Archief - Welke moto heb jij?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Lonewolf_69
Legacy Member
voor de geinteresseerden, ik verkoop mijn 2delig motorpak van Richa:
https://www.beyondgaming.be
https://www.beyondgaming.be
Mr Syphon
Legacy Member
GADGET zei:ik heb toen gekozen voor het 'surprise-effect'
en stond daar opeens met een husqvarna 610 TE. (miserie moto's btw, raad ik niemand aan )
en nu zijn ze het al gewoon als ik mijn auto/moto verkoop of met iets anders afkom.
hehe is wel durven
ma da ga ik ni doen, khem wel 1 voordeel, men pa ziet ook graag moto's en zou graag met nen chopper ofzo rijden ( ik ga liever voor een naked )
maarja men ma doet moeilijk
ge kent da wel zeker ' ge gaat u daarmee doodrijden' en van die argumentenGenesisX
Legacy Member
En vanaf welke serie of type beginnen we te spreken van "oude rakkers"? Ik kan haast niet wachten om een Husqvarna 450S te kopen, maar als er teveel onderhoud aan is, dan zoek ik wel voort. Ik ga er niet heel veel mee rijden, maar toch wel de gebruikelijke zondagstoertjes en als verplaatsingsmiddel (+-40km per weekend). Natuurlijk in de vakantie -hopelijk- elke dag.distinct zei:
En nog een vraagje: wat doen jullie eigenlijk om te "ontsnappen" aan die banen met slipgevaar, of hoe zou ik het zeggen? Kasseien (zeker als het regent, want dan slip je toch gewoon weg?) of rode stenen (remmen = vallen, zonder pardon). En dan heb je ook nog die deksels van het riool of zebrapaden e.d. Iets minder erg, maar als het regent heb je gegarandeerd toch een valpartij? En ontwijken gaat imo niet echt als je richting een kasseien baan rijdt.
Ik heb er constant van zitten praten en blijven zeggen dat er nog altijd minder ongevallen gebeuren met de moto (heb zelfs iemand die het kan bewijzen @ brandweerMr Syphon zei:hehe is wel durven
ma da ga ik ni doen, khem wel 1 voordeel, men pa ziet ook graag moto's en zou graag met nen chopper ofzo rijden ( ik ga liever voor een naked )
maarja men ma doet moeilijk
) dan met een auto, en nu zaagt m'n ma alleen nog over het feit dat ik m'n geld moet sparen ipv weer verdoen.Nuja, hier zit het echt in de familie dus kan ik er ook niet aan doen
. Beide broers hebben een turbulent verleden op motorvlak en zelfs m'n neef van 2 jaar kan z'n ogen er niet van houden. En aangezien de oudste boer binnen 2 jaar opnieuw eentje gaat kopen (al z'n derde fzo), dan zal die andere zeker ook eentje kopen dus kan ik niet bij de pakken blijven zitten! Moet wel leuk zijn .Mr Syphon
Legacy Member
GenesisX zei:Ik heb er constant van zitten praten en blijven zeggen dat er nog altijd minder ongevallen gebeuren met de moto (heb zelfs iemand die het kan bewijzen @ brandweer
als ge die bewijzen is zou kunnen delen, zou al veel helpen denk ik
Terror Factor
Legacy Member
Da zijn al de oudere hoor, begin jare 2000 ofzo.GenesisX zei:
lol,zo snel valt ge ni zuh, k doe geen moeite vo die bane te ontwijke,hoe meer obstakels en hindernisse,hoe leuker. kheb ook ni echt last van riooldeksels ofzo. kzal as t regent is gaan teste
gewoon ewa zachter remme op gevaarlijke ondergrond, en ni in ne bocht remme,altij zorge da ge mooi recht staat als ge remt.
mss beter voor een minder competitief model gaan, tel is uit hoeveel km ge per ga doen. ik heb nu op e paar weke al 700-800 km gedaan ofzo. competitiemateriaal zou leuker zijn,ma ik ben er niks mee.
ne ktm smc 660 kan ik wel aanrade, weegt toch nog ni zoooo veel. Eventueel wachte op de 690 SMC, zou ik doen moest ik het geld hebbe vo ne nieuwe moto. Die heeft alles wa ik mis op mijne,zonder echt in te boete qua gewicht en vermoge.
GenesisX
Legacy Member
Ah, maar die zijn nog steeds zo duur? Alé, 8999EUR nieuw valt wel mee, maar voor een ouder model...Terror Factor zei:
't Heeft ook een deel te maken met die "vee"banden die ik op m'n brommer heb, maar mijn broer kon het toch beamen van die riooldeksels en zebrapaden. In oostende is er zo'n stuk baan met rode bakstenen (niet het normale rood van fietsstroken) en als ge daar op remt met iets dat twee wielen heeft, moogt ge zeker zijn da ge 't wel zal voelen als uw achterband wegschuift. Ik voelde hem echt zachtjes schuiven, terwijl ik maar 5km/u reed. En 't was nie bruusk dat ik remde.Terror Factor zei:lol,zo snel valt ge ni zuh, k doe geen moeite vo die bane te ontwijke,hoe meer obstakels en hindernisse,hoe leuker. kheb ook ni echt last van riooldeksels ofzo. kzal as t regent is gaan teste
gewoon ewa zachter remme op gevaarlijke ondergrond, en ni in ne bocht remme,altij zorge da ge mooi recht staat als ge remt.
Nuja, zou ik jou zijn: niet testen
. Regen + riooldeksel + remmen/schuin oprijden is wel iets dat af te raden is, toch? 'k Heb het alvast toch een paar keer ondervonden. Ook durf ik nie volledig schuin gaan in de bocht als het regent, 'k voel m'n achterband dan altijd wegslippen. Heb je dat ook op moto met gewone banden?Maar ik vind die zwaardere modellen zo "lomp". 'k Weet nie echt hoe ik het moet zeggen, maar 'k zie liever iets dat kleiner/minder zwaar is en toch het vermogen heeft. 450cc vind ik zeker al genoeg, ik zal daar wrs nooit aan topsnelheid mee rijden.Terror Factor zei:
Nuja, tis in ieder geval wel beter voor de moto als voor de portemonnee. Alleen ben ik niet zo voor dat specifiek uiterlijk. En ik ben nog aan het sparen, dus het zal een tweedehands worden
. 'k Ga zeker nie besparen op de kleding en al die bijkomende shizzle.skully25
Legacy Member
Xoliul zei:
vind de link niet meer, ik vergelijk het met de screenshots van tourist trophy, de belichting geeft me eerder een gevoel dat het computer generated beelden zijn en aangezien het nog maar concept bikes gaat zou het wel eens goed mogelijk kunnen zijn. dat terzijde, tgaat om de bikes, niet de foto's
distinct
Legacy Member
tzal wel zijn dat 450 "al" genoeg is, tzijn verdorie competitiemoto's.GenesisX zei:Ah, maar die zijn nog steeds zo duur? Alé, 8999EUR nieuw valt wel mee, maar voor een ouder model...
't Heeft ook een deel te maken met die "vee"banden die ik op m'n brommer heb, maar mijn broer kon het toch beamen van die riooldeksels en zebrapaden. In oostende is er zo'n stuk baan met rode bakstenen (niet het normale rood van fietsstroken) en als ge daar op remt met iets dat twee wielen heeft, moogt ge zeker zijn da ge 't wel zal voelen als uw achterband wegschuift. Ik voelde hem echt zachtjes schuiven, terwijl ik maar 5km/u reed. En 't was nie bruusk dat ik remde.
Nuja, zou ik jou zijn: niet testen
Maar ik vind die zwaardere modellen zo "lomp". 'k Weet nie echt hoe ik het moet zeggen, maar 'k zie liever iets dat kleiner/minder zwaar is en toch het vermogen heeft. 450cc vind ik zeker al genoeg, ik zal daar wrs nooit aan topsnelheid mee rijden.
Nuja, tis in ieder geval wel beter voor de moto als voor de portemonnee. Alleen ben ik niet zo voor dat specifiek uiterlijk. En ik ben nog aan het sparen, dus het zal een tweedehands worden
en @ wegslippen met moto, dat heb je enkel als je met harde banden rijdt om km's te vreten
Terror Factor
Legacy Member
's Ochtends voel ik heel soms mn achterband precies toch n klein beetje wegslippen. Ma ik heb nog ni moete rijde in de regen, tis redelijk droog gebleve de laatste tijdGenesisX zei:Ah, maar die zijn nog steeds zo duur? Alé, 8999EUR nieuw valt wel mee, maar voor een ouder model...
't Heeft ook een deel te maken met die "vee"banden die ik op m'n brommer heb, maar mijn broer kon het toch beamen van die riooldeksels en zebrapaden. In oostende is er zo'n stuk baan met rode bakstenen (niet het normale rood van fietsstroken) en als ge daar op remt met iets dat twee wielen heeft, moogt ge zeker zijn da ge 't wel zal voelen als uw achterband wegschuift. Ik voelde hem echt zachtjes schuiven, terwijl ik maar 5km/u reed. En 't was nie bruusk dat ik remde.
Nuja, zou ik jou zijn: niet testen
nuja, schuin gaan remme op e nat riooldeksel is inderdaad geen goed idee.Daar kan ik u geen ongelijk in geve. Mijne 660 is(of lijkt toch) veel groter as zo een competitieding. kben aant vergelijke me ne ktm 560 smr. Die is korter en kleiner.
Nja, kzou redelijk schrik hebbe om competitiemateriaal 2dehands te kope, allez ja, supermotard worde zowiezo al feller gepusht(das gewoon te leuk om ni te doen), en zeker dan iets waar veel onderhoud aan is enz. Rijplezier gaat het wel allemaal goedmake natuurlijk.Nuja, tis in ieder geval wel beter voor de moto als voor de portemonnee. Alleen ben ik niet zo voor dat specifiek uiterlijk. En ik ben nog aan het sparen, dus het zal een tweedehands worden
En van ni vollebak rijde, meh, as gij da kunt, ferm. Ik kan da ni,tis gewoon veel te aanlokkelijk,en ge zit heeeeeeeel snel bove de toegelate snelheid. kzit echt rap aan 140, zelfs op kleine landwegjes :/ kga daarmee moete oppasse,want veel geld vo boetes te betale hebk ni meer
Nee echt, t gaat goed zijn dak mn autorijbewijs heb gehaald. kga me ne citroen saxo rondrijde, da ga een pak verschil make in snelheid enz
beetje simpeler om u aan de verkeersregels te houde.@distinct: meh, ni overdrijve e. vermoge went snel,ook al kunt ge het misschien ni 100% benuttige.
Als ik zou gaan voor een competitiemodel, zou ik ook gaan voor de "snelste". Tis een competitiemodel voor iets he
Nu ben ik ook voor de snelste onderhoudsvriendelijke moto gegaan, en kheb er geen spijt van. Ik mis die e-start ni echt. Oke, het zou mooi meegenome zijn, en het is cooler om op een knopje te duwe, dan af te stappen en beginnen te kicken. Maar hij is van de 1e of 2e kick aan, dus da valt nog mee. Alleen spijtig da die kick links staat,ge moet afstappe. tis mss wel eenvoudiger om staand te kicken,dan al zittend op uw moto.Passagierssteuntjes mis k soms ook, toch wel een deel mense die wel is ff achterop willen zitte
Denk da hier ooit nog wel een husaberg FS650 ga staan, of een aprilia SXV 5.5. da gaat nog plezanter zijn om mee te rijde, spijtig da da onderhoud zo duur is. As 2e moto misschien, ma das pas vo binne enkele jaren als ik afgestudeerd ben en werk
Dan nog ne ducati hypermotard, ne ktm superduke en ne ducati 1098, of misschien een japanse supersport. of een ducati desmocedici rr, nu we toch aant drome zijn
skully25
Legacy Member
GenesisX zei:Maar ik vind die zwaardere modellen zo "lomp". 'k Weet nie echt hoe ik het moet zeggen, maar 'k zie liever iets dat kleiner/minder zwaar is en toch het vermogen heeft. 450cc vind ik zeker al genoeg, ik zal daar wrs nooit aan topsnelheid mee rijden.
Nuja, tis in ieder geval wel beter voor de moto als voor de portemonnee. Alleen ben ik niet zo voor dat specifiek uiterlijk. En ik ben nog aan het sparen, dus het zal een tweedehands worden
nu zijt ge toch wel weer verkeerde dingen aan het veronderstellen zunne, vraag mij niet hoe maar de banden op mijn 450'ke gingen minder lang mee dan de banden op mijn maat zijne 625 smc terwijl we er dezelfde rijstijl op nahielden. een LC4 blok gaat zowiezo veel langer mee dan gelijk welke 450 motor dus hoe dat in uw ogen nadelig zou zijn voor uw portemonnee begrijp ik niet echt. ge moet niet enkel naar de aankoop kijken van uw moto want ik garandeer u als ge veel rijdt moet ge niet teveel forceren om op een paar jaar tijd nog eens de aankoopprijs van uw moto uit te geven aan onderdelen en onderhoud. als ge nu al de hele tijd zit te zeggen van sparen sparen sparen maar dan toch later een onderhoudsintensiever model wil aanschaffen gewoon omdat iets à la LC4 er te lomp uitziet houdt in mijn ogen niet echt steek want zo zult ge uzelf vroeg of laat in moeilijkheden brengen op gebied van kosten.
voor op baan verlang ik zelf naar wat meer koppel, een 450 rijdt wel treffelijk maar ge moet toch redelijk wat toeren maken om vooruit te blijven komen, vooral bij hernemingen merkt ge duidelijk het verschil tussen een 450 en iets groters. ik moet in de meeste gevallen nog eens naar beneden schakelen terwijl andere met een 525, 660 noem maar op gewoon op koppel vlot terug kunnen optrekken.
@silent_spring@
Legacy Member
GADGET zei:plannen zijn al iets gewijzigd...
denk voor een 530 EXC te gaan (mod 2008).
Daarnet ies gaan horen en infeite valt da nog wel mee van prijs
zit daar dan nen sm conversie set bij ?
want ktm heeft toch lange tijd da bij aangeboden als ge nen enduro kocht.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.