Archief - Welke moto heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
T

TekkaBlade

Legacy Member
Dis/-\ster zei:
hmm, ik wil al zeer lang een moto kopen:drool:, maar mijn pa en ma vinden het te "gevaarlijk", maar mijn pa rijdt wel zelf al 30 jaar met moto's (hij komt wel bijna jaarlijks met gebroken botten thuis van een crossvakantie:D). Ik ga ze toch nog eens moeten proberen te overhalen.

Omdat ik nog geen 21 jaar ben moet ik nog onder de 25kw grens blijven. Zijn er onder deze grens genoeg machientjes om enkele jaartjes mee toe te komen?

Ik heb wel al wat ervaring (scooter, 80cc crosser, suzuki RMX250 van men pa), maar tis gene vette.
Klik om te vergroten...

Je kan kiezen tussen een echte < 25 kw of een moto die omgezet is naar 25 kw maar met een groter potentieel.
Hoewel ik ouder dan 21 ben, heb ik voor een 24 kw 249 cc Ninja 250R gekozen. Waarom? 't Is nieuw, ziet er goed uit en 't zal me enigszins voorbereiden op de echte supersports. Het rijdt ook zeer makkelijk voor een absolute beginner. Grootste voordeel: verbruik van 3.5 tot 5 (zo goed als altijd redlinen) l/100 km, wat je bij een gedowngrade moto niet zal halen...

Je kan natuurlijk ook een 25 kw op papier...
f

freeza

Legacy Member
Terror Factor zei:
Da's wel een beetje overdreven he :s
Klik om te vergroten...

bah ik heb geen respect voor gasten in short en tshirt...

Een stevige (moto)jas is nu toch wel het minste dat je kan dragen imo
D

Dis/-\ster

Legacy Member
TekkaBlade zei:
Je kan kiezen tussen een echte < 25 kw of een moto die omgezet is naar 25 kw maar met een groter potentieel.
Hoewel ik ouder dan 21 ben, heb ik voor een 24 kw 249 cc Ninja 250R gekozen. Waarom? 't Is nieuw, ziet er goed uit en 't zal me enigszins voorbereiden op de echte supersports. Het rijdt ook zeer makkelijk voor een absolute beginner. Grootste voordeel: verbruik van 3.5 tot 5 (zo goed als altijd redlinen) l/100 km, wat je bij een gedowngrade moto niet zal halen...

Je kan natuurlijk ook een 25 kw op papier...
Klik om te vergroten...

250R had ik ook al naar gekeken, vind ik echt een pracht van een machien, vooral int zwart:love:.

Trekt die snel op? En wat is je topsnelheid?

Zou ik mogen weten wat je ervoor betaald hebt? en hoeveel verzekering je ongeveer kost?
[

[BIG_JIM]

Legacy Member
klein vraagje: stel, ik koop een motor met crossbanden op, heb ik ander janten nodig om baanbanden op te kunnen zetten? (Ik veronderstel van niet, maar je weet nooit :d)
[

[BIG_JIM]

Legacy Member
Peace_bl4de zei:
nee, ja kan ook gewoon andere banden op die velgen zetten eh.
Klik om te vergroten...

Maar zijn die dan de gepaste breedte voor beetj deftige looks?
:D is waarschijnlijk een ongelofelijk stomme vraag ma soit.

Verder: ik ben wel nogal handig in mechanische dingen en zou mijn sm dus zelf onderhouden zo zou k wel op veel kosten kunnen besparen buiten:... banden, hoeveel kosten deze noou ongeveer voor de doorsnee supermotard? iets a la 150-200€/stuk?
T

TekkaBlade

Legacy Member
Dis/-\ster zei:
250R had ik ook al naar gekeken, vind ik echt een pracht van een machien, vooral int zwart:love:.

Trekt die snel op? En wat is je topsnelheid?

Zou ik mogen weten wat je ervoor betaald hebt? en hoeveel verzekering je ongeveer kost?
Klik om te vergroten...

Optrekken... Sommigen zeggen 5,5 seconden, ik houd het liever bij 7-7,5 seconden, een pak realistischer :)
(filmpje met barslecht geluid wel: YouTube - Ninja 250 R acceleration from 0-100)
Top snelheid is 160... Je kan meer halen op de teller, maar dan moet je ook rekening houden met een afwijking. Hoe dan ook, voor woon-werk verkeer (incl. baantjes van 90 per uur) ga je heel makkelijk mee kunnen met het verkeer. Op de autostrade komt hij wat power tekort.

Ik heb toen 4000 euro BTWi betaald, model 2008. Nu betaal je iets van een 4350 euro, met een onbepaalde wachttijd.
Verzekering is iets van een 400-500 euro bij Ethias. Ook de bijkomende bestuurdersverzekering e.d. genomen wel. Is het enige wat ik verzeker, vandaar de "hogere" prijs.

Eerlijk gezegd, als je een moto wil kopen die snel optrekt in een rechte lijn ga je de baby ninja niet tof vinden; in de bochten kan je even snel gaan als een 1000cc. Het is een heel vergevende motor die zeer wendbaar is.
Je betaalt geen wegentaks (249cc < 250cc) wat je toch 50 of 60 euro bespaart per jaar. Je verbruik ligt tussen de 3.5 en de 5 liter /100 km.

Pics: zie sig en het album in m'n profiel.
T

Terror Factor

Legacy Member
[BIG_JIM];11340550 zei:
Maar zijn die dan de gepaste breedte voor beetj deftige looks?
:D is waarschijnlijk een ongelofelijk stomme vraag ma soit.

Verder: ik ben wel nogal handig in mechanische dingen en zou mijn sm dus zelf onderhouden zo zou k wel op veel kosten kunnen besparen buiten:... banden, hoeveel kosten deze noou ongeveer voor de doorsnee supermotard? iets a la 150-200&#8364;/stuk?
Klik om te vergroten...
Yup, da gaat, maar het trekt imo op niet veel(ge zit me een groot, smal voorwiel, en een klein, relatief breed achterwiel. Me gewone banden valt het nog feller op da da ni in verhouding is. Ma kom, looks zijn bijzaak natuurlijk, da's een goede tijdelijke oplossing. Een set extra velgen is wel altijd leuk natuurlijk.

Prijzen van banden zijn ongeveer juist. 'k heb zoiets betaald voor m'n achterband(die zijn over het algemeen breder en dus duurder), ma da was wel via ene van een forum. Ma voor 300-400 euro hebt ge dus zeker een set banden. Ge kunt wss nog wel een stuk goedkoper gaan als ge hardere banden neemt die minder grip geven.

TekkaBlade zei:
Optrekken... Sommigen zeggen 5,5 seconden, ik houd het liever bij 7-7,5 seconden, een pak realistischer :)
(filmpje met barslecht geluid wel: YouTube - Ninja 250 R acceleration from 0-100)
Top snelheid is 160... Je kan meer halen op de teller, maar dan moet je ook rekening houden met een afwijking. Hoe dan ook, voor woon-werk verkeer (incl. baantjes van 90 per uur) ga je heel makkelijk mee kunnen met het verkeer. Op de autostrade komt hij wat power tekort.

Ik heb toen 4000 euro BTWi betaald, model 2008. Nu betaal je iets van een 4350 euro, met een onbepaalde wachttijd.
Verzekering is iets van een 400-500 euro bij Ethias. Ook de bijkomende bestuurdersverzekering e.d. genomen wel. Is het enige wat ik verzeker, vandaar de "hogere" prijs.

Eerlijk gezegd, als je een moto wil kopen die snel optrekt in een rechte lijn ga je de baby ninja niet tof vinden; in de bochten kan je even snel gaan als een 1000cc. Het is een heel vergevende motor die zeer wendbaar is.
Je betaalt geen wegentaks (249cc < 250cc) wat je toch 50 of 60 euro bespaart per jaar. Je verbruik ligt tussen de 3.5 en de 5 liter /100 km.

Pics: zie sig en het album in m'n profiel.
Klik om te vergroten...
Hier thuis staat de auto van m'n moeder verzekerd bij Ethias, en ik ben verzekerd bij Ethias voor m'n moto, en daar is rekening gehouden met de auto van m'n moeder. Ik betaal 330 &#8364; voor juist de verplichte verzekering en BA(dunno of ge da kunt weglaten?). Het basispakketje dus.

Onder de 250cc moet ge idd geen taks betalen, ik dacht da da 62,5 euro was, jaarlijks.

Er zijn een heel deel moto's met papieren van een 25kW, maar toch zijn ze niet dichtgeknepen en hebben ze hun werkelijk vermogen. Dus in principe kunt ge zelfs enkele racers vinden op 25kW.

De meeste supermotards/enduro's zitten trouwens onder de 25kW op papier. Nu, da's mogelijk een risico bij een ongeval, aangezien ge maar verzekerd zijt voor een moto met 25kW. Ma da's zowa lijk chiptunen en al die dingen. Da's iets da ge zelf moet uitmaken of ge da wilt riskeren.
T

TekkaBlade

Legacy Member
Effe het contract erbij gehaald:
Burgerlijke aansprakelijkheid:
-Handelspremie (incl. 41,42 EUR beheerskosten): 258.88

Facultatieve waarborgen:
-Rechtsbijstande "PLUS": 35.97
-Verzekering van de bestuurder: 53.07

Taks en bijdragen: 85.09

Totaal: 433.01
G

Gonzo

Legacy Member
TekkaBlade zei:
Bergaf eh :unsure:

but you get the point :p
Klik om te vergroten...
Hehe ja zenne, ma kon 't nie laten :D

-=ICDI=-WeAsEL zei:
Ervaring mee? Ziet er mij interessant uit...
Klik om te vergroten...
'k Ga er zelf bestellen voor mijn kraskes weg te werken. Heb al goeie dingen gelezen op een ander forum, dus zal wel te betrouwen zijn :)
K

Katoom

Legacy Member
Jensd zei:
Vandaag examen gedaan (eerste dag dat het kan in Roeselare) en geslaagd :)
Klik om te vergroten...

Congratz ! :niceone:


sluysen zei:
das te zwaar om los te laten hé zo'n goldwing :D

en mottig dat da is :lol:
Klik om te vergroten...

Vriend van men moeder rijd soms even zonder handen op de autostrade met zo ne wing. :p

Terror Factor zei:
Goldwingers en consoorten groeten meestal ni nee, maja, da zijn ook geen moto's he :unsure:
Klik om te vergroten...

1800cc 6cilinder :cool:

freeza zei:
Choppers groeten ook niet altijd, scooters bijna nooit, goldwings soms...

Ik probeer altijd een arm of been uit te steken :p
Behalve naar motorrijders die zich niet deftig kleden, die krijgen soms de middelvinger. :p
Klik om te vergroten...

Ik ben ook van principe dat je goed gekleed moet zijn op de moto, al rijd ik soms wel in men jeans naar het werk. :unsure:
Al rijd er ene in zijnen bloten, het is zijn vel als em valt niet het mijne.
Ik snap echt ni hoe mensen kunnen neuten op zoiets.
d

desolation

Legacy Member
tis niet alleen zijn vel, tzijn ook uw belastingscenten die er aan gaan om hem te verzorgen, en uw verzekering die stijgt door zo'n onnozelaars als ze iets voorhebben omdat dat "bewijst" hoe gevaarlijk motorijders wel ni zijn
f

freeza

Legacy Member
mja ik heb het eerder over posers die enkel buiten komen als het 30° is en constant aandacht zoeken...

In mijn streek kom ik er eigenlijk bijna nooit tegen maar als je zo eens aan de kust aan het wandelen bent, is het echt soms triestig wat je zo allemaal ziet passeren...
B

BlaXander

Legacy Member
Ik snap nog altijd ni waarom een Goldwing tegenwoordig ne airbag heeft. Als ge tegen iets rijdt, vliegt ge toch daarover, ni? Iemand meer info over hoe da werkt?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan