Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ComputerVISTA
Legacy Member
Kenzani zei:Als de kans zich voordoet neem ik ook liever de 4.0 V8 éssence zé Vistaboy
Spijtig genoeg moet ik het voorlopig nog met mijn dieselstoof stellen!
Ik heb het hier al eens gezegd, maar ge moet eens rijden met een oude grote dieselmotor zonder turbo, ik denk dat ge uw modern ding de garage uitgooit en er nooit nog wat mee te maken wilt hebben. Een diesel kan leuk rijden maar imo niet die moderne dingen.
Kenzani
Legacy Member
Kan dat best geloven, die milieu-shit doet er allemaal geen goed aan. Maar een turbo is toch onmisbaar denk ik op een diesel? En dat hebben de meeste oude diesels niet?
Voor mij gaat er ook niets boven benzine, maar ik kan de voordelen van een diesel ook wel nog zien en voor gewoon in ons dagelijks vastzittend verkeer rond te tuffen valt zo een 1.6 diesel wel nog mee imo
Heb al eens mogen rijden met een Porsche Cayman 2.7, gewoon genieten, echt een aparte beleving zo met die boxer motor achter je oren
Voor mij gaat er ook niets boven benzine, maar ik kan de voordelen van een diesel ook wel nog zien en voor gewoon in ons dagelijks vastzittend verkeer rond te tuffen valt zo een 1.6 diesel wel nog mee imo
Heb al eens mogen rijden met een Porsche Cayman 2.7, gewoon genieten, echt een aparte beleving zo met die boxer motor achter je oren
n9ne
Legacy Member
Tis te zien voor wat ge gaat natuurlijk. Als goeikoop dieselstoof voor nen student is dat perfect imo. Start ook perfect met dit weer, hoewel em buiten staat (en ik vermoed dat er iets vervangen moet worden, maar ik kan ff niet op de naam komen). Ik zou ook veel liever met een e30 318is rondvlammen maar financieel was dat niet te doen. En geef toe, nu met een 'is buitenkomen, zou mij pijn doen aan het hart 
Kenzani
Legacy Member
Ja inderdaad, ik doe nu met een €80 diesel meer dan 900km als ik rustig rij Dat is eigenlijk spotgoedkoop, verzekering en taksen zijn ook goedkoop. En de 1.6 TDI lijkt mij eigelijk wel nog een sterke motor voorlopig, beestje start altijd direct, nooit een rauwe loop (voor een diesel). Kan er wel nog even mee voort tot ik wat gespaard heb en er een toffe benzine-wagen in de plaats kan komen
Wat ik wel al gemerkt heb met dit weer is dat hij soms wat kan stotteren bij halfgas geven boven stationair toerental, maar eens 1200-1300 teren stopt dat, precies of hij wil even inhouden.. Nog iemand last van soms met zijn wagen?
Dat is eigenlijk spotgoedkoop, verzekering en taksen zijn ook goedkoop. En de 1.6 TDI lijkt mij eigelijk wel nog een sterke motor voorlopig, beestje start altijd direct, nooit een rauwe loop (voor een diesel). Kan er wel nog even mee voort tot ik wat gespaard heb en er een toffe benzine-wagen in de plaats kan komen Wat ik wel al gemerkt heb met dit weer is dat hij soms wat kan stotteren bij halfgas geven boven stationair toerental, maar eens 1200-1300 teren stopt dat, precies of hij wil even inhouden.. Nog iemand last van soms met zijn wagen?
ComputerVISTA
Legacy Member
Kenzani zei:Kan dat best geloven, die milieu-shit doet er allemaal geen goed aan. Maar een turbo is toch onmisbaar denk ik op een diesel? En dat hebben de meeste oude diesels niet?
Voor mij gaat er ook niets boven benzine, maar ik kan de voordelen van een diesel ook wel nog zien en voor gewoon in ons dagelijks vastzittend verkeer rond te tuffen valt zo een 1.6 diesel wel nog mee imo
Heb al eens mogen rijden met een Porsche Cayman 2.7, gewoon genieten, echt een aparte beleving zo met die boxer motor achter je oren
Benz was de voorloper van de turboloze diesels, daar hebt ge eigenlijk veel aan te danken want die hebben dieselrijden redelijk populair gemaakt (denk maar een de W123 diesels en turbodiesels, jaja sinds de jaren 70 staken er al turbo's op)
Maar een 3L 6 in lijn diesel zonder turbo had toch al 113 pk en dat is nog steeds meer dan mijn "opgefokt" zestienhondertje en een miljard keer smoother dan dat 1600tje.
Het is alsof je een benzinewagen rijdt maar dan zonder de extra pk's, boterzacht en ge gaat de pk's echt niet missen als je zo'n motor onder de kap hebt zitten. En dan waren er de 20 valven 2.5 liter 5 cylinder diesels zonder turbo's, geweldige motoren die super graag in toeren gingen, heerlijk was dat.
Mercedes-Benz OM605 engine - Wikipedia, the free encyclopedia
ComputerVISTA
Legacy Member
Is nie nodig he met nen turbo of 2 a 3? Ge hebt alles vanaf 400 toeren dus waarom de 5000 gaan opzoeken gelijk die 2.5 20v dieselmotor?
Team black smoke met een W123 drift diesel gebruiken trouwens de 6 cylinder 24v variant in hun driftkot met turbo en compressor om 500 paarden te krijgen
Team black smoke met een W123 drift diesel gebruiken trouwens de 6 cylinder 24v variant in hun driftkot met turbo en compressor om 500 paarden te krijgen
ComputerVISTA
Legacy Member
Waximize.be
Legacy Member
Ik mag ook binnen hier en 3 maand een bedrijfswagen kiezen.
Ik heb ondertussen al redelijk wa testritten gedaan. Vandaag ging ik nogmaals met mijn top 2 gaan testen, maar ik ben ziek en heb moeten afbellen.
Top 3:
- Volvo V40 1.6 d (shitload aan opties)
- Mercedes A 1.5d-Renault motor met veel opties of 1.8d-Mercedes motor met automaat en nul opties
- BMW F20 1-reeks 1.6d (al dan niet Eff Dynamics) of 118d met weinig opties
Voor een daily en een leasebak te zijn, zijn looks imo minder belangrijk en primeert dus comfort en in mindere mate motor"prestaties".
In het weekend staat er sowieso een ander speeltje op mij te wachten...
Concreet: hoogstwaarschijnlijk wordt het de Volvo Momentum met Motion pack.
Ik heb ondertussen al redelijk wa testritten gedaan. Vandaag ging ik nogmaals met mijn top 2 gaan testen, maar ik ben ziek en heb moeten afbellen.
Top 3:
- Volvo V40 1.6 d (shitload aan opties)
- Mercedes A 1.5d-Renault motor met veel opties of 1.8d-Mercedes motor met automaat en nul opties
- BMW F20 1-reeks 1.6d (al dan niet Eff Dynamics) of 118d met weinig opties
Voor een daily en een leasebak te zijn, zijn looks imo minder belangrijk en primeert dus comfort en in mindere mate motor"prestaties".
In het weekend staat er sowieso een ander speeltje op mij te wachten...
Concreet: hoogstwaarschijnlijk wordt het de Volvo Momentum met Motion pack.
Bellerophon
Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Fak man qua sound precies een Groupe B Rally Monster!
[video=youtube_share;ziW3TnKKnKg]http://youtu.be/ziW3TnKKnKg[/video]
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.