Archief - Welke moto heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
B

Babs

Legacy Member
Speedy77 zei:
Hoe spant gij de ketting aan van de cbf?
Klik om te vergroten...

Achterwiel achteruit schuiven. Kheb gebruik gemaakt van zon paddock stand, ondertussen ook eens van de situatie gebruik gemaakt om mijn ketting te kuisen.

Mijne doek waarmee ik het gekuist heb zag pokkezwart dus twas echt wel eens nodig.

Peace_bl4de zei:
dat die meeting maar eens vooruit gaat.
nekeer deftig plannen ect.
binnenkort schrijf ik gixxer uit. dus hup hup hurry up.
Klik om te vergroten...

Kzou het direct doen, maar ik weet geen enkele route om te rijden. Wil wel side-activiteiten verzorgen, dus eventueel ontbijt als we vroeg beginnen, of bbq of drink als we savonds nog wa zouden chillen :p

-=ICDI=-WeAsEL zei:
Als iemand zin heeft om ritje te maken dezer dagen, let me know. Ik zit nog zeker 2 weken thuis met ziekteverlof.
Klik om te vergroten...

Schone machien ze Weasel :) Hoe meer ik ze zie, hoe meer ik ze apprecieer :p
Als er werk gemaakt wordt van de meeting hebde meteen uw ritje.
G

GADGET

Legacy Member
als ik verlof heb wil ik nog wel eens een ritje uitstippelen.. in juli

(zal er voor zorgen dat we rond 6u ten huize babs passeren voor dien bbq dan :p )
d

desolation

Legacy Member
Bijspannen door zomaar achteruit te schuiven ipv me vaste kettingspanners is gevaarlijk eh, zonder de juiste kennis of tools ist heel moeilijk om uw wiel mooi gebalanceerd te monteren, en als da fout zit slijt uw ketting en tandwielen extreem hard
S

Speedy

Legacy Member
desolation zei:
Bijspannen door zomaar achteruit te schuiven ipv me vaste kettingspanners is gevaarlijk eh, zonder de juiste kennis of tools ist heel moeilijk om uw wiel mooi gebalanceerd te monteren, en als da fout zit slijt uw ketting en tandwielen extreem hard
Klik om te vergroten...

Dat dacht ik idd ook al toen ik eens de handleiding heb gelezen. Daarmee dat ik er liever afblijf.

Dacht dat het iets te maken had met deze bout: http://www.tcpsa.com/honda/cbf500b.jpg
V

Vordesh

Legacy Member
De moto heeft de 24k km bereikt ze. Wilt dus zeggen dak op een week toch een goei 750km afgelegd heb ^^
Valt mss wel mee maar khad nu ni bepaald veel tijd door men werk.

Davet rap solden zijn ze dak achter men helm kan >_<
R

RuffRyder3600

Legacy Member
Vordesh zei:
De moto heeft de 24k km bereikt ze. Wilt dus zeggen dak op een week toch een goei 750km afgelegd heb ^^
Valt mss wel mee maar khad nu ni bepaald veel tijd door men werk.

Davet rap solden zijn ze dak achter men helm kan >_<
Klik om te vergroten...
Duitsland. Heb de zaterdag een Airoh tr1 gekocht bij Louis, was van 180€ naar 47€ afgeprijsd. Daar zijn de solde al volop bezig :)
H

Huasheng

Legacy Member
Ik vind 8'tjes niet leuk :sad:
Vandaag dus geprobeerd in de juiste afmetingen. Dat lukte maar niet, steeds mijn draai te groot. Focussen op de flessen (als middelpunt) hielp ook niet. Ik denk dat het komt doordat ik mijn stuur niet volledig durf te draaien (wat volgens mij noodzakelijk is voor de 8'en, niet waar?).
Iemand enige tips om dit zo goed mogelijk te oefenen?
B

Burny

Legacy Member
Huasheng zei:
Ik vind 8'tjes niet leuk :sad:
Vandaag dus geprobeerd in de juiste afmetingen. Dat lukte maar niet, steeds mijn draai te groot. Focussen op de flessen (als middelpunt) hielp ook niet. Ik denk dat het komt doordat ik mijn stuur niet volledig durf te draaien (wat volgens mij noodzakelijk is voor de 8'en, niet waar?).
Iemand enige tips om dit zo goed mogelijk te oefenen?
Klik om te vergroten...

Uw kont naar buiten hangen! Tegenwringen, en dan kan je verder insturen zonder om te vallen.
G

GADGET

Legacy Member
Huasheng zei:
Ik vind 8'tjes niet leuk :sad:
Vandaag dus geprobeerd in de juiste afmetingen. Dat lukte maar niet, steeds mijn draai te groot. Focussen op de flessen (als middelpunt) hielp ook niet. Ik denk dat het komt doordat ik mijn stuur niet volledig durf te draaien (wat volgens mij noodzakelijk is voor de 8'en, niet waar?).
Iemand enige tips om dit zo goed mogelijk te oefenen?
Klik om te vergroten...

goed sturen, en zo snel mogelijk rijden.

En als ge op u koppeling rijdt (laten slepen), dan moete die ies efkes laten schieten als ge voelt da ge uwe voet ga moeten zetten. Dan trekt die hem wel terug wa recht.

piece of cake eens ge het doorhebt :p
M

Marly

Legacy Member
Huasheng zei:
Ik vind 8'tjes niet leuk :sad:
Vandaag dus geprobeerd in de juiste afmetingen. Dat lukte maar niet, steeds mijn draai te groot. Focussen op de flessen (als middelpunt) hielp ook niet. Ik denk dat het komt doordat ik mijn stuur niet volledig durf te draaien (wat volgens mij noodzakelijk is voor de 8'en, niet waar?).
Iemand enige tips om dit zo goed mogelijk te oefenen?
Klik om te vergroten...

Ik heb het onder de knie gekregen door eerst te beginnen met grote achten te draaien en dan als maar kleinere en kleinere door dieper te gaan liggen.

Forceer je zelf niet te hard want dan loopt het slecht af als je jezelf niet zeker genoeg voelt. Draaien met je stuur, genoeg draaien is een van de dingen om deze oefening onder de knie te krijgen.

Dit in combinatie met te spelen met de koppeling. Maar het allerbelangrijkste is natuurlijk de kijktechniek goed toepassen. Genoeg je hoofd draaien, min of meer hetzelfde als je een rotonde zou nemen.

Ben voor de moment een filmke naar youtube aan het uploaden dat alle manoeuvres in volgorde toont van het praktisch examen. O.a. de achten.

K'Zou zeggen, observeer goed het hoofd van de rijder in het filmke en hopelijk leer je er wat uit.

Eens het ge-upload is zet ik de link hier neer. Hopelijk hebben de anderen rijders hier er ook wat aan.

EDIT: YouTube - Praktisch Rijbewijs Motor : Manoeuvres
M

Marly

Legacy Member
-=ICDI=-WeAsEL zei:
Tuurlijk is da een schone machien! :D

Klik om te vergroten...

Waar hebt ge de groene kawa rimstriping gevonden?

Die van u lijkt echt fluogroen, maar degene die ik in de winkels zie liggen is gewoon groen of het geeft een valse indruk.
D

Deniske

Legacy Member
Huasheng zei:
Ik vind 8'tjes niet leuk :sad:
Vandaag dus geprobeerd in de juiste afmetingen. Dat lukte maar niet, steeds mijn draai te groot. Focussen op de flessen (als middelpunt) hielp ook niet. Ik denk dat het komt doordat ik mijn stuur niet volledig durf te draaien (wat volgens mij noodzakelijk is voor de 8'en, niet waar?).
Iemand enige tips om dit zo goed mogelijk te oefenen?
Klik om te vergroten...

NIET naar de kegels kijken ! Kijk richting kegels, maar in de verte recht vooruit.

Een constant toerental aanhouden en vervolgens met je koppeling corrigeren waar nodig. En als je al wat meer 'durft' moto platleggen en zelf rechtop blijven zitten met je poep iets naast de moto.
H

Huasheng

Legacy Member
Deniske zei:
NIET naar de kegels kijken ! Kijk richting kegels, maar in de verte recht vooruit.

Een constant toerental aanhouden en vervolgens met je koppeling corrigeren waar nodig. En als je al wat meer 'durft' moto platleggen en zelf rechtop blijven zitten met je poep iets naast de moto.
Klik om te vergroten...
Maar ze hebben mij geleerd van naar de kegel te kijken :unsure:
Ik zal jouw methode ook eens toepassen :)

Reeds merci voor de vele tips. Indien iemand er nog weet, laat maar komen :)

@ Marly: Merci voor het filmpje. Het ziet er allemaal zo simpel uit...
M

Marly

Legacy Member
Huasheng zei:
Maar ze hebben mij geleerd van naar de kegel te kijken :unsure:
Ik zal jouw methode ook eens toepassen :)

Reeds merci voor de vele tips. Indien iemand er nog weet, laat maar komen :)

@ Marly: Merci voor het filmpje. Het ziet er allemaal zo simpel uit...
Klik om te vergroten...

Geen probleem :)

Je moet inderdaad naar de kegels kijken maar niet op blijven kijken. altijd vooruit kijkend naar de volgende kegel. Net zoals je altijd vooruit kijkt als je een bocht neemt. Je rijdt immers naar waar je kijkt. Als je te lang gaat blijven staren naar één bepaalde kegel kegel, dan rijdt je er ook naartoe.

Nogal slecht omschreven, maar ik denk dat je het punt wel begrijpt.


In elk geval veel oefenen en alvast veel succes.

En nu ga ik gaan slapen want morgen is er weer een werkdag. Sloppel :)
B

Babs

Legacy Member
desolation zei:
Bijspannen door zomaar achteruit te schuiven ipv me vaste kettingspanners is gevaarlijk eh, zonder de juiste kennis of tools ist heel moeilijk om uw wiel mooi gebalanceerd te monteren, en als da fout zit slijt uw ketting en tandwielen extreem hard
Klik om te vergroten...

Welja, in het begin was het wat gissen en gokken, tot we plots ontdekten dat er aanduidingen op staan.
Als ge daarna een testritje doet weet ge ook meteen dat het goed zit. Als de kont wiebelt, weet ge hoe laat het is :p

-=ICDI=-WeAsEL zei:
Tuurlijk is da een schone machien! :D
Klik om te vergroten...

It's just that green isn't really my color :p Hoewel ik Kawa's over het algemeen wel mooi vind!
De uwe in het zwart zeg ik ook geen neen tegen, zelf in het groen niet :p

Ondertussen hier 1300 km op de teller :) Niet mis vind ik!
T

TiBasco

Legacy Member
If it isn't green, it isn't a Kawasaki! ;-)

Die rimstriping komt gewoon van bij mijn dealer hier in Brussel. Kawasaki verkoopt ook originele rimstriping in kawasaki-groen, kan besteld worden bij eender welke kawasaki dealer.

Moet trouwens dringend die taartschep vervangen door iets anders...
B

Babs

Legacy Member
-=ICDI=-WeAsEL zei:
If it isn't green, it isn't a Kawasaki! ;-)

Die rimstriping komt gewoon van bij mijn dealer hier in Brussel. Kawasaki verkoopt ook originele rimstriping in kawasaki-groen, kan besteld worden bij eender welke kawasaki dealer.

Moet trouwens dringend die taartschep vervangen door iets anders...
Klik om te vergroten...

Bwah, mijn schoonbroer zijne Kawa vind ik echt knap, and it's blue :p

Taartschep weet ik gelukkig ook al wat het is ^^

Btw, merk da juist op bij die laatste foto. Die uitlaat is ook niet alledaags. Zo compact weggewerkt in principe.
Gade die origineel behouden, of iets anders steken ooit?
En eventueel filmpke van hoe da klinkt? :D
T

TiBasco

Legacy Member
Die uitlaat is de originele die er op zit. Ik ga ze niet vervangen denk ik. Binnen een jaartje zou ik graag een nieuwe moto aanschaffen dus lijkt investeren in een uitlaat me weggesmeten geld. Enkel optisch wil er nog 't een en ' ander aan veranderen.

Een video fragmentje heb ik niet (kan ik maken hoor), maar de uitlaat klinkt redelijk braaf, tenzij ik ff de gas open sleur :evil:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan