij geen proefritten doen als de wagen niet bij hen besteld gaat worden...

Sommige garages doen er niet moeilijk over.. BMW Genk mocht ik proefritten maken , geen probleem als ik bij hun bestelde of niet. BMW Hasselt daarentegen wou geen proefritten geven.
Ik weet alleszins al waar ik mijn onderhoud ga laten doen!

proefrit regelen is alleszins simpel. Oftewel ga je naar waar de wagen besteld wordt. oftewel een algemeen distributiecenter (zoals D'ieteren bij VW / Audi / ..)
desnoods lieg je wat in de garage dat het voor privé is. Als je zegt dat je zelf mag kiezen waar hij besteld wordt vragen ze misschien wel de firmanaam en daaraan kunnen ze wel zien dat je liegt..

sandervdw

Legacy Member
Net te horen gekregen dat er ook een nieuwe A4 Avant vrijkomt met volgende opties:
* Pack Prestige
* Verchroomde dakrailing
* Verchroomde vensteromlijsting
* Pack Sport Design
* Elektrische koffersluiting
* Acoustic Parking System met achteruitrijcamera
* Manueel zonnescherm voor ruiten achteraan
* Afgevlakt stuur

Was nog niet helemaal duidelijk of ik hem ook mag weigeren (zou echt graag zetels/spiegels met geheugenfunctie willen) maar het zal ook wel geen ramp zijn om ermee rond te rijden...

eniac

Legacy Member
Dik uitgerust. Dan zou ik toch niet meer nadenken tenzij je echt de extra ruimte nodig hebt die een Mondeo je biedt.

sandervdw

Legacy Member
eniac zei:
Dik uitgerust. Dan zou ik toch niet meer nadenken tenzij je echt de extra ruimte nodig hebt die een Mondeo je biedt.

Het punt is dat ik dezelfde A4 sowieso binnen budget zou krijgen, en dat die met een nieuwe offerte 1800 euro goedkoper uitkomt (dus 1800 euro extra opties mogelijk...). A4 heeft 3 "nadelen" voor mij:
1) model begint toch echt out-dated te raken om nu nog 4 jaar mee te rijden
2) motor is 136PK, op zich wel voldoende, maar toch ook niet te vergelijken met bvb de 175PK van een Mazda 6.
3) de meerwaarde van huidige generatie A4 tov huidige generatie Passat is eigenlijk weg.

Qua ruimte is die A4 (net als BMW3 bvb) wel voldoende, alleen een trekhaak had wel handig geweest :)

Pana

Legacy Member
Ugh, iedereen kan hier zoveel opties/pk's nemen op z'n firmasleur. Bij ons staat er dit jaar een C-klasse op de lijst, maar enkel met een business pakje. Daar neem je toch geen C voor? Ook de andere keuzes zoals CLA, V60 en Passat hebben enkel Premium Pack/kinetic/Comfortline :-/. En allemaal 105-120pk natuurlijk.

First world problems, maar toch...

eniac

Legacy Member
Decade zei:
Ugh, iedereen kan hier zoveel opties/pk's nemen op z'n firmasleur. Bij ons staat er dit jaar een C-klasse op de lijst, maar enkel met een business pakje. Daar neem je toch geen C voor?

Bwah. Ik heb een A4 met niet enorm veel opties. Een Business + pack (dacht ik) en dat is het. Navigatie, stuurwielbediening, CC, bluetooth zijn dan de belangrijkste zaken (geen leder, geen dual-zone airco, geen ...). En eerlijk? Bevalt mij 100%. Mijn Passat had meer opties en ik mis hem helemaal niet.

Natuurlijk, meer is altijd leuk, ik zou gerust ook graag een adaptieve CC hebben of weet ik wat. Maar dat doet eigenlijk toch geen afbreuk aan de wagen op zich? Ik rij er graag mee, interieur is piekfijn in orde ongeacht hoeveel opties erop hangen.

Een basis-C met business pack lijkt me dan ook gewoon een heel fijne wagen.

Pana

Legacy Member
eniac zei:
Bwah. Ik heb een A4 met niet enorm veel opties. Een Business + pack (dacht ik) en dat is het. Navigatie, stuurwielbediening, CC, bluetooth zijn dan de belangrijkste zaken (geen leder, geen dual-zone airco, geen ...). En eerlijk? Bevalt mij 100%. Mijn Passat had meer opties en ik mis hem helemaal niet.

Natuurlijk, meer is altijd leuk, ik zou gerust ook graag een adaptieve CC hebben of weet ik wat. Maar dat doet eigenlijk toch geen afbreuk aan de wagen op zich? Ik rij er graag mee, interieur is piekfijn in orde ongeacht hoeveel opties erop hangen.

Een basis-C met business pack lijkt me dan ook gewoon een heel fijne wagen.

Het zal inderdaad ongetwijfeld een fijne wagen zijn, vind het enkel een beetje zonde van de wagen als ie 16" velgjes en stoffen zetels moet aantrekken, zeker nudat het een uiterlijk gezien bijna een kleine S is.
Niet dat ik mijn Peugeot 508 er niet voor zou inwisselen hoor, ik hoop zeker dat de C over 2 jaar nog op de lijst staat. Maar ik heb t moeilijk om hem in z'n basissnit echt mooi te vinden, net zoals bij de andere keuzes trouwens.

Noctilucus

Legacy Member
Decade zei:
Ugh, iedereen kan hier zoveel opties/pk's nemen op z'n firmasleur. Bij ons staat er dit jaar een C-klasse op de lijst, maar enkel met een business pakje. Daar neem je toch geen C voor? Ook de andere keuzes zoals CLA, V60 en Passat hebben enkel Premium Pack/kinetic/Comfortline :-/. En allemaal 105-120pk natuurlijk.

First world problems, maar toch...

Dat is bij veel bedrijven het geval hoor, ze kiezen voor een redelijk duur basismodel maar kleden dat dan vrij kaal aan. Inderdaad first world problems maar wel allesbehalve handig als je zo'n auto krijgt met een totaal onbruikbare GPS (goedkoopste uitvoering) of andere vrij nuttige opties die ontbreken. Ik heb zo ooit eens 3 maanden met een overgenomen BMW 3 moeten rondrijden zonder handsfree optie - totaal onnozel dat fleet toelaat van zoiets te kiezen voor mensen die toch heel vaak op de baan zijn.

desolation

Legacy Member
ik heb dat expliciet geweigerd. Enige Golf Variant stookwagen die beschikbaar was, was een trendline zonder opties en zelfs geen BT. Kunt ge als vertegenwoordiger nu is niks mee doen.

Brecht

Legacy Member
dat zouden ze nu eens moeten verplicht maken voor iedere nieuwe auto, handsfree bellen via bluetooth.

hey69

Legacy Member
Afgelopen 4 jaar. Mercedes e coupe. Mercedes c En sinds 6 maand nieuw model c clas. Vond de e berline te groot en de E coupe mogen we nie meer.

sneax

Legacy Member
brechen zei:
dat zouden ze nu eens moeten verplicht maken voor iedere nieuwe auto, handsfree bellen via bluetooth.

Ik denk dat bijna alle recente auto's dit hebben tenzij in echt de allerlaagste uitvoeringen. Ik zie genoeg mensen met "luxe" wagens rijden waarin dit zéker moet inzitten maar nog steeds gewoon met de telefoon in de hand. Dat is gewoon omdat die mensen niet weten hoe da werkt. Ik vraag mij echt af hoeveel mensen er niet moeten zijn die fancy gps systemen hebben en een hele hoop opties in hun computer maar gewoon niet weten hoe er mee te werken of geen interesse om een beetje moeite te doen en te snappen hoe da werkt.

Noctilucus

Legacy Member
sneax zei:
Ik denk dat bijna alle recente auto's dit hebben tenzij in echt de allerlaagste uitvoeringen. Ik zie genoeg mensen met "luxe" wagens rijden waarin dit zéker moet inzitten maar nog steeds gewoon met de telefoon in de hand. Dat is gewoon omdat die mensen niet weten hoe da werkt. Ik vraag mij echt af hoeveel mensen er niet moeten zijn die fancy gps systemen hebben en een hele hoop opties in hun computer maar gewoon niet weten hoe er mee te werken of geen interesse om een beetje moeite te doen en te snappen hoe da werkt.

Je zou ervan verschieten bij hoeveel merken dat nog altijd een optie is... Duitse "premium" merken op kop waar dat vaak nog neit eens standaard is bij een auto van meer dan € 50000.

Fr3aK

Legacy Member
Noctilucus zei:
Je zou ervan verschieten bij hoeveel merken dat nog altijd een optie is... Duitse "premium" merken op kop waar dat vaak nog neit eens standaard is bij een auto van meer dan € 50000.
Bij Mercedes is dat allemaal standaard vanaf de C als ik me niet vergis. Heb een kale C220 met Business Pack, CC, automatische ruitenwissers en opbergmodule en die wagen is beter uitgerust dan eender welke wagen waar ik ooit al mee gereden heb :/

Black Night

Legacy Member
Fr3aK zei:
Bij Mercedes is dat allemaal standaard vanaf de C als ik me niet vergis. Heb een kale C220 met Business Pack, CC, automatische ruitenwissers en opbergmodule en die wagen is beter uitgerust dan eender welke wagen waar ik ooit al mee gereden heb :/

Is standaard op elk Mercedes-model :)

Bubba

Legacy Member
Zijn er hier mensen die met de Toyota Auris Touring Sports Hybrid rijden?

Vandaag een proefrit gaan maken en dat is eigenlijk heel goed meegevallen. Ik ben aan het twijfelen tussen deze, de Peugeot 308SW en de Ford Focus Clipper.

xyus89

Legacy Member
Werk in Holland, Volvo V40 D2 :) - kinetic pakketje. geen extra opties.

Wreed content van, zo fijn die zeik met prive auto's allemaal niet meer aan de hand te hebben.

Heb wel last van mijn onderrug helaas, heb nu een vervang auto omdat de motor van mijn volvo naar de zak is. VW stoelen zijn toch x100 keer beter voor de onderrug.

cecemeleke

Legacy Member
BuBbA zei:
Zijn er hier mensen die met de Toyota Auris Touring Sports Hybrid rijden?

Vandaag een proefrit gaan maken en dat is eigenlijk heel goed meegevallen. Ik ben aan het twijfelen tussen deze, de Peugeot 308SW en de Ford Focus Clipper.

Ikzelf rij nu ook een 2tal jaren met een focus clipper. Totaal geen spijt van.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan