Archief - Welke moto heb jij?

balbe · 8 jul 2007

Dodgey zei:
MotoGP was tot 2002 nog 500cc 2takt he!

vs

125cc en 250cc klasse is nu nog 2takt, maar wordt ook een 400cc en 600cc 4takt klasse ofzo, dus de verkoop van RS125 en RS250 zal binnen een paar jaar ook gedaan zijn... (euro3 normen en wat is't allemaal... )

edit: nekeer image tags testen!

de nieuwe rs 125 voldoet aan euro 3 normen.

rs250 wordt sinds vorig jaar niet meer gehomologeerd afgeleverd

[BIG_JIM] · 8 jul 2007

das spijtig, daarom moet mijn eerste moto een 2 takt zijn.
Binnen 8-10 jaar zijn die zo zeldzaam dat ze stukken van mensen kosten

(ze zijn nu eigenlijk al zeldzaam eh)

En ik vind 4 takt eerlijk gezegd maar niets hoor. Je hebt toch veel meer plezier aan het rijden met een 2 takt, agresief toerental, veel schakelen, koppeling gebruiken om weg te schieten na het schakelen...

4 takt lijkt me dan wel weer toffer voor simpel, rustig rond te cruisen.

Xoliul · 8 jul 2007

Veel koppel is toch ook plezant, zo voelen hoe de motor je meesleurt. En gewoon het onderhoud dat een tweetakt meer vereist is voor mij al negatieve factor.

btw, nog mensen hier die veel liever snachts rijden ? Dit weekend twee keer van zottegem naar Gent teruggereden, dat was echt fun. No cars, empty roads, en dan nog muziekje in ondertussen

skully25 · 8 jul 2007

[BIG_JIM];8873414 zei:
das spijtig, daarom moet mijn eerste moto een 2 takt zijn.
Binnen 8-10 jaar zijn die zo zeldzaam dat ze stukken van mensen kosten
(ze zijn nu eigenlijk al zeldzaam eh)

En ik vind 4 takt eerlijk gezegd maar niets hoor. Je hebt toch veel meer plezier aan het rijden met een 2 takt, agresief toerental, veel schakelen, koppeling gebruiken om weg te schieten na het schakelen...

4 takt lijkt me dan wel weer toffer voor simpel, rustig rond te cruisen.

2takten zijn alleszinds bezig aan een come-back in de cross, ondanks het feit dat sommige merken zoals honda in 2008 geen 2T-crossers meer zullen bouwen. europese constructeurs zullen er niet zo rap vanaf stappen.

met wat ge liever rijd is persoonlijke voorkeur maar zelf zou ik nooit gene 2takt moeten hebben voor op de baan. het feit dat een 2t zich moeilijker goed laat rijden zie ikzelf toch niet als een plezier. plezier zit hem voor mij in vlot rijden en met een 2takt is dat juist moeilijker.

ge moet ook niet gaan denken dat elke 4t moto tam rijd, zet u eens op een 450 crosser of een recente supersport en ge zult merken dat die dingen niet bepaald beschaafd uit den hoek komen als ge het gas openzet.

distinct · 8 jul 2007

skullbasher25 zei:
2takten zijn alleszinds bezig aan een come-back in de cross, ondanks het feit dat sommige merken zoals honda in 2008 geen 2T-crossers meer zullen bouwen. europese constructeurs zullen er niet zo rap vanaf stappen.

met wat ge liever rijd is persoonlijke voorkeur maar zelf zou ik nooit gene 2takt moeten hebben voor op de baan. het feit dat een 2t zich moeilijker goed laat rijden zie ikzelf toch niet als een plezier. plezier zit hem voor mij in vlot rijden en met een 2takt is dat juist moeilijker.

ge moet ook niet gaan denken dat elke 4t moto tam rijd, zet u eens op een 450 crosser of een recente supersport en ge zult merken dat die dingen niet bepaald beschaafd uit den hoek komen als ge het gas openzet.

Ik kan me volledig vinden in uw post. Maar géén 4takt kan tippen aan een 2takt als het aankomt op agressiviteit. Meermaals ondervonden toen ik met een 450 reed (CRF) die dingen gaan vooruit, zijn zeker niet tam, maar toch kan het niet tippen aan een 2takt imo.
Dat moeilijk rijden heeft ook zo zijn charmes.
Liever een moto waar je op moet werken en je afstraft als je over the edge gaat, dan één waar je opzit als een zak patatten en er bitter actie inzit

Ik hou wel van moto's die je blijven verrassen.

Maar qua gebruiksgemak (lees: olie, pistons) is het niet erg handig nee.
Qua rijgenot vind ik het nog altijd zalig. zou hem voor geen haar ruilen met een 450. (misschien wel voor een HM CRF450 2007 :unsure:

)

[BIG_JIM] · 8 jul 2007

^^ das eigenlijk ook zowat mijn mening.
Maar ik ben ook niet echt tegen 4 takt ze. Gwn, ik wil dat eens gedaan hebben, zo n 2takt motor.
En verder, snelheid trekt mij niet zo aan, agressief rijden en werken om de pktjes eruit te krijgen, dat vind ik tof

Kan me ook wel niet voorstellen dat ik 6 jaar met 2 takt ga rijden hoor

gewoon eventje in het begin van mijn "moto ervaring".

balbe · 9 jul 2007

amai, wat een goede ingesteldheid

kzou zeggen, kruip eens op een moto voor ge zulke dingen zegt. En goede ervaring ga je niet opdoen door al te denken dat je heel de tijd agressief gaat rijden...

Coolguy · 9 jul 2007

9155_0_1_2_zephyr%201100_Image%20credits%20-%20Treebak.jpg

De oude Zephyr vind ik nog steeds een van de coolste motors ooit gemaakt.

distinct · 9 jul 2007

[BIG_JIM];8873697 zei:
^^ das eigenlijk ook zowat mijn mening.
Maar ik ben ook niet echt tegen 4 takt ze. Gwn, ik wil dat eens gedaan hebben, zo n 2takt motor.
En verder, snelheid trekt mij niet zo aan, agressief rijden en werken om de pktjes eruit te krijgen, dat vind ik tof
Kan me ook wel niet voorstellen dat ik 6 jaar met 2 takt ga rijden hoor gewoon eventje in het begin van mijn "moto ervaring".

heb je nog nooit met een moto gereden? indien het zo is verwijs ik u vlug naar een 450 crosser oid. dat zal al bruut genoeg zijn voor u beginjaren en al de jaren die volgen

.
Geloof me vrij, dat is echt niet zo tam als gij u dat voorstelt!.

However als je een 125 wilt raad ik je toch wel 2takt aan. kwestie van toch een beetje vlot te kunnen mengen in het verkeer.

[BIG_JIM] · 9 jul 2007

kweet kweet

vat het ook niet verkeerd op eh, ik trek graag op en werk graag tijdens het rijden.
Anyway, nog maandje of 5-6 en rs250

distinct · 9 jul 2007

een 450 crosser e.d trekt allesbehalve traag op... Ik denk dat je toch eens beter met zo'n ding zou rijden voor je er conclusies uit trekt of commentaar op hebt

eens lief kijken naar Skully zeker?

-Helld0g- · 9 jul 2007

blijkbaar vinden er het hier percies stoerder om met een 2takt dan 4takt te rijden of dergelijke!

'k zou zeggen over smaken en kleuren valt er niet te twisten, en iedereen rijdt toch gewoon met wat hij graag rijdt??

zo af en toe eens een rokende RS125/250 zien passeren doet mij wel iets, maar toch liever hen dan ikke ze met hun pulleke olie mee en hun stinkend machien

Maar er is een reden dat men de overstap heeft gemaakt, en als ge dacht dat zo'n CRF450 makkelijk onder controle te houden is op de limiet, think again!

maar geef mij toch maar een baanmachien

het moddergooien ben ik al gepasseerd, en verkeer op de weg maakt de zaken zoveel intressanter :lol:

maar ook een rustig toerke op 2 wielen geeft mij een pak plezier!

distinct · 9 jul 2007

-Helld0g- zei:
blijkbaar vinden er het hier percies stoerder om met een 2takt dan 4takt te rijden of dergelijke!

'k zou zeggen over smaken en kleuren valt er niet te twisten, en iedereen rijdt toch gewoon met wat hij graag rijdt??

zo af en toe eens een rokende RS125/250 zien passeren doet mij wel iets, maar toch liever hen dan ikke ze met hun pulleke olie mee en hun stinkend machien
Maar er is een reden dat men de overstap heeft gemaakt, en als ge dacht dat zo'n CRF450 makkelijk onder controle te houden is op de limiet, think again!

maar geef mij toch maar een baanmachien het moddergooien ben ik al gepasseerd, en verkeer op de weg maakt de zaken zoveel intressanter
maar ook een rustig toerke op 2 wielen geeft mij een pak plezier!

de 450 en mijn 500 staan allebei in SM trim. natuurlijk is zo'n 450 niet gemakkelijk op de limiet. maar vergelijk dat eens met mijn 500 en kom dan eens terug

like i said. BIG JIM zou eerst eens moeten rijden met zoiets voor hij effectief weet wat het inhoudt

btw, ooit het filmpje gezien van albert roca op een cr500? je ziet de 450's naast hem rustig de bochten nemen zonder al teveel problemen en bij het uitaccelereren gebeurt er niets. Terwijl je de achterkant van de CR constant ziet wegvliegen bij het uitaccelereren na een korte bocht. tis nu niet dat Roca een slechte rijder is maar het zegt toch wel iets over het controleren van een CR tov een zware 4takt (450 e.d)

Ik heb geen commentaar op de 4takts. want ooit zal de CR toch moeten plaats maken voor een brullende 4takt. Maar ik vind de 2takts nog altijd een stuk "extremer" en verrassender dan ze 4takt broers

Burny · 9 jul 2007

-Helld0g- zei:
blijkbaar vinden er het hier percies stoerder om met een 2takt dan 4takt te rijden of dergelijke!

maar geef mij toch maar een baanmachien het moddergooien ben ik al gepasseerd, en verkeer op de weg maakt de zaken zoveel intressanter
maar ook een rustig toerke op 2 wielen geeft mij een pak plezier!

Da ben ik nu al maanden ant denken als ik in deze thread lees. Bedankt om het zo goed te verwoorden.

Een dikke ²nd that!

PO4nuke · 9 jul 2007

Had fotos beloofd, tijdje geleden, van men Ducati 695.

heb em niet zo lang maar heb me toch al wa bezig gehouden met em wat persoonlijker te maken.

- Ingekort kontje (zeer goedkoop gedaan, maar het resultaat mag er wezen)
- kleine bar-end spiegeltjes.
- Termignoni uitlaatjes zijn zo goed als ready. ktwijfel nog tussen high of low mounted

moestek de layout verneukt hebben laat dan iet weten. ier geeft da geen probs.

-Helld0g- · 9 jul 2007

PO4nuke zei:
Had fotos beloofd, tijdje geleden, van men Ducati 695.
heb em niet zo lang maar heb me toch al wa bezig gehouden met em wat persoonlijker te maken.

- Ingekort kontje (zeer goedkoop gedaan, maar het resultaat mag er wezen)
- kleine bar-end spiegeltjes.
- Termignoni uitlaatjes zijn zo goed als ready. ktwijfel nog tussen high of low mounted

moestek de layout verneukt hebben laat dan iet weten. ier geeft da geen probs.

proper!!
amai ik wist niet dat we tegenwoordig foto's konden invoegen :applause:

en ben je content ervan?? (zijn er minpuntjes aan?)
'k vind da ook ne vré toffe moto, en met dat de hornet-plannen uitgesteld zijn zou ik deze nog wel eens durven testrijden!!!

volgend jaar komt er een vernieuwde monster uit zeker??

PO4nuke · 9 jul 2007

hmm minpuntjes, kheb echt nog nie veel last of abnormaalheden ondervonden echt. Onderhoud is wat duurder, maar ja, tis nen italiaan he

. tis nen 2 cilinder een machien met pit en een vette sound

. als ge wat meer details wilt, extra fotokes ofzo, laat iets weten.

Crazy · 9 jul 2007

ingekort kontje, wat heb je er dan mee gedaan??
voor de rest een schoon masjien :bow:

grtz

PO4nuke · 9 jul 2007

Standaard zie het achterste er zo uit:

dus ik heb heel die zever eraf gehaald en een stuk van het kader afgezaagt - zo een goede 20 cm. dan wat zitten bricoleren met alluminium plaatjes voor men pinkers en nummerplaat. redlijk cheap maar het werkt.

Crazy · 9 jul 2007

mooi gedaan

Archief - Welke moto heb jij?

balbe

Legacy Member

[BIG_JIM]

Legacy Member

Xoliul

Legacy Member

skully25

Legacy Member

distinct

Legacy Member

[BIG_JIM]

Legacy Member

balbe

Legacy Member

Coolguy

Legacy Member

distinct

Legacy Member

[BIG_JIM]

Legacy Member

distinct

Legacy Member

-Helld0g-

Legacy Member

distinct

Legacy Member

Burny

Legacy Member

PO4nuke

Legacy Member

-Helld0g-

Legacy Member

PO4nuke

Legacy Member

Crazy

Legacy Member

PO4nuke

Legacy Member

Crazy

Legacy Member