Hebt ge toevallig ook een idee van de prijs, skull?
Da's nu serieus ni plezant om daarmee naar school te rijden. FF situatie schetsen: Totale afstand van de rit is 22,5km, 14 km daarvan is expressweg/ring hasselt. 'k denk da 'k een tiental lichten tegenkom, en telkens als ge rood hebt is 't van: fuck, zien da ik ni stilval. NOT cool.
'k heb hem nu op de terugrit telkens in neutraal gezet, ma daar raakt ge soms moeilijk in, dus da's het toch ook ni helemaal.
@deso: enkel kickstart was imo ook geen probleem, ma nu me al die pruldingskes da 'k heb gehad al, begin ik daar fel over te twijfelen. Als die moto volledig in orde is maakt het idd ni uit, ma anders :/
'k zou ook eens kijken achter een XR650R. Die zijn mogelijk goedkoper, en heel vergelijkbaar van vermogen en gewicht(ofja, da was m'n conclusie toen toch). Mogelijk zijn ze betrouwbaarder(honda he, ma of ge daar fel moet op afgaan is natuurlijk maar de vraag). Het nadeel -voor mij- was da ze (meestal) lelijker(ouder qua design) waren, of maar gedeeltelijk geconverteerd waren(bvb enkel andere velgen/banden, en geen aangepaste vering/remmen).
'k heb effe ne XR250R gehad, en daar was 'k eigenlijk ferm content van. Die is dan vastgelope, vermoedelijk puur door eigen fout(te weinig olie, nooit nagekeken, geen idee of hij lekte/verbruikte). Ma da ding startte direct en reed goed, en da had me maar 700 euro gekost
Versleten koppeling merk je eerder aan dat je toeren omhoog gaan, maar je snelheid niet.
)