Archief - Welke moto heb jij? - deel 4
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terror Factor
Legacy Member
Hand uitsteken he
Normaal was 'k toch wel snel genoeg om overal tussendoor te kunnen zonder iemand te hinderen
Nee ma, geen pinkers is idd ni zo handig voor andere mense. Toen was m'n pinker afgebroken en heb 'k ze der maar gewoon -tijdelijk- afgedaan. da hing anders altijd te bengelen tegen/voor de uitlaat, en da leek me ook ni zo goed
Spiegels mis 'k soms ook wel, ma die standaard spiegels waren ECHT ni bruikbaar. Da trilde zo hard, daar zag ge gewoon niks op. En 't trok dan ook op niks ook ni
Normaal was 'k toch wel snel genoeg om overal tussendoor te kunnen zonder iemand te hinderen
Nee ma, geen pinkers is idd ni zo handig voor andere mense. Toen was m'n pinker afgebroken en heb 'k ze der maar gewoon -tijdelijk- afgedaan. da hing anders altijd te bengelen tegen/voor de uitlaat, en da leek me ook ni zo goed
Spiegels mis 'k soms ook wel, ma die standaard spiegels waren ECHT ni bruikbaar. Da trilde zo hard, daar zag ge gewoon niks op. En 't trok dan ook op niks ook ni
Macdude
Legacy Member
[BIG_JIM];13246861 zei:Een voertuig die alle snelheidslimieten breekt in zijn 1ste versnelling...
Lijkt me dat zoiets zowiezo niet op de openbare weg thuishoort.
Maar het kan en we doen het, dan moet je niet klagen over de nadelen vind ik
Das weer zo een BS uitspraak he. Dan kunt ge net zo goed alle auto's verbieden want die gaan ook harder dan 120. (ok niet in 1ste, maar die versnellingen hebben er niks mee te maken)
Avilowca
Legacy Member
Dude87 zei:die achten vind ik nogal belachelijk, der zijn bijna geen motos die dat standaard kunnen halen door die slagblokken voor u stuurvan de rijschool zijn die gewoon afgeslepen, das gewoon nen laffen truuk tussen de examencentrums en de rijscholen zodat ge toch 2u extra moet aanvragen
Ik moet Dude hier nu toch in volgen. Mijn BMW F800 (toch niet meteen een rijstraket) kan die achten ook niet doen. Ik heb het zelfs al wandelend geprobeerd, mijn draaicirkel is gewoonweg te groot.
Geen schande Babs, het merendeel van ons is 2 keren bij het examencentrum moeten passeren. Ik inclusief.
Ik haat oude vrouwtjes die zich tussen de auto's verschuilen en dan plots naar het voetpad sprinten als jij daar toevallig langskomt tijdens het examen
@JIM. Mijn toyota yaris kan ook snelheidslimieten breken in 1ste. Zeveraar.
freeza
Legacy Member
Een aprilia shiver heeft ook een enorme draaicirkel maar de achten lukken toch met enige moeite. Mijn instructeur deed het met een hand op een choppert (denk een honda VT ofzo)...
Met de ene moto gaat het idd wel makkelijker dan de andere maar het is toch zeker niet ondoenbaar...
Met de ene moto gaat het idd wel makkelijker dan de andere maar het is toch zeker niet ondoenbaar...
Tw33tst3r
Legacy Member
ivm die achten, ok met sommige motos zal het serieus moeilijk zijn mr het is niet omdat wij het niet kunnen dat het onmogelijk is, mijne instructeur die achten zien doen met ne cbr en imo heeft da ook nie direct een kleine draaicirkel
die achten zijn trouwens nie bedoeld om te checken of ge achten kunt maken mr om na te gaan of men:
- gemakkelijk en met zekerheid kan keren op de openbare weg, zowel langs de linker-als de rechterzijde
- de afmetingen van zijn motorfiets en vooral van zijn wielbasis goed kent
- de manouvreerruimte kan inschatten
- over een goede kijktechniek beschikt
- de bedieningen vlot kan hanteren, namelijk koppeling, gas, stuur en achterrem correct kan gebruiken
dat komt letterlijk van het folderke dak gekregen heb bij slagen vr mijne theorie
is dan wel balen als ge examen wilt afleggen met uw eigen moto en tis een zwaardere of langere moto als pakweg een cb of bandit maar toch vind ik dat geen onnodige oefening, net om bovenstaande redenen
vergelijk het met file-parkeren bij uw autorijbewijs, da moet ge ook nie echt kunnen om u met de auto te verplaatsen want als ge lang genoeg zoekt vindt ge altijd wel een parkeerplaats, desnoods ne km van waar ge moet zijn
het zorgt er gwn voor dat ge aantoont dat ge uwe moto deftig onder controle hebt en tis verdomd handig dat ge kunt keren in een straat zonder uw voeten aan de grond te moeten zetten, na ettelijke rondritten op roadbook in combinatie met mijn gebrek aan navigatie-skills keer ik mijne moto praktisch op 1 rijstrook van een gemiddelde weg (weliswaar met een cb)
zijn trouwens genoeg filmpkes van motards te vinden die die achten en nog kortere draaimanouvres doen met veel zwaardere en langere moto's, sry als ik hier iemand mee op zijn tenen trap mr imo is er een verschil tussen ik kan het niet en het is onmogelijk
die achten zijn trouwens nie bedoeld om te checken of ge achten kunt maken mr om na te gaan of men:
- gemakkelijk en met zekerheid kan keren op de openbare weg, zowel langs de linker-als de rechterzijde
- de afmetingen van zijn motorfiets en vooral van zijn wielbasis goed kent
- de manouvreerruimte kan inschatten
- over een goede kijktechniek beschikt
- de bedieningen vlot kan hanteren, namelijk koppeling, gas, stuur en achterrem correct kan gebruiken
dat komt letterlijk van het folderke dak gekregen heb bij slagen vr mijne theorie
is dan wel balen als ge examen wilt afleggen met uw eigen moto en tis een zwaardere of langere moto als pakweg een cb of bandit maar toch vind ik dat geen onnodige oefening, net om bovenstaande redenen
vergelijk het met file-parkeren bij uw autorijbewijs, da moet ge ook nie echt kunnen om u met de auto te verplaatsen want als ge lang genoeg zoekt vindt ge altijd wel een parkeerplaats, desnoods ne km van waar ge moet zijn
het zorgt er gwn voor dat ge aantoont dat ge uwe moto deftig onder controle hebt en tis verdomd handig dat ge kunt keren in een straat zonder uw voeten aan de grond te moeten zetten, na ettelijke rondritten op roadbook in combinatie met mijn gebrek aan navigatie-skills keer ik mijne moto praktisch op 1 rijstrook van een gemiddelde weg (weliswaar met een cb)
zijn trouwens genoeg filmpkes van motards te vinden die die achten en nog kortere draaimanouvres doen met veel zwaardere en langere moto's, sry als ik hier iemand mee op zijn tenen trap mr imo is er een verschil tussen ik kan het niet en het is onmogelijk
Apex
Legacy Member
Terror Factor zei:Redelijk zeker da ge spiegels wettelijk gezien ni moet hebben. Pinkers alleen maar als het er origineel opstond afaik.
Op mijne staan in ieder geval geen spiegels, en 'k heb ook ne tijd zonder pinkers rondgereden. Toch nooit tegengehouden geweest ofzo
Ahzo dus daar moet je niet op letten bij de aankoop dan?
Ik vond het al raar aangezien zoveel van de lichtere motoren deze niet hebben.
desolation
Legacy Member
Terror Factor zei:Zeg deso, hoeveel zoude nog geven voor mijne moto in de staat da em nu is?
Voorschijfrem is precies krom ofzo, ge hoort/voelt die schuren als ge hem duwt, en als ge remt (en ge staat bijna stil) voelt ge da er iets ni klopt.
'k ben 't dus redelijk hard beu geworden. 'k peis da'k een tijdje ga sparen voor een auto, of voor ne naked jap binne x aantal maand/jaar.
EDIT: En babsie, doet da goed he!
(en ja, anders droog in de kakker
Geen idee eigelijk, ge vind er voor 3500 ongeveer da volledig in orde staan dus da lijkt me wel ne goeie richtprijs om den uwe op te baseren.
beemer036
Legacy Member
Avilowca zei:Ik moet Dude hier nu toch in volgen. Mijn BMW F800 (toch niet meteen een rijstraket) kan die achten ook niet doen. Ik heb het zelfs al wandelend geprobeerd, mijn draaicirkel is gewoonweg te groot.
Geen schande Babs, het merendeel van ons is 2 keren bij het examencentrum moeten passeren. Ik inclusief.
Ik haat oude vrouwtjes die zich tussen de auto's verschuilen en dan plots naar het voetpad sprinten als jij daar toevallig langskomt tijdens het examen
@JIM. Mijn toyota yaris kan ook snelheidslimieten breken in 1ste. Zeveraar.
Gigantische bullshit he.
Er zijn maar weinig motors die die 8ten kunnen ja, KAARSRECHT!!
Het spreekt voor zich dat ge uw motor een beetje moet durven leggen he, in een bocht hangt ge toch ook schuin zekers.
Heb mijn instructeur dat zien doen met de motor bijna plat tegen de grond.
Babs
Legacy Member
Bah, voel me behoorlijk schijt. Heel de dag van slecht gelopen omdak weet dak erdoor had kunnen zijn.
En nu moet ge dan zogezegd met opgeheven hoofd en vol nieuwe moed uw manoeuvres terug gaan oefenen ...
Op die cursus da ik gevolgd had deed mijn instructeur het zelf met een Goldwing. Hij had soms wel wat moeite, maar mn mond stond toch open van verbazing van zijn prestatie
En nu moet ge dan zogezegd met opgeheven hoofd en vol nieuwe moed uw manoeuvres terug gaan oefenen ...
beemer036 zei:
Op die cursus da ik gevolgd had deed mijn instructeur het zelf met een Goldwing. Hij had soms wel wat moeite, maar mn mond stond toch open van verbazing van zijn prestatie
[BIG_JIM]
Legacy Member
Zeveraar zeveraar...
We gaan nu toch niet ontkennen dat de meeste supersports bedoeld zijn voor hard rond te gaan op een circuit zekers... (wat niet wil zeggen dat je er niet verstandig mee kan rondrijden)
Er zit in mijn ogen toch een groot verschil tussen een auto zoals uw yaris en een sportwagen (topsnelheid van 180 tov >300).
Ik zeg trouwens ook nergens dat ik tegen supersports ben ofzo, enkel dat elk type motor zijn nadelen heeft en dat je daar vrede mee moet nemen.
Was trouwens geen aanval ofzo dus geen idee waarom iedereen opeens op zijn teentjes getrapt is.
Nu goed, mijn instructuur deed zijn 8jes wel op een Yamaha FJR 1300.
We gaan nu toch niet ontkennen dat de meeste supersports bedoeld zijn voor hard rond te gaan op een circuit zekers... (wat niet wil zeggen dat je er niet verstandig mee kan rondrijden)
Er zit in mijn ogen toch een groot verschil tussen een auto zoals uw yaris en een sportwagen (topsnelheid van 180 tov >300).
Ik zeg trouwens ook nergens dat ik tegen supersports ben ofzo, enkel dat elk type motor zijn nadelen heeft en dat je daar vrede mee moet nemen.
Was trouwens geen aanval ofzo dus geen idee waarom iedereen opeens op zijn teentjes getrapt is.
Nu goed, mijn instructuur deed zijn 8jes wel op een Yamaha FJR 1300.
Tw33tst3r
Legacy Member
Babs zei:
tis balen babs mr laat de moed niet zakken, ge geraakt daar wel door, gwn blijven oefenen en proberen de zenuwen niet teveel parten te laten spelen dan komt da wel in orde
toch blij dat er nog mensen zijn die inzien dat die achten niet alleen doenbaar zijn met een cbke of ne bandit, met sommige moto's is het gwn echt moeilijk en hebt ge veel meer skills nodig dan met ne cb of bandit
drm als iemand mij vraagt of ik kan motorijden zeg ik altijd: "kheb een motorijbewijs, meer niet" (volgens kameraad van mijne pa die dit jaar een halve eeuw met de moto rijdt moogt ge pas zeggen dat ge met ne moto kunt rijden als ge 100k km ongevalvrij gereden hebt
)BlaXander
Legacy Member
Tw33tst3r zei:(volgens kameraad van mijne pa die dit jaar een halve eeuw met de moto rijdt moogt ge pas zeggen dat ge met ne moto kunt rijden als ge 100k km ongevalvrij gereden hebt
Mja, imo moogt ge zo goed kunnen rijden als ge wilt, als iemand anders u omver knalt hebt ge toch geen verhaal.
Foezjie
Legacy Member
Apex zei:
Berichtdoor [Jochen] op Wo Nov 04, 2009 8:30 pm
Nadat iedereen zijn zegje heeft gedaan zullen we er dan maar eens de wet bij nemen zeker
voila .. te vinden in Koninklijk besluit houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de bromfietsen, de motorfietsen en hun aanhangwagens moeten voldoen. (10-10-1974)
*Art. 30. <KB 16-12-1981, art. 22> Achteruitkijkspiegels.
§ 1. De motorfietsen op twee wielen met of zonder zijspan, waarvan de goedkeuringsaanvraag na 1 januari 1975 en voor 1 januari 1983 ingediend werd, moeten voorzien zijn van ten minste één achteruitkijkspiegel aan de linkerzijde van het voertuig.
Elke achteruitkijkspiegel moet regelbaar zijn en een nuttige oppervlakte van ten minste 50 cm2 hebben.
Het gezichtsveld van de spiegel moet zodanig zijn dat de bestuurder tenminste een vlak en horizontaal weggedeelte met een breedte van 2,50 m kan overzien, gedeelte dat rechts wordt begrensd door het aan de langte-as evenwijdige vertikale vlak door het meest linkse punt van de totale breedte, en wel vanaf een punt gelegen op 10 meter afstand achter de oogpunten van de bestuurder tot aan de horizon.
*§ 2. 1. De motoefietsen op twee wielen met of zonder zijspan, waarvan de goedkeuringsaanvraag na 1 januari 1983 wordt ingediend, moeten uitgerust zijn met goedgekeurde achteruitkijkspiegels die bevestigd zijn overeenkomstig de bepalingen van de richtlijn van de Raad van de Europese Gemeenschappen van 22 juli 1980 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten betreffende de achteruitkijkspiegels van de tweewielige motorvoertuigen met of zonder zijspan en de bevestiging ervan op deze voertuigen (80/780/E.E.G.).
Macdude
Legacy Member
[BIG_JIM];13248895 zei:Zeveraar zeveraar...
We gaan nu toch niet ontkennen dat de meeste supersports bedoeld zijn voor hard rond te gaan op een circuit zekers... (wat niet wil zeggen dat je er niet verstandig mee kan rondrijden)
Very true
Er zit in mijn ogen toch een groot verschil tussen een auto zoals uw yaris en een sportwagen (topsnelheid van 180 tov >300).
Klopt maar de max snelheid in België is 120 en te snel is te snel
Ik zeg trouwens ook nergens dat ik tegen supersports ben ofzo, enkel dat elk type motor zijn nadelen heeft en dat je daar vrede mee moet nemen.
Da had ik wel begrepen hoor
Was trouwens geen aanval ofzo dus geen idee waarom iedereen opeens op zijn teentjes getrapt is.
Ik ben niet op mijn teentjes getrapt, ik vind het gewoon een weinig doordachte uitspraak. Ik denk dat er tegenwoordig zeer veel moto's vlotjes boven de 200 gaan
Nu goed, mijn instructuur deed zijn 8jes wel op een Yamaha FJR 1300.
Katoom
Legacy Member
Avilowca zei:Ik moet Dude hier nu toch in volgen. Mijn BMW F800 (toch niet meteen een rijstraket) kan die achten ook niet doen. Ik heb het zelfs al wandelend geprobeerd, mijn draaicirkel is gewoonweg te groot.
Geen schande Babs, het merendeel van ons is 2 keren bij het examencentrum moeten passeren. Ik inclusief.
Ik haat oude vrouwtjes die zich tussen de auto's verschuilen en dan plots naar het voetpad sprinten als jij daar toevallig langskomt tijdens het examen
@JIM. Mijn toyota yaris kan ook snelheidslimieten breken in 1ste. Zeveraar.
Dude87 zei:die achten vind ik nogal belachelijk, der zijn bijna geen motos die dat standaard kunnen halen door die slagblokken voor u stuur
Terror Factor zei:Mja, veel nakeds breken ook alle snelheidslimieten in 1e hoor
Ma ja, sommige manoeuvres zijn me sommige moto's idd gewoon onmogelijk, ma ja...
Ligt aan het manneke dat erop zit.
En wandelend gaat het natuurlijk helemaal niet, hoe ga je in godsnaam een hellingshoek halen als je er naast loopt. :\
Spijtig nieuws J3t, hopelijk heeft die getuige genoeg van de nr plaat zodat ze die klootzak kunnen pakken en laten opdraaien voor zijn stommiteit. Gelukkig heb je zelf geen letsel.
@Babs: Sjot onder u gat, beetje positief blijven gvd! Laat gij uwe kop altijd hangen bij de kleinste tegenslag? (Of interpreteer ik uw posts van de laatste weken verkeerd? Ik zie alleen maar negativiteit omtrent dat examen..)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.