Archief - Welke benzine tanken voor mijn auto?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
D

Darks

Legacy Member
Dag mede automobilisten,

Een vraag die zeker al veel naar boven komt, maar ik ben er zelf ook nog niet echt aan uit. Sinds enkele maanden heb ik een Fiesta 1.6 Sport met 134 pk. Mijn eerste benzine, en smoorverliefd ben ik erop. Maar ik heb al zo'n beetje vanalles en overal getankt, en nu weet ik nog niet wat het beste is. Ik bedoel dus kiezen tussen:

- Cheap EURO 95 (Oeral, Dats,..)
- Premium EURO 95 (Shell, Total, Q8..)
- Cheap EURO 98 (Oeral, Dats,..)
- Premium EURO 98 (Shell, Total, Q8..)

Moest ik nu een rammelkar van 12 jaar hebben of een nieuwe Porsche dan was de keuze makkelijk. Maar met een semi-sportief motortje dat toch wel af en toe de sporen krijgt, doe ik er dan goed aan wat duurder te tanken?

Benieuwd naar de meningen hier op het forum :)
J

Jerre Muesli

Legacy Member
Maakt weinig uit. De goedkoopste 95 zou ik tanken.
En als ge van plan zijt uw wagen 15 jaar te houden zou ik er 1 om de 3 keer 98 in kappen (lichtjes beter voor de motor naar het schijnt)
D

Darks

Legacy Member
n9ne zei:
wat staat er in het boekske van uw wagen?
Klik om te vergroten...

Min 95 ron.

Hij loopt naar mijn ervaring wel net iets beter op 98. Maar als je dan bij de grote merken gaat tanken kost die al snel 0,12 EUR meer, terwijl dit bij Oeral of Dats vaak maar een 0,03 EUR verschil is tov. de 95.
B

Brecht

Legacy Member
Jerre Muesli zei:
En als ge van plan zijt uw wagen 15 jaar te houden zou ik er 1 om de 3 keer 98 in kappen (lichtjes beter voor de motor naar het schijnt)
Klik om te vergroten...
dikke zever.
i

ikbenben

Legacy Member
Is dat een turbomotor? Anders, die hebben nogal graag 98. Shell is 1 van de betere.
C

Caracalla

Legacy Member
Inderdaad, een turbonaft verdraagt super 98 wat beter.
Maar't kan zeker geen kwaad van 95 te tanken.
E

Epyon

Legacy Member
Voor zo'n motorke maakt dat allemaal niet veel uit. Ik tank 98 voor mijn moto omdat die 12.000+ rpm doet, maar een normale turbobenzine heeft daar weinig nut van. Als de fabrikant 95 aanraadt tank je dan ook beter 95. Met 98 zal je weinig verschil voelen, tenzij in je hoofd en portefeuille :) .

Er is overigens ook geen verschil tussen de premium en de goedkope brandstoffen, zowel qua verbruik als levensduur van de motor. O.a. Total heeft daar al onder hun voeten voor gekregen wegens misleidende reclame. Test-Aankoop heeft daar eens een grote test mee gedaan en geen merkbaar minderverbruik vastgesteld, er is ook geen enkele technisch-wetenschappelijke basis voor de bewering dat de additieven het motorleven verlengen. Ik dacht dat Total het nu hield op 'minder motorgeluid' als belangrijkste voordeel :D .

Het mindere imago dat goedkope brandstoffen hebben komt vooral uit de verhalen dat ze vroeger door malafide stationeigenaars werd aangelengd met goedkope stoffen zoals lampenolie, wat wel durfde gebeuren bij de prijsbrekers. Nu heb je dat allemaal niet meer, en de goedkope benzine komt uit dezelfde destillatiekolom als de duurdere :p .
h

holycrus

Legacy Member
Epyon zei:
Voor zo'n motorke maakt dat allemaal niet veel uit. Ik tank 98 voor mijn moto omdat die 12.000+ rpm doet, maar een normale turbobenzine heeft daar weinig nut van. Als de fabrikant 95 aanraadt tank je dan ook beter 95. Met 98 zal je weinig verschil voelen, tenzij in je hoofd en portefeuille :) .

Er is overigens ook geen verschil tussen de premium en de goedkope brandstoffen, zowel qua verbruik als levensduur van de motor. O.a. Total heeft daar al onder hun voeten voor gekregen wegens misleidende reclame. Test-Aankoop heeft daar eens een grote test mee gedaan en geen merkbaar minderverbruik vastgesteld, er is ook geen enkele technisch-wetenschappelijke basis voor de bewering dat de additieven het motorleven verlengen. Ik dacht dat Total het nu hield op 'minder motorgeluid' als belangrijkste voordeel :D .

Het mindere imago dat goedkope brandstoffen hebben komt vooral uit de verhalen dat ze vroeger door malafide stationeigenaars werd aangelengd met goedkope stoffen zoals lampenolie, wat wel durfde gebeuren bij de prijsbrekers. Nu heb je dat allemaal niet meer, en de goedkope benzine komt uit dezelfde destillatiekolom als de duurdere :p .
Klik om te vergroten...

Dat 98 er volgens u niet voor zorgt dat ge rapper vooruitgaat is dikke zever.
R

RealFlub

Legacy Member
dat is dikke zever.. als uw auto afgeregeld is op ron 95, dan gaat die zeker niet sneller zijn op 98..
J

Jurgenv1

Legacy Member
holycrus zei:
Dat 98 er volgens u niet voor zorgt dat ge rapper vooruitgaat is dikke zever.
Klik om te vergroten...

98 is enkel voor motoren die hogere drukken gebruiken (turbo's, hogere compressieverhoudingen,...) omdat de 95 anders uit zichzelf zou beginnen ontbranden bij die motoren. Voor de rest zit het allemaal in de hoofden omdat ze die meerprijs zien.

Kortom, als er in het boekje staat "minimum 95" dan is 98 tanken in principe volstrekt zinloos, behalve als je weer zo'n oudere motor hebt maar dat weten jullie wel denk ik.
B

Brecht

Legacy Member
en toch durf ik geen 98 tanken bij goedkopere stations, heb dat 1 keer gedaan met mijn MR2, ging altijd bij shell of total en 1 keer ergens anders getankt, en had opeens stotteringen in hoge toeren...
E

Epyon

Legacy Member
holycrus zei:
Dat 98 er volgens u niet voor zorgt dat ge rapper vooruitgaat is dikke zever.
Klik om te vergroten...
Je denkt vooral dat je er rapper door vooruitgaat. De compressieverhouding van instapmotoren is te laag om een merkbare verbetering vast te stellen indien brandstof met octaangetal 98 wordt gebruikt. Er is wel een verbetering meetbaar én merkbaar bij sportievere motoren met hogere compressieverhouding, maar die zijn dan ook meestal gebouwd om met superplus 98 te rijden (alhoewel eurosuper 95 ook kan wegens aanwezigheid pingelsensor in moderne motoren).

De doordeweekse 1.6 van TS kan echter moeilijk als een 'sportieve motor' omschreven worden. Neem daarentegen de BMW N55 die bvb in de 3 series te verkrijgen is en je hebt al een heel ander verhaal.

Het is dus niet zo dat er meer energie in 98 dan 95 zit (en al helemaal niet dat ze 'zuiverder' is). Wegens de hogere klopvastheid kan je er echter wel meer energie uithalen, maar dan moet de motor hiervoor geschikt zijn. Het is ook aan te raden voor oudere motoren, bvb van oldtimers en classic cars.
R

Robust²

Legacy Member
holycrus zei:
Dat 98 er volgens u niet voor zorgt dat ge rapper vooruitgaat is dikke zever.
Klik om te vergroten...

Dat dat fabeltje blijft bestaan :lol: Lees er zelf eens deftig over voor je zo uitspraken komt doen.

Akkoord 95 kan er voor zorgen dat bepaalde wagens (met hoge compressie) die geen 95 aankunnen, trager rijden dan met 98 omdat het motormanagement wordt aangepast. Wagens die 95 aankunnen gaan echter nooit sneller worden met 98.
T

Trebby

Legacy Member
Zonder het topic te willen kapen maar kunnen we dit misschien niet uitbreiden naar alle mensen met een soortgelijke vraag? :D

Ik zou ook wel willen weten wat "het beste is" voor mijn nieuwe auto. 90pk 1.6 diesel met stop/start.
E

Epyon

Legacy Member
Trebby zei:
Zonder het topic te willen kapen maar kunnen we dit misschien niet uitbreiden naar alle mensen met een soortgelijke vraag? :D

Ik zou ook wel willen weten wat "het beste is" voor mijn nieuwe auto. 90pk 1.6 diesel met stop/start.
Klik om te vergroten...
Daar is ook al es een thread over geweest denk ik :p . De aanbeveling is dezelfde zoals bij benzine: tank de diesel die je wil zolang het maar bij een station is dat voldoende druk bezocht wordt, en laat je niet misleiden door al die duurdere brandstoffen met additieven die vooral ontworpen zijn om in uw portefeuille te zitten :p .
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan