Archief - Welke moto heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
R

Robust²

Legacy Member
Ow, over dat van die band waar ik een tijdje geleden een vraag over had gesteld. Ze hebben enkel gezegd dat hij wel wat aan het verslijten was, maar meer niet. Maat is trouwens perfect geslaagd, met 1 dagje op voorhand oefenen op mijn (onbekende) moto. De dag ervoor toen we samen gingen rijden lukte het hem langs geen kanten om die 8'en te draaien, dus ik ga er mij ook eens mee moeten bezighouden :p
K

Katoom

Legacy Member
Net terug van de vering specialist. 300km gedaan waarvan een dikke 100 om de nieuwe setting uit te testen, ben er dik tevreden van! Eindelijk een stabiele voorvering en geen gedans meer van gans de ophanging. Geeft een pak meer vertrouwen in de bochten en bij het remmen. :woohoo:
b

beemer036

Legacy Member
Ivm die 8tjes....
Ik lees hier altijd maar "met de koppeling spelen" enz..
Mij hebben ze geleerd vanaf je begint aan de slalom tot het einde van de 2de acht mag je niet aan je gas komen, gewoon alles los laten.
Gaat perfect zo.
R

Robust²

Legacy Member
Elke motor is anders, bij sommige lukt dat mss, maar de mijne kruipt echt vooruit als ik hem op stationair laat bollen, no way dat ik zo een 8 kan draaien. Stationair toerental zo omhoog draaien dat hij wel snel genoeg gaat is daar imo geen oplossing voor :)
K

Katoom

Legacy Member
Rijschool 't noorden beemer ? :p

Ieder heeft zijn techniek, natuurlijk kan je best luisteren naar wat ze u zeggen maar soms moet je hun techniek een beetje aanpassen naar wat het gemakkelijkste gaat voor uzelf.
M

Marly

Legacy Member
beemer036 zei:
Ivm die 8tjes....
Ik lees hier altijd maar "met de koppeling spelen" enz..
Mij hebben ze geleerd vanaf je begint aan de slalom tot het einde van de 2de acht mag je niet aan je gas komen, gewoon alles los laten.
Gaat perfect zo.
Klik om te vergroten...


Mijn toenmalige instructeur van de rijschool gaf me ook altijd onder mijn voeten als ik aan de gas kwamen tijdens het oefenen van de 8'tjes.

Maar toen ik dat oefende met mijn eigen moto moest ik wel lichtjes de gas gebruiken of anders lukte het van geen kanten.

Ik denk dat er een grotere speling op de koppeling van de rijschoolmoto's zit en ook misschien wel een hoger stationair toerental. Kan dit wel niet bevestigen, want heb daar toen niet op gelet.

Was sowieso al veel te nerveus toen om op zo'n details te letten :p
M

Marly

Legacy Member
robust² zei:
Elke motor is anders, bij sommige lukt dat mss, maar de mijne kruipt echt vooruit als ik hem op stationair laat bollen, no way dat ik zo een 8 kan draaien. Stationair toerental zo omhoog draaien dat hij wel snel genoeg gaat is daar imo geen oplossing voor :)
Klik om te vergroten...

Ne GS 500 vind ik dan ook de ideale moto om een examen mee af te leggen, zeker de 8'tjes. Licht, 'klein' en superwendig :)

k'Zou doodgraag eens willen proberen om die proef af te leggen met een R6 of dergerlijke. Dat moet nogal wat controle vergen :p

Heb het wel nog niet gezien, maar wel al gehoord dat sommigen met zo'n machine hun examen afleggen. k'Zou'k wel graag eens willen zien.
r

redhat

Legacy Member
Marly zei:
k'Zou doodgraag eens willen proberen om die proef af te leggen met een R6 of dergerlijke. Dat moet nogal wat controle vergen :p

Heb het wel nog niet gezien, maar wel al gehoord dat sommigen met zo'n machine hun examen afleggen. k'Zou'k wel graag eens willen zien.
Klik om te vergroten...

Op 2f4u zit er iemand die de 8'jes met nen busa gedaan heeft.
Die kerel geeft wel zelf rijlessen en extra motorbeheersingscursussen, dus echt wel iemand die ervaring en er controle over heeft.

Zou dus in principe met een R6'ke toch moeten lukken, maar ge gaat uwe moto goed moeten kennen en onder controle moeten houden.
T

Terror Factor

Legacy Member
't zal idd wel lukken, ma het gaat idd wel een stukje moeilijker zijn. Me ne busa is wel nice, das een tamelijk groot ding eig :/
d

desolation

Legacy Member
ach, die manne van de zwaantjes leren zo'n dingen doen met van die BMW RT kolossen en Pan European's enzo, das nog wel wa lomper as nen busa :)
M

Marly

Legacy Member
Lengte cava nog, maar de breedte alleen al van nen busa :crazy:

Petje af voor die persoon :niceone:


Bij mijn dealer liggen regelmatig folderkes om moto rij-instructeur te worden.
k'Zou dat wel nog zien zitten als tweede jobke, maar k'moet zelf nog veel (heel veel) ervaring opdoen. t'geld dat ge er dan mee verdient kunt ge dan in uw motorhobby steken. Maar ja, een tweede job in het 'wit' doen in België is enkel vadertje staat rijker maken :doh:

Gewoon eens uit curiositeit volgende keer eentje meenemen om te zien wat de criteria zijn om zo'n opleiding aan te vatten.
T

Terror Factor

Legacy Member
Post da hier dan ook eens op het forum als ge wilt, da lijkt me nog wel interessant eig :)
V

Vordesh

Legacy Member
Marly zei:
k'Zou doodgraag eens willen proberen om die proef af te leggen met een R6 of dergerlijke. Dat moet nogal wat controle vergen :p

Heb het wel nog niet gezien, maar wel al gehoord dat sommigen met zo'n machine hun examen afleggen. k'Zou'k wel graag eens willen zien.
Klik om te vergroten...

Kzal den datum en plaats hier laten weten alsk het me menne cbr ga doen :/
M

Marly

Legacy Member
Vordesh zei:
Kzal den datum en plaats hier laten weten alsk het me menne cbr ga doen :/
Klik om te vergroten...

Zal niet gaan want ik moet overdag werken :)
Heb je het al eens geprobeerd?

In ieder geval veel succes.
V

Vordesh

Legacy Member
Marly zei:
Zal niet gaan want ik moet overdag werken :)
Heb je het al eens geprobeerd?

In ieder geval veel succes.
Klik om te vergroten...

Kheb die 8-n nog niet gedaan. Kwil het risico ni pakken zonder men valblokken (die da er normaal volgende week of de maandag erop eindelijk binnen zijn). De rest is niks anders als bij die cb500 me de rijschool imo.
H

Huasheng

Legacy Member
Vordesh zei:
En tis vandaag zo echt ni goe warm, doef gelijk ze hier zeggen. Kheb zelfs geen zin om te rijden.
Klik om te vergroten...
In de voormiddag was het nochtans prachtig rijden. Zonnetje scheen mooi, en nog niet te warm :)

TekkaBlade zei:
Vooral lastig om je leren handschoenen en broek uit te doen :p
Klik om te vergroten...
Ooh man, dat mag je wel zeggen. Iedere keer worstelen met die broek :p

Vandaag niet geoefend. Veel te moe van de vakantiejob.
S

Stijn89

Legacy Member
Marly zei:
Krijgt ge dat ooit nog zo proper als de dag dat je hem mocht gaan ophalen bij den dealer ?
Klik om te vergroten...

Da gaat vree goed zelfs.

Hoge drukreiniger + warm water, en die is terug sneeuwwit :)
S

Speedy

Legacy Member
Voila klaar voor vertrek, een aantal fotokes:

DSCF0212.JPG

DSCF0213.JPG

DSCF0214.JPG

DSCF0219.JPG

DSCF0220.JPG

DSCF0221.JPG

DSCF0222.JPG

DSCF0223.JPG
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan