Archief - Welke moto heb jij? - deel 4
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ghosthaunt
Legacy Member
Ampie zei:of gewoon 6u rijles volgen en uw examen afleggen met de motor van de rijschool? Die 125cc gaat ge wrs toch snel beu zijn
Dat zei je ook van mijn Ninja 250
En ben hem na 2000 km en 1,5maand nog niet beu (Hoewel, 11kw vs 25kw is wel al een verschil )Ik ben gewoon blij met iets "laags" te beginnen, anders had ik al de ene boete na de andere
En je weet wat ze zeggen "Liever alles geven op een lichte moto, dan met een ei in je broek op een zware zitten" 
EDIT:
Motards blijven motards voor mij, zolang het niet zo'n vespa-achtig scootertje is
Motorijden moet gewoon fun zijn, waar ge uzelf volledig kunt en durft geven
Lisk
Legacy Member
warthie zei:
thx
Ampie zei:of gewoon 6u rijles volgen en uw examen afleggen met de motor van de rijschool? Die 125cc gaat ge wrs toch snel beu zijn
Weer iets geleerd vandaag, ben ik van plan maar ga eerst nog even op deze knoeien
ghosthaunt
Legacy Member
Ampie zei:en bekijk ook wat filmpjes op youtube en zoek eens counter steering op. Kan handig zijn
Sinds mijn vriendin met de auto mag rijden (met L), rij ik voorop met de moto, zodat ze me kan volgen.
Maar aangezien zij nogal traag rijdt, zat ik wat "counter steering" (= tegensturen?
) te doen.Ze vroeg achteraf of ik een platte band had
Robust²
Legacy Member
ghosthaunt zei:Dat zei je ook van mijn Ninja 250
1,5 maand is dan ook niets he, bravo als jij dat nog steeds niet beu bent binnen een tijdje hoor.
Ik rij nu al meer dan anderhalf jaar rond met m'n GS (wel niet zo veel kilometers tbh, ik haal m'n motor enkel buiten voor plezierritjes, dagelijks verkeer doe ik er nooit mee) en zou geen moment twijfelen mocht ik kunnen overstappen naar iets anders
Ampie
Legacy Member
Had het niet geweest van het enorme prijs verschil was het hier al een CB1000R geweest inplaats van de cb600 hoor.
EDIT: Zou dit nu enkel de lijn zijn of enkel de uitlaat? http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dl...ack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:en#shId
EDIT: Zou dit nu enkel de lijn zijn of enkel de uitlaat? http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dl...ack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:en#shId
ghosthaunt
Legacy Member
Robust² zei:1,5 maand is dan ook niets he, bravo als jij dat nog steeds niet beu bent binnen een tijdje hoor.
Ik rij nu al meer dan anderhalf jaar rond met m'n GS (wel niet zo veel kilometers tbh, ik haal m'n motor enkel buiten voor plezierritjes, dagelijks verkeer doe ik er nooit mee) en zou geen moment twijfelen mocht ik kunnen overstappen naar iets anders
Waarom wil jij niet verstaan dat 25kw = 25kw?
Een 600cc van 25kw, of een 250cc van 25kw, in optrekken is dat gelijk, alleen moet die van 250cc wat hoger in toeren gaan daarvoor
Verschillende garagisten, rijinstructeur, toekomstige schoonpa (die al 37jaar met moto rijdt en al op vanalles gezeten heeft qua cc en/of kw), nonkel (die toch ook al +/-20 jaar rijdt met verschillende moto's, ook qua cc en/of kw)... die beweren toch ook dat op 25kw het niet uitmaakt hoeveel cc je neemt.
En dat klinkt toch ook logisch?
25kw = 34(?) pk, dus 34pk op eentje van 600cc of 34pk op eentje van 250, komt ongeveer op hetzelfde neer qua optrekken ;-)
Robust²
Legacy Member
Of het 25kw is of niet, en hoeveel cc laat ik nu even totaal buiten beschouwing hoor. Dus waarom je dat ophaalt? 
Ik bedoel gewoon dat je nogal trots komt verkondigen dat die Ninja nog even spannend is. Ik waarschuw je gewoon al dat dat gevoel zéér rap weggaat, en ik denk dat iedereen hier mij zal bijstaan in die mening
(daarnaast gaat je motorkarakter wel compleet verschillen door de cc's trouwens)
Ik bedoel gewoon dat je nogal trots komt verkondigen dat die Ninja nog even spannend is. Ik waarschuw je gewoon al dat dat gevoel zéér rap weggaat, en ik denk dat iedereen hier mij zal bijstaan in die mening
(daarnaast gaat je motorkarakter wel compleet verschillen door de cc's trouwens)
ghosthaunt
Legacy Member
Robust² zei:Of het 25kw is of niet, en hoeveel cc laat ik nu even totaal buiten beschouwing hoor. Dus waarom je dat ophaalt?
Ik bedoel gewoon dat je nogal trots komt verkondigen dat die Ninja nog even spannend is. Ik waarschuw je gewoon al dat dat gevoel zéér rap weggaat, en ik denk dat iedereen hier mij zal bijstaan in die mening
(daarnaast gaat je motorkarakter wel compleet verschillen door de cc's trouwens)
Ik haalde dat aan, omdat ik met die 25kw beperking zit
Dus "meer" plezier kan ik er niet aan beleven
Uiteraard van het moment ik uit mijn 25kw-periode ben, dan ga ik zeker op zoek naar een zwaardere en natuurlijk wil ik wel meer, maar in je 25kw-periode maken cc echt niet uit en ben ik er zeker content van voor een 25kw'er
Misschien wat verkeerd verwoord daarjuist
Robust²
Legacy Member
Je post kwam idd over alsof je meer niet nodig vond, een gevoel dat imo sowieso rap verdwijnt. Ik hang ook nog vast aan m'n 25kw hoor, moest dit niet zo zijn had ik al iets anders aangeschaft. (wat niet wil zeggen dat het een slechte motor is, gewoon nogal saai eens je rijervaring hebt, iets wat ik gerust durf zeggen)
ghosthaunt
Legacy Member
Robust² zei:
Ik durf ook wel zeggen dat ik al heel wat meer wil, maar vind het gewoon soms belachelijk dat velen aanhalen dat je een moto met lage cilinderinhoud op 25kw niet moet aankopen, omdat je dat snel beu zal geraken.
25kw blijft gewoon 25kw, dus een moto met hogere cilinderinhoud zal je even snel beu geraken, aangezien je in het optrekken quasi geen verschil merkt.
Om eerlijk te zijn vind ik eigenlijk die 25kw-beperking wat weinig, ook voor beginners. Dat had echt wat meer mogen zijn, zoals 35kw ofzo (zoals binnenkort aankomt?).
ad:Vooral omdat dat voor de meeste toch 2jaar duurt
Robust²
Legacy Member
ghosthaunt zei:Om eerlijk te zijn vind ik eigenlijk die 25kw-beperking wat weinig, ook voor beginners. Dat had echt wat meer mogen zijn, zoals 35kw ofzo (zoals binnenkort aankomt?).
Vooral omdat dat voor iedereen toch 2jaar duurt
Fixed
En idd, 35kw zou beter zijn imo. Ook omdat er véél meer moto's standaard <35kw zijn.
De persoon van hierboven met zijn CBF125 zal ook wel al geen 25kw beperkingen meer hebben wss, gezien hij al meer dan 2 jaar z'n B rijbewijs heeft.
ghosthaunt
Legacy Member
Robust² zei:Fixed
En idd, 35kw zou beter zijn imo. Ook omdat er véél meer moto's standaard <35kw zijn.
De persoon van hierboven met zijn CBF125 zal ook wel al geen 25kw beperkingen meer hebben wss, gezien hij al meer dan 2 jaar z'n B rijbewijs heeft.
Iemand met het B-rijbewijs (min. 2jaar) mag toch enkel tot 125cc gaan? en die zijn meestal 11kw
Ik dacht zelfs dat het 125cc en/of 11kw moest zijn (of iets in die aard )Die 35kw komt er toch aan in 2012 ofzo? Was dat geen Europese zaak ofzo, of heb ik dat zo verkeerd gelezen
Nadeel was dan wel, dat wanneer je meteen voor een volwaardige A ging (= meer dan 35kw) je minstens 24 moest zijn ipv 21.
EDIT:
Hier hoe het in elkaar zit:
Europees rijbewijs komt eraan in 2013 | DE MOTORSITE
Ampie
Legacy Member
nice. En niet zo duur precies Gold Clutch Brake Levers Honda HORNET 250 / 600 00-08: eBay Motors (item 180525356407 end time Sep-23-10 08:24:41 PDT)
Maar zou da ook wel degelijke kwaliteit zijn?
Maar zou da ook wel degelijke kwaliteit zijn?
Huasheng
Legacy Member
Robust² zei:1,5 maand is dan ook niets he, bravo als jij dat nog steeds niet beu bent binnen een tijdje hoor.
Ik rij nu al meer dan anderhalf jaar rond met m'n GS (wel niet zo veel kilometers tbh, ik haal m'n motor enkel buiten voor plezierritjes, dagelijks verkeer doe ik er nooit mee) en zou geen moment twijfelen mocht ik kunnen overstappen naar iets anders
I hear ya! Ik vind mijn CB500 een fantastische moto, maar de drang naar iets zwaarder wordt met de dag groter.Robust² zei:Ik bedoel gewoon dat je nogal trots komt verkondigen dat die Ninja nog even spannend is. Ik waarschuw je gewoon al dat dat gevoel zéér rap weggaat, en ik denk dat iedereen hier mij zal bijstaan in die mening
(daarnaast gaat je motorkarakter wel compleet verschillen door de cc's trouwens)
[EDIT:]
Als je bijvoorbeeld van de officiële site van Dainese iets zou bestellen, hoeveel verzendingskosten betaal je dan?
En weet er toevallig iemand of de prijzen die vermeld staan op de officiële site eveneens de prijzen zijn waaraan hun motorkledij in België verkocht wordt?
Vordesh
Legacy Member
Ampie zei:Had het niet geweest van het enorme prijs verschil was het hier al een CB1000R geweest inplaats van de cb600 hoor.
EDIT: Zou dit nu enkel de lijn zijn of enkel de uitlaat? eBay - New & used electronics, cars, apparel, collectibles, sporting goods & more at low prices
das enkel die slip-on
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.