Archief - Welke moto heb jij? - deel 4

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

RuffRyder3600

Legacy Member
Vliegende Cisse zei:
Als die dikke bakken in uw gat komen plakken kunt ge :

1 : duiden dat ze niet goed bezig zijn, en maken dat ge opzij zijt want in de rug gereden worden is geen pretje, en zonder rugbeschermer kunt ge het helemaal vergeten...
2 : nen dikke vinger opsteken en eens aan de gas sleuren. zien of ze dan nog volgen... (op eigen risico!)
heb me voor de porsche terug rechts gezet tussen de autos, bleef hem links langs mij rijde en mij "klem" rijden tussen de autos, heb dan men gas wat gelost, en achter hem ingevoegd, waardoor hij vol op de gas ging. Heb ik hem maar wat in zen gat ligge porre. 18 jaar oude fireblade : 1, nagel nieuwe porsche : 0

Vliegende Cisse

Legacy Member
RuffRyder3600 zei:
heb me voor de porsche terug rechts gezet tussen de autos, bleef hem links langs mij rijde en mij "klem" rijden tussen de autos, heb dan men gas wat gelost, en achter hem ingevoegd, waardoor hij vol op de gas ging. Heb ik hem maar wat in zen gat ligge porre. 18 jaar oude fireblade : 1, nagel nieuwe porsche : 0

owned :niceone:

Dat van dat klem rijden zou bij mij niet pakken, gewoon tussendoor sluizen. Denk dat 'meneer' niet graag krassen riskeert op zijn bolide :p

Terror Factor

Legacy Member
't voordeel van geen spiegels te hebben, I guess :unsure:

Nooit geweten of er een dikke bak achter mij zat:p

Nee ff serieus: 'k ben spijtiggeneog, op 1x na, nooit iemand tegengekomen die es wou optrekke tege mij.
Da was ne audi S4 toen, kerel stond voor mij. De moto was normaal wel sneller, ma het gebeurde nogal onverwachts, en snel vertrekke is ni m'n sterkste punt op die moto, dus 'k moest m'n best doen om hem te volgen :D

Een van mijn plezantere ritjes naar school :unsure:

RuffRyder3600

Legacy Member
Vliegende Cisse zei:
owned :niceone:

Dat van dat klem rijden zou bij mij niet pakken, gewoon tussendoor sluizen. Denk dat 'meneer' niet graag krassen riskeert op zijn bolide :p
ik rij nog ma een anderhalf week dus ik probeer het nog rustig te houde :p

RuffRyder3600

Legacy Member
Vampire zei:
290? :wtf:

ik rij 8 maand en heb al eens durven optrekken tot 180 :unsure:
excuseer, men wiskunde laat ten wense over op dit uur, tis 120 x 2 + 30 = 270 dus :doh:. Tijd om men cribbeke in te kruipe blijkbaar :p

Robust²

Legacy Member
Brr dat zou ik echt niet willen doen zonder deftige rijervaring en goede kennis hoe de ophanging van m'n moto reageert...
Dit weekend ook gemerkt dat ik in snel optrekken vanuit stilstand echt slecht ben, maat met z'n één cilinder droogde me compleet af tot ik boven de 6000 toeren kon geraken, dan maakte hij geen enkele kans meer (heeft dan ook 20pk minder)

Terror Factor

Legacy Member
Robust² zei:
Brr dat zou ik echt niet willen doen zonder deftige rijervaring en goede kennis hoe de ophanging van m'n moto reageert...
Dit weekend ook gemerkt dat ik in snel optrekken vanuit stilstand echt slecht ben, maat met z'n één cilinder droogde me compleet af tot ik boven de 6000 toeren kon geraken, dan maakte hij geen enkele kans meer (heeft dan ook 20pk minder)

'k moet wel zeggen dat 'k er niet echt op geoefend heb, en ook zelden snel vertrek(allez, vanuit stilstand dus). 'k zou m'n koppeling echt serieus hard moete laten slippe; mijn eerste vitesse is (te) kort (imo), en die moto reageert veel te nerveus(bruut) op de gas en gaat direct op zijn achterwiel, en in 2de komt hij ook pas goed op gang tegen 40 km/h.
'k zou het graag is me ne supersport (ofzo) willen proberen, de langere wielbasis/lager zwaartepunt en het geleidelijkere/smoothere vermogen zou het iets makkelijker (+minder koppeling nodig) moete make, denk ik :p

@snelheid: 'k zou ook redelijk snel die topsnelheid proberen, denk ik. 'k weet ni juist hoelang het had geduurd be m'n moto nu, maar da was toch ni al te lang, denk ik:p Da spel gaat wel belange ni zo snel(~175 me de huidige vertanding op de teller, die wel redelijk accuraat is peis 'k), en hij is er echt ni op gemaakt(imo redelijk onstabiel, ge pakt superveel wind, en platliggen voelt onnatuurlijk en belachelijk).
Nuja, voor mij persoonlijk is da ni zo een slechte zaak, 'k heb de neiging van de gas als een aan/uit-knop te zien. Nu hou 'k me toch een beetje in^^

Katoom

Legacy Member
Start dan toch gewoon in 2e, 1e is meestal te hevig om fatsoenlijk op de gas te gaan.
Ding in toeren jagen, koppeling tot op het punt dat em pakt en voorrem in om de moto op zen plaats te houden. Rem los, koppeling gedoseerd loslaten terwijl ge de gas geleidelijk opendraait. (desnoods bruut open als em ni sterk genoeg is)

Zou toch moeten lukken :)

Vampire

Legacy Member
Robust² zei:
Brr dat zou ik echt niet willen doen zonder deftige rijervaring en goede kennis hoe de ophanging van m'n moto reageert...

Bij mij is het een combinatie van angst om te crashen (ketting die breekt/klapband/put in de weg/konijn die oversteekt/...) en de angst om net dat moment een flitspaal/controle te passeren. Ik heb echt geen zin om op de rechtbank te gaan uitleggen waarom ik 200+ reed. Het heeft me 4 poging gekost om door mijn praktisch examen te geraken en ik heb echt geen zin om hem te herdoen :)

Dus voorlopig wint het gezond verstand nog...

TiBasco

Legacy Member


Gisteren heeft mijn vader een fotootje getrokken van mij voor ik vertrok hier thuis. Wel wat overdreven stoer vind ik :cool: LOL

Terror Factor

Legacy Member
sinki zei:
Start dan toch gewoon in 2e, 1e is meestal te hevig om fatsoenlijk op de gas te gaan.
Ding in toeren jagen, koppeling tot op het punt dat em pakt en voorrem in om de moto op zen plaats te houden. Rem los, koppeling gedoseerd loslaten terwijl ge de gas geleidelijk opendraait. (desnoods bruut open als em ni sterk genoeg is)

Zou toch moeten lukken :)

Ge hebt het stukje van da ik mijn koppeling wil sparen, gemist:p
Ge moet trouwens redelijk lang uw koppeling laten slepen voor in 2de snel te vertrekken, hij komt pas in z'n powerband tegen ~50 km/h, dusja. 'k heb het een paar keer gedaan, ma 't leek me ni zo gezond, en was imo toch ni echt een must:)

Tw33tst3r

Legacy Member
pff, gisteren live mogen meemaken waarom de regel van stoppen aan zebrapad voor voetgangers gevaarlijk kan zijn en compleet absurd is
kameraad die achter mij reed met de moto is onderuit gegaan dr die kut-regel waarbij men de zwakke weggebruiker misbruikt als verkeersremmend effect

we draaiden in genk centrum het rondpunt op, dit rondpunt heeft ook een fietspad dus moet je goed over je schouder kijken om te checken vr opgefokte minibrommerkes en fietsers als je er vanaf wilt rijden
we reden heel rustig zoals het hoort en rijden achter een SUV het rondpunt op, hij had ons duidelijk gezien
die jeep draait af, ik kijk rechts over mijn schouder en draai ook af, staat die kut-SUV vlak achter het rondpunt stil, alles moeten dichtgooien en op een paar cm van zijn achterbumper stil gekomen
kameraad deed zelfde als mij, kijkt over zijn schouder en wil afdraaien maar daar stond ik, hij had 2 opties, achterop mij rijden of zijn moto neerleggen en hopen dat em langs mij schoof, hij koos vr de 2e optie (gelukkig voor mij)

hij rijdt met een racer dus das echt zo goed als impossible vr een gemiddelde motard om tegen lage snelheid al draaiend een noodstop te maken
Het geluid van die valpartij tegen lage snelheid gaf mij letterlijk kippenval want kappen die over het asfalt schuren maakt een lawaai waardoor ge denkt dat er iets verschrikkelijks achter u gebeurt

anyhoe, die kerel met zijn SUV rijdt rustig verder (hoe kan die nu die valpartij niet horen? :s) en de voetganger wandelt gewoon verder ook alsof er niks gebeurd is...

mijn kameraad had gelukkig niks, enkel zijn uitlaat was losgeschoven

hij bleef er nog rustig bij maar ik was dus echt mega-pissed, welke idioot, tenzij er effectief iemand onder zijn wielen dreigt te lopen, gooit ineens alles dicht voor een voetganger vlak achter een rondpunt?

ik zal nooit of te nooit vlak achter zo een rondpunt stoppen vr een voetganger als er achter mij iemand rijdt, het is gewoon vragen om brokken te maken!

sorry vr de rant maar het moet er effe uit want ik heb gisteren nog mr van dat fraais mogen meemaken waarbij het regelmatig een "close call" was en ik enkel brokken kon vermijden omdat ik goed aan het opletten was en soms zelfs hoerechance had, bij dat rondpunt had ik mr een fractie van een seconde later of minder hard geremd en ik hing achter op die SUV want het ene moment reed die gwn vlot door en het volgende remt em, buiten mijn gezichtsveld, zo hard als em kan :s

TiBasco

Legacy Member
Kutsituatie, maar op zich kun je die SUV niks verwijten imo. Misschien had je gewoon wat meer afstand moeten houden?

Vordesh

Legacy Member
TiBasco zei:
Kutsituatie, maar op zich kun je die SUV niks verwijten imo. Misschien had je gewoon wat meer afstand moeten houden?

Normaal wel maar op een rondpunt afstand houden is dikwijls ook ni makkelijk. Laat daar 3 meter tussen en tzal em der wel ene tussen schieten (alé das hier in aalst en de geburen toch het geval meestal :p)

-Helld0g-

Legacy Member
Meestal krijg je bij het oprijden van't rondpunt een duidelijk overzicht van wat er nog aangereden komt en de kans dat een fietser je inhaalt... Ik kijk dus enkel over mijn schouders alsik echt traag over het rondpunt moet gaan (in file bvb.)

Tis een kutsituatie maar zelf zou ik ook nooit dicht achter een SUV (of camion) gaan aanschuiven.

In't geval van die remmende SUV had je ipv af te slaan en alles toe te moeten smijten terwijl je nog een bocht aant nemen was gewoon verder moeten gedraaid hebben opt rondpunt om zo de SUV te ontwijken... (want bochten nemen en noodremmen gaat idd niet samen).
Hoe je kan afslaan zonder de bocht in te kijken (maar over je schouder) is iets wat ik in de eerste plaats al niet snap!

Geluk dat je er met de schrik vanaf gekomen bent!

Terror Factor

Legacy Member
Mja, ben zo ook eens tegen een auto gereden(met de auto), door te keren op een 2x2 baan me vaste middenberm. Auto voor mij keerde ook, en remde voor een voetganger, die 'k ook ni had gezien.

't Is eigenlijk uw fout, ge moet feller anticiperen en zien of er geen voetganger was voor ge draaide. Zwaar kut natuurlijk, ma niks aan te doen(buiten uw les te leren en de volgende keer feller voorop te kijken) :sad:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan