Archief - Welke moto heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
H

Huasheng

Legacy Member
Lonewolf_69 zei:
Heeft er hier trouwens niemand interesse in een photoshoot? Ik begin mij de laatste tijd meer en meer bezig te houden met het fotograferen van moto's. Kzou nog een paar "proefpersonen" moeten hebben ook die hun beest willen vereeuwigd zien op foto :)
Klik om te vergroten...
Zeer aanlokkelijk :D Ik zou mijn rood bezeke wel vereeuwigd willen zien, als een mooie herinnering aan de beginjaren :D
T

Terror Factor

Legacy Member
Speedy77 zei:
ATV Quad 200CC 4-TAKT (honda blok) - Te koop op 2dehands.be

Dat bijt in mijn been :(

Minder verzekering, lekker sportief en da zal wel nog goe vooruit gaan denk ik... en 25kw...

Ik snak naar een nieuw machien (nog bijna een jaar eer ik volledig vermogen mag :()
Klik om te vergroten...

Da komt van geen kl* vooruit:) Minder als 400 cc 4takt moet ge ni gaan zien voor een quad, imo. 200 cc 2takt is eig ook nog ewa te licht om lang plezier van te hebben.
Da spel haalt misschien 100km/h op een vlakke weg, en das al redelijk optimistisch :)
K

Katoom

Legacy Member
GADGET zei:
vandaag al eens klein toerke gedaan met de 996. ²

maar heb nog ni overdreven.. was nog zonder nr plaat en verzekering etc :p

ook mijn broer zijn nieuw speelgoed gaan halen,
Aprilia tuono factory.


Is hetzelfde als nen rsv 1000, enkel andere kuip vanvoor en anders stuur. Motorblok/frame/hoek/.. is hetzelfde. Wel een proper motoo'ke ook.. dubbele arrow dempers, ohlins voor en achter, carbon onderdelen,..

voor de fotoliefhebbers (was dan toch bezig :p ):

zo ziet de garage er uit.

met de cbr van kameraad erbij.
Klik om te vergroten...
:eek::oink::drool: Damn kerel, gij hebt wel één en ander staan. :D
Gast waar ik mee ga rijden heeft ook zo een tuono raket, gisteren heeft em een 15-42 vertanding gestoken.
Dien rijd nu meer op 1 wiel dan op 2.:crazy:
@JO-Z: Had ik totaal niet zien aankomen, zeer mooi en speciaal. Gaat ge dien nog wa modden ? :evil:

Ritje vandaag is wat in het water gevallen, net toen ik wilde vertrekken kreeg ik bezoek. Bon ff babbelen en na wat aandringen gingen we samen een toerke doen. (ik wilde vlammen gvd! staan zeveren kunt ge als het regent :p )
Komt er juist nen andere maat af, bon weeral wa babbelen en 3 uur later dan toch kunnen vertrekken. Aan het tankstation ineens telefoon van nen andere maat om ff af te komen, goe naar daar gereden en weer staan
zeveren...:ironic::help:
Om 8 uur eindelijk aan het toerke kunnen beginnen en toen begon het te regenen... :doh:
Onderweg naar huis nog ne slipper gemaakt, voorwiel schuift weg...beeke gas bij...achterwiel schuift ook.. :eek: Dan maar moto proberen terug te duwen en gelukkig kreeg ik terug grip.

2 dagen goei weer gemist doordat ik geen goei banden had en als ge dan kunt rijden laten ze ne mens ni mee rust. :cry:

Mijn nummerplaat is ook helemaal naar de zak, elke keer ik een wheelie doe over een vluchtheuvel raakt men band die nummerplaat. :doh:

Uiteindelijk toch goed geamuseerd, maar veel te weinig gereden...
B

Babs

Legacy Member
Huasheng zei:
Zeer aanlokkelijk :D Ik zou mijn rood bezeke wel vereeuwigd willen zien, als een mooie herinnering aan de beginjaren :D
Klik om te vergroten...

Hoe lief :D
Swel grappig denk ik, als ge zoveel jaar later spreekt over uw eerste moto.
Ondertussen hebde er dan al 3 versleten en 2 in de prak gereden :D

sinki zei:
2 dagen goei weer gemist doordat ik geen goei banden had en als ge dan kunt rijden laten ze ne mens ni mee rust. :cry:

Mijn nummerplaat is ook helemaal naar de zak, elke keer ik een wheelie doe over een vluchtheuvel raakt men band die nummerplaat. :doh:

Uiteindelijk toch goed geamuseerd, maar veel te weinig gereden...
Klik om te vergroten...

Duts toch :hug:
H

Huasheng

Legacy Member
BaBsie zei:
Hoe lief :D
Swel grappig denk ik, als ge zoveel jaar later spreekt over uw eerste moto.
Ondertussen hebde er dan al 3 versleten en 2 in de prak gereden :D
Klik om te vergroten...
Lol :D
't Is te hopen van niet (welja, die 2 die ik in de prak zou rijden :p ) ;)
J

Jo-z

Legacy Member
1 van de grootste verschillen in beeld gebracht ;)

cbrvszr7.jpg


vandaag ook naar de tentetreffen in loppem geweest. Er kwam een stuntteam van nederland af. Achter een 10 minukes was alles wel gezien en ik ben dan niet gebleven voor het 2de deel als er een nieuwe band op de moto gelegd was.
S

Sander H

Legacy Member
de grootte van de pinkers? :unsure:

alsk de achterband van de GSR600 (of de verkochte GSX750) vergelijk met mijne 1e moto (CBF250), da verschil was ook serieus groot :D
in prijs helaas ook, een achterband voor de CBF kostte maar de helft :p
d

desolation

Legacy Member
godver seg, vandaag nog is gaan zien naar dien Monster S4
het begint EXTREEEEEM te jeuken want da ding is zo fucking ferm met die roadracing kuip en al da carbon op
morgen nog is uitgebreid over gaan klappen op de ducati days want ze staan der van de motomania ook :)
d

desolation

Legacy Member
Quasi alles wat plastic is standard, is vervangen door rode roadracing delen of carbon
En tis me zilvergrijze marchesini's onder ^^
ook nen ohlins stuurdemper, zadeltassen en ne speciale open koppelingsdeksel

kben wel van zin de lage termi's te vervangen door ne Quat-D ExBox, da geluid is zooooooo bruut en toch ni absurd luid zoals men Sil Motor uitlaten nu zijn
T

Terror Factor

Legacy Member
sinki zei:
Mijn nummerplaat is ook helemaal naar de zak, elke keer ik een wheelie doe over een vluchtheuvel raakt men band die nummerplaat. :doh:

Uiteindelijk toch goed geamuseerd, maar veel te weinig gereden...
Klik om te vergroten...
Veel vrienden hebben is ook voor niks goed he :unsure:

Als ge gewoon wheelies doet hebt ge geen last van uw nummerplaat? Mijn is ook heel krom, ma die heeft nochtans nog nooit de grond geraakt ofzo, 'k denk da die vijzen int midden een beetje te fel spannen:p
desolation zei:
Quasi alles wat plastic is standard, is vervangen door rode roadracing delen of carbon
En tis me zilvergrijze marchesini's onder ^^
ook nen ohlins stuurdemper, zadeltassen en ne speciale open koppelingsdeksel

kben wel van zin de lage termi's te vervangen door ne Quat-D ExBox, da geluid is zooooooo bruut en toch ni absurd luid zoals men Sil Motor uitlaten nu zijn
Klik om te vergroten...
Nog nooit van gehoord, wa is er zo speciaal aan?:p
M

Mr. SLASH

Legacy Member
Lonewolf_69 zei:
Heel schoon machien Gadget, ik kan eerlijk zeggen dak jaloers ben ;)

Heeft er hier trouwens niemand interesse in een photoshoot? Ik begin mij de laatste tijd meer en meer bezig te houden met het fotograferen van moto's. Kzou nog een paar "proefpersonen" moeten hebben ook die hun beest willen vereeuwigd zien op foto :)
Klik om te vergroten...

als de mijne af is , moogde u keer laten gaan ;)
V

Vordesh

Legacy Member
Pff nog een week.. en tis zo goe weer nu :(

Ondertussen al is aant zien voor een ander uitlaat, maar kunde nergens is deftig da geluid horen? Youtube filmkes.. moesten ze nu is willen filmen met camera's die het geluid aankunnen zou ik geholpen zijn ma 9/10 faalt dat dus.
J

Jo-z

Legacy Member
hier het geluid van mijn Zephyrke...
video is ferm gecompresseerd, audio heb ik uncompressed gelaten

Even melden: dit is op koude motor, dus de keten in de motor hoor je echt zeer goed... vanaf dat hij warm gedraaid is dan is dat lawaai weg(op het laatste hoor je het verschil al een beetje).

Sound
***EDIT***
die binnenketting is toch serieus luider op de video dan in het echt, dus hij klinkt meer brollie dan hij is
G

GADGET

Legacy Member
net 4u gaan rijden.. tis goed geweest :crazy: een gat-massage zou wel op zijn plaats zijn.

voor de rest wel prachtig weertje, tamelijk wat motards tegengekomen. En mooie baantjes gedaan. En broer heeft op het einde nog eens bodemonderzoek gedaan :D. Langs den berm van den E17 op die smalle mountainbike padjes. Ik had die al een paar keer gedaan en hij dus niet. Resultaat is dat hij opeens 5m dieper lag richting E17 :lol: moto dan terug naar boven gesleurd en nix aan overgehouden (moto en hemzelf).

*edit: sebiet pak gaan halen.. en misschien een kleir toerke met den duc. Als de ouders weg zijn. Anders is het gezaag dat die nog ni ingeschreven is.
I

Iconz

Legacy Member
GADGET zei:
*edit: sebiet pak gaan halen.. en misschien een kleir toerke met den duc. Als de ouders weg zijn. Anders is het gezaag dat die nog ni ingeschreven is.
Klik om te vergroten...

En terecht dat gezaag :p
Hoewel het natuurlijk wel moeilijk is om aan nen duc te weerstaan ^^
K

Katoom

Legacy Member
Terror Factor zei:
Veel vrienden hebben is ook voor niks goed he :unsure:

Als ge gewoon wheelies doet hebt ge geen last van uw nummerplaat? Mijn is ook heel krom, ma die heeft nochtans nog nooit de grond geraakt ofzo, 'k denk da die vijzen int midden een beetje te fel spannen:p

Nog nooit van gehoord, wa is er zo speciaal aan?:p
Klik om te vergroten...
Nee alleen als ik dan nog eens over vluchtheuvels ga, dan gaat de achterveer meer in. En praktisch elke stom geplaatste vluchtheuvel doe ik op men achterwiel. :p
T

Terror Factor

Legacy Member
Gij deugniet!
'k heb meestal te weinig power om daar af te kome me ne wheelie, dan moet 'k eerst al vertragen, en ja, op stomgeplaatste vluchtheuvels is da gewoon volgas daarover:D
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan