Archief - Welke moto heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
X

Xoliul

Legacy Member
mOnKeYbUtt zei:
Ken er dat wel met hun RS50 examen zijn gaan proberen te doen :p die acht konden ze niet eens:p
Klik om te vergroten...

8 voor motor is groter dan die van brommer dacht ik ?
Ik zou wel denken dat een RS250 te doen is kwa wendbaarheid, maar de enige manier om het te weten is je stoepkrijt en een rolmeter te nemen, en op een open stuk asfalt uit te tekenen en te proberen :p (zo heb ik het voor brommer & motor gedaan).

Ben ook net eens gaan luisteren bij bank voor wat meer info verzekering veranderen, aangezien ik daar toch lansgkwam. Ze hadden mij eerst zitten vertellen dat enkel Kw uitmaakte, maar het is blijkbaar cc én kw die uitmaken. Moest ik nu van 32kw 400cc naar 25 kw 650 cc (SV650) gaan, dan zou ik 50€ meer per jaar moeten gaan betalen. En ik wou vooral ook weten wat hun voorwaarden voor "sportmodel" nu zijn, blijkt redelijk debiel te zijn: minder dan 209 cc = sportmodel... Ik zeg hun dat dat toch op niets slaat, een R6 of CBR600 is meer sportmodel dan een CBR125 of zelfs een CB125, maar daar konden ze niet meer op zeggen :crazy:
f

freeza

Legacy Member
mOnKeYbUtt zei:
Ken er dat wel met hun RS50 examen zijn gaan proberen te doen :p die acht konden ze niet eens:p
Klik om te vergroten...
Een rs50 is nu ook niet de meest wendbare brommer hé. En krijg je op het moto examen niet wat meer plaats om die achten te doen dan op een brommerexamen? Ik heb het vroeger eigelijk ook niet gedaan met mijn rs50 het praktisch examen van de brommer. Ik had geen zin om een risico te nemen om nog eens te moeten terug te gaan en daarom heb ik de scooter geleend van mijn nicht...

@ PareGoriC: die achten zullen waarschijnlijk wel moeilijk zijn met een rs250 maar ik denk wel dat het doenbaar is aangezien het toch een lichte moto is. Maar ga gewoon eens op een oefenterrein gaan proberen, dan weet je het direct of het zal lukken of niet.
Denk niet dat er veel zijn die het motoexamen zouden kunnen zonder te oefenen. Waarschijnlijk zouden veel oudere motorijders die geen lessen hebben moeten volgen en geen examen hebben moeten afleggen het ook niet eens kunnen.

Stancke zei:
Ik ga eens proberen in Augustus voor m'n theorie te gaan voor motorijbewijs. Heb nog nooit op een moto gezeten, heb er nog nooit mee gereden, weet niets van moto's af maar ik wil er wel 1:p
Klik om te vergroten...
Heb je al je autorijbewijs? Het is toch wel aangeraden om eerst je autorijbewijs te behalen en dan pas je motorijbewijs. Tijdens rijlessen van moto verlies je enorm veel tijd als je de verkeersregels nog niet goed kent terwijl dat dat bij rijlessen van de auto nog allemaal aangeleerd wordt...

Het theoretisch examen van de moto valt goed mee imo, lees wat in zo'n theorieboek uit de bibliotheek en dat moet wel lukken.
anyway good luck ;)
s

skully25

Legacy Member
met een moto à la RS250 of gelijk welke andere racemoto met kuipwerk is het zowiezo al heel moeilijk om scherpe bochten te nemen, draaicirkel bij die moto's is over het algemeen al groter dan bij bvb een naked bike dus moet ge inleunen bij het nemen van een bocht om scherper te kunnen draaien, probleem is dat ge bij hele lage snelheden gewoon omvalt door gebrek aan middelpuntvliegende kracht. maakt nie uit dat die moto lichter is, als ge geen breed en redelijk recht stuur hebt zoals op een naked is het veel moeilijker uw evenwicht te houden bij lage snelheden en korte bochten.
S

Stancke

Legacy Member
freeza zei:
Heb je al je autorijbewijs? Het is toch wel aangeraden om eerst je autorijbewijs te behalen en dan pas je motorijbewijs. Tijdens rijlessen van moto verlies je enorm veel tijd als je de verkeersregels nog niet goed kent terwijl dat dat bij rijlessen van de auto nog allemaal aangeleerd wordt...

Het theoretisch examen van de moto valt goed mee imo, lees wat in zo'n theorieboek uit de bibliotheek en dat moet wel lukken.
anyway good luck ;)
Klik om te vergroten...

Half, heb al sinds Januari m'n voorlopig rijbewijs maar ik kan de tijd niet meer zeggen dat ik nog eens met de auto heb gereden:p Zijn de vragen van theoretisch anders dan van de auto? Ik weet ook wel dat er geen reservewiel aan een moto zit mja, je weet wel:p
S

Stijneman

Legacy Member
Stancke zei:
Half, heb al sinds Januari m'n voorlopig rijbewijs maar ik kan de tijd niet meer zeggen dat ik nog eens met de auto heb gereden:p Zijn de vragen van theoretisch anders dan van de auto? Ik weet ook wel dat er geen reservewiel aan een moto zit mja, je weet wel:p
Klik om te vergroten...

ni echt, gwn wa andere fotokes :p
heb zelf ook met autoboek geleerd en op examen had ik 50/50 dusjah ;-)
f

freeza

Legacy Member
Stancke zei:
Half, heb al sinds Januari m'n voorlopig rijbewijs maar ik kan de tijd niet meer zeggen dat ik nog eens met de auto heb gereden:p Zijn de vragen van theoretisch anders dan van de auto? Ik weet ook wel dat er geen reservewiel aan een moto zit mja, je weet wel:p
Klik om te vergroten...

ja meeste vragen zijn zo beetje in de stijl van theorie van auto maar er zitten ook wat specifieke vragen in voor moto's zoals bijvoorbeeld:
Als je een passagier vervoert, welke rem zal dan best werken?
(achtterrem want door passagier zit er meer gewicht op achterwiel dan op voorwiel, zonder passagier is het omgekeerd)
b

balbe

Legacy Member
mOnKeYbUtt zei:
Ken er dat wel met hun RS50 examen zijn gaan proberen te doen :p die acht konden ze niet eens:p
Klik om te vergroten...

er is toch een zee van verschil tussen rijden met een rs50 en een rs250,
maar ik denk wel dat het moeilijk zal worden met rs250
b

balbe

Legacy Member
skullbasher25 zei:
met een moto à la RS250 of gelijk welke andere racemoto met kuipwerk is het zowiezo al heel moeilijk om scherpe bochten te nemen, draaicirkel bij die moto's is over het algemeen al groter dan bij bvb een naked bike dus moet ge inleunen bij het nemen van een bocht om scherper te kunnen draaien, probleem is dat ge bij hele lage snelheden gewoon omvalt door gebrek aan middelpuntvliegende kracht. maakt nie uit dat die moto lichter is, als ge geen breed en redelijk recht stuur hebt zoals op een naked is het veel moeilijker uw evenwicht te houden bij lage snelheden en korte bochten.
Klik om te vergroten...

beter kon ik het niet uitleggen :p
D

Dodgey

Legacy Member
Stijneman zei:
ni echt, gwn wa andere fotokes :p
heb zelf ook met autoboek geleerd en op examen had ik 50/50 dusjah ;-)
Klik om te vergroten...

Dan hebt ge ofwel een goede parate kennis van alles omtrent motos en de wetgeving, ofwel dikke chance...

Daar staan toch vrij veel dingen in die specifiek voor de moto zijn... Sommige zijn met logisch nadenken en parate kennis op te lossen, maar aangezien Stancke 0,0 van moto's kent zal da wat anders zijn... Bespaar dus niet op den theorieboek en koop de moto-versie!
D

Dodgey

Legacy Member
skullbasher25 zei:
met een moto à la RS250 of gelijk welke andere racemoto met kuipwerk is het zowiezo al heel moeilijk om scherpe bochten te nemen, draaicirkel bij die moto's is over het algemeen al groter dan bij bvb een naked bike dus moet ge inleunen bij het nemen van een bocht om scherper te kunnen draaien, probleem is dat ge bij hele lage snelheden gewoon omvalt door gebrek aan middelpuntvliegende kracht. maakt nie uit dat die moto lichter is, als ge geen breed en redelijk recht stuur hebt zoals op een naked is het veel moeilijker uw evenwicht te houden bij lage snelheden en korte bochten.
Klik om te vergroten...

Tijdens uw lessen krijgt ge normaal wel een techniek aangeleerd zoda ge da schoon kunt doen zonder om te vallen; moto naar beneden duwen en uzelf van de moto wegduwen ('uit den bocht') zodat ge uw zwaartepunt verschuift...

... wat niet wegneemt dat het met ne sportmoto veel moeilijker is owv de redenen die hierboven al genoemd zijn (kuip, draaicirkel, kort stuur, ...)
S

Stijneman

Legacy Member
Dodgey zei:
Dan hebt ge ofwel een goede parate kennis van alles omtrent motos en de wetgeving, ofwel dikke chance...

Daar staan toch vrij veel dingen in die specifiek voor de moto zijn... Sommige zijn met logisch nadenken en parate kennis op te lossen, maar aangezien Stancke 0,0 van moto's kent zal da wat anders zijn... Bespaar dus niet op den theorieboek en koop de moto-versie!
Klik om te vergroten...

heb basiskennis van moto ja, en heb maar 5 twijfelvragen gehad waar ik echt is neig logisch moest nadenken, zoals die over de zithouding enzo :p want daar wist ik idd nix over maar dan had die passagier z'n hande ni vast (gwn los naast zich) en vraag was of die goed zat of ni en kheb nee gezegd :D dusjah :pzo'n vragen zijn soms wel is denken ja...
m

mOnKeYbUtt

Legacy Member
@Stancke , leer eerst met een Crossbrommer ofzo van kennis rijden ofzo dan hebt ge da schakelen enzo door en hebt ge het gevoel ook is. Maat van mij heeft ook eerst zo leren rijden
d

distinct

Legacy Member
ik heb leren rijden op een 250 crossmoto. een 4tal dagen wat gesukkeld en vanaf dan was ik er mee weg :)
-

-Helld0g-

Legacy Member
tis idd tijd dat es zomer wordt!

ik kitesurf dus ook en ben superblij dat zoveel waait mah nu mag het echt gedaan zijn (voeten liggen open en ben kapot).

En alser dan es wa zon is en ik toerke in moto wil doen waait het zodanig veel da het ni echt plezant meer is!
f

fearofthedark

Legacy Member
repsol201pq2.jpg


repsol202st4.jpg
f

fearofthedark

Legacy Member
mja tis een 125ke maar o zo schoon

2de hands, perfecte staat 7000 km op den teller xD

zalig ding nu alleen nog een rijbewijs:)
edde ni zo ne goeie site waar ge nog kunt oefene op theorievragen?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan