Archief - Welke moto heb jij?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
skully25
Legacy Member
ge kunt da wel maar aangezien ge rechtop zit en er op die moto's niks van windbescherming steekt is constant 120 rijden een goei manier voor nekspieren te kweken en bovenlichaam te trainen 
motorkarakter speelt ook mee. een sm motor (meestal een levendige 1-cilinder) draait niet graag constante toeren, ze kunnen het wel aan maar ge merkt toch dat dat niet hetgene is waarvoor die motoren gemaakt zijn.
motorkarakter speelt ook mee. een sm motor (meestal een levendige 1-cilinder) draait niet graag constante toeren, ze kunnen het wel aan maar ge merkt toch dat dat niet hetgene is waarvoor die motoren gemaakt zijn.
Terror Factor
Legacy Member
Die kunne da wel, ma tis gewoon ni aan te raden om verschillende redene
1: het is gewoon niet plezant, lang rechtdoor tegen hogere snelheid, op een moto waar je heel recht op zit, zonder windbescherming.
2: de verhoudingen van de versnellingen liggen heel kort op elkaar, dus je moet snel schakelen. Het voordeel hiervan is dat de moto veel feller optrekt, het nadeel is dat de topsnelheid laag is. Doordat de topsnelheid laag is, ga je constant in hoge toeren zitten rijden als je op de autosnelweg rijdt, wat natuurlijk niet goed is voor je moto.
(3: ik heb vaak horen zeggen dat die moto's niet gemaakt zijn om tegen constante snelheid(en dus toeren) te rijden, da zou slechter zijn dan altijd wisselende toeren, wa daar van waar is weet ik niet, en volgens mij zou het ook redelijk onlogisch zijn, maar kom)
EDIT: owh, skull haalt juist mijn 3de reden aan! Is da nu daadwerkelijk slechter of hoe zit da juist?
1: het is gewoon niet plezant, lang rechtdoor tegen hogere snelheid, op een moto waar je heel recht op zit, zonder windbescherming.
2: de verhoudingen van de versnellingen liggen heel kort op elkaar, dus je moet snel schakelen. Het voordeel hiervan is dat de moto veel feller optrekt, het nadeel is dat de topsnelheid laag is. Doordat de topsnelheid laag is, ga je constant in hoge toeren zitten rijden als je op de autosnelweg rijdt, wat natuurlijk niet goed is voor je moto.
(3: ik heb vaak horen zeggen dat die moto's niet gemaakt zijn om tegen constante snelheid(en dus toeren) te rijden, da zou slechter zijn dan altijd wisselende toeren, wa daar van waar is weet ik niet, en volgens mij zou het ook redelijk onlogisch zijn, maar kom)
EDIT: owh, skull haalt juist mijn 3de reden aan! Is da nu daadwerkelijk slechter of hoe zit da juist?
skully25
Legacy Member
uw oliepomp(en) word(en) aangedreven door de motor zelf, hoe meer variatie in toeren hoe beter en efficienter de smering in principe verloopt omdat ge dan met een "stromingsverschillen" zal ik het maar noemen zit. bij constante middelmatige toeren stuurt uw oliepomp een constante hoeveelheid olie door de motor en kan het zijn dat bepaalde hoeken en kantjes om den duur niet de nodige hoeveelheid olie gaan zien passeren. hoe meer toeren ge draait hoe meer olie uw pomp ook verplaatst naar de cilinder en de rest van de motor.
vandaar ook dat een motor lang op ralentie laten draaien in principe niet zo gezond omdat dan zowel de oliepomp die instaat voor de smering als de waterpomp die voor de koeling zorgt op een laag pitje draaien. nu ge moet ook een beetje relativeren, het is niet dat ge uw motor dus volledig naar de zak helpt met die dingen te doen, maar er zijn betere omstandigheden waarin een motor kan draaien.
vandaar ook dat een motor lang op ralentie laten draaien in principe niet zo gezond omdat dan zowel de oliepomp die instaat voor de smering als de waterpomp die voor de koeling zorgt op een laag pitje draaien. nu ge moet ook een beetje relativeren, het is niet dat ge uw motor dus volledig naar de zak helpt met die dingen te doen, maar er zijn betere omstandigheden waarin een motor kan draaien.
Jozefin
Legacy Member
Prachtig weer vandaag... Ne vette trip gedaan van een 200 kilometer schat ik.. de streek rond Sint truiden (haspengouw-->zie katarakt) prachtig rijden, klein baantjes ni echt veel toeristen.. ik dacht da het erger ging zijn... om 10.00u vertrokken en tege 14.30 was ik thuis en dan nog effe aanbakke in de zon... 'k peins da ik in italië ga woonen waar ge da meer dan den helft van het jaar kunt doen i.p.v. die 10 dage hier in belgië..
Nog iemand suggesties voor leuke trips?
Nog iemand suggesties voor leuke trips?
Terror Factor
Legacy Member
Allez jong, ik woon in nieuwerkerken, da ligt juist boven st-truiden!Jozefin zei:
Anyway, ik heb een dikke 50 km gereden vandaag. Achterrem marcheert weer ni meer(kheb da ding mss 5x gebruikt sinds mn laatste bezoek aan DAM), vitessen doen steeds raarder, en da zadel da me enerveert. Soms heb ik de indruk da de voorrem ook minder hard remt dan normaal, ma da kan aan mij liggen.
Anyway, moto laten afkoelen, dan wassen, en morgen of overmorgen binnendoen. Wa een miserie, waarom kan da ni gewoon marcheren. Da die elektrische motoren maar snel hun opmars maken imo, wel geen mooi geluid, ma amper onderhoud en goedkoop om te rijden! Das imo toch nog wel net iets belangrijker, hoewel ik de sound zeker zou missen.
Mijn neef is hier vandaag trouwens geweest me zijne Ducati 1098
Man man, zo een mooi machien! Sorry zenne, ma qua (elegante) styling ownen italianen alles! Hier komt zeker ooit een ducati!
Anyway, over die elektrische moto's, er is een elektrische crossmoto: http://www.zeromotorcycles.com/zero-x.php
Maar 23 pk, ma hij weegt maar iets van een 60 kg! Het design trekt echt op niks, ma als ik nie zo een snelheidsfreak was zou die er zeker komen. Lijkt me wel leuk als stadsmoto ofzo, of voor enduro
skully25
Legacy Member
der111 zei:
en waarop baseert ge die bewering? het hele motorkarakter van de gemiddelde 1-cilinder is over het algemeen redelijk levendig en ge voelt ook dat die motor wil vooruit gaan, vandaar dat snelweg afbollen en dat zeker als het om lange afstanden gaat niet de ideale omgeving is om met zo'n motor te rijden.
de boiteverhoudingen van de meeste sm's staan ook redelijk kort, topsnelheid verhogen dmv van tandwielverhouding aan te passen werkt ook maar tot op een bepaald niveau anders gaat het om den duur niet meer vooruit gaan aangezien een de motoren zelf niet zo'n hoge piekvermogens leveren en ook niet het meest aerodynamisch gebouwd zijn. 120 bollen op een sm voelt ge goed, als ik genoodzaakt ben om snelweg af te bollen is dat meestal opt gemak aan een 90-100 per uur.
Avilowca
Legacy Member
Terror Factor zei:Mijn neef is hier vandaag trouwens geweest me zijne Ducati 1098
Man man, zo een mooi machien! Sorry zenne, ma qua (elegante) styling ownen italianen alles! Hier komt zeker ooit een ducati!
Toevallig kwam de zoon van mijn geburen nog eens langs met zijn Ducati. Eens een klapke gaan slaan met die gast en ik mocht uiteindelijk is op zijne moto zitten. Mij een toerke laten doen kon hij niet maken zei hij, jammer
Wat natuurlijk onmiddelijk opvalt is die zitpositie. Veel verder naar voren dan ik gewend ben op mijn F800. Moet echt zalig zijn om te rijden. En dat geluid
Wopke
Legacy Member
Terror Factor zei:Mijn neef is hier vandaag trouwens geweest me zijne Ducati 1098
Man man, zo een mooi machien! Sorry zenne, ma qua (elegante) styling ownen italianen alles! Hier komt zeker ooit een ducati!
en welke dan?
monster? hypermotard? supersport?die hypermotards, als ge daar ooit is mee kunt rijde, ZEKER doen!!!
Jozefin
Legacy Member
Die hornets zijn ook echt wel mooi, zeker die laatste nieuw.. daar ziet ge echt zo de hornet(soort van bij) in het voorlicht!
Die ducati's zijn heel mooi maar ik zie toch iets liever die aprilia's
die naked's zijn zo heerlijk! Daarentegen zijn de honda's toch nog ultra betrouwbaar en denk ik eeuwig bij da merk te blijven... Blijkbaar had terror factor daar beter is langsgegaan
nee,nee, ik hoop da alles inorde komt me uw moto.. 'k zou redelijk pissed zijn in u plaats..die dinges moete gewoon machere. punt andere lijn!
ps: volgende keer kom ik wel is langs
Volgende ga toch erges naar de walen ofzo.. 't is daar veel kalmer op de baan.. en minder flitspalen
Die ducati's zijn heel mooi maar ik zie toch iets liever die aprilia's
die naked's zijn zo heerlijk! Daarentegen zijn de honda's toch nog ultra betrouwbaar en denk ik eeuwig bij da merk te blijven... Blijkbaar had terror factor daar beter is langsgegaan
nee,nee, ik hoop da alles inorde komt me uw moto.. 'k zou redelijk pissed zijn in u plaats..die dinges moete gewoon machere. punt andere lijn!
ps: volgende keer kom ik wel is langs
Volgende ga toch erges naar de walen ofzo.. 't is daar veel kalmer op de baan.. en minder flitspalen
ugh
Legacy Member
Vraagje
Wij hebben thuis een Tomtom one v2 of v3 (ni meer zeker ma denk da die qua uiterlijk hetzlefde zijn) en enkel een arm met zuignap voor de auto.
Is da praktisch mogelijk om die op een moto te zetten ook (met andere arm dan wss) of is dat ding daar echt niet voor gemaakt?
Want kzou morgen naar gent of leuven willen trekken (nog niet beslist) en moest ik gps hebben (die hier toch maar ligt te liggen) zou dat wreed handig zijn.
Wij hebben thuis een Tomtom one v2 of v3 (ni meer zeker ma denk da die qua uiterlijk hetzlefde zijn) en enkel een arm met zuignap voor de auto.
Is da praktisch mogelijk om die op een moto te zetten ook (met andere arm dan wss) of is dat ding daar echt niet voor gemaakt?
Want kzou morgen naar gent of leuven willen trekken (nog niet beslist) en moest ik gps hebben (die hier toch maar ligt te liggen) zou dat wreed handig zijn.
Terror Factor
Legacy Member
Gewoon een bout indraaien, zoals skully zei, daar wordt naar gekekenWopke zei:
beginne be ne hypermotard, misschien ooit zo een sportmachientje, ma das helemaal ni gemaakt om traag mee te rijden, en da zou echt zonde zijn om dan eens te vallenWopke zei:en welke dan?
die hypermotards, als ge daar ooit is mee kunt rijde, ZEKER doen!!!
hehe, ik had nog gedacht aan een honda xr650r, ma standaard al supermotard zijn, waarschijnlijk iets meer vermogen, en ongeveer vergelijkbare betrouwbaarheid volgens de forums. Waarschijnlijk weer een beetje pech gehad ofzoJozefin zei:Die hornets zijn ook echt wel mooi, zeker die laatste nieuw.. daar ziet ge echt zo de hornet(soort van bij) in het voorlicht!
Die ducati's zijn heel mooi maar ik zie toch iets liever die aprilia's
die naked's zijn zo heerlijk! Daarentegen zijn de honda's toch nog ultra betrouwbaar en denk ik eeuwig bij da merk te blijven... Blijkbaar had terror factor daar beter is langsgegaan
nee,nee, ik hoop da alles inorde komt me uw moto.. 'k zou redelijk pissed zijn in u plaats..die dinges moete gewoon machere. punt andere lijn!
ps: volgende keer kom ik wel is langs
Volgende ga toch erges naar de walen ofzo.. 't is daar veel kalmer op de baan.. en minder flitspalen
Nuja, de volgende wordt zowiezo een nieuwe, geen onnodige risico's meer nemen
Ma da zal nog ni voor direct zijn Volgens mijn neef zit ge van hieruit wel op een halfuur-3 kwartier in de ardennen. Allez, da zal wel ni heel in het zuiden van het land zijn, maar toch ver genoeg om leuke wegen te hebben
@ugh: voor die tomtom, das daar wel ni voor gemaakt, ma ge zult da wel op een manier kunne vastmake op uw moto? desnoods ducktape
Gewoon in uw rugzak steken, hoofdtelefoon inpluggen en afgaan op de voice commands kunt ge ook wel al ver graken, ook al een paar keer gedaan met m'n gsm. 'k weet wel ni of die tomtom een gewone hoofdtelefoonuitgang heeft. Mss met een bluetoothoortje, als hij bluetooth heeft?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.