Archief - Welke moto heb jij? - deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Gonzo
Legacy Member
Jammer om te horen, robust. Die 8en gaan mij ook den das omdoen vrees ik, al de rest is geen probleem. Op de koppeling lukt da dus van geen kanten, puur op de gas gaat het normaal wel (maar dan idd het probleem da ge schokt als ge ff een tikske gas moet bijgeven). Hopelijk da het met die fietskes van de rijschool wel iets beter gaat 
BTW...
Ik vier vandaag mijn ik-rij-1-jaar-met-de-moto-verjaardag...
En daarbij ook het vervallen van mijn voorlopig rijbewijs
ad:
Ma volgende week heb 'k examen dus da valt wel mee (als ik er door ga zijn)...
'k Heb mijnen brommer een sponsbadje en invetbeurt gegeven, en dan zielig in zijn stalling gezet
BTW2...
Vandaag achter ene gereden die examen aan 't doen was in Brakel. Die reed continu 30 in zone 50 en 50 in zone 70. Daar zagen ze toch ook op, bij die rijexamens? Toen we 't stad uit waren ben 'k hem/haar en volgauto dan maar voorbijgepeerd, kreeg het op mijn zenuwen van telkens 20 km/u onder de limiet te rijden :doh: Alsof 70 nog nie traag genoeg is
BTW...
Ik vier vandaag mijn ik-rij-1-jaar-met-de-moto-verjaardag...
En daarbij ook het vervallen van mijn voorlopig rijbewijs
ad:Ma volgende week heb 'k examen dus da valt wel mee (als ik er door ga zijn)...
'k Heb mijnen brommer een sponsbadje en invetbeurt gegeven, en dan zielig in zijn stalling gezet
BTW2...
Vandaag achter ene gereden die examen aan 't doen was in Brakel. Die reed continu 30 in zone 50 en 50 in zone 70. Daar zagen ze toch ook op, bij die rijexamens? Toen we 't stad uit waren ben 'k hem/haar en volgauto dan maar voorbijgepeerd, kreeg het op mijn zenuwen van telkens 20 km/u onder de limiet te rijden :doh: Alsof 70 nog nie traag genoeg is
Terror Factor
Legacy Member
Bij die remmanoeuvres kunde gewoon best wachte tot em zegt da ge moogt doorrijden, dan is er zeker geen discussie mogelijk 
EDIT
hierboven: ja, daar letten ze zeker op Die kerel ga wss ni door zijn
Da was imo een van de grootste voordelen aan da moto-examen, ge kon iets feller op uw gemak rijden of hier en daar een beetje te snel gaan, omda ze uwe teller toch ni zien
EDIT
hierboven: ja, daar letten ze zeker op Die kerel ga wss ni door zijn Da was imo een van de grootste voordelen aan da moto-examen, ge kon iets feller op uw gemak rijden of hier en daar een beetje te snel gaan, omda ze uwe teller toch ni zien
Robust²
Legacy Member
Ik had eigenlijk vooral schrik van uitwijken en remmen, maar die zaten perfect binnen de limiet en waren in mijn ogen een stuk te traag, dus die heb ik blijkbaar geoefend met redelijk wat speling op.
@Gonzo: op weg naar daar reed ik achter mijn moeder, en als zij 50 deed op de auto teller, deed ik 40 op mijn teller. Normaal gezien ga ik zo auto's ook direct voorbij, maar blijkbaar ligt dat gewoon aan m'n teller
@Gonzo: op weg naar daar reed ik achter mijn moeder, en als zij 50 deed op de auto teller, deed ik 40 op mijn teller. Normaal gezien ga ik zo auto's ook direct voorbij, maar blijkbaar ligt dat gewoon aan m'n teller
Tw33tst3r
Legacy Member
jammer om te horen robust, mr doe gwn zoals in mijn geval: niet opgeven en gwn halen da vast rijbewijs
ivm uw achten, kheb ofc nie zoveel rijervaring als anderen hier mr mij leerden ze bij mijn eerste rijschool da met stationair en kwas gebuisd, heb dan dit jaar terug 8u les gepakt om zeker te zijn en dr leerden ze mij dat met de koppeling spelen en da ging veel vlotter en gemakkelijker
was wel met cb van rijschool wat ongeveer zelfde is als ne fiets van 180 kilo ofzo
keuze van rijschool doet imho ook veel, kheb da hier al gezegd denk ik mr kheb tijdens mijn achten ook 1 keer mijn voet moeten zetten en ik reed mr 47 vr het uitwijken, enkel uitwijken had ik opmerking
zenuwen vr een examen... na 9 jaar middelbaar zonder stress moet ik er op mijn 29e achterkomen wat da is 
ivm uw achten, kheb ofc nie zoveel rijervaring als anderen hier mr mij leerden ze bij mijn eerste rijschool da met stationair en kwas gebuisd, heb dan dit jaar terug 8u les gepakt om zeker te zijn en dr leerden ze mij dat met de koppeling spelen en da ging veel vlotter en gemakkelijker
was wel met cb van rijschool wat ongeveer zelfde is als ne fiets van 180 kilo ofzo
keuze van rijschool doet imho ook veel, kheb da hier al gezegd denk ik mr kheb tijdens mijn achten ook 1 keer mijn voet moeten zetten en ik reed mr 47 vr het uitwijken, enkel uitwijken had ik opmerking
zenuwen vr een examen... na 9 jaar middelbaar zonder stress moet ik er op mijn 29e achterkomen wat da is
Robust²
Legacy Member
Nou over de rijschool ben ik zeer tevreden hoor, ik had hier al eerder gezegd dat ik de eigenaar (geeft ook les) was tegengekomen op dat oefenterrein, en hij me daar nog een paar keer tips had gegeven, terwijl mijn lessen nu al bijna een jaar geleden zijn.
Vanmorgen kwam hij net toe met een leerling toen ik gedaan had, en hij kwam direct naar mij om te vragen hoe het was gegaan en om te zeggen dat hij spijt had dat hij het zelf niet had kunnen volgen.
Geen idee eigenlijk hoe ze het op m'n lessen hebben uitgelegd, maar hij zei me vanochtend wel dat ik zeker moest zorgen dat ik niet te traag ging.
Vanmorgen kwam hij net toe met een leerling toen ik gedaan had, en hij kwam direct naar mij om te vragen hoe het was gegaan en om te zeggen dat hij spijt had dat hij het zelf niet had kunnen volgen.
Geen idee eigenlijk hoe ze het op m'n lessen hebben uitgelegd, maar hij zei me vanochtend wel dat ik zeker moest zorgen dat ik niet te traag ging.
Burny
Legacy Member
robust² zei:-Dan moest ik nog "de slijtage van m'n ketting aan het tandwiel" tonen, eerst gewoon speling in het midden vd ketting getoond, maar het moest "aan het tandwiel".
Door aan je ketting te trekken daar waar ze over het achterste tandwiel ligt, kan je zien hoe goed je ketting nog is. Ze mag praktisch niets meegeven.
In die cirkel moet je inderdaad stoppen, en duidelijk laten zien dat je gecontroleerd tot stilstand bent gekomen.
Veel succes volgende keer, dat lukt wel.
Katoom
Legacy Member
Als je de schakel hard kan bewegen terwijl die op het tandwiel zit is de ketting of tandwiel aan vervanging toe of de ketting hangt te los. Hoe ik het gewoonlijk check: Dun gedeelte van Steeksleutel 10 ertussen duwen en als je het wiel volledig rond kan draaien word het hoog tijd voor een nieuw setje, blokkeerd ze dan kan je met een gerust hard gaan vlammen. Rustig aan uw wiel draaien natuurlijk, geen kracht op zetten.
Ik check de kettingspanning altijd met een meter, bij de methode die de instructeur zei kan je checken of ze los staat maar niet of ze te hard staat aangespannen wat toch serieuze kosten kan veroorzaken.
Ik check de kettingspanning altijd met een meter, bij de methode die de instructeur zei kan je checken of ze los staat maar niet of ze te hard staat aangespannen wat toch serieuze kosten kan veroorzaken.
beemer036
Legacy Member
Dat van die ketting is eigenlijk toch iets wat iedereen zou moeten weten, ik vind dat je daar beter de speling kan zien dan gewoon int midden ne keer op en neer duwen.
@Robust, jij bent waarschijnlijk alleen gegaan dan?
Wij gingen in groep met de rijschool, voordeel daaraan was dat als de persoon voor jou begon, mocht jij de motor al klaarzetten en laten warmdraaien anders zit je idd met het probleem van een koude motor = onnodige extra moeilijkheden.
Succes voor de volgende keer
@Robust, jij bent waarschijnlijk alleen gegaan dan?
Wij gingen in groep met de rijschool, voordeel daaraan was dat als de persoon voor jou begon, mocht jij de motor al klaarzetten en laten warmdraaien anders zit je idd met het probleem van een koude motor = onnodige extra moeilijkheden.
Succes voor de volgende keer
Avilowca
Legacy Member
Voila, mijn bestelling is geplaatst. Eindelijk een mudguard voor mijn achterband. Eindelijk eens een weekje of twee mijn achtervering niet moeten afkuisen, godzijdank!
Nu nog op zoek naar een Clock protector. Ik kan er eentje laten maken maar ik zou er graag eentje hebben van Corse zelf.
Iemand een idee waar ik die nog zou kunnen vinden? Ik ben geen grote fan van Ebay.
Deniske
Legacy Member
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.