Archief - Welke moto heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

rbn-

Legacy Member
sinki zei:
Yep, maat van mij is er ook geweest omdat zijn nonkel 1 van de instructeurs kent. Bleek dat die gasten veel ervaring hadden en goed les gaven dus ben ik er ook geweest voor men lessen, en met succes. :)
Op men examen waren we met 5 waarvan er 4 geslaagd waren. De gast die buisde had moeite met zijn evenwicht bij het stapvoets rijden, al de rest deed ie heel vlot.

Die 10 meter is imo de moeilijkste proef, foutmarge is behoorlijk klein tegenover de andere proeven.

Waarom ben je trouwens tevreden als iemand zijn 8tjes niet lukken ? :p
Was er iets speciaal te doen bij den Herman of wilde je gewoon naar ne moto gaan kijken ?

De 10meter is zeer gemakkelijk. Redelijk wat gas geven, koppeling heel licht open en achterrem gebruiken. Die proef kan je makkelijk met nog zo'n 4m over doen. Als je echt goed traag kan rijden zal je blij zijn. Aan rode lichten/aanschuiven, ... Zeer ambetant als je constant moet stoppen. Ook handig voor files (waar je niet langs kan :p). De 8en zijn het moeilijkste in het algemeen.
1 tip die ik kan geven. Als je naar je examencentrum gaat. Voor je aan je proeven begint rij een paar meter heel traag (stapvoets snelheid). Zodat je snelheidsgevoel terug normaal is.

Katoom

Legacy Member
Kdoe dat altijd als ik moet aanschuiven, maar toch vind ik het de moeilijkste van al de proeven.
Bij de 8 blijf je gewoon in beweging terwijl je bij de 10 meter praktisch stilstaat en dat vergt imo meer balans en controle/dosering van gas rem en koppeling.
Zeker tijdens je examen als je wat zenuwachtig bent. :p

Terror Factor

Legacy Member
sinki, hebt ge da filmke hier 1 of 2 pagina's terug bekeken van die amerikaanse motoragent? ge moest eens zien hoe traag die reed:D

'k vond traag rijden ook het moeilijkste(ne moto koopt ge nie voor traag te rijden :tongue:). Ne meter voor ge aan de streep zat al beginnen met traag rijden doet al veel, anders is er veel kans da ge eig nog te snel rijdt voor ge begint.
Ze hebben me toen ook gezegd van de achterrem in te houden, daardoor wordt de moto iets langer en is hij stabieler. Wa ge ook nog kunt doen is "zigzaggen" over de breedte van die strook, dan hebt ge meer grond om af te leggen. de gas er een beetje ophouden helpt trouwens ook, de (snel) bewegende delen in de motor helpen ook om uw moto stabieler te houden. En als ge voelt da ge gaat omkantelen ff de koppeling laten schieten.

Katoom

Legacy Member
Reed ? Die legde zen wiel gewoon naar links en rechts, dat noem ik niet rijden !
eerder buitenaards sturen:unsure:

rbn-

Legacy Member
De 8'en gaat om de bochttechniek en de reflex tegen te gaan van traag te gaan in de bochten (laat jezelf door de bocht trekken door de moto). Als je een goeie beheersing hebt van je moto is de 10m echt niet moeilijk ze :p. Meer oefenen!

Babs

Legacy Member
beemer036 zei:
Was een jongedame op een kawasa er6f, gaf constant veel gas en koppeling in tijdens de 8, maar een raar zicht vond ik.

Heb me de rijschool ook ne ER6 gehad, en da was in principe perfect te doen zonder gas te geven eerlijkgezegd.
Kheb nog steeds geen idee hoe het met mijn Honda is, kmoet nog altijd eens gaan oefenen :$

Xoliul zei:
(relatief) Veel gas + koppeling + achterrem is anders wel beste manier van traag rijden, aangezien je dan altijd tractie behoudt.

Veel gas? Waarom?
Ik speelde constant me mijn koppeling en als het dan eens wat misliep gaf ik efkes gas om terug recht te komen.

Marly zei:
Gouden tip van de dag: Voor je vertrekt, check altijd of je zakken van je motorjas dicht zijn.

Ben zo vandaag mijn GSM verloren :doh:

Is idd een merde. Kheb zo ook al eens met een zak gereden die eigenlijk open stond, maar omdat de opening geplooid is is er gelukkig niets uitgevallen.

sinki zei:
Vandaag word er alleen maar op hard rijden geoefend! :p

Moet ge daar nu nog steeds op oefenen? :p

beemer036

Legacy Member
sinki zei:
Die 10 meter is imo de moeilijkste proef, foutmarge is behoorlijk klein tegenover de andere proeven.

Waarom ben je trouwens tevreden als iemand zijn 8tjes niet lukken ? :p
Was er iets speciaal te doen bij den Herman of wilde je gewoon naar ne moto gaan kijken ?

Ivm de 8tjes, ik denk altijd dat ik daar de grootste klungelaar ben, als ik dan zie hoe de rest het doet, geeft da ne mens een beetje zelfvertrouwen he, hehe.
Bijna bij elk rood licht rijd ik zo stapvoets en daar kan ik dan heel erg traag gaan, bijna stilstaand zelfs.
Op die proef zit het dan gewoon int kopke van "het moet" en daardoor lukt het niet denk ik dan.
En als het examen dan zo ver is hebt ge idd nog eens last van zenuwen ook, pfffff.

Niks speciaal bij de Herman hoor, maar zag op de site dat er een fjr1300 staat, zou die graag eens irl bestuderen, kan wel dat volgende meer zoiets word.

Babs

Legacy Member
beemer036 zei:
Op die proef zit het dan gewoon int kopke van "het moet" en daardoor lukt het niet denk ik dan.
En als het examen dan zo ver is hebt ge idd nog eens last van zenuwen ook, pfffff.

Examens moeten ook voor uw mooi papierke te krijgen, dus dan hebde nu al nie veel kans op slagen als ge zo denkt.
Zelfvertrouwen in uzelf hebben, en veel oefenen. Als ge alles kunt van uw manouevres, hoeft ge enkel nog met de stress van het examen proberen om te gaan.

Burny

Legacy Member
Peace_bl4de zei:
Ik ben alvast klaar om morgen te geen rijden.
moto schoon op remorque, spiegels en nummerplaat eraf.
nieuw rubber erop (Dragon supercorsa Pro SC2).
En morgen nog goei weer en i'm happy.

Als het droog blijft kom ik sffs even kijken. :cool:

Sander H

Legacy Member
ik kom waarschijnlijk ook ff kijken, maar tzal met de auto zijn, mijne pa is met de moto weg :sad:

TekkaBlade

Legacy Member
Het is nog steeds te warm om te rijden :/

Toch even m'n achtjes gedaan, het lukte op 6-6.5 meter met de baby ninja dus dat komt wel goed :D

Huasheng

Legacy Member
Strontachtjes :angry: Gans mijn humeur naar de vaantjes.
't Zal mij een wonder zijn als ik ze kan tegen het examen.
Zaterdag twee uur extra les, als ik ze dan niet kan, dan verzet ik mijn examen :sop:
Grmpf

TekkaBlade

Legacy Member
Huasheng zei:
Strontachtjes :angry: Gans mijn humeur naar de vaantjes.
't Zal mij een wonder zijn als ik ze kan tegen het examen.
Zaterdag twee uur extra les, als ik ze dan niet kan, dan verzet ik mijn examen :sop:
Grmpf

Waar heb je net problemen? Is de draaicirkel te kort, heb je de indruk dat je net op het laatste stukje om gaat vallen, schokt je moto?

Huasheng

Legacy Member
TekkaBlade zei:
Waar heb je net problemen? Is de draaicirkel te kort, heb je de indruk dat je net op het laatste stukje om gaat vallen, schokt je moto?
- Bij linkse draai heeft het geen nut om naar de kegel/fles te kijken, want ik rij er toch van weg. ... Dan gewoon geprobeerd rondjes te rijden rond de kegel in dezelfde straal -> lukte langs geen kanten.
- Bij rechtse draai brult de moto constant, zelfs als de koppeling quasi helemaal open is, en dan gaat dat ding amper vooruit. ... Rondjes rijden rond een kegel/fles in dezelfde straal lukt veel beter, maar nog niet perfect.
- Moto schokt.

Vrees om om te vallen heb ik niet echt. Wel al twee keer mijn voetje gezet, maar dat was omdat ik té traag reed, en hij dus echt dreigde om te vallen.

TekkaBlade

Legacy Member
Huasheng zei:
- Bij linkse draai heeft het geen nut om naar de kegel/fles te kijken, want ik rij er toch van weg. ... Dan gewoon geprobeerd rondjes te rijden rond de kegel in dezelfde straal -> lukte langs geen kanten.
- Bij rechtse draai brult de moto constant, zelfs als de koppeling quasi helemaal open is, en dan gaat dat ding amper vooruit. ... Rondjes rijden rond een kegel/fles in dezelfde straal lukt veel beter, maar nog niet perfect.
- Moto schokt.

Vrees om om te vallen heb ik niet echt. Wel al twee keer mijn voetje gezet, maar dat was omdat ik té traag reed, en hij dus echt dreigde om te vallen.

- Ik oefen zonder kegels of objecten, gewoon 2 lijnen op de grond van parkeerplaatsen. De kijktechniek gebruik ik nu pas, nu ik het al kan. Met de kijktechniek lukte het mij in het begin totaal niet.
- Probeer eerst gewoon trage, flauwe bochtjes naar rechts te nemen, 90° ofzo. Kijk of je dan ook verkrampt met je rechterhand... Na een tijdje krijg je wel die souplesse in je pols.
- Schokt hij omdat je je koppeling niet vlot genoeg laat slippen, of omdat je steeds meer en meer gas geeft?

Huasheng

Legacy Member
rbn- zei:
Als je er toch van weg rijdt betekent het dat je er niet naar kijkt :).
Bij de '8'tjes was dat inderdaad wel al eens het geval. Ik zit dan soms even naar de andere fles te kijken om er niet tegen te zitten, waardoor ik er dus eerder wel naartoe rijdt.
Morgen krijt meedoen, de flessen (die de 8 afbakenen) leiden te veel af.

TekkaBlade zei:
- Ik oefen zonder kegels of objecten, gewoon 2 lijnen op de grond van parkeerplaatsen. De kijktechniek gebruik ik nu pas, nu ik het al kan. Met de kijktechniek lukte het mij in het begin totaal niet.
Ik had het vandaag eerst met de flessen gedaan, en dan pas even zonder. Aangezien mijn humeur enal reeds goed vertrappeld waren doordat het niet lukte mét, lukte het ook amper tot niet zonder de flessen :sad:

TekkaBlade zei:
- Probeer eerst gewoon trage, flauwe bochtjes naar rechts te nemen, 90° ofzo. Kijk of je dan ook verkrampt met je rechterhand... Na een tijdje krijg je wel die souplesse in je pols.
Het ging nochtans al beter vandaag met de rechtse draaien. Morgen er nog eens op letten wat ik nu specifiek anders doe dan bij de linkse.

TekkaBlade zei:
- Schokt hij omdat je je koppeling niet vlot genoeg laat slippen, of omdat je steeds meer en meer gas geeft?
Euhmm, goh, zo specifiek heb ik daar nog niet op gelet :p Ik zal er morgen beter opletten.
Als ik gewoon traagjes (met koppeling vast) naar de 8'tjes toe rijdt (om ze dus te gaan uitvoeren), dan schokt hij toch ook steeds.
Wanneer mag een moto zoal niet schokken?

[BIG_JIM]

Legacy Member
Moet je niet gewoon een beetje gas bij geven? (stotteren omdat hij dreigt stil te vallen?)
Wat mij persoonlijk hielp bij de 8jes is erop letten dat ik mijn armen blijf strekken, mss eens op letten...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan