Archief - Welke brommer heb jij? Show us your pics!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
-[OwA.Free]-
Legacy Member
Toen ik nog met mijn schakelbrommer reed werd ik bijna door iedere motorrijder gegroet, gewoon omdat die brommer er als een motor uitzag. Nu rijd ik wallaroo en zelfs nu groeten sommigen me nog, en dan steek ik gewoon vrolijk terug mijn hand op. Wat een discussie voor zoiets nutteloos 
, maarja, daar is een forum voor.
, maarja, daar is een forum voor.speckie1987
Legacy Member
ik heb een camino
50cc uitgeboord want mn 65cc is vastgelope en er zit een proma attack met dubbele polymer op en kelk en de rest zieje op foto
nu mn stuur staat wel wat hoger al nu
http://www.camino-tuning.be/download.php?id=8354
indien je foto niet kan zien hoe zet ik hem hier op ?
50cc uitgeboord want mn 65cc is vastgelope en er zit een proma attack met dubbele polymer op en kelk en de rest zieje op foto
nu mn stuur staat wel wat hoger al nu
http://www.camino-tuning.be/download.php?id=8354
indien je foto niet kan zien hoe zet ik hem hier op ?
morbus`
Legacy Member
Zeg stijneman, je doet precies of de mini4takt is de elite van de brommers ..
Maar het ligt wel in de gewoonte van mini4takt om elkaar te groeten omdat volgens mij
1) je er minder van ziet rondrijden
2) die scene iets dichter is (scooters worden meer gebruikt als simpelweg vervoermiddel en niets meer, de meerderheid koopt een mini4takt omdat het mini4takt is en niet omdat het gewoon rijdt.)
Ik steek meestal wel mijn hand op naar andere min4takt, maar niet naar andere voertuigen, tenzij zij naar mij zwaaien.
Maar het ligt wel in de gewoonte van mini4takt om elkaar te groeten omdat volgens mij
1) je er minder van ziet rondrijden
2) die scene iets dichter is (scooters worden meer gebruikt als simpelweg vervoermiddel en niets meer, de meerderheid koopt een mini4takt omdat het mini4takt is en niet omdat het gewoon rijdt.)
Ik steek meestal wel mijn hand op naar andere min4takt, maar niet naar andere voertuigen, tenzij zij naar mij zwaaien.
.
Stijneman
Legacy Member
ni echt de elite maar gwn, dichter bij de moto vind ik, qua geluid, en omda het al met vitessen is enzo...morbus` zei:
pre-moto
ma gwn ik vind als iemand u groet da je die moet truggroeten...
da is mijn mening hé...
als nen flik naast u rijdt dan lacht die u uit
en zoals je zegt, die met scooters zijn meestal gwn omda ze da als pre-auto nemen (dacht da ik da ook al erges gezegt had of gwn geschreve ma nooit gepost
)ook die scooters gaan ni veel gwn rondrijden hé
woensdag gwn 100km gereden (jaja cron zoals u
maar ik dan wel aan 49 km/u tot 72.5 in bergaf)gwn zo een dagske rijden is gwn gezellig en kzou da wss ni kunnen met scooter omda da gwn te saai is om mee te rijden en een te lelijk geluid maakt
Cron
Legacy Member
ik las net de vorige blz...
Dat is redelijk logisch dat brommertjes niet worden losgelaten en allemaal 70 of zo kunnen rijden...
Ik ben daar ook voor te vinden maar dan moeten ze eerst die 25km/u's afschaffen wat voor marginalen en en oude mensen een probleem is want dan moeten ze een rijbewijs halen (for the love of god! precies of 25km/u's moeten hun regels ni kennen, ronduit belachelijk vind ik da no offence).
Verder als ge sneller wilt rijden als 50 dan moet ge ook de bescherming ervoor dragen.
Ok allemaal lekker stoer gaan vlammen tegen 70 maar hebt ge er al bij stil gestaan wat een verschil aan verwondingen die 20km/u doen.
Wat een verschil aan remafstand die 20km/u heeft...
Het aantal ongevallen stijgt door de grotere remafstand en het feit dat veel brommerkes tot zelfs nog de meerderheid trommelremmen heeft.
Verder het feit dat veel mensen ni eens KUNNEN remmen en de achterrem telkens dichtstampen of nijpen (net zoals ik op mijn 16 foutief deed.)
Om nog even verder te gaan.
Willen ze 70 rijden dan moeten ze nummerplaten invoeren.
*Nummerplaat inschrijven kost geld!
De verzekering zal opslaan, meer ongelukken en meer lichamelijke letsels.
*duurdere verzekeringen.
Als ge onderuit gaat aan 70 per uur dan hebt ge verschrikkelijke brandwonden, ook de hoofdletsels die door een helm komen zullen veel erger zijn.
* Aanschaf van op zijn minst een motorjas en degelijkere helm!
Ok over die broeken kunnen we discussieren maar tegen 70 per uur in uw shortje over den asfalt dan zijde gerenueerd voor de rest van uw leven, littekens van boven tot onder en gigantische blazen van brandwonden! dus ms een motobroek maar dat wordt belachelijk op de moto, vergeet de handschoenen niet als ge ooit nog iets wilt deftig vastnemen, want handen die tegen 70 over den asfalt hebben geschoven zijn littekenweefsel.
Voila en het is nog niet gedaan.
Hoe leer je remmen? Idd via de rijles van de rijschool.
Als ze zo iets gaan verplichten en toelaten, dan zullen er uitgebreidere rijlessen komen voor brommers en geloof me die zijn niet mals van prijs.
Ge zult ze met eigen brommer mogen volgen maar dan mag je toch makkelijk op 300 euro rekenen voor enkele uren les rem en kijk techniek.
Verder zal er een moeilijker examen komen met ook rijgedrag op de baan...
Dit alles samen zal het beginnen rijden met een brommer een goeie 1000 euro duurder maken.
Iemand nog zin om 70 toe te laten of om de brommers te ontgrenzen...
Wees es slim en wacht tot ge 18 zijt en koop nen moto.
Voor die 2 jaar...
Het lijkt veel maar eens over de 20 lijken die jaren voorbij te vliegen...
Voila, argumenteer gefundeerd, ik weet ook dat het in sommige gevallen "veiliger" kan zijn als ge net iets sneller kunt.
Maar ik vind de regel dat brommers in de bebouwde kom niet meer op het fietspad mogen ook ronduit bullshit.
Voor mij brommerkes max 55 per uur en dan zou dat beter zijn in de beb kom maar sneler is niet mogelijk.
En allemaal een nummerplaat zowiezo zodat ze aan de scholen ook tegen 30 kunnen tuffen ipv de macho uit te hangen en belachelijk te doen.
Het is maar een brommerke ze, als ge wa ouder zijt zulde ook lachen met die 16 jarige gasten met hun neons onder hun brommer die achter op hun zadel moeten hangen om wheelies te trekken... :ironic:
En daarbij, als ge eerlijk zijt dan wete dat veel gasten en zeker als ze beginnen rijden niet "rijp" zijn om zo snel te rijden, veel te veel show en het aantal ongevallen zou drastisch stijgen.
Ge ziet ze nu al ni komen als ge met den auto rijdt, ge wilt afslaan en inneens is er een brommerke naast u, ok dan rijdt iedereen op de baan maar die brommerkes schuiven toch ni aan in de fille en razen er dan toch door, dat doen ze nu ook, maar dan trager.
Ik was vroeger ook voorstander van het ontgrenzen maar als ge daar eens een gesprek over hebt met wat mensen samen die ervaring hebben, rij-instructeurs, politieagenten, beleidsmedewerkers dan begrijpt ge pas waarom die regel zo is en niet anders.
edit: damn die post is lang
Dat is redelijk logisch dat brommertjes niet worden losgelaten en allemaal 70 of zo kunnen rijden...
Ik ben daar ook voor te vinden maar dan moeten ze eerst die 25km/u's afschaffen wat voor marginalen en en oude mensen een probleem is want dan moeten ze een rijbewijs halen (for the love of god! precies of 25km/u's moeten hun regels ni kennen, ronduit belachelijk vind ik da no offence).
Verder als ge sneller wilt rijden als 50 dan moet ge ook de bescherming ervoor dragen.
Ok allemaal lekker stoer gaan vlammen tegen 70 maar hebt ge er al bij stil gestaan wat een verschil aan verwondingen die 20km/u doen.
Wat een verschil aan remafstand die 20km/u heeft...
Het aantal ongevallen stijgt door de grotere remafstand en het feit dat veel brommerkes tot zelfs nog de meerderheid trommelremmen heeft.
Verder het feit dat veel mensen ni eens KUNNEN remmen en de achterrem telkens dichtstampen of nijpen (net zoals ik op mijn 16 foutief deed.)
Om nog even verder te gaan.
Willen ze 70 rijden dan moeten ze nummerplaten invoeren.
*Nummerplaat inschrijven kost geld!
De verzekering zal opslaan, meer ongelukken en meer lichamelijke letsels.
*duurdere verzekeringen.
Als ge onderuit gaat aan 70 per uur dan hebt ge verschrikkelijke brandwonden, ook de hoofdletsels die door een helm komen zullen veel erger zijn.
* Aanschaf van op zijn minst een motorjas en degelijkere helm!
Ok over die broeken kunnen we discussieren maar tegen 70 per uur in uw shortje over den asfalt dan zijde gerenueerd voor de rest van uw leven, littekens van boven tot onder en gigantische blazen van brandwonden! dus ms een motobroek maar dat wordt belachelijk op de moto, vergeet de handschoenen niet als ge ooit nog iets wilt deftig vastnemen, want handen die tegen 70 over den asfalt hebben geschoven zijn littekenweefsel.
Voila en het is nog niet gedaan.
Hoe leer je remmen? Idd via de rijles van de rijschool.
Als ze zo iets gaan verplichten en toelaten, dan zullen er uitgebreidere rijlessen komen voor brommers en geloof me die zijn niet mals van prijs.
Ge zult ze met eigen brommer mogen volgen maar dan mag je toch makkelijk op 300 euro rekenen voor enkele uren les rem en kijk techniek.
Verder zal er een moeilijker examen komen met ook rijgedrag op de baan...
Dit alles samen zal het beginnen rijden met een brommer een goeie 1000 euro duurder maken.
Iemand nog zin om 70 toe te laten of om de brommers te ontgrenzen...
Wees es slim en wacht tot ge 18 zijt en koop nen moto.
Voor die 2 jaar...
Het lijkt veel maar eens over de 20 lijken die jaren voorbij te vliegen...
Voila, argumenteer gefundeerd, ik weet ook dat het in sommige gevallen "veiliger" kan zijn als ge net iets sneller kunt.
Maar ik vind de regel dat brommers in de bebouwde kom niet meer op het fietspad mogen ook ronduit bullshit.
Voor mij brommerkes max 55 per uur en dan zou dat beter zijn in de beb kom maar sneler is niet mogelijk.
En allemaal een nummerplaat zowiezo zodat ze aan de scholen ook tegen 30 kunnen tuffen ipv de macho uit te hangen en belachelijk te doen.
Het is maar een brommerke ze, als ge wa ouder zijt zulde ook lachen met die 16 jarige gasten met hun neons onder hun brommer die achter op hun zadel moeten hangen om wheelies te trekken... :ironic:
En daarbij, als ge eerlijk zijt dan wete dat veel gasten en zeker als ze beginnen rijden niet "rijp" zijn om zo snel te rijden, veel te veel show en het aantal ongevallen zou drastisch stijgen.
Ge ziet ze nu al ni komen als ge met den auto rijdt, ge wilt afslaan en inneens is er een brommerke naast u, ok dan rijdt iedereen op de baan maar die brommerkes schuiven toch ni aan in de fille en razen er dan toch door, dat doen ze nu ook, maar dan trager.
Ik was vroeger ook voorstander van het ontgrenzen maar als ge daar eens een gesprek over hebt met wat mensen samen die ervaring hebben, rij-instructeurs, politieagenten, beleidsmedewerkers dan begrijpt ge pas waarom die regel zo is en niet anders.
edit: damn die post is lang
skully25
Legacy Member
tis al eens gezegd geweest
schaf brommers af, geeft de gasten aan 16 of 17 jaar nen 125cc en een nummerplaat zoals da in sommige (kga niet zeggen de meeste) landen van toepassing is, laat ze theorie en praktijkexamen doen, miss paar uurkes rijles invoegen en dan de baan op
ton ist direct gedaan met die zever rond brommers en kunt ge ook van de eerste keer mee in het verkeer zodat ge u ofwel tussen de fietsers moet gaan schieten, en tussen andere autos met een brommerke dat 45 of 70 doet
gedaan met die klopjachten op brommers en die rollerbanken, als ze dan geflitst worden ge hebt toch een plak op uwen 125, ge krijgt de boete dan wel thuis gestuurd
en dat gedoe van 16 jarigen hebben nog nie genoeg verstand om met nen 125cc te rijden, als ze under brommerke nu opvoeren kunnen ze al bijna even rap en gevaarlijk doen als op nen 125, diene 125 is er dan ten minste gemaakt voor 100-120 kmh te doen, die booster of aerox gevallen en weet ik nog wat allemaal niet (kzeg dus wel 100 kmh, niet 70 of 80 wat nen ontrgrensde brommer dus kan halen)
schaf brommers af, geeft de gasten aan 16 of 17 jaar nen 125cc en een nummerplaat zoals da in sommige (kga niet zeggen de meeste) landen van toepassing is, laat ze theorie en praktijkexamen doen, miss paar uurkes rijles invoegen en dan de baan op
ton ist direct gedaan met die zever rond brommers en kunt ge ook van de eerste keer mee in het verkeer zodat ge u ofwel tussen de fietsers moet gaan schieten, en tussen andere autos met een brommerke dat 45 of 70 doet
gedaan met die klopjachten op brommers en die rollerbanken, als ze dan geflitst worden ge hebt toch een plak op uwen 125, ge krijgt de boete dan wel thuis gestuurd
en dat gedoe van 16 jarigen hebben nog nie genoeg verstand om met nen 125cc te rijden, als ze under brommerke nu opvoeren kunnen ze al bijna even rap en gevaarlijk doen als op nen 125, diene 125 is er dan ten minste gemaakt voor 100-120 kmh te doen, die booster of aerox gevallen en weet ik nog wat allemaal niet (kzeg dus wel 100 kmh, niet 70 of 80 wat nen ontrgrensde brommer dus kan halen)
Cron
Legacy Member
Toen ik tegen 70 in nen auto gevlogen ben...
zie hierboven, ik was ni in fout ze, ik kon rijden ze...
Veel te langen remafstand, genen goeie rem en kijktechniek en de mentaliteit van nen
16 (ms toen al 17) jarige van "ik ben superman mij kan niets overkomen want ik kan rijden"...
Ik heb het idd zelf gedaan, dat is ook de reden waarom ge tot uw 18de onder het toezicht van uw ouders wordt geplaatst en tot uw 21ste maar half "vrij" zijt etc...
Verstand komt met de jaren
Nu skullbasher idd die 125cc zijn geen slecht idee, maar ge weet zo goed als ik dat wanneer ze een 125cc gaan opfokken we niet meer spreken over snelheden van 120 a 140 per uur... en dan zijn die spelen dan weer ni op gemaakt.
Maar het zou idd een beter oplossing zijn, verplicht dan meteen ook een degelijke uitrusting (motopak) net zoals de gordel verplicht is daar ben ik zeker voor te vinden.
Nu nog zorgen dat die gasten op hun 16 kunnen rijden, ik heb voor mijn motorijlessen 800 euro betaald en als ge denkt dat ge op 6 uur tijd met de moto kunt rijden zijt ge mis.
Je ge kunt vooruit rijden en een beetje nen bocht pakken.
Als ge plots in de regen uw boel moet toeslaan zijt ge gezien.
Tegen 45 gaat da nog, maar met een 125cc op de autostrade zonder ABS zijt ge een vogel voor de kat en zo iets leerde enkel met ervaring en veel oefening.
Nu op uw 16 of 17de zijt ge veel roekelozer in alles als eenmaal boven de 20, dat is gewoon zo, ge beseft u van veel minder gevaar.
Ik zou vroeger de vijver zijn ingesprongen met mijn hoofd naar beneden, den blinden bocht zonder probleem induiken en hier en daar es van een dak afspringen en een vuilbak opblazen...
Als ge wa ouder wordt dan is da raar, allé ja ge moet zelf ook wa ouder zijn maar uw mentaliteit over dat soort dingen verandert volledig, ge wordt u gewaar van de gevolgen en ge begint stilaan 2 keer na te denken.
Ok ge moet vaak meerdere keren over dezelfde steen vallen maar zo leerde het.
Maar dan liever tegen 55 als tegen 120km/u.
godver hé mijn posts zijn te lang
zie hierboven, ik was ni in fout ze, ik kon rijden ze...
Veel te langen remafstand, genen goeie rem en kijktechniek en de mentaliteit van nen
16 (ms toen al 17) jarige van "ik ben superman mij kan niets overkomen want ik kan rijden"...
Ik heb het idd zelf gedaan, dat is ook de reden waarom ge tot uw 18de onder het toezicht van uw ouders wordt geplaatst en tot uw 21ste maar half "vrij" zijt etc...
Verstand komt met de jaren
Nu skullbasher idd die 125cc zijn geen slecht idee, maar ge weet zo goed als ik dat wanneer ze een 125cc gaan opfokken we niet meer spreken over snelheden van 120 a 140 per uur... en dan zijn die spelen dan weer ni op gemaakt.
Maar het zou idd een beter oplossing zijn, verplicht dan meteen ook een degelijke uitrusting (motopak) net zoals de gordel verplicht is daar ben ik zeker voor te vinden.
Nu nog zorgen dat die gasten op hun 16 kunnen rijden, ik heb voor mijn motorijlessen 800 euro betaald en als ge denkt dat ge op 6 uur tijd met de moto kunt rijden zijt ge mis.
Je ge kunt vooruit rijden en een beetje nen bocht pakken.
Als ge plots in de regen uw boel moet toeslaan zijt ge gezien.
Tegen 45 gaat da nog, maar met een 125cc op de autostrade zonder ABS zijt ge een vogel voor de kat en zo iets leerde enkel met ervaring en veel oefening.
Nu op uw 16 of 17de zijt ge veel roekelozer in alles als eenmaal boven de 20, dat is gewoon zo, ge beseft u van veel minder gevaar.
Ik zou vroeger de vijver zijn ingesprongen met mijn hoofd naar beneden, den blinden bocht zonder probleem induiken en hier en daar es van een dak afspringen en een vuilbak opblazen...
Als ge wa ouder wordt dan is da raar, allé ja ge moet zelf ook wa ouder zijn maar uw mentaliteit over dat soort dingen verandert volledig, ge wordt u gewaar van de gevolgen en ge begint stilaan 2 keer na te denken.
Ok ge moet vaak meerdere keren over dezelfde steen vallen maar zo leerde het.
Maar dan liever tegen 55 als tegen 120km/u.
godver hé mijn posts zijn te lang
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.