Archief - Welke moto heb jij? - Deel 2

Terror Factor · 15 mrt 2009

Idem lijk dragjeh ongeveer. Al rijdend is da in 2de(en dan mooie wheelie als je van het punt afgaat :unsure:

), vanuit stilstand 1e, en meestal naar 2de schakelen terwijl ik op het rond punt zit. 1e is bij mijne ook verschrikkelijk aan/uit, da rijdt ni aangenaam.
Ge rijdt normaal redelijk traag op een rond punt, en ni op de limiet, dus dan kan da schakelen ni zo kwaad. Als ge natuurlijk heel op de limiet zit te rijden, en in 1x valt al uw power weg en komt die terug, ja, da kan wel is minder goed aflopen natuurlijk

Katoom · 15 mrt 2009

dragjeh zei:
Ne VOR in gang stampen is anders ook leuk heb ik gehoord

Dat is volgens mij ook links stampen gelijk de oude crossers.

Marly zei:
Dat staat ook nog op mijn programma om te doen, maar is een hels karwei.

Vooral zonder een elektrisch schuurmachine

Ben het met de hand aan het doen, ge hebt wel veel tijd om na te denken over vanalles en nog wat. :sop:

Hier en daar dan een kramp in de pols, arm of shouder....best een hels karwei ja. :help:

Dit zou het resultaat moeten worden. http://www.ktmcentre.co.uk/image.php?type=P&id=292

Epyon · 15 mrt 2009

Iemand rond regio Brugge vandaag toerke gedaan? Wie weet dat we elkaar zijn tegengekomen? ^^

sluysen · 15 mrt 2009

sinki zei:
Pff quad's, die rijden al de sporen in de bochten naar de knoppen.

Die oude type crossers hadden een ander kicksysteem dan nu, vroeger was het best gevaarlijk.
Ge leert dat dan wel af van met ne sneaker zoiets in gang te stampen.

ik vond die 2takt al niet echt gemakkelijk in gang te stampen, zeker niet met skateschoenen

sloeg soms serieus hard terug als de kick niet goed was

Marly · 15 mrt 2009

sinki zei:
Ben het met de hand aan het doen, ge hebt wel veel tijd om na te denken over vanalles en nog wat.
Hier en daar dan een kramp in de pols, arm of shouder....best een hels karwei ja.

Dit zou het resultaat moeten worden. http://www.ktmcentre.co.uk/image.php?type=P&id=292

De mijne is zwart gespoten, maar de verf bladert er door de ouderdom op sommige plaatsen af.

De buis zelf zal wel gaan, maar het gedeelte met de hoekskes, dat ge vasthangt aan u motorblok, dat zal andere koek worden.

Haat hoekskes schuren

In ieder geval, veel succes

Lonewolf_69 · 15 mrt 2009

Ik ben stikjaloers op mijnen buur

Eerst en vooral was 'k jaloers op zijnen auto, nen BMW M3.

Maar vanochtend kwam ik in mijn garage en zag ik het nieuw machien van mijn buurman staan. Nen duc 848 met de kont volledig in carbon en volledig uitlaatsysteem. Kstond er echt te kwijlen.
De foto's zijn slecht, kwas gehaast en ze zijn genomen met mijn gsm. Volgende keer met de gewone camera nemen

Gonzo · 15 mrt 2009

Peace_bl4de zei:
ergens tegen de muur gewreven??

Hahaha da zou ook goe kunnen ja

@Hierboven: dienen duc is idd geil, ma ik zie hem nog liever in 't wit

@Marly: ge moogt gerust schakelen in nen bocht, zeker op een rondpunt tegen heel lage snelheid. Ik doe het dan wel sowieso zonder koppeling (behalve van 1 naar 2), 'k heb anders ook schrik da er iet mis gaat gaan...

desolation · 16 mrt 2009

@Gonzo : kweeni, als ik zoveel geld zou outcashen zou ik toch den 1098S nemen voor de Ohlins ophanging en de traction control, en die is er niet int wit. blijven wel geile bakken die 1098's, moeten blijkbaar ook enorm aangenaam zijn om mee te rijden. nu soit, ik blijf nen hyper willen ^^

Terror Factor · 16 mrt 2009

desolation zei:
@Gonzo : kweeni, als ik zoveel geld zou outcashen zou ik toch den 1098S nemen voor de Ohlins ophanging en de traction control, en die is er niet int wit. blijven wel geile bakken die 1098's, moeten blijkbaar ook enorm aangenaam zijn om mee te rijden. nu soit, ik blijf nen hyper willen ^^

Ik wil ze alle 2, en dan nog iets a la superduke, en ne japanse supersport om te vergelijken :unsure:

Katoom · 16 mrt 2009

Pff als ge zoveel geld hebt kunt ge dien ineens laten spuiten in de kleur die ge wilt.

Gonzo · 16 mrt 2009

desolation zei:
@Gonzo : kweeni, als ik zoveel geld zou outcashen zou ik toch den 1098S nemen voor de Ohlins ophanging en de traction control

Den 848 kost maar rond de 14k dacht ik? Toch nog altijd een pak verschil met nen 1098S van 21k

( of 1098R van 40k :unsure:

) Mijne rijstijl is (nog?) nie zo gevorderd da ik zomaar efkes 7k extra zou uitgeven

Terror Factor zei:
Ik wil ze alle 2, en dan nog iets a la superduke, en ne japanse supersport om te vergelijken

En... en... en... en... en... en...

Zoveel speelgoed, zo weinig tijd/geld

BlaXander · 16 mrt 2009

Gonzo zei:
Den 848 kost maar rond de 14k dacht ik? Toch nog altijd een pak verschil met nen 1098S van 21k ( of 1098R van 40k ) Mijne rijstijl is (nog?) nie zo gevorderd da ik zomaar efkes 7k extra zou uitgeven

Ze maken de 1098(S) ni meer nieuw afaik, is dit jaar vervangen door de 1198(S). Veel eigenaars van een 1098R zouden daardoor ook lastig zijn, aangezien de 1198S een pak goedkoper is dan de 1098R en dus prijs-prestatie een betere verhouding zou hebben.

@ Gonzo: ik dacht dat de 1098S nog geen traction control had? De 1198S van dit jaar daarentegen wel. Nuja, ik kan me vergissen.

TiBasco · 16 mrt 2009

Heb dit weekend kort testritje gedaan op een Street Triple R. Godverdomme wat een moto! Had bijna gelijk de mijne afgegeven en er eentje besteld. Maak echter teveel verlies op de mijne om nu al te verkopen. Volgend jaar haal ik er eentje in huis (wel een gewone Street), daar ben ik 100% zeker van

desolation · 16 mrt 2009

BlaXander zei:
Ze maken de 1098(S) ni meer nieuw afaik, is dit jaar vervangen door de 1198(S). Veel eigenaars van een 1098R zouden daardoor ook lastig zijn, aangezien de 1198S een pak goedkoper is dan de 1098R en dus prijs-prestatie een betere verhouding zou hebben.

@ Gonzo: ik dacht dat de 1098S nog geen traction control had? De 1198S van dit jaar daarentegen wel. Nuja, ik kan me vergissen.

1098S had idd geen DTC, das er blijkbaar pas vanaf de 1198 gekomen.
Het gat tussen de 1198s en de 1098r is idd wel klein geworden, maar toch hebben die ni te klagen imo. Volledige racelijn van termi inbegrepen, lichter gewicht. Als ge nen R koopt dan WEET ge dat ge veel geld geeft voor minor improvement, dat is nu eenmaal zo. Ne 999R was buiten de carbon bodypanels en iets meer paarden hetzelfde als de 999S, maar ook een pak duurder. Tis limited edition voor iets

Nen 848 is vrij "goedkoop" ja, maar ik zou die nooit overwegen. Standard heeft die een natte koppeling (wat niet hoort op een ducati superbike), en als ge die wilt laten ombouwen naar dry clutch dan kost em u quasi evenveel dan een gewone 1098 ...

Jo-z · 16 mrt 2009

Epyon zei:
Iemand rond regio Brugge vandaag toerke gedaan? Wie weet dat we elkaar zijn tegengekomen? ^^

ik een mini tourke, varsenare - zuienkerke - st-pieters - ...

BlaXander · 16 mrt 2009

Heeft iemand die link hier nog naar die neerslagradar? Ik vind hem niet terug

Terror Factor · 16 mrt 2009

BlaXander zei:
Heeft iemand die link hier nog naar die neerslagradar? Ik vind hem niet terug

Buienradar.nl - Weer - Actuele neerslag, sneeuw, weerbericht, satellietbeelden

Ge zat er dicht bij :lol:

TiBasco · 16 mrt 2009

Wat een pechvogel ben ik toch! Parkeer ik me in het bos van Terkameren om een koffietje te drinken op deze prachtige dag. Stap af, wandel richting terras en PATS...draai me om en zie moto op z'n zij liggen! Blijkbaar was mijn pikkel mee de zachte ondergrond ingedoken. Schade valt gelukkig nog mee; wederom! (zie olievlek vorige keer) wat krassen op de zijkap en topje van de koppelingshendel afgebroken. De bar-endspiegels hebben het gehouden tot mijn verbazing :eek:

.
Bestaat er zoiets als een lakstift waarmee ik de kleine krassen zou kunnen camoufleren?

En dat allemaal nadat in mijn leuke rimstriping had geplaatst :woohoo:

De krassen aan de rechterkant dateren van mijn aanrijding van oktober. Deze ga ik pas laten maken als ik het geld van mijn verzekering recupereer.

Gonzo · 16 mrt 2009

-=ICDI=-WeAsEL zei:
Stap af, wandel richting terras en PATS...draai me om en zie moto op z'n zij liggen! Blijkbaar was mijn pikkel mee de zachte ondergrond ingedoken.

Again tegen de grond?

Man ik zou pissed zijn...
Nuja, troost u: da gaat ge ook genen 2e keer voorhebben... Heb 't zelfde voorgehad gehad op mijn eigen oprit ( op een plaats waar hij al tientallen keren gestaan had zonder in de grond te zakken :sop:

). Sinds dan check ik mijne zijstand altijd 3 keer ipv 2

Voor kleine kraskes kunt ge normaal touch-up paint bestellen ja...
Linkske naar supersite daarvoor: Motorcycle Paint :: Touch Up, Aerosol & Refinish Paint - ColorRite

Mr. SLASH · 16 mrt 2009

-=ICDI=-WeAsEL zei:
Wat een pechvogel ben ik toch! Parkeer ik me in het bos van Terkameren om een koffietje te drinken op deze prachtige dag. Stap af, wandel richting terras en PATS...draai me om en zie moto op z'n zij liggen! Blijkbaar was mijn pikkel mee de zachte ondergrond ingedoken. Schade valt gelukkig nog mee; wederom! (zie olievlek vorige keer) wat krassen op de zijkap en topje van de koppelingshendel afgebroken. De bar-endspiegels hebben het gehouden tot mijn verbazing .
Bestaat er zoiets als een lakstift waarmee ik de kleine krassen zou kunnen camoufleren?

En dat allemaal nadat in mijn leuke rimstriping had geplaatst
De krassen aan de rechterkant dateren van mijn aanrijding van oktober. Deze ga ik pas laten maken als ik het geld van mijn verzekering recupereer.

stond uwe moto soms vandaag aan den dexia in brussel ?
op da pleintje waar de hilton en dergelijke is

stond exact dezelfde gelijk den uwe , ook met groene striping , kmoest direct op u peizen toenek em zag staan

Archief - Welke moto heb jij? - Deel 2

Terror Factor

Legacy Member

Katoom

Legacy Member

Epyon

Legacy Member

sluysen

Legacy Member

Marly

Legacy Member

Lonewolf_69

Legacy Member

Gonzo

Legacy Member

desolation

Legacy Member

Terror Factor

Legacy Member

Katoom

Legacy Member

Gonzo

Legacy Member

BlaXander

Legacy Member

TiBasco

Legacy Member

desolation

Legacy Member

Jo-z

Legacy Member

BlaXander

Legacy Member

Terror Factor

Legacy Member

TiBasco

Legacy Member

Gonzo

Legacy Member

Mr. SLASH

Legacy Member