Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
desolation
Legacy Member
IkKe zei:ACC is toch een optie in de 5 dacht ik? Normaal kan je gewoon cc instellen door 1 maal op de knop links op het stuur te drukken en de snelheid met het 'scrollwieltje' aan te zetten.
Wat de standaard CC doet van de 5 is remmen als hij te hard gaat, maar dat is niet wat er hier bedoeld wordt.
Als je die knop lang indrukt schakelt hij normaal tussen adaptief en normaal.
Faun
Legacy Member
IkKe zei:
Ja mr de key dealers voor mijn werkgever zitten allemaal in andere provincie jammer genoeg. Ik heb ook geen zin om half vlaanderen rond te rijden.
Ik heb ooit es een testrit gedaan voor de eerste auto van mijn vriendin enkele jaren (opel corsa). Die verkoper ging mee in de auto een toertje van van 10 minuten. Zo kun je de auto niet leren kennen.
Gaat dit altijd zo in zijn werk?
Nineshots
Legacy Member
IkKe zei:ACC is toch een optie in de 5 dacht ik? Normaal kan je gewoon cc instellen door 1 maal op de knop links op het stuur te drukken en de snelheid met het 'scrollwieltje' aan te zetten.
Wat de standaard CC doet van de 5 is remmen als hij te hard gaat, maar dat is niet wat er hier bedoeld wordt
Nu spreek je over de speed limiter. Niet over CC.
Het is blijkbaar zoals desolation zegt, lang op die knop drukken. Nooit geweten van deze mogelijkheid eigenlijk.
sandervdw
Legacy Member
Xcessive- zei:Ok niet standaard, maar wel in het model Advantage dusja, zo goed als standaardEn in zijn beschrijving staat ook Advantage, dus in zijn geval heeft deze ook de adaptieve cruise control.
Misschien bedoelt MrKend54l dat de cruise control standaard adaptief is?
Volgens de configurator heeft die CC met remfunctie. Dat is iets helemaal anders dan adaptieve CC, hij remt namelijk enkel af wanneer je sneller rijdt dan de ingegeven snelheid (bvb bergaf), niet wanneer jouw voorganger remt.
ACC noemt "active cruise control" bij BMW en kost (volgens directlease, BMW configurator staat het er niet tussen) 1100 euro extra.
ThekillingGoku
Legacy Member
Nee.
Te beginnen bij het feit dat je dat file rijden assist enkel kan met een automatische versnellingsbak.
De gewone CC (met remfunctie) is gewoon maar dat.
Die houdt een constante snelheid aan die je instelt als je al rijd.
Die geeft zelf gas bij als je trager rijd en remt waar nodig om die constante snelheid te behouden.
Maar je moet zelf vertrekken, schakelen e.d.
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
Te beginnen bij het feit dat je dat file rijden assist enkel kan met een automatische versnellingsbak.
De gewone CC (met remfunctie) is gewoon maar dat.
Die houdt een constante snelheid aan die je instelt als je al rijd.
Die geeft zelf gas bij als je trager rijd en remt waar nodig om die constante snelheid te behouden.
Maar je moet zelf vertrekken, schakelen e.d.
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
MrKend54l
Legacy Member
MilM1 zei:
Standaard komt de 1-reeks met CC met remfunctie. Daarin zit curve speed limiter en ook de remfunctie voor bergaf, of als je te dicht komt.
Adaptief als in ik wil kunnen instellen dat ik altijd op 30m van mijn voorganger tuf, dat niet.
En waar haal jij die onzin nu weer uit? Een M pakket is volgens U dat je magisch 100pk meer hebt? Het is styling + sportchasis + sportstoelen + opbergpakket + lichtpakket.
Stop maar al met de troll uit te hangen, ik zou de discussie koppel/ pk/ acceleratie nog eens nalezen.
sandervdw
Legacy Member
Heeft met de (belachelijke) vag regel te maken dat ze testritten allemaal bij d'ieteren moeten doen. Als je echt aandringt kan je die wel dichterbij krijgen ook.Lefky zei:Ik kon zelfs geen volledige golf in mn buurt testen...
70km rijden om een testritje te doen
Sent from my MotoG3 using Tapatalk
MilM1
Legacy Member
Waarom zeg je dan dat het standaard is? Je kan ook gewoon toegeven dat je fout zat.MrKend54l zei:
Waar ik die onzin haal? Uit de thread van die 3GT vs 4 natuurlijk.MrKend54l zei:
Wanneer desolation begint over de "ophanging" zeg je daar nochtans duidelijk "Is dat zo? Dat is toch maar gewoon een styling pakket?".
Ik vind het gewoon raar dat je iemand die net een tweedehands BMW gekocht heeft aanspreekt omdat hij de term "facelift" gebruikt ipv "LCI", maar dan dergelijke zaken niet weet.
Ik zie vooral grafieken en berekeningen die met meer rekening houden dan enkel de maximum PK waarde, dus het spreekt niet echt in uw voordeel.MrKend54l zei:
Nu goed, ik negeer meestal uw berichten, maar aangezien je een mogelijke koper laat uitschijnen dat die optie ook op de 1 zit wou ik toch even reageren.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.