Archief - Welke moto heb jij? - deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
desolation
Legacy Member
KieKsKe zei:Yep, kheb wel nog maar 1 andere zien rondrijden..nen witte, is ook nog niceDaarnet een toerke mee mogen doen en kmoet zeggen...agressief ding! Zo nen 2cil is toch heeeelemaal anders dan nen 4cilinder ze. Das gelijk een wild paard waarmee ge moet rijden
Kheb liever nen soepelen 4cil..
Da ligt ni puur aan dien 2cyl ze, dien is ook gewoon ENORM krachtig. Dien weegt quasi hetzelfde as ne Monster 1100, maar heeft bena dubbel die zijn vermogen. Ik heb me ze in de volgorde monster - fighter gereden, en dien streetfighter is echt duizelingwekkend snel
Tzou mijne tweede keus zijn na nen Brutale ^^
Katoom
Legacy Member
1je voor de openingspost. http://i26.tinypic.com/2isiil0.jpg
En 1tje om te kwijlen: http://i27.tinypic.com/29ddd90.jpg
http://i26.tinypic.com/2isiil0.jpgEn 1tje om te kwijlen: http://i27.tinypic.com/29ddd90.jpg
Foose
Legacy Member
desolation zei:Da ligt ni puur aan dien 2cyl ze, dien is ook gewoon ENORM krachtig. Dien weegt quasi hetzelfde as ne Monster 1100, maar heeft bena dubbel die zijn vermogen. Ik heb me ze in de volgorde monster - fighter gereden, en dien streetfighter is echt duizelingwekkend snel
Tzou mijne tweede keus zijn na nen Brutale ^^
Lol, kdacht da gij toch niets van moto's wist
Brutale noem ik niets speciaals (zoals alle super overpriced MV Agusta's). Ze zijn mooi but that's it
PsyKi
Legacy Member
Nen brutale vind ik anders ook wel een machtig ding.
Tis zo eens 'iets anders'.
Een beetje hetzelfde verhaal met Triumph, hoewel die nu populairder worden.
Prachtige motos, die je niet dagelijks ziet (vroeger toch ni)
En tis nu ni dat die Brutale zwakke dingen zijn ook he.
Die 1078 RR heeft ook 154 pk, voor een naked lijkt mij da meer dan sensatie genoeg
Tis zo eens 'iets anders'.
Een beetje hetzelfde verhaal met Triumph, hoewel die nu populairder worden.
Prachtige motos, die je niet dagelijks ziet (vroeger toch ni)
En tis nu ni dat die Brutale zwakke dingen zijn ook he.
Die 1078 RR heeft ook 154 pk, voor een naked lijkt mij da meer dan sensatie genoeg
desolation
Legacy Member
dragjeh zei:Lol, kdacht da gij toch niets van moto's wist
Brutale noem ik niets speciaals (zoals alle super overpriced MV Agusta's). Ze zijn mooi but that's it
Zwanst ni eh duitserknuffelaar, zo ne MVA is ten eerste totaal ni overpriced (den 989R kost 1000EUR meer as nen B-king en 500EUR meer as ne Streetfighter, ma ge krijgt er wel voor bena 3k extra parts bij als corse kit) als ge kijkt naar wat een top-class uitrusting ge krijgt voor uw geld. MVA hun motoren zitten ook vol met speciale snufjes waar ne japanner mss binnen 10 jaar is gebruik van gaat maken, ik denk dan bv aan de variabele inlaattrajecten van de F4 die low-end torque verhogen zonder dat ge hi-end power kwijtspeelt. Ok, voor exclusiviteit betaalt ge ook, maar ik ken geen ENKELE MV Agusta eigenaar die spijt heeft. Die dingen hun rijhouding en stuurbaarheid is zo superieur aan eender wa anders, das gewoon een totaal andere league dan run of the mill dingen. Als ge zegt "tis mooi maar da ist", dan hebde er duidelijk nog nooit op gezeten of ook maar iets over gelezen, want me bovenstaande stelling is iedereen da er ooit al eens mee gereden heeft akkoord.
Den 1078RR vind ek eigenlijk wel te duur tov de 989R. Tis toch dik 5000EUR verschil, en voor nog geen 15pk powergain ... Met de corse kit krijgt de 989 ook al een kleine powergain, smijt daar nog ander uitlaatbochten, catback, luchtfilter en R-ecu bij en ge hebt voor minder geld meer power.
Al wat ge moet missen zijn de singlecast Brembo klauwen en een iets betere ophanging.
desolation
Legacy Member
Geen idee eigenlijk hoeveel onderhoud op nen MVA tegenwoordig kost, met die nieuwe generatie zouden ze ook serieus gezakt moeten zijn. Vroeger was da een goei 1000EUR voor een groot onderhoud, maar daar zat wel ne set Pirelli Diablo Supercorsa in. Dus pakt da het onderhoud zelf 600EUR zou gekost hebben, ik vind da voor zo ne moto persoonlijk niet overdreven.
Ducati daarentegen is tegenwoordig zeker ni duurder meer dan ne jap. Om de 12k op klein en om de 24k op groot onderhoud, en tzijn tegenwoordig vastgelegd tarieven van ducati zelf. Ak me ni vergis betaalt ge nog geen 500EUR voor een groot onderhoud me alles derop en deraan.
Ducati daarentegen is tegenwoordig zeker ni duurder meer dan ne jap. Om de 12k op klein en om de 24k op groot onderhoud, en tzijn tegenwoordig vastgelegd tarieven van ducati zelf. Ak me ni vergis betaalt ge nog geen 500EUR voor een groot onderhoud me alles derop en deraan.
Robust²
Legacy Member
Nu praat je over het onderhoud zelf (olie, filters, rubbers, etc kost overal wel evenveel he), maar ik geloof écht niet dat MV Agusta stukken niet pakken duurder zijn dan japanse merken, of zelfs Ducati. Daarnaast zijn garages die zo merken doen, ook al iets meer "high-class" en dat merk je ook vaak aan de prijzen.
Vordesh
Legacy Member
nja ge moet er iets voor over hebben eh
Anyway.. bikerszone mag rap uit congé zen ze dak eindelijk nekeer iet weet over de kosten. Al een maand op aant wachten -_-
En ik denk eraan om die moto door te verkopen aan e prijske en mij meer richting sm iets te zoeken. Maar vroeger zatk me probleem dak ermee wou gaan werken ook en zo nen sm-type is nu ook ni echt ne km vreter. Dus kheb ma besloten om weer me den auto naar twerk te gaan binnekort
Nu ben ik zowa is aant rondzien ma kgeraak er ni aan uit
Anyway.. bikerszone mag rap uit congé zen ze dak eindelijk nekeer iet weet over de kosten. Al een maand op aant wachten -_-
En ik denk eraan om die moto door te verkopen aan e prijske en mij meer richting sm iets te zoeken. Maar vroeger zatk me probleem dak ermee wou gaan werken ook en zo nen sm-type is nu ook ni echt ne km vreter. Dus kheb ma besloten om weer me den auto naar twerk te gaan binnekort
Nu ben ik zowa is aant rondzien ma kgeraak er ni aan uit
Vordesh
Legacy Member
-=ICDI=-WeAsEL zei:Vordesh; koop je een moto met je verstand, anders plak je binnen 2 maanden terug tegen een boom. Kies maar voor een naked/toer met niet overdreven veel vermogen en leer daar eerst mee rijden vooraleer je je racespeelgoed aanschaft
Nja daarom datk van die cbr al ga afstappen, is toch al ene stap in de goei richting
Mr. SLASH
Legacy Member
-=ICDI=-WeAsEL zei:Vordesh; koop je een moto met je verstand, anders plak je binnen 2 maanden terug tegen een boom. Kies maar voor een naked/toer met niet overdreven veel vermogen en leer daar eerst mee rijden vooraleer je je racespeelgoed aanschaft
nen sm lijkt mij nu geen race-machien , wel speelgoed
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.