Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?

AhReNd zei:

Even een vraag met de afschaffing van de ecopremie (?) en nieuwe wetgeving wat betreft bedrijfswagens.

Morgen mag ik een nieuwe wagen kiezen.
Voorwaarden:
20 000 EUR
koetswerk: blauw

Waar ligt eigenlijk het verschil als ik als bedrijfswagen een benzine kies ipv een diesel? en mag dit wel als werknemer een benzine kiezen?

Reden hiervoor is omdat ik bv een twingo rs of abarth liever heb dan een platte 1.4 diesel met 90pk.

Wat zijn dan de nadelen aan zowel werkgever als werknemer?
Doe wel een 40k/jaar, maar ik haat het om met een platte diesel te rijden.
Momenteel rij ik met een i30 90pk 'oud' model als inloopwagen en hoeveel keer ik al gevloekt heb, niet normaal.

Klik om te vergroten...

Berekening VAA:

Catalogusprijs * 6/7 * percentage CO2

Percentage CO2:

Diesel ==> 5,5 voor de eerste 95 gram, voor iedere bijkomende gram 0,1% bij deze basis tellen

Benzine ==> 5,5 voor de eerste 105 gram, voor iedere bijkomende gram 0,1% bijtellen.

Implicaties voor de werkgever: 17% van jouw voordeel op jaarbasis dient de werkgeven op te nemen in zijn verworpen uitgaven.

Ik zou niet weten wat de voor of nadelen zijn. Let wel op: vanaf 1 maart komt er de nieuwe BIV, doorgaans voor Diesels voordeliger, voor benzine nadeliger.

Bij ons mag er alleen voor diesel gekozen worden, maar dat hangt af van werkgever tot werkgever natuurlijk..

fromalk zei:

hoeveel bedragen de kortingen bij de v50 deze maand als ik vragen mag? Toen ik in November bestelde was dat 2000eur netto bovenop de reeds bestaande convectie kortingen en fleet kortingen + incentives up front

Klik om te vergroten...

Op dit moment voor particulieren buisness pro gratis.

Via het bedrijf waar ik voor werk (en deze kopen aan, geen lease) 3450 euro afslag (BTW exclusief, dus komt reel gezien nog hoger uit, maarja koop toch via bedrijf dus maakt ni uit)

Na gisteren de berlingo een nieuwe neus te geven heb ik als vervang firmawagen een opel corsa 1.2 naft gekregen, 't was het enige dat ze hadden.

Ik heb gevraagd of ze geen fiets in de plaats hadden maar ze verstonden me precies nie goe

Altijd met een Golf Plus 1.9 105PK gereden met option pack "noppes"... Anders wel zeer degelijke auto en heb het contract zelfs met 1 jaar laten verlengen tot het max van 5 jaar (4 door mij gereden).

Eind vorig jaar mocht ik een nieuwe bestellen (wel, "moest", want het was dát, of een fietsvergoedingske....). Op ons bedrijf wordt er niet met een budget gewerkt, met vaste keuzelijsten per looncategorie, en omdat door "de crisis" die lijsten keer op keer werden uitgedund, viel de keuze ferm tegen. Geen Golf Plus meer in de 1e looncategorie, wel Polo's en gelijkaardig, en allemaal 1.3-1.6 literkes van 65-90pk ... Loon stijgt dan misschien wel mee met de indexatie, maar bedrijfswagens precies toch niet, integendeel...

"Gelukkig" hebben we nu wel de optie om tegen een meerprijs een wagen uit categorie 2 te kiezen. Da's de middelste categorie, maar zelfs die is uitgedund/overgeheveld naar de 3e categorie. Bevat o.a. "maar" BMW 1 & Audi A1 series zónder opties... Gelukkig stond er wel een Volvo S40 en V50 op met Business Pro pakket. DrivE, 1.6, 115PK, 99g co2. Heb geen behoefte aan een break en ik vind de S40 toch sportiever, dus heb ik die gekozen.
Exterieur: Orange Flame
Interieur: Leder "Offblack/Calcite" met oranje stiksels

Begin deze maand gaan ophalen en zeer tevreden met de keuze. Was wat bang dat de kleur ging tegenvallen, maar ben er blijf mee Is eens iets anders dan alle grijze/zwarte muizen op de baan tegenwoordig Interieur is prachtig. Dashboard sober maar degelijk. Zit perfect. Muisstil (iig tov men golf...), goede wegligging. Dankzij het Business Pro pakket ook een aantal mooie opties zoals parkeersensoren vanachter, auto-ruitenwissers/lichten, degelijk audio systeem (8 speakers dacht ik), GPS (die welliswaar veel lelijker is weggewerkt dan in de V60 bv), Bluetooth handsfree kit, cruise control, lederen interieur, lederen stuurwiel, ...
(Denk dat je dit pakket tegenwoordig gratis krijgt bij de S40 & V50 omdat ze einde serie zijn).

Auto-start/stop valt goed mee. Had me eerst voorgenomen dat onmiddellijk af te zetten, maar het stoort me eigenlijk (nog) niet.

Verbruik tov men 1.9, 5 vitessen golf: ..... bijna even hoog Rijstijl is de belangrijkste factor, niet de auto-start/stop, de banden met "lage rolweerstand", de extra 6e versnelling, de kleinere motor, ...

Kleine ergernissen:
- 2 grote personen achter elkaar passen er niet in. De persoon achteraan zit met z'n hoofd tegen het plafond.
- grote turbo lag.
- meer schakelen vereist.

vraagje voor de persoon met de audi a3 met pioneer avic 930
werken die dingen ook samen met de airco en parkeersensoren? volgens de pioneersite werkt dat met volkswagen, dus de kans is groot neem ik aan?

Hallo iedereen een vraagje van iemand die net naar zijn 2de job zou veranderen (van internal sales naar external).

In het voorstel wordt 500euro gross voorgesteld (ik moet nog vragen of hier al dan niet een tankkaart bijzit).
Nu zou ik liever verder rijden met mijn eigen wagen die ik een jaar geleden heb aangekocht (mercedes c200 2004).
De auto is nog piekfijn in orde, representatief, verbruikt ong 6L/100Km en is diesel.
Nu nog de nieuwe baas overtuigen dat ik dus eigen wagen wil verder gebruiken...

Maar wat zou die 500 euro gross (bruto?) eigenlijk inhouden? Mss kan ik dit budget gebruiken voor eigen wagen met een tank kaart.

Iemand gedachten?

Bedankt

jouw eigen wagen met hun tankkaart zien ze liever niet gebeuren.. dat zijn kosten...
500 bruto is budget voor een wagen+tankkaart, dat zijn onkosten voor hun en dus aftrekbaar..

Hmmmz ... klein dilemma op't werk hier.

Ik rij nu met een Volvo S40 full option als bedrijfswagen en aanloopwagen. Op het einde van m'n proefperiode in juni mag ik die inruilen voor m'n eigen gekozen bedrijfswagen. Ik had voor m'n eigen al uitgemaakt om voor een nieuwe BMW 318d te gaan met een paar opties, of voor ne BMW 118d met meer opties. Desnoods wil ik nog ne Audi A4 overwegen. Eer die geleverd is, zijn we dan waarschijnlijk september.

Nu ze weten hier op't werk dat ik redelijk BMW minded ben, en er heeft net ne gedetacheerde sales ancien zijn ontslag gegeven. Ze hebben gevraagd of ik interesse heb om zijne auto over te nemen. Het is ook ne 318d, maar dan de E90 facelift versie in Monacoblau. Qua opties, mag ik hem gerust full option noemen. Die auto zit ferm over m'n budget. 'k zou die kunnen krijgen in april al. Het contract van die BMW loopt af in april 2013, en dan zou ik uiteindelijk terug voor ne nieuwe BMW 3 kunnen gaan, met waarschijnlijk een groter budget.

Moet vandaag m'n antwoord geven. Ne 'oude' BMW 3 overnemen met een shitload aan opties. Of voor ne nieuwe 3 gaan met de hoogstnodige opties (of ne 1 met weer een pak meer opties). Ik loop wel érg zot van de nieuwe 3, vandaar dat het zo moeilijk is.

ik zou voor de opties gaan

Ik zou voor de mooie auto gaan

De Mercedes dus

veyron, zelfstandige en ja het gaat goed

riiiiiiight

Klopt ik heb hem al zien staan in de rekken van de speelgoedwinkel, welk kleurtje heb je genomen?

haha jongens zijn jaloers, sommige doen eigelijk iets met hun leven

de enigste van belgie

Wat is je nummerplaat?

nog steeds een oude 1.8 benzine opel astra als dienstwagen.
Ding gaat wel vlot vooruit
even vlot vooruit dan de benzinemeter die vlotjes achteruit gaat

Hellsystem zei:

de enigste van belgie

Klik om te vergroten...

Cool. De laatste versie, die met fingerprint- en oogcontrole?

Hellsystem zei:

haha jongens zijn jaloers, sommige doen eigelijk iets met hun leven

de enigste van belgie

Klik om te vergroten...

keep dreaming.

@cat; ik zou eerst eens laten uitrekenen wat uw VAA gaat zijn met die shitload aan opties. Daar moet ge tegenwoordig serieus rekening mee houden

ComputerVISTA zei:

Ik zou voor de mooie auto gaan

De Mercedes dus

Klik om te vergroten...

Mercedes C is erg mooi vanbuiten, maar het interieur kan me niet bekoren.