Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?

kakature zei:

Zou goed kunnen dat het 800 was. Ik ben ook van plan om voor mijn nieuwe een 'kleinere' auto van een niet-premium merk te kopen en dat vol te steken met opties in plaats van een vrij kale 318d bijvoorbeeld.

Weet iemand of diesel verplicht is trouwens?

Klik om te vergroten...

Zou ik ook altijd doen, blijft belachelijk mensen met een 1 of 3 reeks te zien rondrijden met een TomTom tegen de voorruit geplakt
Da's een BMW nemen om maar te kunnen zeggen dat ge een BMW hebt.

Ik denk wel dat Diesel verplicht kan zijn, gezien men hier in Belgie naar de CO2 uitstoot kijkt en deze is een pak hoger met Benzine.

Polis zei:

Zou ik ook altijd doen, blijft belachelijk mensen met een 1 of 3 reeks te zien rondrijden met een TomTom tegen de voorruit geplakt
Da's een BMW nemen om maar te kunnen zeggen dat ge een BMW hebt.

Klik om te vergroten...

Want dat de auto leuker rijdt dat kan natuurlijk niet...

kakature zei:

Zou goed kunnen dat het 800 was. Ik ben ook van plan om voor mijn nieuwe een 'kleinere' auto van een niet-premium merk te kopen en dat vol te steken met opties in plaats van een vrij kale 318d bijvoorbeeld.

Weet iemand of diesel verplicht is trouwens?

Klik om te vergroten...

Ik bedoelde eigenlijk 850, dat is de volgende stap na 675. Voor dat budget kunt ge een 318d Advantage Model nemen met Business Pack en Comfort Pack Plus, gooi er nog een sportstoel bij en wat cosmetische prutskes en ge zit nog binnen het budget van 850. Voor 800 begrijp ik dat het een ander verhaal is.

& Vorig jaar toen ik bestelde was het nog verplicht, either way gaat ge er niet voordeliger uitkomen mocht ge nu wel voor een naft kiezen.

Ik denk dat er maar weinig bedrijven zijn waar diesel niet verplicht is.

Volgende maand beginnen werken en mijn eerste bedrijfswagen wordt een audi A1 sportback 1.6TDI (116pk).

Pack Inspiration
Rear Park Assist
Airco
Metallic color
Radio-cd
Bluetooth Carkit
Winterbanden

Ik had enkel een lijst waar ik uit kon kiezen (audi a1, mini one d, opel astra en toyota yaris hybrid). Geen Leasebudget, dus kon hem niet zelf samenstellen, maar komt nog wel in de toekomst

Hybride mag ook.

Topgear zei:

Volgende maand beginnen werken en mijn eerste bedrijfswagen wordt een audi A1 sportback 1.6TDI (116pk).

Pack Inspiration
Rear Park Assist
Airco
Metallic color
Radio-cd
Bluetooth Carkit
Winterbanden

Ik had enkel een lijst waar ik uit kon kiezen (audi a1, mini one d, opel astra en toyota yaris hybrid). Geen Leasebudget, dus kon hem niet zelf samenstellen, maar komt nog wel in de toekomst

Klik om te vergroten...

Geen Navi?
Inspiration pack bevat trouwens een elektronische airco

MrHawky zei:

Lijkt me inderdaad een afwijkend leasebudget. Ge gaat over de 675 heen met die auto, maar als 800 uw leasebudget geweest zou zijn had ge waarschijnlijk een andere auto gekozen. Dus vermoedelijk 750? Specifieke reden voor geweest?

Ik gok ook op een Golf Allstar aangezien een Highline in het vaarwater van een 118d en zelfs een 318d komt (318d is zelfs goedkoper dan de 118d oO valt me net op). Tenzij ge iets tegen BMW hebt natuurlijk.

Ook Cronos btw!

Klik om te vergroten...

Budget is zelfs 950 (all in)
Ik heb die golf wel redelijk vol gestoken en het eerste dat ik altijd aanvink is sport kit + sound system + xenon. Hiervoor had ik een 1 serie (vorig model) met m pack en harman kardon. Ik kies bewust altijd voor een kleinere wagen!

Dit is een kopie van mijn offerte:.

Volkswagen GOLF VII DIESEL 2.0 CR TDi Highline 110kw/150pk 5D/P M6

Opties:
Pack Business Class – Composition Media
Pack R-Line Exterior
Pack R-Line Interior
TOP Xenon bochten+LED dagrijlich. +koplampsp.
Leder Vienna+verwarm. VRzetels (voor R-Line)
Verdonkerde zijruiten AR en achterruit 65%
Driver Profile Selection (DPS)
Boordcomputer 'PREMIUM'
Sound System DYNAUDIO Excite 400W
Verduisterde achterlichten met LED-technologie
Zonder identificatie van het model en motor

Opmerkingen:
· Pack Business Class - Composition Media: Metaalkleur of pareleffect, Cruise control, Elektronische airconditioning., Radio Composition Media CD+8LS+Aux-In/USB+Bluet., Park Assist+Park Pilot+kantelb.passagiersbuitensp., Elektrisch inklapbare buitenspiegels, Ruitenwissers met regensensor, Coming Home - Leaving Home functie, Aut. in- en uitschakelen van koplampen met lichtse, Achteruitkijkspiegel met aut. dag/nacht positie
· Pack R-Line Exterior: JAV Salvador 7.5Jx17''+225/45, Voor -en achterbump. 'R-Line' design in koetswerk., Onderzijde deuren R-Line in koetswerkkleur, Specifieke radiatorrooster VR, Kofferspoiler in koetswerkkleur
· Pack R-Line Interior: Instaplijsten vooraan met R-Line logo, Dakhemel in het zwart, Multifunctie stuurwiel R-Line met leder bekleed, Sportzetels VR in Kyalami+R-Line logo in hoofdst., Decoratieve inlegplaatjes Black Lead Grey, Aluminium pedalen

Moest je ook een verplicht poseren als een debiel bij Y&N?

Topgear zei:

Volgende maand beginnen werken en mijn eerste bedrijfswagen wordt een audi A1 sportback 1.6TDI (116pk).

Pack Inspiration
Rear Park Assist
Airco
Metallic color
Radio-cd
Bluetooth Carkit
Winterbanden

Ik had enkel een lijst waar ik uit kon kiezen (audi a1, mini one d, opel astra en toyota yaris hybrid). Geen Leasebudget, dus kon hem niet zelf samenstellen, maar komt nog wel in de toekomst

Klik om te vergroten...

Not bad
Hoewel ik wss voor de Astra zou gaan (vind de A1 echt te klein, geeft me een Fiat 500 gevoel)

Polis zei:

Not bad
Hoewel ik wss voor de Astra zou gaan (vind de A1 echt te klein, geeft me een Fiat 500 gevoel)

Klik om te vergroten...

Ik heb momenteel echt geen behoefte aan een grote wagen en ik vind de audi a1 er best wel goed uitzien tegenwoordig. Ik ben het van thuis uit ook gewoon om met audi of mercedes te rijden. Enig minpunt is het ontbreken van een gps systeem, maar we hebben thuis nog een garmin liggen voor 's avonds of int weekend. In de week zal ik de weg wel van buiten kennen

Ik krijg in het begin ook een wagen van de carpark en blijkbaar is de audi de populairste wagen en kan ik die meteen krijgen. De andere modellen zijn niet altijd meteen beschikbaar.

@whoopie
nee, geen gps. De astra en yaris hebben er wel één.

desolation zei:

laat ons zeggen dat het statuut van spoorwegambtenaar bestaat uit mensen die écht niet te klagen hebben. ik ken niemand die machinist of conducteur is geworden voor het marvellous carrierepad of de ongelooflijke persoonlijke ontplooiing. Neen, stuk voor stuk jonge gasten die weinig uren kloppen, veel verlof hebben en er goed voor betaald worden.
Nu soit, ik vind het geen ramp dat de spoorwegarbeiders willen opkomen voor hun contact. Dat is maar normaal. Wat ik wél erg vind is dat ze opgefokt worden door syndicale vuilzakken die hun gebruiken als klapvee om hun zakken te vullen. Daar zitten gasten tussen die 100! procent betaald worden uit de vakbondskas en NUL uren kloppen voor de spoorwegen, maar toch worden ze ne voltijdse betaald PLUS syndicaal verlof PLUS syndicale premies PLUS extra voordelen PLUS extra pensioenkas en noem maar op.
Dat ze maar rap die vakbondsstructuren tot de laatste vijs afbreken, er zal niemand slecht bij varen.

Klik om te vergroten...

Oei, ik denk dat uw visie op de werking en structuur vakbond toch ook maar van horen zeggen is. 100% uit de vakbondskas en nog eens voltijds betaald worden, die krijgen dan een dubbele pree volgens jouw uitleg?? Ge zout inderdaad nen dommerik zijn om niet bij de vakbond te gaan. De rest van uw uitleg klopt ook van geen kanten, syndicale premies zijn er inderdaad maar die krijgen alle vakbondsleden volgens hun eigen paritair comité, ook de gewone leden dus. Voor deze premie moet je wel aangesloten zijn en deze aansluiting kost geld, de premie is slechts een compensatie. "Syndicaal verlof" is geen verlof zoals ge wilt laten uitschijnen maar is er om de afgevaardigden op te leiden. Ze zijn dus niet gewoon thuis en deze moet verantwoord worden bij de werkgever. Extra voordelen?? Kan je daar een voorbeeld van geven? Ik kan er geen opnoemen en een extra pensioenkas => you are kidding right??

Sorry, ik weet dat het totaal of topic is maar dees moest er toch effe uit. Ge moogt gerust een mening hebben over de vakbond maar verspreid asjeblief enkel correcte feiten en geen propaganda van een populistische partij.

Ha, het is weer tijd om de popcorn uit te halen

eniac zei:

Ha, het is weer tijd om de popcorn uit te halen

Klik om te vergroten...

popcorn? t zijn feestdagen he, ovenhapjes dus!

eniac zei:

Ha, het is weer tijd om de popcorn uit te halen

Klik om te vergroten...

Desolation gaat weer een zalige reactie klaarhebben, weet ge nu al

robinw83 zei:

Budget is zelfs 950 (all in)
Ik heb die golf wel redelijk vol gestoken en het eerste dat ik altijd aanvink is sport kit + sound system + xenon. Hiervoor had ik een 1 serie (vorig model) met m pack en harman kardon. Ik kies bewust altijd voor een kleinere wagen!

Dit is een kopie van mijn offerte:.

Volkswagen GOLF VII DIESEL 2.0 CR TDi Highline 110kw/150pk 5D/P M6

Opties:
Pack Business Class – Composition Media
Pack R-Line Exterior
Pack R-Line Interior
TOP Xenon bochten+LED dagrijlich. +koplampsp.
Leder Vienna+verwarm. VRzetels (voor R-Line)
Verdonkerde zijruiten AR en achterruit 65%
Driver Profile Selection (DPS)
Boordcomputer 'PREMIUM'
Sound System DYNAUDIO Excite 400W
Verduisterde achterlichten met LED-technologie
Zonder identificatie van het model en motor

Opmerkingen:
· Pack Business Class - Composition Media: Metaalkleur of pareleffect, Cruise control, Elektronische airconditioning., Radio Composition Media CD+8LS+Aux-In/USB+Bluet., Park Assist+Park Pilot+kantelb.passagiersbuitensp., Elektrisch inklapbare buitenspiegels, Ruitenwissers met regensensor, Coming Home - Leaving Home functie, Aut. in- en uitschakelen van koplampen met lichtse, Achteruitkijkspiegel met aut. dag/nacht positie
· Pack R-Line Exterior: JAV Salvador 7.5Jx17''+225/45, Voor -en achterbump. 'R-Line' design in koetswerk., Onderzijde deuren R-Line in koetswerkkleur, Specifieke radiatorrooster VR, Kofferspoiler in koetswerkkleur
· Pack R-Line Interior: Instaplijsten vooraan met R-Line logo, Dakhemel in het zwart, Multifunctie stuurwiel R-Line met leder bekleed, Sportzetels VR in Kyalami+R-Line logo in hoofdst., Decoratieve inlegplaatjes Black Lead Grey, Aluminium pedalen

Klik om te vergroten...

Aha, verklaart veel! Sport pakketten vreten leasebudget natuurlijk.

Reden dat ge van BMW zijt overgestapt? Afwisseling?
Zijn de opties die ge nu hebt u dan zo belangrijk? Want voor 950 hebt ge ook een 420dAs met Exclusive Pack. Of een 418dA met nog meer opties, daar zou mijn keuze eerder voor vallen.

Hoe meer opties hoe beter

Ook altijd lachen om bmwkes voorbijgestoken zien te worden door een golfke. Anderzijds ook omwille van afwisseling natuurlijk. ondertussen al audi en twee keer bmw gehad.

Mr.Bluestar zei:

Oei, ik denk dat uw visie op de werking en structuur vakbond toch ook maar van horen zeggen is. 100% uit de vakbondskas en nog eens voltijds betaald worden, die krijgen dan een dubbele pree volgens jouw uitleg?? Ge zout inderdaad nen dommerik zijn om niet bij de vakbond te gaan. De rest van uw uitleg klopt ook van geen kanten, syndicale premies zijn er inderdaad maar die krijgen alle vakbondsleden volgens hun eigen paritair comité, ook de gewone leden dus. Voor deze premie moet je wel aangesloten zijn en deze aansluiting kost geld, de premie is slechts een compensatie. "Syndicaal verlof" is geen verlof zoals ge wilt laten uitschijnen maar is er om de afgevaardigden op te leiden. Ze zijn dus niet gewoon thuis en deze moet verantwoord worden bij de werkgever. Extra voordelen?? Kan je daar een voorbeeld van geven? Ik kan er geen opnoemen en een extra pensioenkas => you are kidding right??

Sorry, ik weet dat het totaal of topic is maar dees moest er toch effe uit. Ge moogt gerust een mening hebben over de vakbond maar verspreid asjeblief enkel correcte feiten en geen propaganda van een populistische partij.

Klik om te vergroten...

Op te leiden? Ik moet de eerste syndicus nog tegenkomen die niet strontbezopen en volgeboeft thuiskomt van zijn syndicaal verlof. Op de kap van "de werkmens die ze verdedigen" hun eigen dag in dag uit verrijken en geen reet presteren voor het bedrijf dat hun betaalt, daar zijn ze goed in ja. Is niet zonder reden dat ze altijd zo moord en brand schreeuwen als er ook maar iets aan het syndicaat geraakt zou worden, hun royale privileges zijn hun heilig en ze hebben niks als schrik dat ze terug echt moeten werken.
Het "beschermd statuut" is het grootste en meest degoutante voordeel dat ze kunnen krijgen. Eenmaal syndicus zijn ge untouchable en doet ge dag en dag uit waar ge goesting in hebt, ontslaan kunnen ze u toch niet. Het enige wat ge moet doen is den allemansvriend uithangen en zien dat ze met de vakbondsverkiezingen op u stemmen.
Die walgelijke syndicale premie wordt dan nog eens bijgepast door de firma, met andere woorden door elke medewerker. OOK mensen die niet aangesloten zijn. Daar wordt simpelweg loon van gestolen om in de kas van het syndicaat te steken, wat ze enkel kunnen terugkrijgen door hun aan te sluiten. Legale maffia durf ik hier prima in de mond nemen.

desolation zei:

Op te leiden? Ik moet de eerste syndicus nog tegenkomen die niet strontbezopen en volgeboeft thuiskomt van zijn syndicaal verlof. Op de kap van "de werkmens die ze verdedigen" hun eigen dag in dag uit verrijken en geen reet presteren voor het bedrijf dat hun betaalt, daar zijn ze goed in ja. Is niet zonder reden dat ze altijd zo moord en brand schreeuwen als er ook maar iets aan het syndicaat geraakt zou worden, hun royale privileges zijn hun heilig en ze hebben niks als schrik dat ze terug echt moeten werken.
Het "beschermd statuut" is het grootste en meest degoutante voordeel dat ze kunnen krijgen. Eenmaal syndicus zijn ge untouchable en doet ge dag en dag uit waar ge goesting in hebt, ontslaan kunnen ze u toch niet. Het enige wat ge moet doen is den allemansvriend uithangen en zien dat ze met de vakbondsverkiezingen op u stemmen.
Die walgelijke syndicale premie wordt dan nog eens bijgepast door de firma, met andere woorden door elke medewerker. OOK mensen die niet aangesloten zijn. Daar wordt simpelweg loon van gestolen om in de kas van het syndicaat te steken, wat ze enkel kunnen terugkrijgen door hun aan te sluiten. Legale maffia durf ik hier prima in de mond nemen.

Klik om te vergroten...

Oef, ik dacht al dat ge met echte argumenten ging afkomen.
Echt, volgeboeft en strontbezopen?? Ge krijgt daar eten en iets te drinken, ja. Maar zeker geen sterrenmaaltijden of zuippartijen.
De meeste afgevaardigden krijgen inderdaad een stuk van hun werktijd "vrij" om syndicaal werk te doen. Vrij als in op het bedrijf zelf mensen te spreken, de vergaderingen van de OR of het Comite voor te bereiden, persoonlijke dossiers te bespreken met HR, .... Dus geen vrij van: ga maar naar huis en zit met uw benen omhoog met een pint in de zetel. Het "vrij" zijn is ook voor de meesten absoluut geen full-time. Ikzelf ben verkozen in de OR, het CPBW en ben afgevaardigde en krijg hier van mijn baas 5% van mijn tijd "vrij" voor. De andere 95% van de tijd werk ik net zoals al mijn andere collega's. Heb er nog nooit over klagen en ik zou ook mijn echte job niet willen opgeven. Oh ja, de avondvergaderingen in mijn vrije tijd zijn uiteraard zoals gezegd in mijn vrije tijd ;-)
Beschermd statuut is inderdaad iets wat we hebben maar om te zeggen dat ik daardoor untouchable ben is verre van waar. Je kan als vakbondsafgevaardigde even goed ontslagen worden. Het kost de werkgever alleen net iets meer dan een gewone werknemer. En wees gerust, soms heeft de werkgever dat er graag voor over, terecht of niet.
Wordt er van uw loon iets afgehouden om een syndicale premie van andere te betalen? De syndicale premie wordt per CAO afgesloten, afhankelijk van de sector waarin je werkt. Dit wordt dus onderhandeld en ik begrijp niet hoe dat niet eerlijk kan zijn. De syndicale premie gaat dan ook terug naar de aangesloten leden en niet naar de kas van het syndicaat.

Allé, nog prettige feesten en alvast een fijn jaar voor jou, hopelijk in sociale vrede.

robinw83 zei:

Ook altijd lachen om bmwkes voorbijgestoken zien te worden door een golfke.

Klik om te vergroten...

Jij komt niet veel buiten zeker?
De tijd dat BMW sneller was dan de rest is al lang voorbij.
Enkel van de duurdere klassen kan je er nog bijna automatisch van uitgaan dat ze het grootste deel van het verkeer kan voorblijven.

Wat doen de meeste bedrijven als de km stand (140k) gehaald is maar nog niet einde leasing is (4j)?