Archief - Welke brommer heb jij? Show us your pics!

kgeef u volledig gelijk cron..
maar als ge het zo bekijkt, als da allemaal veel duurder wordt... welke 16 jarige gaat da nog kunne betalen???
dus mss enkel die da der echt voor gaan gaan da nog doen en dan zijn da er wss die al iets voorzichtiger zijn enzo want het is tenslotte veel meer geld...
en ja de trommelremmen zijn veel te zwak (zelf ondervonden :doh beter 2 schijfremmen...
maar ze doen vaak vanachter geen schijfrem omda die minder rap slippen, en omda die brommerkes geen abs hebben...
honda heeft vanachter schijf bij hun brommers, yamaha ook dacht ik, derbi ook, maar veel andere kennek ni direct zenne

Mja, ik ga ook op men 18 direct auto en motorijbewijs nemen
En dan een lichte moto a la 125-250cc

het effectief rijden met een moto kunnen de meeste dus wel, daarmee bedoel ik dus het versmijten van vitessen, het technisch rijden dus (alhoewel ik er al gezien hebben die zelfs dat nog niet echt onder de knie hadden )
tis situaties inschatten dat dus maar komt als uw ervaring toeneemt, toegegeven ik rij ook nog niet lang, maar ik begin nu toch ook al goed te beseffen wat kan en wat niet, zelf rij ik altijd zo defensief mogelijk, soms zijn er zelfs momenten waar ik meteen uitga van dat een andere weggebruiker mij niet gezien heeft en dus hoogst waarschijnlijk op mij knalt als ik op dat moment niet vertraag/stop, en in de meeste gevallen was mijn instinct ook juist, dus ben al blij dat zo'n dingen inschatten al goed lukt, want er zijn er die in dezelfde situaties zouden verongelukken gewoon door niet op de letten
maarya zelfs met de beste wil van de wereld zijt ge nog nie veilig op de weg, er moet maar ene zijn die niet op u let en tkan gedaan zijn, ge moet dan nog nie eens in fout zijn

ik kom ook nooit buiten zonder op z'n minst, een paar stevige schoenen, motorhandschoenen, lederen vest en helm
mijn volledig pak en mijn botten heb ik ook niet altijd aan kgeef da eerlijk toe, tzou eigenlijk moeten maar de hele dag in een lederen pak rondlopen op school gaat ook niet echt hé

nog iets over brommers
geld in uw brommer steken is allemaal leuk als ge er na uw 18 jaar nog mee voortdoet, maar als ge zegt op mijn 18 jaar ga ik direct voor nen moto of auto dan zeg ik ook van steek geen geld in een brommerke, ik heb in den tijd ook redelijk wat geld in mijne brommer gestoken en da beklaag ik mij nu ook nudak met de moto rij
nuja als ik 16 jaar was, was ik maar al te blij dak met de brommer mocht/kon rijden, dus op dat moment zit ge niet echt te denken van kan da later in nen moto steken, zal ook wel wat eigen zijn aan de leeftijd denkek , en als brommers op da moment uw hobby zijn ist moeilijk van daar geen geld in te pompen, allemaal verstaanbaar, maar nu wou ik toch dak da geld dak in mijn brommer had gestoken had gespaard zodat ik da nu in mijn moto kon steken, das ook weer zo'n typisch geval van "achteraf bekeken haddek da beter gedaan", komt vooral omdak op mijn 16 nog nie echt wist dak op mijn 18-19 jaar met een moto zou kunnen rondrijden, ge kunt u zo over veel dingen beklagen hé

ik doe da ook, keb daar zeker 2000 euro ingestoken aankoop + reparaties
(2x nieuwe vorkpoten van wheelies te trekken) veel te duur voor zo een onnozele prutsen.
had ik die 2000 euro in mijn moto kunnen steken had ik ms ni met een pruts 125cc moeten leren rijden.

Btw de reden waarom er genen achterrem op brommers sta is omdat ge als ge hard remt niet veel kracht nodig hebt op uw achterrem.
Een simpele trommelrem volstaat ruimschoots voor het achterwiel.

Ge remt met uw voorrem zachtjes, voorpartij zal inveren, dan kunt ge hard remmen met de voorrem, uw gewicht van de brommer komt volledig (90%) naar voor op het voorwiel met als gevolg dat de grip van uw brommer achteraan haast niets is.
Als ge dan met uw achterwiel gaat remmen dan blokkeert ge die en wilt ge dan een beetje opzij proberen sturen (een fout die veel gemaakt wordt tijdens een accuut ontwijk maneuvre) dan ligt ge op uw toeter.
Vandaar dat er zo veel ongevallen gebeuren met brommers en moto's.
Remmen en ontwijken gaat niet tesamen.

De regel is zo.
Eerst proberen ontwijken, kijk weg van het voorwerp en kijk waar je naartoe wilt.
Vertrouw op uw voertuig en smijt hem in de richting die je wilt (zijn speciale technieken voor bij moto's dat ge uw stuur in de tegengestelde richting kunt smijten en de bocht meteen kunt 'invallen' waarna ge meteen fors gekeerd zijt)

Als daar niet genoeg plaats voor is, eerst zacht remmen zodat de voorpartij inveert en dan zo hard ge kunt en recht vooruit kijken zonder opzij sturen.
Komt ge er ni, pech dan zit ge ertegen maar de schade zal veel minder zijn dan wanneer ge probeert weg te sturen en remmen tegelijk want dan gaat onderuit en wordt het link.

Is er toch wat plaats, zacht remmen tot de veer ingaat, alles toeknijpen, recht door kijken, remmen los, opzij kijken en stuur omslaan in de andere richting dat ge wilt dan valt ge opzij en dan moet ge corrigeren en gaat ge een heel scherpe bocht maken in de andere richting als waar ge uw stuur gedraait hebt.

MAAR DAT MOET GE OEFENEN.
Den eerste keer dat ge in een schriksituatie komt dan ramt ge uw beide remmen toe en gaat ge aan het slippen.
Dan krijg ik zo van die reacties als, jamaar die voorrem is gevaarlijk en veel te gevoelig en ik ga overkop gaan etc of slippen met het voorwiel???
1 eerst inveren dan remmen
2 rem er wat meer mee dan is hij zo nieuw niet meer en zal hij zo bijterig niet overkomen...

Allé tis schoon weer ge kunt een hinderis uitzetten en gaan ontwijken

kversta niet wat er nu mis is met die A klasse brommerkes

vroeger reed ik ook met een B brommer maar aangezien ik mn praktijkrjbewijs was vergeten te doen hebbn ze mn rijbewijs afgepakt en benk met nen A moetn beginnen rijdn

nuja je hebt ook wel van die mannekes mja tzin meestal scooters dat me under A brommerke gewoon op nen grote weg int midden van de weg beginnen te rijden

maar de Atjes horen op het fietspad dus eignelijk bedoel je ook dat fietsers en voetgangers een soort van rijbewijs moetn afleggn he

fietsers rijden op dezelfde plaats van A klassn he

Stijneman zei:

kgeef u volledig gelijk cron..
maar als ge het zo bekijkt, als da allemaal veel duurder wordt... welke 16 jarige gaat da nog kunne betalen???
dus mss enkel die da der echt voor gaan gaan da nog doen en dan zijn da er wss die al iets voorzichtiger zijn enzo want het is tenslotte veel meer geld...
en ja de trommelremmen zijn veel te zwak (zelf ondervonden :doh beter 2 schijfremmen...
maar ze doen vaak vanachter geen schijfrem omda die minder rap slippen, en omda die brommerkes geen abs hebben...
honda heeft vanachter schijf bij hun brommers, yamaha ook dacht ik, derbi ook, maar veel andere kennek ni direct zenne

Klik om te vergroten...

kzou maar oppasse met wat je zegt
ni alle brommers hebben schijfrem van achter he
en als je nu met trommel zit vanachter
kan die even goed remmen als een remschijf !!
nog nooit gehoort van malossi powerbrakes(kost maar 15euro) zeker?

da wast eerst dak kocht
een nieve remschijf en circuit remblokken
dan pas begonne met de snelheid

Mijn moeder lostte dat heel simpel op om het nut van beschermende motorkledij te illustreren. Ze nam mij mee naar het ziekenhuis (ze is verpleegster) en toonde mij een paar mensen die de gevolgen ondervonden hadden van te rijden zonder kledij en die gevallen waren. Kan zeggen dat een mens serieus slecht uit het ziekenhuis komt gewandeld als je ziet wat al die gasten hadden van brandwonden en dergelijke.

Betreffende dat groeten, ik denk dat de meeste gewoon vergeten zijn wat het inhoud om als motards naar elkaar te groeten of wat het net betekent : collegialiteit. Dat houd dus ook in stoppen voor elkaar als je ziet dat er eentje motorpech heeft of zo...maar velen vergeten dit blijkbaar ook.
Ik persoonlijk zwaai altijd naar mede motorrijders, dat brommerkes dat ook doen mij niet gelaten alhoewel ik het toch beetje wannab gehalte vind.

Pics from my bike:
www.nikolaas.d.easynet.be/zx9/1.JPG
www.nikolaas.d.easynet.be/zx9/2.JPG
www.nikolaas.d.easynet.be/zx9/3.JPG

hier zijn daarjuist stuk of 500 oude brommers door gekome. Stinke da da doet ma ware wel sjieke bij

Fatalix zei:

écht z50jte

10" ja
+16 achterbrug

Klik om te vergroten...

is die van maxim vanhauwen? want ik herken die yoshimura pot

speckie1987 zei:

kversta niet wat er nu mis is met die A klasse brommerkes

Klik om te vergroten...

Bijna iedereen die met een A klasse rijdt kan de snelheid halen van een B klasse en ze doen het ook... dus is eigenlijk nie echt eerlijk want je moet er nix voor doen...

en een A klasse is een verschrikkelijke hindernis als hij op de baan begint te rijden... Als hij zich natuurlijk aan zijn snelheid houdt van 35 per uur max
en een afgestelde A klasse is een moordmachine... ik trek nog sneller op met mijne fiets vanaf stilstand moet daar eens een drukke baan met oversteken :ironic:

btw ik rij met zowel een A klasse als een B klasse dus ik heb geen vooroordelen

Als het van mij afhing... Weg met de A klasse :applause:

Stijneman zei:

ook die scooters gaan ni veel gwn rondrijden hé
woensdag gwn 100km gereden (jaja cron zoals u maar ik dan wel aan 49 km/u tot 72.5 in bergaf)
gwn zo een dagske rijden is gwn gezellig en kzou da wss ni kunnen met scooter omda da gwn te saai is om mee te rijden en een te lelijk geluid maakt

Klik om te vergroten...

euhm me scooter heb ik regelmatig toerekes gaan doen van zoveel km, alleen maar ook in groep, en als ge echt denkt da ge alleen maar met 4takt playmobile brommertje plezier kunt hebben op uw 16 zijde beetje verkeerd imo. wa zijn de voordelen van zoiets klein buiten het zwaardere geluid? trouwens het geluid van iet hoogtoerig heeft ook wel iets speciaal, geluid van een standaard uitlaatje zuigt wel bij scooters maar nen std 4takt uitlaat is toch ni zo vet hé?
ksnap ni da ge zo'n afkeer moet hebben tegenover 4takt, bij mijn vrienden groep ist gewoon respect voor elkaar en af en toe eens wisselen, op nen dax ofzo is wel eens fun omdat het wel stoer is om me te rijden en de 4takt vrienden willen dan ook wel eens op een brommertje rijden da optrekt
theeft beide gewoon voor- en nadelen

DBK zei:

euhm me scooter heb ik regelmatig toerekes gaan doen van zoveel km, alleen maar ook in groep, en als ge echt denkt da ge alleen maar met 4takt playmobile brommertje plezier kunt hebben op uw 16 zijde beetje verkeerd imo. wa zijn de voordelen van zoiets klein buiten het zwaardere geluid? trouwens het geluid van iet hoogtoerig heeft ook wel iets speciaal, geluid van een standaard uitlaatje zuigt wel bij scooters maar nen std 4takt uitlaat is toch ni zo vet hé?
ksnap ni da ge zo'n afkeer moet hebben tegenover 4takt, bij mijn vrienden groep ist gewoon respect voor elkaar en af en toe eens wisselen, op nen dax ofzo is wel eens fun omdat het wel stoer is om me te rijden en de 4takt vrienden willen dan ook wel eens op een brommertje rijden da optrekt
theeft beide gewoon voor- en nadelen

Klik om te vergroten...

omda die scooters automatisch zijn... met nen rs of nen tzr ofzo zou ik da ook nog kunne, maar, 6 vitesse voor 45 per uur (std dus...) vond ik wa veel, en ik zou dan nog liever nen senda gehad hebbe moest het 2takt schakel zijn...
met mijn 4 vitesse benk blij
mijn 1ste vitesse is ZEER sterk (ge rijdt 10-15 km/u en zit aan 10000 rpm ofzo...)mijn 2de cva nog, 3de cva nog, maar ik moet pas op 40 per uur overschakelen naar 4de (ik rij 48-49, 72 bergaf (55-60, 80 op teller dus))
en met std uitlaat had ik wel duidelijk 4takt geluid, maar stil, en niet zo'n lage toon als met mijn v8 uitlaat...
kheb zeker geen afkeer van 2takt hoor, maar gwn, als ge zoveel rijdt, benzine is ook duur ze als ge maar 10€/week krijgt... als ge ziet da een scooter 7l/100km zuipt, en ikke iets van een 2l/100km dan is da ook wel veel geld hoor...

als het niet eerlijk is tegenover de B klasse moet je ook maar een a klasse pakkn he

Stijneman zei:

als ge ziet da een scooter 7l/100km zuipt, en ikke iets van een 2l/100km dan is da ook wel veel geld hoor...

Klik om te vergroten...

zeker da den uwe maar 2 liter doet?
da valt te zien hoe ge rijd e pol

Stijneman zei:

als ge ziet da een scooter 7l/100km zuipt, en ikke iets van een 2l/100km dan is da ook wel veel geld hoor...

Klik om te vergroten...

baseer uw uitspraken eens op feiten in plaats van zelf dingen te verzinnen... zelfs mijne ktm zuipt nog geen 7 liter per 100 km

maat zijn boosterke had een goeie 30000 km op z'n teller en hij deed nog altijd 100km zonder zijn reserve aan te spreken, tank van nen booster is 4,6 l groot, you do the math...

Stijneman zei:

als ge ziet da een scooter 7l/100km zuipt, en ikke iets van een 2l/100km dan is da ook wel veel geld hoor...

Klik om te vergroten...

ik dee 4 à 5l/100km met 70cc en laat ons zeggen een vlotte rijstijl

ik ben wss een uitzondering
kdoe me nen vollen naftbak(7liter) ongeveer een 80 km
maar toen reek gans den tijd halfgas
dusja

Mijn 2takt zoop 10 liter op 100km...
Mijn moto 5

mijn ma haren booster rijd 130km ong me nen bak van 4.6l
Men rox std reed 180 a 200km met 7.1l bak

Rekent maar is e Allebei rond de 3.5 a 4l per 100km ;/

.:Buanhop:. zei:

zeker da den uwe maar 2 liter doet?
da valt te zien hoe ge rijd e pol

Klik om te vergroten...

1000km voor een bidon van 20L


-edit-
die 7l is van iemand met een booster die mij da zei, en mijn broer deed met zijn bak (metal-x van peugeot) 100km ...