Archief - Welke moto heb jij? - deel 4

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Vampire

Legacy Member
Robust² zei:
Bron voor dat van dat voetje? Ik ben redelijk goed op de hoogte van het examen en ik heb dat enkel nog maar 'van horen zeggen' gehoord.

Volgens het reglement mogen je voeten de grond niet raken, heb het net nog eens opgezocht. Mijn instructeur op de rijschool zei het echter zo: Je mag tijdens je manoeuvres 1 klein foutje maken. Zijnde:
- Je voet zetten bij de 8-en
- Een klein beetje onder de verplichte snelheid zitten bij het uitwijkmanoeuvre
- Idem bij de snelheid van je noodrem.

Hij zei dit voor we op het examencentrum waren en dus voor hij wist welke examinator het was, dus moet iedere examinator het zo doen blijkbaar...

En ik heb inderdaad mijn voet gezet tijdens mijn examen en was geslaagd...

Maar een officiële bron is er niet denk ik...

warthie

Legacy Member
Vampire; zei:
Proficiat :cool:

Veel veilige kilometers toegewenst :)

Merci.

@ampie: moto is van 2002. Ik heb dat gevoel niet gehad, maar zal er eens op letten bij volgende ritten. Ik heb wel maar 1 referentiepunt en dat is de moto vd rijschool (Yamaha xj6). In vergelijking is hij minder vinnig, maar ik zit meer beschut voor de wind enz.

TooChé

Legacy Member
vampire, nochtans heeft er mij gezegd geweest 3 weken geleden dat de minimum snelheid voor de noodrem 50 MOET zijn ... Voor het uitwijkmanoevre kunnen ze idd 48/49 toelaten, maar het remmanoevre moest 50 zijn ...

Huasheng

Legacy Member
Robust² zei:
Bron voor dat van dat voetje? Ik ben redelijk goed op de hoogte van het examen en ik heb dat enkel nog maar 'van horen zeggen' gehoord.
Dat is mij indertijd ook gezegd geweest door de rij-instructeur.

Gisteren naar de plaatselijke Carrefour geweest, en helmen zien liggen voor minder dan €20. Dat moet nogal een kwaliteit zijn :unsure:
Vandaag voor de verandering nog eens moto's gezien, en 't waren geen kawasaki's :p Uiteraard zonder beschermende kledij :sop:
Ook eens een foto getrokken van de politie hier ;)

Robust²

Legacy Member
Welja, de enige bronnen die ik al heb gehoord zijn rij instructeurs, maar bij mij hebben ze daar bv nooit iets van gezegd, gewoon dat het niet mocht :p

Onder de 50 bij noodrem is trouwens nogal onnozel, want als je daar sneller rijdt, vergroot ook de afstand die je krijgt. Beter dus wat marge nemen en vlot boven de 50 zitten.

TiBasco

Legacy Member
Toen ik mijn rij examen heb afgelegd heeft er iemand zijn voetje 1x aan de grond gezet bij de achtjes, en was die persoon geslaagd.

De examinator zei toen ook expliciet dat 1 foutje geen kwaad kan.

Bij mijn weten is de minimumsnelheid voor de rijproef op het examen inderdaad 50km/h. De remafstand wordt wel aangepast naargelang de snelheid en of het wegdek droog of nat ligt.
Knal dus gerust aan 70km/h voorbij de snelheidsmeter, je remafstand wordt mee vergroot :)

ghosthaunt

Legacy Member
Net terug thuis van het praktijkexamen voor de moto, en pas nu begint het te regenen. De goden stonden mij bij :bow:

Toen de examinator zei (na al het papierwerk van mijn moto en de volgwagen die meewas) dat we het parcour eens gingen verkennen, vroeg de persoon in de volgwagen doodserieus: dat is toch voor de moto e? :lol: Als ge da parcour met een auto kunt afleggen, dan moet ge ook deftig kunnen rijden :oink:

Net voor het parcourgedeelte vroeg ik ook aan de examinator of je bij de 8-en je voet 1 keer op de grond mocht zetten (in geval dat :p). Hij zei dat je hem 1x mag zetten, maar dan moet de rest van het parcour vlekkeloos verlopen.

Heb mijn parcourgedeelte gedaan, en was meteen perfect (zonder de voetjes :lol:).

Zoals sommige al zeiden: bij die 8-en heb je idd wel ruimte over :oink: (gisteren 15min voor de eerste keer geoefend in mijn straat (met krijt) en had heel de tijd moeite, vandaag 1keer terug in mijn straat de 8 geprobeerd, en het ging perfect. Vermoeidheid gisteren? (want had toen al wat kilometers gereden :lol:).

Enkel bij het uitwijkmanoeuvre had ik slechts 49km/h ipv 50km/h, maar daarop zei de examinator dat ze bij 45-50km/h het mochten toelaten, maar enkel als de rest goed verlopen is.

Moest dan op de baan, maar zijn micro (of wat het ook is :p) werkte niet. Zijn oplossing: bij een afslag gaan we claxoneren en de pinker uitsteken. :lol:
Was vooral grappig in de boerenbaantjes waar de ene afslag na de andere kwam :lol:
Vóór we op de baan kwamen, vroeg ik nog of ik naar links of rechts moest uitrijden, zijn antwoord: 'k ging het in de auto zeggen via de micro :lol:

Uiteindelijk ging alles goed (alleen soms kort mogen remmen, omdat ze te laat claxoneerden :p), nu nog hopen dat het niet regent vanavond, wanneer ik achter mijn papieren (voor vast rijbewijs) mag :)
Uiteindelijk heeft mijn L er dus 20 minuutjes opgeplakt :lol:

ghosthaunt

Legacy Member
Ampie zei:
Proficiat! Hebt precies een goeie en vriendelijke examinator had?

Merci ;)
En die vond ik enorm vriendelijk! Er was soms eens een lachje te bespeuren, en in de volgwagen zag ik ze soms toch ook eens goed lachen :D
Uiteindelijk gaf die examinator wel toe dat da geen werken waren met dat claxoneren :lol: (Vooral omdat de persoon in de volgwagen soms te laat claxoneerde :p)
Zo te zien was het ook nog een jonge gast (+/-30-35?), die gezellig in zijn tuinhuisje zat :lol:

'k Vertrek nu terug achter de papieren :D Terug een ritje van 50-60 km MET schoon weer :applause:

EDIT: Vandaag de 2000km gepasseerd, toch mooi voor op 1,5 maand te doen (met herexamens tussen :p)

Ampie

Legacy Member
Volgorde van de manoeuvres:

1. Voorzorgsmaatregelen bij het afstappen
2. Voorafgaande controles
3. Achterwaarts een U-draai maken
4. Slalom
5. In lussen rijden
6. Bocht - ontwijken - precisieremmen
7. Stapvoets rijden
8. Bocht - plots remmen

"Tijdens de uitvoering van de manoeuvres 4 tot en met 8 moet u steeds op uw zadel blijven zitten en de voet(en) niet aan de grond raken."

Bron: Cat A - Verloop van het examen


Zalig geluidje uit die CB600! http://www.youtube.com/watch?v=19MFzYb_lHE&feature=related

Lisk

Legacy Member
Sinds 2 weken CBF125

cbf125_04.jpg


voor woon-werkverkeer

voorlopig nog heel tevreden van mijn aankoop.

leek mij ideaal nu ik bijna 2.5jaar mijn autorijbewijs heb.

denk dat ik toch voor motorrijbewijs ga gaan binnen x aantal jaar :)

ghosthaunt

Legacy Member
Ik vind die wet van '2jaar B-rijbewijs? => moto tot 125cc toch wat belachelijk.
Een moto blijft een moto (qua rijgedrag, rijtechniek). Ja ok, op een moto van bv. 1100cc zal het wat anders zijn dan eentje van 125cc, maar de basis blijft hetzelfde.

Je kan toch onmogelijk door 2 jaar in auto te rijden, in het begin capabel genoeg zijn om plots met de moto te rijden in vergelijking met iemand die enkele uren les gevolgd heeft?

Niet persoonlijk gericht hé Lisk ;-)
Trouwens: Welkom! En toch een mooie aankoop voor een 125cc ;-)!

Lisk

Legacy Member
Persoonlijk denk ik dat iemand die al 2 jaar zijn autorijbewijs heeft toch al zou moeten weten hoe het verkeer in elkaar zit.
Heb totaal geen probleem gehad met de aanpassing van auto > moto.
En persoonlijk denk ik dat iedereen die de smaak te pakken krijgt via 125cc toch vroeg of laat wil overschakelen naar iets zwaarder,sneller met als gevolg dat het motorijbewijs toch moet gehaald worden.

ghosthaunt

Legacy Member
Lisk zei:
Persoonlijk denk ik dat iemand die al 2 jaar zijn autorijbewijs heeft toch al zou moeten weten hoe het verkeer in elkaar zit.
Heb totaal geen probleem gehad met de aanpassing van auto > moto.
En persoonlijk denk ik dat iedereen die de smaak te pakken krijgt via 125cc toch vroeg of laat wil overschakelen naar iets zwaarder,sneller met als gevolg dat het motorijbewijs toch moet gehaald worden.

Ik had het niet op 'hoe het verkeer in elkaar zit' ;-)
Ik had het eerder over manoeuvres, zoals plots uitwijken (en niet weten hoe te reageren, zoals: remmen? Hoe je gewicht verdelen over de moto?), plots moeten remmen (en niet weten waar de rem(men) precies zitten, bochten nemen (korte bochten neem je anders dan grote)...

Ikzelf heb 6h gevolgd, en de eerste dagen erna was het toch wat onwennig, ondanks ik daarvoor al 3 jaar reed met een crosserke, waarbij dat toch al wat dichter aanleunt bij een moto (qua zithouding, schakelen...)...

Heb eigenlijk al veel oudere mensen op zo'n "vespa-achtig" ding gezien van 125cc, waarvan je zou zeggen: "hoe halen die het in hun hoofd om zo te rijden?" :p

EDIT: vandaag op de ring van Roeselare, waar je 90 mag en waar "overal" radarcontrole is...
Een Johnny met zijn vriendin naast hem. Hij wou eens tonen dat hij rapper kon of een moto.
Ik tussen de 90-100 aan het rijden (weet niet precies waar en wanneer die radarcontrole is :(), net zoals het andere verkeer. Ik kom naast hem op het tweede vak aan de lichten staan. Ik vertrek, en trek op tot 90-100. Na een tijdje zie ik hem passeren aan wrs 120. Net toen hij mij voorbij was, sprong het op rood, dus hij stoppen, en ik er terug naast op het tweede vak.

Terug groen, ik vertrekken, hij komt achter. Na een tijdje zie ik hem terug aan hogere snelheid mij passeren, en weer springt het op rood. Nu staat hij op het tweede vak, ik op het eerste.

Weer groen (ja, op die ring staan er om de 10sec wel een licht :p), wij terug vertrekken, zie ik hem "racen" tussen het verkeer door (= rechts inhalen, plots ergens tussenschieten, zigzaggend auto's inhalen...), maar uiteindelijk kwam ik hem weer tegen aan de lichten, waar hij moest afslaan, en die stond op... rood :evil:

Soms versta ik automobilisten toch niet ze. Die lichten daar staan gewoon zó afgesteld, zodat je wanneer je eens rood hebt, altijd rood zal hebben.

Lisk

Legacy Member
hmmm, daar heb je wel een punt. Ik heb het gevoel dat die dingen natuurlijk komen?
Moet wel zeggen als ik 80+ zou rijden en er gebeurt plots iets voor mij dat ik er recht op zou vliegen.

Terwijl dat ik weet dat echt ervaren motorijders er in een soort van S vorm zouden rondrijden/ontwijken

Mss, toch maar zo snel mogelijk voor rijbewijs gaan of een 125cc cursus volgen :p

idd, heb ook al oudere mensen op 125cc scooter zien rijden met enkel hun opengeklapte helm op en t-shirt... retards :p

warthie

Legacy Member
ghosthaunt zei:
Je kan toch onmogelijk door 2 jaar in auto te rijden, in het begin capabel genoeg zijn om plots met de moto te rijden in vergelijking met iemand die enkele uren les gevolgd heeft?

Hier zit wel iets in. Het hangt zeker af van situatie tot situatie en of je bijvoorbeeld al ervaring gehad hebt met een scooter of iets dergelijks, maar om mijn voorbeeld te noemen: ik heb mijn autorijbewijs ook al voldoende lang om meteen met een 125cc de baan op te gaan. Ik had echter 0,0 ervaring met brommer, scooter, ... Toch was mijn drang enige tijd terug heel groot om een rs125 aan te kopen. Heel mooi design en toch pittig voor een 125cc. Ik ben dan langsgeweest bij een dealer en die maakte er helemaal geen probleem van dat ik geen ervaring had. "Even wat uitleg op de parking" en dat zou wel lukken om meteen met de moto naar huis te bollen. Ik heb toen echt op het punt gestaan om die aprilia te kopen, maar uiteindelijk voor mijn eigen uitgemaakt dat het redelijk waanzinnig zou zijn zo zonder ervaring de baan op te gaan.

Een maandje terug rijles begin nemen en heel veel nuttige info gekregen over techniek (kijk waar je naartoe wil, niet naar wat je wil ontwijken enz.), manoeuvres, gevaren op de baan (individueel een serieus lange uitleg over gekregen), ... Ik ben maar wat blij dat ik toen die rs125 niet gekocht heb, de kans is enorm groot dat ik gecrasht was of steeds met een ei in de broek had gezeten bij het gebruik van die moto.

Ik zeg het, 't is een persoonlijk verhaal. Iedereen is anders en voor sommigen zal die regel van rijbewijs B - 125cc wel goed uitpakken, maar ik vind het bij nader inzien toch maar een rare wetgeving.

ghosthaunt

Legacy Member
Lisk zei:
hmmm, daar heb je wel een punt. Ik heb het gevoel dat die dingen natuurlijk komen?
Moet wel zeggen als ik 80+ zou rijden en er gebeurt plots iets voor mij dat ik er recht op zou vliegen.

Die dingen komen uiteraard wel vanzelf, gewoon veel gaan rijden! ;) Het is net zoals in de auto, bepaalde zaken komen gewoon automatisme. Zoals bij het uitwijken, in het begin moest ik daar ook bij nadenken wat eerst te doen, hoe het te doen...

Lisk zei:
Terwijl dat ik weet dat echt ervaren motorijders er in een soort van S vorm zouden rondrijden/ontwijken

Zoiets :p Gewoon kort naar links/rechts en terugkomen op je positie, eventueel al remmend. Probeer dus in het bochtenwerk zo weinig, tot zelfs niet te remmen ;-) Of er gebeuren ongelukken :lol:

Dat is dus een goed voorbeeld, waarom ik het jammer vind dat 125cc-moto-rijders zo'n lessen niet moeten volgen.

Lisk zei:
Mss, toch maar zo snel mogelijk voor rijbewijs gaan of een 125cc cursus volgen :p
Ik zou misschien eerst eens gaan oefenen op een oefenterrein. (Gewoon eentje uitpikken in de buurt, op een goed (=leeg :p) moment. Daar leer je toch al heel wat om je moto onder controle te hebben ;)

Lisk zei:
idd, heb ook al oudere mensen op 125cc scooter zien rijden met enkel hun opengeklapte helm op en t-shirt... retards :p

Dan heb je de 'grote motards' nog niet gezien, die in het t-shirt, shortje, eventueel slippers op de autostrade komen :lol:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan