Archief - Welke moto heb jij? - deel 4
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Xevven
Legacy Member
Van plan een GSX600R te kopen. Net geen 10 jaar oud. Heeft voor verkoop nog een groot onderhoud gehad, nieuwe banden, nieuwe ketting...
http://img.2dehands.be/f/normal/75816384-suzuki-600-gsxr.jpg
http://img.2dehands.be/f/normal/75816384_2-suzuki-600-gsxr.jpg
http://img.2dehands.be/f/normal/75816384_1-suzuki-600-gsxr.jpg
Vraag 2800 euro, staat te koop als particulier maar bij een garage. Garagist garandeert mij dat ie volledig in orde staat.
Wel kut dat je 2de hands niet 100% weet of mensen te vertrouwen zijn maar die garagist en zen website zien er wel koosjer uit. Iemand toevallig ervaring met VDB motors in Laarne?
http://img.2dehands.be/f/normal/75816384-suzuki-600-gsxr.jpg
http://img.2dehands.be/f/normal/75816384_2-suzuki-600-gsxr.jpg
http://img.2dehands.be/f/normal/75816384_1-suzuki-600-gsxr.jpg
Vraag 2800 euro, staat te koop als particulier maar bij een garage. Garagist garandeert mij dat ie volledig in orde staat.
Wel kut dat je 2de hands niet 100% weet of mensen te vertrouwen zijn maar die garagist en zen website zien er wel koosjer uit. Iemand toevallig ervaring met VDB motors in Laarne?
Huasheng
Legacy Member
't Ging hem eerder om de onveilig geklede eigenaarBabs zei:Heb ik nochtans al veel gezien.
Ik ben aant wachten tot ik eens zo een paarse tegenkom op de baanAl zien staan bij de Ducati verdeler, maar nog nooit op straat.
'k Vond 't jammer voor de moto dat er geen eigenaar op zat die denkt aan zijn veiligheid 
ad:Vandaag voor de tweede keer deze week een auto tegengekomen die op mijn rijstrook wilt als ik al halverwege de auto ben. 't Was vandaag behoorlijk onverwachts. Had die chauffeur niet op tijd gereageerd, dan was het ertegen
Bram
Legacy Member
Brammo goes street fighting with the 100mph Empulse electric motorcycle (video) -- Engadget
Lijkt mij een verdomd fijn ding voor stad/woon-werk verkeer.
Lijkt mij een verdomd fijn ding voor stad/woon-werk verkeer.
TkillaB
Legacy Member
Kameraad verkoopt dit:
Suzuki SV1000S - sport touring (weinig kms), Motoren en scooters, Vlaams Brabant | Kapaza
Suzuki SV1000S - sport touring (weinig kms), Motoren en scooters, Vlaams Brabant | Kapaza
Marly
Legacy Member
Lekkere styling wel 
Hoe meer ik lees over elektrische moto's, hoe meer ik er overtuigd van ben dat moto's uiteindelijk voor de doorbraak zullen zorgen voor een definitieve overschakeling van fossiele brandstoffen naar elektrisch aangedreven voertuigen.
Of ik ben misschien vreselijk slecht op de hoogte over het reilen en zeilen van elektrische auto's
Kijk bvb naar die motogp voor elektrisch aangedreven moto's. Daar zitten al zalige 'dingskes' tussen. Waar blijft de eerste editie van een elek. Formule 1
Kost natuurlijk wel massa's meer geld
Al die experimenten met elektro-motoren/batterijen door particulieren / studenten in hun garages moet wel vroeg of laat zijn vruchten afwerpen.
Ik vergelijk het altijd met Bill Gates & diene van Macintosh die uiteindelijk toch voor een evolutie hebben gezorgd mbt desktop pc's door te zitten klooien in hun garage.
Of diene ene kerel dat dynamiet in de tank van zijn moto stopte om het snelheidsrecord te breken op die zoutvlakte in Amerika. Kerel maakte zijn eigen onderdelen enzo. Is ook een prachtige film over gemaakt geweest maar de naam ontgaat me. Ouder worden zekerad:
t'Zal nog wel even duren maar ik heb toch het gevoel dat onze generaties een ware revolutie zullen meemaken omtrent.
Zie het al voor mij als we een jaar of 60 zullen zijn.
Hé Jos!
Ja !?
Wete nog in den taid weu da we elke 200-300 km moesteuh goan tanke?
Ja! das lank geleje ze. Na moeteh we om de duzend km gewoon andere pilleuh instekeuh.
Hé Jos
Ja!?
Oah vals gebiet plakt tegeuh ao vizier
Hoe meer ik lees over elektrische moto's, hoe meer ik er overtuigd van ben dat moto's uiteindelijk voor de doorbraak zullen zorgen voor een definitieve overschakeling van fossiele brandstoffen naar elektrisch aangedreven voertuigen.
Of ik ben misschien vreselijk slecht op de hoogte over het reilen en zeilen van elektrische auto's
Kijk bvb naar die motogp voor elektrisch aangedreven moto's. Daar zitten al zalige 'dingskes' tussen. Waar blijft de eerste editie van een elek. Formule 1
Kost natuurlijk wel massa's meer geld
Al die experimenten met elektro-motoren/batterijen door particulieren / studenten in hun garages moet wel vroeg of laat zijn vruchten afwerpen.
Ik vergelijk het altijd met Bill Gates & diene van Macintosh die uiteindelijk toch voor een evolutie hebben gezorgd mbt desktop pc's door te zitten klooien in hun garage.
Of diene ene kerel dat dynamiet in de tank van zijn moto stopte om het snelheidsrecord te breken op die zoutvlakte in Amerika. Kerel maakte zijn eigen onderdelen enzo. Is ook een prachtige film over gemaakt geweest maar de naam ontgaat me. Ouder worden zeker
ad:t'Zal nog wel even duren maar ik heb toch het gevoel dat onze generaties een ware revolutie zullen meemaken omtrent.
Zie het al voor mij als we een jaar of 60 zullen zijn.
Hé Jos!
Ja !?
Wete nog in den taid weu da we elke 200-300 km moesteuh goan tanke?
Ja! das lank geleje ze. Na moeteh we om de duzend km gewoon andere pilleuh instekeuh.
Hé Jos
Ja!?
Oah vals gebiet plakt tegeuh ao vizier
[BIG_JIM]
Legacy Member
Marly zei:Of diene ene kerel dat dynamiet in de tank van zijn moto stopte om het snelheidsrecord te breken op die zoutvlakte in Amerika. Kerel maakte zijn eigen onderdelen enzo. Is ook een prachtige film over gemaakt geweest maar de naam ontgaat me. Ouder worden zeker
The world's fastest indian
330km/h in 1967 dat is bijna niet te geloven
Xoliul
Legacy Member
Allright, mijn trip naar Californie zat als volgt ineen:
Kzal enkel het laatste deel bespreken.
Moto heb ik gehuurd bij Eagle Rider LAX, was zo'n 350$ alles included (beste verzekering, vest & GPS erbij enzo). Ze waren echt heel vriendelijk, pak beter dan Hertz waar ik de auto huurde. Ik heb daar wat tips voor mijn route gekregen en beetje gechat met die dudes, aangezien ik moest wachten op de GPS mount die nog niet gemonteerd was. Als compensatie hiervoor moest ik hem 2 dagen later anderhalf uur later binnenbrengen dan voorzien.
Mijn bedoeling was op 1 dag naar San Luis Obispo te rijden, zo'n 250-300 km verder. Eerste dag vooral langs de kust, daarna routes die meer landinwaarts liepen. De vorige weken was al gebleken dat het aan de kust vooral fris en grijs was, dus ik wou daar toch een beetje van afwijken.
Eerste stuk uit LA, tot ik de heuvels in kon was idd grijs, vanaf ik de heuvels inreed (veel bikers die dezelfde richting uitgingen, ik wist dat ik goed zat dus) werd het beter.
Fototje at Las Virgenes Road, na 1 uur rijden ong:
je ziet beetje blauw in de verte al. De heuvels rondom mij waren nog in de mist gehuld.
Na paar minuten werd het me echt duidelijk waarom dit hier zo'n geliefde plaats is om te rijden:
Schitterende bergen en bochten, en dat zowat vlak naast LA...
Iets verder dan, tegen de middag, kwam ik op een plaats waar honderden bikes stonden, en toen wist ik het, this is it, The Rock Store.
Het is bijna niet te beschrijven, ik denk dat er tegen de 200 bikes stonden. Je ziet er mexicaanse gangsters met bandana's toekomen op choppers met een stuur van anderhalve meter hoog, stunt-dudes op gepimpte gixxers, Pa-Teutul achtige types op gigantische Harleys, etc... Jay Leno zou er zelfs nu en dan zitten op een zondag.
Ondertussen was er op alle wegen een parade van wagens aan de gang die met gemak aan de Gumball kan tippen. Ik zag Ferrari's voorbijrijden (eerste F430 die ooit zie oa), Porsche's, Lambo's, massa's classics (veel 356's), Corvettes, etc... Ik denk dat zowat alle motorsport-loving rijkelui uit LA daar komen cruisen op een zondag.
Hier een pano (rap aaneen gezet) van de wegen daar in die heuvels:
Daarna de heuvels weer uit, een heel stuk Highway 1 en vervolgens 101 gedaan, tot ik er in Santa Barbara afging ricthing Lake Cachuma en vervolgens Solvang. Dat stuk was eigenlijk niet zo plezant; Harley + open helm en 60mph = ugh... Maar door mijn later vertrek moest ik wel wat door rijden. Het stuk op de kleinere route 158, landinwaarts, was een pak aangenamer, warm en lagere snelheid.
Kheb er niet zoveel foto's van omdat het wel leuk reed.
vervolgens Solvang, waar er een moto-musuem was. Bleek moeilijk te vinden, maar wel charmant stadje. Deed erg Europees aan, ik vond er zelfs een "Belgian Cafe" (gesloten op dat moment).
Het motorcycle museum was goed de moeite, privecollectie van motoren die allemaal nog reden. Er stonden paar ferme dingen, oa een Britten V-1000!
Niet veel goeie foto's van genomen (enkel mijn beste staan online), dit is een Suzuki met wankelmotor:
Daarna nog eindje highway (weer minder, ik haat die interstates met de moto
). Ik had dan gepland om een stuk van de highway af te gaan, en via Orcutt road naar mijn eindbestemming, San Luis, te gaan. Het was dan al 5 uur smiddags, maar dat bleek een hele goede move. Superleuk rijden, licht golvend, bochtjes, rondom mij fruitkwekerijen, en bijna geen ander verkeer.
Wijngaard langs Orcutt road.
Toen was het mij wel duidelijk dat ik de volgende dag de interstates zo goed als altijd moest vermijden. Heb mijn GPS dan ook daarop ingesteld, en "kortste" route als voorkeur aangeduid, omdat dat met de auto ook al verrassende resultaten gaf.
Uiteindelijk was ik om 7 u ongeveer bij mijn motel in San Luis, erg net en vriendelijk (Motel 6, aanrader die keten).
ben na het droppen van mijn stuff nog klein tourtje gaan doen op zoek naar internetcafe. Jammergenoeg geen gevonden, en uiteindelijk met verdonkerde goggles in het donker terug gereden, dat was een iets minder goed plan Gewoon traag gereden dan maar.
[vervolgd in volgende post]
- 2 dagen op mijn eentje met de auto van LA naar Las Vegas.
- 10 dagen met familie in een RV rondtrekken
- 2 dagen op mijn eentje met een Harley rijden
Kzal enkel het laatste deel bespreken.
Moto heb ik gehuurd bij Eagle Rider LAX, was zo'n 350$ alles included (beste verzekering, vest & GPS erbij enzo). Ze waren echt heel vriendelijk, pak beter dan Hertz waar ik de auto huurde. Ik heb daar wat tips voor mijn route gekregen en beetje gechat met die dudes, aangezien ik moest wachten op de GPS mount die nog niet gemonteerd was. Als compensatie hiervoor moest ik hem 2 dagen later anderhalf uur later binnenbrengen dan voorzien.
Mijn bedoeling was op 1 dag naar San Luis Obispo te rijden, zo'n 250-300 km verder. Eerste dag vooral langs de kust, daarna routes die meer landinwaarts liepen. De vorige weken was al gebleken dat het aan de kust vooral fris en grijs was, dus ik wou daar toch een beetje van afwijken.
Eerste stuk uit LA, tot ik de heuvels in kon was idd grijs, vanaf ik de heuvels inreed (veel bikers die dezelfde richting uitgingen, ik wist dat ik goed zat dus) werd het beter.
Fototje at Las Virgenes Road, na 1 uur rijden ong:
je ziet beetje blauw in de verte al. De heuvels rondom mij waren nog in de mist gehuld.
Na paar minuten werd het me echt duidelijk waarom dit hier zo'n geliefde plaats is om te rijden:
Schitterende bergen en bochten, en dat zowat vlak naast LA...
Iets verder dan, tegen de middag, kwam ik op een plaats waar honderden bikes stonden, en toen wist ik het, this is it, The Rock Store.
Het is bijna niet te beschrijven, ik denk dat er tegen de 200 bikes stonden. Je ziet er mexicaanse gangsters met bandana's toekomen op choppers met een stuur van anderhalve meter hoog, stunt-dudes op gepimpte gixxers, Pa-Teutul achtige types op gigantische Harleys, etc... Jay Leno zou er zelfs nu en dan zitten op een zondag.
Ondertussen was er op alle wegen een parade van wagens aan de gang die met gemak aan de Gumball kan tippen. Ik zag Ferrari's voorbijrijden (eerste F430 die ooit zie oa), Porsche's, Lambo's, massa's classics (veel 356's), Corvettes, etc... Ik denk dat zowat alle motorsport-loving rijkelui uit LA daar komen cruisen op een zondag.
Hier een pano (rap aaneen gezet) van de wegen daar in die heuvels:
Daarna de heuvels weer uit, een heel stuk Highway 1 en vervolgens 101 gedaan, tot ik er in Santa Barbara afging ricthing Lake Cachuma en vervolgens Solvang. Dat stuk was eigenlijk niet zo plezant; Harley + open helm en 60mph = ugh... Maar door mijn later vertrek moest ik wel wat door rijden. Het stuk op de kleinere route 158, landinwaarts, was een pak aangenamer, warm en lagere snelheid.
Kheb er niet zoveel foto's van omdat het wel leuk reed.
vervolgens Solvang, waar er een moto-musuem was. Bleek moeilijk te vinden, maar wel charmant stadje. Deed erg Europees aan, ik vond er zelfs een "Belgian Cafe" (gesloten op dat moment).
Het motorcycle museum was goed de moeite, privecollectie van motoren die allemaal nog reden. Er stonden paar ferme dingen, oa een Britten V-1000!
Niet veel goeie foto's van genomen (enkel mijn beste staan online), dit is een Suzuki met wankelmotor:
Daarna nog eindje highway (weer minder, ik haat die interstates met de moto
). Ik had dan gepland om een stuk van de highway af te gaan, en via Orcutt road naar mijn eindbestemming, San Luis, te gaan. Het was dan al 5 uur smiddags, maar dat bleek een hele goede move. Superleuk rijden, licht golvend, bochtjes, rondom mij fruitkwekerijen, en bijna geen ander verkeer.
Wijngaard langs Orcutt road.
Toen was het mij wel duidelijk dat ik de volgende dag de interstates zo goed als altijd moest vermijden. Heb mijn GPS dan ook daarop ingesteld, en "kortste" route als voorkeur aangeduid, omdat dat met de auto ook al verrassende resultaten gaf.
Uiteindelijk was ik om 7 u ongeveer bij mijn motel in San Luis, erg net en vriendelijk (Motel 6, aanrader die keten).
ben na het droppen van mijn stuff nog klein tourtje gaan doen op zoek naar internetcafe. Jammergenoeg geen gevonden, en uiteindelijk met verdonkerde goggles in het donker terug gereden, dat was een iets minder goed plan
Gewoon traag gereden dan maar.[vervolgd in volgende post]
Xoliul
Legacy Member
[vervolg]
Volgende ochtend, meer km's te doen, maar ik kon vroeger vertrekken. Het was voor het grootste deel landinwaarts, en kleine wegen.
Klein stukje interstate, naar Santa Margarita, dan eraf om highway 58 landinwaarts te nemen. Oh man, na een paar km's was het duidelijk dat dit een goede keuze was.
even gestopt hier om de googles wat minder hard aan te spannen. Ik heb zo'n 82 miles hierop gedaan, mss 10-15 auto's gezien. Super gewoon.
Carrisa plains, eens ik over de eerste heuvels was kwam er een vallei, dan nog een tweede heuvelketen.
Ranchland for sale in de hills...
Na die tweede heuvels kwam het McKittrick oil field. Aangenamen afwisseling. Snikheet, overal woestijn en oliepompen. Er reden daar bijna enkel trucks en pickups van oliemaatschappijen rond. even gestopt in McKittrick, 10 gebouwen ofzeo, waar er vooral lunch voor oliewerkers verkocht werd. Jammergenoeg geen benzinepomp, en ik zat bijna zonder. Die Sportster kan nog geen 12 liter meedoen, en na 5-6 liter gaat de waarschuwing al aan, een hoeveelheid die mij ong 150km ver bracht. gelukkig nog aan brandstof geraakt. Viel wel op dat hij op dit soort wegen veel zuiniger liep dan op de interstates, ik moest de 2e dag echt minder tanken (5-6$ per beurt trouwens, max 2 gallon haha).
Maricopa, was ik al eens geweest met de camper 4 dagen eerder. Daarna Highway 33 op.
Na een heel eind te rijden, wou ik wel eens stoppen voor middageten, Ventucopa dat in the middle of nowhere lag leek perfect. Er was daar een kleine cafetje/eethuis, "The Place". Echt blij dat ik dat gedaan heb, goed gegeten, super-vriendelijke mensen, echt dat "Smalltown, USA" gevoel.
Ik geef toe, ik heb er een zwak voor, al die verlaten voertuigen die je in de US ziet... (ook in Ventucopa, veldje naast The Place).
Die vlakte daar beneden reed ik eerst door, Ventucopa ligt daar ergens. Daarna dus de heuvels weer in. Niet veel foto's ervan, maar echt een van de beste wegen van de reis, zalig gewoonweg. amper gestopt, alleen maar gestuurd
Vanaf dan door Ojai gereden, stadje dat wel leuk was. Ik dacht echt nog, hier zou ik wel willen wonen. Van daaruit, verder naar Santa Paula, door Moorpark (grote buitenstad van LA, ook wel aangenaam), en dan weer nog even de heuvels in.
Amper volk bij The Snake, paar dudes die wat wheelies aant doen waren en nu en dan es door de bocht raceten. Kwamen ook wat bikerchicks toe op supersports in full gear. De US heeft echt alles he
Nog eens bij The Rock Store gestopt, was geen wiel te zien. Volledig verlaten op een maadagavond. Van daaruit wat meer doorgereden, terug naar LA, langs Malibu enzo. Veel beter weer wel langs de kust, was toch wel leuker rijden zo.
Dan nog nachtje geslapen in hotel (Hacienda hotel, dikke afrader...) en volgende ochtend bike ingegeven. Was minder plezant om die af te staan, wetende dat ook al heb ik liever mijn Bandit, het soort wegjes van daar gewoon niet bestaat bij ons.
al bij al, super tevreden. Ik denk echt dat als ik de kans krijg daar ooit te ga wonen, ik het doe. Schitterend weer, rijden is daar altijd leuk (ook met de auto, zo relax allemaal. Op 1 dag 80km heen en weer naar Kortrijk frustreer ik mij meer dan daar 1000'en km's te doen..). De mensen zijn ook zo vriendelijk, wat een verademing tov Belgie. iemand aanspreken is volledig normaal daar. Ik denk echt dat ik een veel socialer, aangenamer persoon zou zijn, was ik daar opgegroeid.
Ik ga alleszins zeker terug, waarschijnlijk coast2coast roadtrip met vrienden met de auto, aangezien moto wel heel duur om huren is.
en ik mis het nu al...
edit: feesboek album met foto's van de rest van de reis: http://www.facebook.com/album.php?aid=183146
Volgende ochtend, meer km's te doen, maar ik kon vroeger vertrekken. Het was voor het grootste deel landinwaarts, en kleine wegen.
Klein stukje interstate, naar Santa Margarita, dan eraf om highway 58 landinwaarts te nemen. Oh man, na een paar km's was het duidelijk dat dit een goede keuze was.
even gestopt hier om de googles wat minder hard aan te spannen. Ik heb zo'n 82 miles hierop gedaan, mss 10-15 auto's gezien. Super gewoon.
Carrisa plains, eens ik over de eerste heuvels was kwam er een vallei, dan nog een tweede heuvelketen.
Ranchland for sale in de hills...
Na die tweede heuvels kwam het McKittrick oil field. Aangenamen afwisseling. Snikheet, overal woestijn en oliepompen. Er reden daar bijna enkel trucks en pickups van oliemaatschappijen rond. even gestopt in McKittrick, 10 gebouwen ofzeo, waar er vooral lunch voor oliewerkers verkocht werd. Jammergenoeg geen benzinepomp, en ik zat bijna zonder. Die Sportster kan nog geen 12 liter meedoen, en na 5-6 liter gaat de waarschuwing al aan, een hoeveelheid die mij ong 150km ver bracht. gelukkig nog aan brandstof geraakt. Viel wel op dat hij op dit soort wegen veel zuiniger liep dan op de interstates, ik moest de 2e dag echt minder tanken (5-6$ per beurt trouwens, max 2 gallon haha).
Maricopa, was ik al eens geweest met de camper 4 dagen eerder. Daarna Highway 33 op.
Na een heel eind te rijden, wou ik wel eens stoppen voor middageten, Ventucopa dat in the middle of nowhere lag leek perfect. Er was daar een kleine cafetje/eethuis, "The Place". Echt blij dat ik dat gedaan heb, goed gegeten, super-vriendelijke mensen, echt dat "Smalltown, USA" gevoel.
Ik geef toe, ik heb er een zwak voor, al die verlaten voertuigen die je in de US ziet... (ook in Ventucopa, veldje naast The Place).
Die vlakte daar beneden reed ik eerst door, Ventucopa ligt daar ergens. Daarna dus de heuvels weer in. Niet veel foto's ervan, maar echt een van de beste wegen van de reis, zalig gewoonweg. amper gestopt, alleen maar gestuurd
Vanaf dan door Ojai gereden, stadje dat wel leuk was. Ik dacht echt nog, hier zou ik wel willen wonen. Van daaruit, verder naar Santa Paula, door Moorpark (grote buitenstad van LA, ook wel aangenaam), en dan weer nog even de heuvels in.
Amper volk bij The Snake, paar dudes die wat wheelies aant doen waren en nu en dan es door de bocht raceten. Kwamen ook wat bikerchicks toe op supersports in full gear. De US heeft echt alles he
Nog eens bij The Rock Store gestopt, was geen wiel te zien. Volledig verlaten op een maadagavond. Van daaruit wat meer doorgereden, terug naar LA, langs Malibu enzo. Veel beter weer wel langs de kust, was toch wel leuker rijden zo.
Dan nog nachtje geslapen in hotel (Hacienda hotel, dikke afrader...) en volgende ochtend bike ingegeven. Was minder plezant om die af te staan, wetende dat ook al heb ik liever mijn Bandit, het soort wegjes van daar gewoon niet bestaat bij ons.
al bij al, super tevreden. Ik denk echt dat als ik de kans krijg daar ooit te ga wonen, ik het doe. Schitterend weer, rijden is daar altijd leuk (ook met de auto, zo relax allemaal. Op 1 dag 80km heen en weer naar Kortrijk frustreer ik mij meer dan daar 1000'en km's te doen..). De mensen zijn ook zo vriendelijk, wat een verademing tov Belgie. iemand aanspreken is volledig normaal daar. Ik denk echt dat ik een veel socialer, aangenamer persoon zou zijn, was ik daar opgegroeid.
Ik ga alleszins zeker terug, waarschijnlijk coast2coast roadtrip met vrienden met de auto, aangezien moto wel heel duur om huren is.
en ik mis het nu al...
edit: feesboek album met foto's van de rest van de reis: http://www.facebook.com/album.php?aid=183146
Katoom
Legacy Member
Marly zei:Zie het al voor mij als we een jaar of 60 zullen zijn.
Hé Jos!
Ja !?
Wete nog in den taid weu da we elke 200-300 km moesteuh goan tanke?
Ja! das lank geleje ze. Na moeteh we om de duzend km gewoon andere pilleuh instekeuh.
Hé Jos
Ja!?
Oah vals gebiet plakt tegeuh ao vizier
Geef mij maar de verbrandingsmotor, het geluid, de trillingen en de geur zou ik teveel missen.
Edit: Bedankt voor het mooie reisverslag Xoliul, ziet er echt wel een verademing uit om daar te rijden. Hoe reed de HD trouwens?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.