Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
B

BlueSkyraider

Legacy Member
Sinds deze maand is de Citroen C4 officieel m'n eigen firmawagen :D

Auto is van 2005.

Opties:
- navi anno 2005 (klein z/w scherm met situatieschets van kruispunt e.d., geen kaart)
- radio/6-cd wisselaar
- ingebouwde telefoon incl voorleesfunctie voor SMS'en
- veel knopkes op het stuur
- ingebouwde parfumverstuiver
- krakende deuren
- manuele airco
- voice control
- cruise control

dat zal het zowa zijn. Geen reclame op trouwens.

Binnen afzienbare tijd wordt deze vervangen door een Mini Clubman D, gewrapped mee reclame :p
Opties e.d. heb ik geen zicht op. Is ook nog niet aan de orde.
Hoop er toch iets of wat inspraak in te hebben :)
b

beyl

Legacy Member
brechen zei:
kmag em dan ook nie gebruiken voor privé, en zit track&trace op da spel, en der is om de 5 voeten wel iets da kapot is aan da kraam, ik heb alle recht om te zagen! :angry:
Klik om te vergroten...

Bij mij exact dezelfde situatie maar dan ne renault traffic.
Wa een ongelooflijk tamme moteur. Geven ze u den tamsten bak en rijde wel rond me e spel da in totaal bijna 3ton weegt (incl gerief e)

edit: probeer is normaal op te trekken me zo'n spel! (zonder wheelspin) Voortractie + 2ton op u achterwielen, feestje in centrum bxl
C

ComputerVISTA

Legacy Member
BlueSkyraider zei:
Sinds deze maand is de Citroen C4 officieel m'n eigen firmawagen :D

Auto is van 2005.

Opties:
- navi anno 2005 (klein z/w scherm met situatieschets van kruispunt e.d., geen kaart)
- radio/6-cd wisselaar
- ingebouwde telefoon incl voorleesfunctie voor SMS'en
- veel knopkes op het stuur
- ingebouwde parfumverstuiver
- krakende deuren
- manuele airco
- voice control
- cruise control

dat zal het zowa zijn. Geen reclame op trouwens.

Binnen afzienbare tijd wordt deze vervangen door een Mini Clubman D, gewrapped mee reclame :p
Opties e.d. heb ik geen zicht op. Is ook nog niet aan de orde.
Hoop er toch iets of wat inspraak in te hebben :)
Klik om te vergroten...

Hecondoleerd :rofl:
L

Liquid Li0n

Legacy Member
ale Vista, lacht die mens ni uit... beter zo ne C4 dan ene op papier!
B

BlueSkyraider

Legacy Member
:sad:

Mijn Frans kot heeft toch meer pk's dan uw Frans kotteke :tongue:
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Mijn Frans kot rammelt in de deuren iets minder dan dat van u! Het dashbord rammelt wel meer :D
l

lammeken

Legacy Member
Binnen een kleine maand een nieuwe bedrijfswagen:

terminaltrekker07.jpg
J

Jack-in-the-box

Legacy Member
Ik denk eerder dat BlueSkyRaider West-Vlaams spreekt
of vista natuurlijk :unsure:
a

angelus2002

Legacy Member
[B]Rocketeer;13962966 zei:
Hier ook IT sector, maar dan als zelfstandige.



Wettelijk gezien wel ja bij voordeel in natura.
Bij de km die erboven gaan moet je bijbetalen.

Praktisch: neen, want het valt niet te controleren hoeveel je er precies doet. (tenzij met tracking systemen ofzo :p, maar da doet bijna niemand voor uwe privacy)
Klik om te vergroten...

Met betrekking tot privékilometers:

Wettelijk gezien mag je zoveel privékilometers doen als je wil. De enige die dat kan beperken is je werkgever.

Voor belastingen wordt het aantal privekilometers forfaitair berekend. Deze berekening is om te bepalen hoeveel 'loon' je krijgt van je werkgever voor het voordeel dat je met je firmawagen privé mag rijden. Dit is een 'voordeel van alle aard'. Je moet dus niet bijbetalen voor KM erboven, is een forfait.

Forfait wordt bepaalt in functie van de afstand van je woonplaats tot je werkplaats. < 25km = 5.000 km, > 25km = 7.500km.

Je voordeel van alle aard wordt dan volgens de volgende formule berekend:
forfaitair aantal kilometers x CO2 uitstoot x CO2 coefficient.

CO2 coefficient =
Benzine/aardgas/LPG: 0,0021 EUR/gram CO2
Diesel: 0,0023 EUR/gram CO2

vrgr
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
Ff opgezocht en dat is blijkbaar verandert idd.
Vroeger moest je zeggen als je meer reed.

Nu is het blijkbaar zo:
Soms gelden de forfaitaire afstanden van 5000 en 7500 km/jaar niet. In drie gevallen berekent u uw belastbaar voordeel op basis van het aantal kilometer dat u werkelijk aflegde.

&#8226; U gebruikt de bedrijfswagen alleen in uw vrije tijd, niet voor het woon-werkverkeer. Dan houdt u rekening met de werkelijk afgelegde afstand. Hier geldt een minimum van 5000 km/jaar.

&#8226; U betaalt uw werkgever een vergoeding op basis van de kilometers die u werkelijk aflegde. En dat aantal ligt hoger dan 5000 of 7500 - naargelang van de afstand tussen uw woon- en uw werkplaats. Bovendien trekt u de vergoeding volledig af van uw belastbaar voordeel.

Bijvoorbeeld: de afstand tussen uw woon- en uw werkplaats bedraagt 10 kilometer. U legt jaarlijks 6000 privékilometers af en betaalt hiervoor een vergoeding aan uw werkgever. U berekent dan uw belastbaar voordeel op basis van 6000 kilometer, en niet op basis van de forfaitaire 5000 kilometer.

&#8226; U trekt de kosten van het woon-werkverkeer fiscaal af als beroepskosten. Per kilometer mag u 0,15 euro in mindering brengen. Deze regeling geldt alleen als u werkelijke beroepskosten aftrekt, geen forfaitaire.
Klik om te vergroten...

Nu kunde dus blijkbaar kiezen welke optie het meeste voordeel voor u biedt.
Da was in het begin van mijnen tijd nog niet :)
F

Feature

Legacy Member
even een snel vraagje hiere als het mag.

Ik ga binnenkort in nederland werken en krijg daar bedrijfswagen naar keuze. Nu weet ik dat het in nederland een stuk duurder is om een auto te lease (belasting gewijs dan) dan hier in Belgie. Is het legaal om een auto te lease in Belgïe als ik in nederland werk en daar belastingen zal moeten betalen?
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
Dat is inderdaad bedrijfspolicy en heb je zelf niets in in te brengen
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Dat kan als jouw firma dat ook wilt doen, ik rij bv. met een leasewagen rond die geleased is in Luxemburg en dus ook op Luxemburgse platen staat.
K

Kotstudent

Legacy Member
Audi A3 2.0 TDi 140 pk , (de 170pk mocht niet want dat waren teveel fiscale pk's)
[

[HoD]

Legacy Member
VW Polo BlueMotion (oude versie van 1.4Tdi en ik dacht 80pk?)
Ik heb de standaard dingen zoals parrot en niet-automatische airco. Ik heb die wagen niet gekozen maar overgenomen van iemand die het afgestapt was. Als deze lease afloopt dan zit ik waarschijnlijk met een Ibizia ecomotive opgescheept, maar daar ga ik toch wat aan proberen te veranderen! Ik kan natuurlijk snel promotie maken zodat ik een Golf BlueMotion krijg :)
e

eniac

Legacy Member
Kotstudent zei:
Audi A3 2.0 TDi 140 pk , (de 170pk mocht niet want dat waren teveel fiscale pk's)
Klik om te vergroten...

De 170PK 2.0TDI heeft exact evenveel fiscale PK's als de 140PK 2.0TDI, aangezien beiden dezelfde cilinderinhoud hebben en fiscale PK's enkel en alleen afhangen van de cilinderinhoud.


edit: ik heb mijn Passat Variant al eens in ander topic geplaatst. Meer dan genoeg opties en qua reclame enkel links van de nummerplaat een kleine vermelding van de bedrijfsnaam (waar normaal een garagevermelding of leasebedrijf staat).
In principe 4 jaar of 160K, mogelijk verlenging naar 200K als ik goed gehoord heb. En die verlenging zou me niet tegenvallen zoals het er nu naar uitziet.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan