Archief - Welke moto heb jij? - deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Katoom
Legacy Member
Het gaat dan ook over high-end performance motoren (alé zo bezie ik de supersports toch 
) met track potentieel. Wees nu ff eerlijk, een PK monster kopen voor alleen op de weg is puur om mee uit te pakken, das gelijk een knap blondje met dikke tetten aan uw arm waar ge geen sex mee gaat hebben. 
Die vering en remmen zijn idd minderwardige onderdelen aan de supersports ja, gezien de bom die in het frame hangt... ik vind gewoon de jap supersports zoals gezegd: low value for money
Ik breek uwe er6 ni af hé, das ne goeie moto die zeker geschikt en uitgerust is voor wat hij gemaakt is.
) met track potentieel. Wees nu ff eerlijk, een PK monster kopen voor alleen op de weg is puur om mee uit te pakken, das gelijk een knap blondje met dikke tetten aan uw arm waar ge geen sex mee gaat hebben. Die vering en remmen zijn idd minderwardige onderdelen aan de supersports ja, gezien de bom die in het frame hangt... ik vind gewoon de jap supersports zoals gezegd: low value for money
Ik breek uwe er6 ni af hé, das ne goeie moto die zeker geschikt en uitgerust is voor wat hij gemaakt is.
Burny
Legacy Member
Ik begrijp niet goed waarom sommigen hier verwachten dat bepaalde moto's (die verkocht worden om op de openbare weg te rijden) fabriek-af zouden moeten uitgerust zijn om op het circuit te rijden. 
Akkoord, voor op het circuit zijn stalen remleidingen noodzakelijk. Wil je opt circuit gaan rijden, moet je upgraden. Maar het overgrote deel van die kopers zal er niét mee op circuit gaan rijden. Die moeten dan allemaal meer betalen voor nix?
De vraag is natuurlijk ook hoeveel % van die gasten ook effectief écht rijdt met zo'n machine.
Akkoord, voor op het circuit zijn stalen remleidingen noodzakelijk. Wil je opt circuit gaan rijden, moet je upgraden. Maar het overgrote deel van die kopers zal er niét mee op circuit gaan rijden. Die moeten dan allemaal meer betalen voor nix?
De vraag is natuurlijk ook hoeveel % van die gasten ook effectief écht rijdt met zo'n machine.
TiBasco
Legacy Member
sinki, ik voel me dan ook niet aangesproken hoor LOL.
Maar zoals ik reeds zei doet het merendeel van de supersport-eigenaars geen circuit. Niet voor niks dat de meeste van de gasten die met zoiets rijden allemaal posers zijn die niet eens nen deftige bocht kunnen pakken imo...
Maar zoals ik reeds zei doet het merendeel van de supersport-eigenaars geen circuit. Niet voor niks dat de meeste van de gasten die met zoiets rijden allemaal posers zijn die niet eens nen deftige bocht kunnen pakken imo...
desolation
Legacy Member
Da doet nog steeds niks af aan het feit dat Ducati, Aprilia, Buell, KTM voor een vergelijkbare prijs wél hoogwaardig materiaal plaatsen op hun high-end powerbikes, en dat terwijl dat alle vier merken zijn met een veel lagere afzet en massaproductie. Ik kan dan enkel concluderen dat ge met een japans racemasjien gewoon int zak gezegd word en er kei blij mee zijt tbh. Algoed dan dat er zovel posers zijn, anders zou de verkoop nogal ineen stuiken
Ik wil zelf ook nog zeker ne superbike, ne 749S of ne 999S ofzo, maar dan ook enkel als ik geld heb om der regelmatig mee te gaan tracken. Op de openbare weg beleeft ge daar totaal geen plezier aan omda het daar ni voor bedoeld is
Ik wil zelf ook nog zeker ne superbike, ne 749S of ne 999S ofzo, maar dan ook enkel als ik geld heb om der regelmatig mee te gaan tracken. Op de openbare weg beleeft ge daar totaal geen plezier aan omda het daar ni voor bedoeld is
Destroyer
Legacy Member
bwaja de enige die ik ken met een supersport (honda SP1 in "castrol" kleurschakering + rechte lijn 
) die beleeft daar wel veel plezier aan op de baan en haalt er zijn adrenalinerushes uit maarja of het even legaal is ge kunt hem wel beschouwen als ne zot op wielen, maar hij rijdt ook niet zoveel
door het onderhoud ( algemeen + radiator scheurt constant) en banden en naft die erdoor vliegen, daardoor staat hij ook meer dan de 2/3e van het jaar stil...
) die beleeft daar wel veel plezier aan op de baan en haalt er zijn adrenalinerushes uit maarja of het even legaal is ge kunt hem wel beschouwen als ne zot op wielen, maar hij rijdt ook niet zoveeldoor het onderhoud ( algemeen + radiator scheurt constant) en banden en naft die erdoor vliegen, daardoor staat hij ook meer dan de 2/3e van het jaar stil...
Katoom
Legacy Member
Het gaat erover dat je teveel betaald voor wat je krijgt.Burny zei:Ik begrijp niet goed waarom sommigen hier verwachten dat bepaalde moto's (die verkocht worden om op de openbare weg te rijden) fabriek-af zouden moeten uitgerust zijn om op het circuit te rijden.
Akkoord, voor op het circuit zijn stalen remleidingen noodzakelijk. Wil je opt circuit gaan rijden, moet je upgraden. Maar het overgrote deel van die kopers zal er niét mee op circuit gaan rijden. Die moeten dan allemaal meer betalen voor nix?
De vraag is natuurlijk ook hoeveel % van die gasten ook effectief écht rijdt met zo'n machine.
En zo een PK monster niet op het racetrack zetten is gewoonweg belachelijk, waarom koop je zo een ding? :\
Hier verstaan we elkaar se.-=ICDI=-WeAsEL zei:
Heeft me dan ook een jaar gekost eer ik besefte dat zo een ding niet geschikt is voor op de openbare weg.Gonzo zei:Dropping the bomb: sinki heeft nog mee nen R6 gereden
*runs again*
Ik heb al een paar keer gedacht om ne supersport te kopen, mr ik durf nie omda iedereen dan vindt da ge ne poser zijtad:
Maar koopt wa ge wilt é, who cares wat andere denken over uw aankoop. Ik zet hier mijn mening neer over de ******, das al.
the only jap il ever love!
kmoest me goed vasthouden Burny
Legacy Member
sinki zei:Het gaat erover dat je teveel betaald voor wat je krijgt.
En zo een PK monster niet op het racetrack zetten is gewoonweg belachelijk, waarom koop je zo een ding? :\
Ik denk de meesten alleen al omdat ze het zo'n mooie machines vinden
Das de reden dat ik er zelf ooit ook wel een zal hebben. En ik ben niet van plan om daarmee op circuit te gaan rijden.
Het zou ook best kunnen dat ik hem na een jaar alweer verkoop, omdat er op de openbare weg nix mee aan te vangen valt, wie weet.
Maar even concreet: kan je eens een vergelijking maken tss een Fireblade en een vergelijkbare Ducati dan? Want ik was echt van het idee dat een vergelijkbare Duc al snel 5000 tot 10000 euro meer kostte?
skully25
Legacy Member
sinki zei:Het gaat erover dat je teveel betaald voor wat je krijgt.
En zo een PK monster niet op het racetrack zetten is gewoonweg belachelijk, waarom koop je zo een ding?
om dezelfde reden waarom een andere persoon een sportwagen koopt die hij miss nooit gaat openzetten of deftig gaat benutten. gewoon omdat die persoon dat wil hebben en het zich ook kan permiteren. miss niet echt zinvol maar dat geldt voor elk luxeproduct dat ge kunt kopen of het nu een moto, auto, tv, computer, gsm enz... is
desolation
Legacy Member
Burny zei:
Ik check even de Honda site
Een gewone blade kost 15300EUR, een Blade ABS kost 16300EUR
Ik pak mijn 2009 Ducati prijslijst
Ducati 1198
17990EUR
een goeie 2500EUR meer dan de Blade ABS en 3500EUR meer dan de gewone dus, moet wel zeggen dat de 1098 goedkoper was dan de 1198. De rest van de japanners kwakt geen prijzen op zen site, maar opt autosalon stonden die toch ook allemaal rond de 16-16.5, honda is daar blijkbaar nog een van de goedkopere in.
Als ik bij deschouwer ga kijken doen ze atm een promo op de R6 2009, 11.400EUR ipv 13.400EUR. Das dus nieuw ook maar 1000EUR verschil met de 14.500 van de 848.
De ER6N heeft overigens normaal een nieuwprjs van 6300EUR volgens motornet.be, dus gij hebt daar serieus veel korting op gekregen ze ...
desolation
Legacy Member
j3T zei:
racial superiority has a price
en kweeni, op overjaarse modellen krijgt ge bij japanners vaak fikse kortingen ja, maar toen ik vorig jaar me mijn broer ging rondkijken kreeg ge op 08 modellen juist geen hol, "maar we hebben wel nog eentje van 2007 staan aan een mooie prijs meneer"
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.