Archief - Welke moto heb jij? - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Robust²
Legacy Member
Gaverse, Zwijnaardse, tussen Melle en Merelbeke hebbek ook nog een omleiding gedaan, in Melle zelf ook, tegen Wetteren weer een, op de R4 zelf waren ze ook bezig deze week?
Die oranje omleiding pijlen begonnen fameus tegen te steken
Eventjes ook naast een V-Max gehangen aan een rood licht, achteraf kreeg ik commentaar dat m'n achterband precies zo dun leken
ad: maar da's niet echt moeilijk met zo'n tractorbanden ernaast
Die oranje omleiding pijlen begonnen fameus tegen te steken
Eventjes ook naast een V-Max gehangen aan een rood licht, achteraf kreeg ik commentaar dat m'n achterband precies zo dun leken
ad: maar da's niet echt moeilijk met zo'n tractorbanden ernaast PsyKi
Legacy Member
hmmmz.
zoals ge dus wel weet,ik heb momenteeleen naked, hornet (cb600f).
De laatste tijd zit ik een beetje in gedachten om daar nog een SM/enduro bij te kopen,puur als funbike.
Nu heb ik deze week zo'n beetje de 2dehands sites afgeschuimd, en hier en daar een 'fun' bood gedaan. Eigelijk niet echt serieus, maar ge weet maar nooit he ...
Nu... ik heb prijs, er is er ene die zijn enduro yamaha wr426 wil wegdoen voor mijn prijsje.
maar nu ben ik dus zwaar aant twijfelen.
Waar ik nu mee inzit, is da ding ni 'te zwaar'.
Ik rijd nu met een Hornet, een 600 dus, maar wel een naked.
Die enduro zou meer zijn voor echt in de velden, boswegels, mountainbike paden, ...
Ik heb nog nooit op een Enduro/crossmoto gereden. Hoe 'bruut' is zo'n 426 cc ding? ivg met een 600 naked dan?
Is dat aan te raden als beginners-crosser?
Wat moet ik verwachten aan kosten van onderhoud aan zo'n crosser? Ik weet dat olie,.. veel meer onderhoud noig heeft dan een baan-naked, maar wat kost dat?Iemand enig idee?
Ervaringen met zo'n WR426?
zoals ge dus wel weet,ik heb momenteeleen naked, hornet (cb600f).
De laatste tijd zit ik een beetje in gedachten om daar nog een SM/enduro bij te kopen,puur als funbike.
Nu heb ik deze week zo'n beetje de 2dehands sites afgeschuimd, en hier en daar een 'fun' bood gedaan. Eigelijk niet echt serieus, maar ge weet maar nooit he ...
Nu... ik heb prijs, er is er ene die zijn enduro yamaha wr426 wil wegdoen voor mijn prijsje.
maar nu ben ik dus zwaar aant twijfelen.
Waar ik nu mee inzit, is da ding ni 'te zwaar'.
Ik rijd nu met een Hornet, een 600 dus, maar wel een naked.
Die enduro zou meer zijn voor echt in de velden, boswegels, mountainbike paden, ...
Ik heb nog nooit op een Enduro/crossmoto gereden. Hoe 'bruut' is zo'n 426 cc ding? ivg met een 600 naked dan?
Is dat aan te raden als beginners-crosser?
Wat moet ik verwachten aan kosten van onderhoud aan zo'n crosser? Ik weet dat olie,.. veel meer onderhoud noig heeft dan een baan-naked, maar wat kost dat?Iemand enig idee?
Ervaringen met zo'n WR426?
Katoom
Legacy Member
Voor veldwegen etc. valt dat goed mee hoor. Het is wanneer je echt op cross circuits gaat rijden dat een 426 te zwaar gaat zijn om te beginnen. Veldwegen zijn vrij vlak dus je gaat fysiek niet te hard afzien . 
Over het onderhoud, het vraagt meer oliewissels etc. dan een hornet natuurlijk en er komt ook meer bij kijken.
Bespaar vooral niet op de luchtfilter wissels, op tijd en stond uitwassen en invetten. Koop er toch zeker een stuk of 3 en was/vet ze in wanner je de 3e steekt. Ik had er 5 vroeger, filters wassen is een vettig werkje en dat stel je liefst zo lang mogelijk uit.
Ook wissel je die zeker na een stoffige rit, hij lijkt misschien niet vuil maar als je die dan wast zie je pas wat er in zit. Er zijn trouwens een soort van netjes om erover te doen bij zeer stoffig weer, dat helpt ook wel.
Bereid je ook voor op kosten als het blok open moet, dat is gewoonweg duur.
500€ als er iets scheelt is een normale zaak, heb 3 jaar met een 450 gereden op die tijd is krukas lagers vervangen heel normaal en dan kom je met 500€ niet al te ver.
Truuk is om hem te verkopen wanneer er grote kosten op komst zijn.
Vergeet vooral je bescherming niet ! Harnas en botten zijn een noodzaak, 1 keer zonder harnas gereden en men schouder bijna uit de kom gehad. Zonder mag je echt niet rijden !
Veel plezier ermee als je hem koopt, mij maak je alvast jaloers.
Over het onderhoud, het vraagt meer oliewissels etc. dan een hornet natuurlijk en er komt ook meer bij kijken.
Bespaar vooral niet op de luchtfilter wissels, op tijd en stond uitwassen en invetten. Koop er toch zeker een stuk of 3 en was/vet ze in wanner je de 3e steekt. Ik had er 5 vroeger, filters wassen is een vettig werkje en dat stel je liefst zo lang mogelijk uit.
Ook wissel je die zeker na een stoffige rit, hij lijkt misschien niet vuil maar als je die dan wast zie je pas wat er in zit. Er zijn trouwens een soort van netjes om erover te doen bij zeer stoffig weer, dat helpt ook wel.
Bereid je ook voor op kosten als het blok open moet, dat is gewoonweg duur.
500€ als er iets scheelt is een normale zaak, heb 3 jaar met een 450 gereden op die tijd is krukas lagers vervangen heel normaal en dan kom je met 500€ niet al te ver.
Truuk is om hem te verkopen wanneer er grote kosten op komst zijn.
Vergeet vooral je bescherming niet ! Harnas en botten zijn een noodzaak, 1 keer zonder harnas gereden en men schouder bijna uit de kom gehad. Zonder mag je echt niet rijden !
Veel plezier ermee als je hem koopt, mij maak je alvast jaloers.
Burny
Legacy Member
BaBsie zei:Lol, Merelbeke is idd een pest. Mn zus woont daar, en ik moet nu altijd langst de R4 rijden om tot haar te geraken. Die brug over de spoorwegen gaat ook maar af zijn in 2012 ofzo, dus da gaat nog efkes pijn doen
Ik tel afVolgende week zit ik erop
Het komt nu wel dichtbij hé
Ik ga namiddag eens naar Namen en Dinant rijden denk ik. Het weer is beter dan verwacht, of gaat het namiddag slecht worden?
j3T
Legacy Member
Brick Top zei:
Ben zelf van een 07 GSXR600 naar een Speed Triple overgestapt een maand geleden. En moet zeggen, na bijna 2000km mij nog geen seconde beklaagd.
Wat naar mijn mening beter is tegen over mijn GSXR; veel comfortabeler, stuurt makkelijker en erg bruikbaar in alle situaties, en toch genoeg pk's als ge ze nodig hebt. Oja, en powerwheelies in 1ste en 2de
Gisteren naar Dinant geweest, en fotoke genomen:
lordfett
Legacy Member
eerste 2 uur rijschool gehad vandaag en kheb mij echt al lang ni meer zo geamuseerd als die 2 eerste uren op ne moto ooit
kwas samen me nog iemand daar en die had ook 0% ervaring emt motos en brommers zoals ik en de rijinstructeur zij zelfs da hij vond da we verbazend goed reden na 2 uur voor 0% ervaring gehad te hebben.
en na de rijles dan maar ineens door gereden om die suzuki te gaan bekijken en kheb em gekocht. wel nog wa kleine kosten aan en hier en daar wa opmaken ma da vinnek ni erg, toch stuk van de prijs erdoor kunnen afdoen.
en nu maar hopen dat snel maandag is voor de voglende 2 uur
kwas samen me nog iemand daar en die had ook 0% ervaring emt motos en brommers zoals ik en de rijinstructeur zij zelfs da hij vond da we verbazend goed reden na 2 uur voor 0% ervaring gehad te hebben.
en na de rijles dan maar ineens door gereden om die suzuki te gaan bekijken en kheb em gekocht. wel nog wa kleine kosten aan en hier en daar wa opmaken ma da vinnek ni erg, toch stuk van de prijs erdoor kunnen afdoen.
en nu maar hopen dat snel maandag is voor de voglende 2 uur
Lonewolf_69
Legacy Member
Voila se, juist terug van de Ardennen. Weer 400km erbij op den teller!
Heel schoon weer gehad, fantastische streken gedaan, fantastische bochten, echt zaaaaalig gewoon. Ook heel veel motards tegen gekomen.
Was er ook ne Porsche dat wou stoer doen op de snelweg. Die heeft het toch nog tot 250km/u uitgehouden
Heel schoon weer gehad, fantastische streken gedaan, fantastische bochten, echt zaaaaalig gewoon. Ook heel veel motards tegen gekomen.
Was er ook ne Porsche dat wou stoer doen op de snelweg. Die heeft het toch nog tot 250km/u uitgehouden
Katoom
Legacy Member
Da valt goe mee ze, heb het nog wel niet tegen een tempo gedaan gelijk u maar ge komt beter uit om dien rechtse bocht te pakken. Wel uitkijken da ge niet teveel curb meepakt, die geel drempels geven ni mee denk ik.
Edit: YouTube - Yamaha R1 2009 @ Zolder Endurance Race
kanaalbocht aan 200 uitkomen
Edit: YouTube - Yamaha R1 2009 @ Zolder Endurance Race
kanaalbocht aan 200 uitkomen
Xoliul
Legacy Member
Ok, ik moet desolation wel wat gelijk geven: Dainese steekt wel redelijk hard boven de rest uit. Pasvorm beter, bescherming duidelijk beter (schenen en titanium aan schouders), flexibeler aan de knieen, ritsen veel makkelijker en steviger...
Enige nadeel is mijn maat enkel in het zwart (alweer), en dat 750 voor het goedkoopste toch iets boven budget is. Misschien gewoon wat meer werken dan om het toch terug te verdienen :/
Btw, Terror factor, welk model heb jij, ik dacht de Laguna Seca met rood Dainese logo op de borst ? Jammer dat de Stripes Div echt enkel zwart is gewoon.
Enige nadeel is mijn maat enkel in het zwart (alweer), en dat 750 voor het goedkoopste toch iets boven budget is. Misschien gewoon wat meer werken dan om het toch terug te verdienen :/
Btw, Terror factor, welk model heb jij, ik dacht de Laguna Seca met rood Dainese logo op de borst ? Jammer dat de Stripes Div echt enkel zwart is gewoon.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.