Archief - Welke moto heb jij? - deel 4
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ghosthaunt
Legacy Member
@ Boris Barowski
Hoe ik het doe:
- als ik van in de verte zie dat ik moet stoppen en er zit niet direct iemand achter mij:
--> Gas los, en geleidelijk terugschakelen, op het einde wat bijremmen, en net voor ik volledig stil kom te staan, mijn koppeling indrukken
- als ik plots moet remmen, of er zitten mensen achter mij (zoals bij een rood licht)
--> Gas los, rem ingedrukt, geleidelijk (indien mogelijk) terugschakelen, en pas wanneer ik bijna stil sta, mijn koppeling ingedrukt
- in file rijden
--> met koppeling en gas spelen, en bij stoppen mijn rem en koppeling ingedrukt.
Wanneer het droog ligt, gebruik ik enkel de voorrem (is toch je hoofdrem);
Bij nat weer, gebruik ik beiden, waarbij de voorrem net ietsjes meer.
Ben dan ook geen ervaren motorijder, dus kan zijn dat mijn techniek volledig mis is
@Gonzo:
'k Zal het straks eens uittesten zonder koppeling
Zou wel handig zijn moest dat vlot verlopen
'k Weet nog met mijn crosserke (brommer) dat dat in snukken ging
Hoe ik het doe:
- als ik van in de verte zie dat ik moet stoppen en er zit niet direct iemand achter mij:
--> Gas los, en geleidelijk terugschakelen, op het einde wat bijremmen, en net voor ik volledig stil kom te staan, mijn koppeling indrukken
- als ik plots moet remmen, of er zitten mensen achter mij (zoals bij een rood licht)
--> Gas los, rem ingedrukt, geleidelijk (indien mogelijk) terugschakelen, en pas wanneer ik bijna stil sta, mijn koppeling ingedrukt
- in file rijden
--> met koppeling en gas spelen, en bij stoppen mijn rem en koppeling ingedrukt.
Wanneer het droog ligt, gebruik ik enkel de voorrem (is toch je hoofdrem);
Bij nat weer, gebruik ik beiden, waarbij de voorrem net ietsjes meer.
Ben dan ook geen ervaren motorijder, dus kan zijn dat mijn techniek volledig mis is
@Gonzo:
'k Zal het straks eens uittesten zonder koppeling
Zou wel handig zijn moest dat vlot verlopen 'k Weet nog met mijn crosserke (brommer) dat dat in snukken ging
Gonzo
Legacy Member
Mr. SLASH zei:bij de mijne lukt dat zelfs perfect in beide richtingen , het ene voelt wel iets minder gezond aan dan het andere
Downshiften zou idd minder gezond zijn
ghosthaunt zei:@Gonzo:
'k Zal het straks eens uittesten zonder koppeling
Probeer eerst zo:
ge rijdt een constante snelheid. Oefen een beetje opwaartse druk uit op het schakelpookje, draai uwe gas kort een beetje toe. Uwe schakelpook zal smooth een beetje naar boven schuiven. Pookje terug laten komen en de gas weer open.
Nadien kunt ge da wa vlotter doen
P.S. Als ge met nen auto deftig rev-matcht, kunt ge daarmee zelfs clutchless shiften zonder brokken te maken
Maar 't is wel een pak lastiger dan bij ne moto met een sequentiele boite...TekkaBlade
Legacy Member
Boris Barowski zei:
Remmen op de motor gaat pakken beter met een moto dan een auto. Hou er wel rekening mee dat weggebruikers achter je zich hieraan kunnen mispakken. Lichtjes de remhendel aanraken om je remlicht te doen gaan is aangeraden.
Velen remmen enkel met de voorrem, maar ik gebruik liever de combinatie. Hou er rekening mee dat je achterrem enkel dient voor de stabiliteit. Tijdens het remmen komt heel wat gewicht op de vooras waardoor het achterwiel makkelijk kan slippen.
Ontkoppeling doe je enkel als je stilstaat of als je schakelt, niet tijdens het remmen.
Mr. SLASH zei:bij de mijne lukt dat zelfs perfect in beide richtingen , het ene voelt wel iets minder gezond aan dan het andere
Mijn versnellingsbak laat geen van beide toe :/
TekkaBlade
Legacy Member
Gonzo zei:Harder duwen?
't Goh... misschien moet die wat langer roderen. Zo vaak rijd ik nu ook niet.
Boris Barowski zei:bedankt voor de info!
En tekka, heb ik jou (en lientjeeuh) eens niet gezien op een FoM enkele jaren geleden?
Dat zal 4-5 jaar geleden zijn, yup :]
Crashtestdummy
Legacy Member
soms slaat de mijne in neutraal als ik weer te rap gas geef nadak clutchless shiftGonzo zei:
alsek dan gewoon gas los en weer bijgeef staat em terug in de juiste vitesse naar waar ik oorspronkelijk wilde naartoe gaan 
en tis zeker nie van 1 naar 2 dak zo schakel
gebeurt soms in 4rde of 5de maar gelukkig niet al teveel.Dreetn
Legacy Member
Een jaar ofzo geleden heeft hier iemand met een supermotard (denk ik) zo'n short film gemaakt. Hij had een zwart/wit pak aan met groene accenten (1 delig).
Op een bepaald moment lag hij dan op zijn bed, enz...
Weet iemand wie deze persoon nog was en ook evt. de youtube link?
Op een bepaald moment lag hij dan op zijn bed, enz...
Weet iemand wie deze persoon nog was en ook evt. de youtube link?
freeza
Legacy Member
Gonzo zei:Skullbasher vermoed ik
Skullbasher zijn kanaal op vimeo
heeft een pak video's staan die de moeite zijn
Katoom
Legacy Member
Misschien uw pookske ne keer goe zetten, dat helpt imo al veel om die valse neutrals te voorkomen.Dude87 zei:soms slaat de mijne in neutraal als ik weer te rap gas geef nadak clutchless shift
en tis zeker nie van 1 naar 2 dak zo schakel
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.