Terror Factor
Legacy Member
Wa hebt ge aan uw remtechniek kunnen bijleren? Puur uit interesse, want mij hebbe ze niks speciaals gezegd van remmen. De examinator zei er wel iets van, de eerste keer. Uw polsen naar onder houden en remmen met gestrekte armen en naar achter leunen, zodat je meer kracht kunt zetten op je rem. Het was wel -totaal- ni nodig om te slagen voor die proef, maar wel handig als het eens echt nodig is. Natuurlijk was het toen wel iets te laat om me zoiets nog af te komen.Burny zei:Ik vond vooral het oefenen met kegels en die tijdsbalk handig. Als ik zelf ging, nam ik dozen nesquick mee om kegels te simuleren
Ook remtechniek heb ik toch wat kunnen bijleren, wat ik nodig vond voor mezelf, mijn Hornet heeft immers geen ABS.
Die uitwijkproef ging me het eerste uur ook niet goed af, daar heb ik ook wat tips ter harte genomen. Maar dat is wel iets wat met zelf te gaan rijden ook wel was gelukt. Nu doe ik niet anders op gewone banen
Plaats op de weg in bepaalde gevallen, en nog een hele resem van die kleine dingen.
En het goede gevoel dat je goed bezig bent, wat niet altijd het geval is als je jezelf iets aanleert.
Zoals je zelf al zei, jij was de eerste maal gebuisd, i aced it. Das het verschil. Als ik een examen doe, ga ik voor het maximum. Op men theorie zat ik daar bv 1 puntje vanafad:
Uitwijken had 'k eigenlijk niks problemen mee. Plaats op de weg is op 1/3 van de scheiding tussen de 2 stroken, da stond toch ook gewoon in uw theorieboekje?
Goed gevoel: ik merk toch ook wel vooruitgang als ik zelf iets leer hoor, dunno, 'k had daar nergens speciaal een goed gevoel bij. Het beste gevoel da ik heb gehad tijdens die lessen, was als ik op de weg uit een zone 50 kwam en naar 90 kon optrekken in 2e
En voor 200 euro verschil vind ik het niet zo erg dat ik niet ace hoor. Voor complimentjes van een wildvreemde heb ik geen 200 euro over. Waarschijnlijk was je trouwens ook wel geaced gewoon door het oefenen. Als ik 2 uur heb geoefend op die manoeuvres buiten de rijschool, is het veel.
'k hoor da zo vaak van verkeerde dingen, maar 'k heb daar precies toch nog niet echt iets van gemerkt. Met een beetje logisch nadenken kom je ook al ver hoor. Dat je vooruit moet kijken kan je zo toch ook wel bedenken? Hoe je een bocht moet nemen? wel euh? Ge hebt een heel vak, dus gewoon het hele vak gebruiken, tenzij ge u verveelt en het uzelf een beetje moeilijker wilt makensinki zei:De techniek om te rijden leer je van je instructeurs beter dan wanneer je op je eigen houtje zou gaan rijden, dan leer je jezelf verkeerde dingen aan.
Ge kunt moto rijden ook totaal niet vergelijken met auto rijden. Kijktechniek, anticiperen, bochten nemen etc. etc. 2 totaal verschillende werelden.
De basis ken je snel, da's gewoon 10 minuten uitleg en dan blijven oefenen tot het goed lukt, 'k snap écht ni da ge daar een instructeur voor nodig hebt.TekkaBlade zei:Ze leren je de basis, die heel belangrijk is.
Hoe je moet kijken in de bocht, zoals al aangehaald. Hoe je NIET moet remmen, ook belangrijk. En vooral, het is in een veilige omgeving, waar een ervaren persoon je kan wijzen op fouten die je maakt.
Ook tof: 't is uw eigen moto niet
Hoe moet je niet remmen?
Veilige omgeving is wel waar, da's de beste reden die ik kan bedenken, voor iemand die in de stad woont ofzo en nergens plaats heeft.
Meh, ik moet precies nogal slecht rijden als ik da hier allemaal zo hoor. We gaan het precies niet eens worden
