Archief - Welke moto heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Katoom

Legacy Member
Xoliul zei:
Wees maar blij dat het met een simpele CB500 is dat je valt Babs, want als ik zo die kosten van Sinki lees, denk ik dat dat bij zo'n racer met kuip nog wel wat meer zou kunnen kosten ;)
Heb gewoon pech gehad dat het blok een borduur heeft geraakt en men ODO ne slag heeft gehad. drukgroep en ODO +werkuren zijn zowat het duurste. Anders had het wel een pak minder geweest, eerste wat ik nu wel ga doen is valblokken + carterbescherming kopen. :p

@gonzo: Your welcome, is nogal een verschil in prijs met een dealer/bandenboer. :D

PsyKi

Legacy Member
Tzijn leuke moto-tijden voor de moment :) .
donderdag mijn permanent rijbewijs gehaald.
Vrijdag wa meer beginnen spelen met de Hornet.
Kheb de eerste 7 maand of zo denkek der altij rustig mee gereden, nooit boven de 7000 toeren geweest en zo. De laatste maanden zowa hoger beginnen gaan, en nu den eerste keer es naar de redline geweest. Zalig gewoon. Tis alsof ik nu pas echt die moto leer kennen.

Vandaag maar es om een echt power ranger pakske geweest.
Vorige week gezien dat mijn textiel broek van 250 euro zomaar gescheurd was aan de naad, vanzelf. Kvoelde mij der ni echt veilig meer mee als ik da zag.
Zodus, lederen broek, en maar meteen een lederen vest bijgekocht ook.
Zalige vest gezien van Dainese, maar 650 euro was er toch ietskes over, zeker aangezien ik al een serieus dure textiel vest van Dainese heb. Ben dan maar voor Hein Gericke gegaan, deftig materiaal, en een pak goedkoper :)

Meteen ook nieuwe pinkers en spiegels gekocht. Pinkers lijken wel lastiger om te installeren dan ik dacht :(
Draden zijn te kort, en volgens mij moet de hele kont eraf om aan die aansluiting te geraken. Iemand ervaring mee? (Hornet '05)

desolation

Legacy Member
Peace_bl4de zei:
nieuwe steken.
het asfalt daar is heel ruw. da eet banden als voorgerecht.
maar het geeft wel VEEEEEL grip

na is goe na te kijken moet dien BT020 toch nog wel 4-5000km meegaan, tzal dus voor na den uitstap zijn (hoewel dak hoop dat em tegen dan verkocht is zelle, kwil godverdomme dien 996 halen -_-)

desolation

Legacy Member
sinki zei:
5000 met nen achterband ? :eek:

euh ja, das nu toch ni ZO abnormaal als ge daar geen trackdays mee doet :p
toen ek em gekocht heb stond dien band er denk ek nog ni te lang op, want keb daar nu 4000km op gezet en dien is totaal nog ni versleten

tenzij da ik ne verkeerden blik heb op "versleten", maar dien heeft int midden nog keiveel profiel en op de randen staat er ook no redelijk wa op

Tw33tst3r

Legacy Member
Xoliul zei:
...
Tw33t: de jouwe bestaat ook als naked dus in geval van catastrofe verander je hem daarin ?

had ik ook al aan gedacht eigenlijk want kwou oorspronkelijk ne naked mr vr de prijs van deze kon ik em nie laten staan :) alleen gn idee wat dat dan zou kosten want dan moet ik direct ook andere koplamp en toestanden want da zit nu allemaal mooi ingewerkt
kblijf gwn hopen dat ik nie op mijn bakkes ga met deze want ik betrap er mezelf al regelmatig op dat ik net niet met mijn pootjes de grond raak tegenwoordig :D

BlaXander

Legacy Member
Tw33tst3r zei:
mss dat valblokken geen slecht idee is mr das mss redelijk duur? (wil nie teveel mr uitgeven aan dit machien want tblijft een oud beestje dat mss achter een jaar de geest geeft, geen idee hoelang da zou kunnen meegaan)

Valblokken zijn niet zo duur, zeker niet in vergelijking met wat je zou mogen betalen als je je kuipen mag vervangen of laten herspuiten. Kdenk dat ik voor mijn iets van een 100-150 euro inclusief plaatsing heb betaald.

Voor meeste modellen vind je nog wel valblokken, maar waarschijnlijk gewoon niet meer van het merk zelf. Mijne moto is ondertussen ook al tien jaar oud en de valblokken die ik erop heb zijn bv. van Bike Design. Anders moet je eens kijken of je moto erbij staat: www.bike-design.com

freeza

Legacy Member
eBay - The UK's Online Marketplace voor valblokken...

Voor 75€ kan ik daar valblokken voor aan voorvork, frame en achterbrug kopen. Bij een dealer was het al 150€ voor enkel de valblokken op het frame...
't Zijn wel geen mooie design dingen ofzo ma kvind nie echt dat da moet voor valblokken :p

Katoom

Legacy Member
Terror Factor zei:
Bij KTM's pakt da ni he ^^
Verre van, 4600 gedaan met een pirelli diablo corsa waarvan 1200 inrij km's. :(

desolation zei:
euh ja, das nu toch ni ZO abnormaal als ge daar geen trackdays mee doet :p
toen ek em gekocht heb stond dien band er denk ek nog ni te lang op, want keb daar nu 4000km op gezet en dien is totaal nog ni versleten

tenzij da ik ne verkeerden blik heb op "versleten", maar dien heeft int midden nog keiveel profiel en op de randen staat er ook no redelijk wa op
Heb maar een goei 150km op circuit gedaan ze en dan nog op een traag tempo. :p

freeza zei:
eBay - The UK's Online Marketplace voor valblokken...

Voor 75€ kan ik daar valblokken voor aan voorvork, frame en achterbrug kopen. Bij een dealer was het al 150€ voor enkel de valblokken op het frame...
't Zijn wel geen mooie design dingen ofzo ma kvind nie echt dat da moet voor valblokken :p
Motorcycle Protection - Secondary Engine Covers, Frame Sliders, Crash Mushrooms and Bobbins for Honda, Kawasaki, KTM and other Brands – GBRacing Wel niet de goedkoopste maar nog geen slechte dingen over gelezen. :)

Terror Factor

Legacy Member
sinki zei:
Verre van, 4600 gedaan met een pirelli diablo corsa waarvan 1200 inrij km's. :(

Da's ni veel minder hoor:lol:
'k zit rond de 2500km/achterband denk 'k, wel puur straatgebruik. 'k vind het eig zonde da 'k mijne al moet vervangen, 'k heb opzij echt nog gans veel profiel, en zo flauw neem ik m'n bochten nu toch ook ni :/

Katoom

Legacy Member
Als ik die 1200km 'normaal' gereden had zou ik niet aan 4600 geraken.
Over die slijtage in het midden van uwe band, rijd ge veel op uw achterwiel ? :p

Gonzo

Legacy Member
^ Of 't is ne crappy band qua slijtage. Wa ligt er op?

Den BT020 die d'r bij mij vanachter opligt is van rond naar vierkant gegaan op ochot 100km autostrade... Heb hem een paar keer terug rond gereden, ma elke keer als 'k wa autostrade gedaan heb staat hij weer vierkant :sop:

Nuja 'k heb er 8k km uitgehaald zoals ik wou, in 't midden staat er wel geen profiel nemeer op :D Daarvan zijn er toch ook een goeie 3-4k inrij-kilometers; zowel moto als 't manneke da erop zit ;)

Geen Bridgestones dus nemeer voor mij. Qua grip waren die wel ok, maar slijtagepatroon is crap. Ben benieuwd wa de MPP 2CT's gaan geven :)

Terror Factor

Legacy Member
Van die maxxis goldspeeds, semi-slicks. 'k denk de intermediate, ma da moet 'k es nazien.

desolation

Legacy Member
vanvoor heb ek ne pirelli dragon liggen (moest eigelijk nen diablo zijn ma soit), maar vanachter ga ek als deze versleten is wrs nen Diablo Rosso steken. Al die banden kosten wijd evenveel, kank evengoe iets passend kopen :p
Ne corsa slijt nogal hard heb ek al vaak gehoord, dus das geen goed plan om zo ene te steken

GADGET

Legacy Member
vandaag eens gaan kijken naar lezennes.

nog een leuk circuit'je, maar ik denk voor de supermotard net iets te lang ?

al iemand naar daar gaan rijden ? Int verlof ga ik wel eens naar daar bollen met den duc :cool:

Tw33tst3r

Legacy Member
merci vr de links blaxander, freeza en sinki
zal vr volgende maand ofzo zijn die valblokken mr kga al es wa rondzien, staan nog andere vette dingen op blijkbaar
toevallig ook prijs gezien van nieuwe schokdempers, hopelijk moet ik die nooit vervangen want die kosten mr als mijne moto! :D
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan