Archief - Welke moto heb jij?

Terror Factor · 11 aug 2008

skullbasher25 zei:
zolang ge zelf niet eens op circuit hebt gereden kunt ge die kick nie begrijpen en als ge nog altijd denkt dat da enkel maar om rondjes draaien gaat wordt het echt tijd dat ge er u eens meer in gaat verdiepen. een koersbanaan eruit remmen die u op datzelfde stuk aan een dikke 200 per uur of meer eerder is gepasseert vergt wel een beetje kunnen, ge laat het precies klinken alsof het die moto is die het werk doet en het allemaal vanzelf gaat als ge op een sm rijdt.

Ik heb nergens iets gezegd van de kick ofzo, 'k zeg gewoon dat het niet speciaal is om met een sm sneller door bochten te gaan dan een ss, of een ss eruit te remmen voor een bocht.

Een sm gaat in verhouding misschien nog meer remkracht hebben dan een ss, door het veel lagere gewicht, en uw ingaanssnelheid kan ook al hoger zijn omda uwe moto gewoon veel wendbaarder is, dus ss'ers moeten wel remmen. Da's gewoon eigen aan het type van de moto.
Moest de bestuurder van de ss met de sm rijden, en natuurlijk wel lang genoeg zodat hij zijn machien ook een beetje gewoon wordt, dan zou hij zichzelf er ook uit remmen. Andersom ook, moest gij op een ss rijden, zou ge er ook uitgeremd worden door een ss.

Het gaat zeker niet allemaal vanzelf, ma het type moto doet wel heeeeel veel.
Das gelijk zeggen da ge met een kart een sportwagen er ook uitrijdt in bochtenwerk. Da's logisch en helemaal niet zo speciaal. Moest ge die manne er nu hebben uitgereden op een chopper, ja, dan had je iets ja!

Edit:nogmaals: no offence meant

Foose · 11 aug 2008

Hij bedoelde maar dat het wijs was om een PK-monster voorbij te knallen met ne 530cc

. Kzou da ook wijs vinden

Terror Factor · 11 aug 2008

dragjeh zei:
Hij bedoelde maar dat het wijs was om een PK-monster voorbij te knallen met ne 530cc . Kzou da ook wijs vinden

Ik weet dat hij dat bedoelde, maar da's ni meer dan logisch. sm is wendbaarder en remafstand is (wss) korter. Als de remafstand nie korter is, heeft de sm nog een voordeel, want hij kan sneller de bocht ingaan door z'n wendbaarheid. Da's dus eig eve speciaal als een SS'er die zegt:
Ja, ik heb da wendbaar machien toch maar schoon voorbij gestoke op het rechte stuk!

Niet zo raar dus

Burny · 11 aug 2008

Terror Factor zei:
Ik weet dat hij dat bedoelde, maar da's ni meer dan logisch. sm is wendbaarder en remafstand is (wss) korter. Als de remafstand nie korter is, heeft de sm nog een voordeel, want hij kan sneller de bocht ingaan door z'n wendbaarheid. Da's dus eig eve speciaal als een SS'er die zegt:
Ja, ik heb da wendbaar machien toch maar schoon voorbij gestoke op het rechte stuk!

Niet zo raar dus

Ik kan je wel volgen in deze discussie. Elke motor zijn sterke/zwakke punten. Uiteindelijk gaat het ook om het rijplezier, niet wie de snelste is, althans voor mij toch.

Terror Factor · 12 aug 2008

Bwah O: )
Nee ma da's idd zo, elke moto heeft z'n sterke en zwakke punten. Als je nu met je sm de ssers voorbleef op het rechte stuk, of met een ss de sm's voorbleef met het remmen/in de bochten, dan ben je goed bezig!

Ma 'k blijf toch stilletjes hopen op een 600cc 4cil in lijn of V onder een SM, zou best wel leuk speelgoed kunnen zijn

skully25 · 12 aug 2008

Terror Factor zei:
Bwah O: )
Nee ma da's idd zo, elke moto heeft z'n sterke en zwakke punten. Als je nu met je sm de ssers voorbleef op het rechte stuk, of met een ss de sm's voorbleef met het remmen/in de bochten, dan ben je goed bezig!

bij de gevorderden zitten geen mannen die geen rijlijn kunnen houden en 9 van de 10 keer hun remzone missen. als ik praat over uitremmen gaat dat dus werkelijk over het goedmaken van een paar 10-tal meter nadat ze mij daar aan +200 kmh voorbij zijn geknalt. die mannen gaat ge niet zomaar voorbij daarom juist dat ik wel iets van trots put uit het feit dat ik kan meedraaien op een circuit waar ik op de meeste plaatsen juist in het nadeel ben. ge moet er al eerst in slagen van in te lopen want niet alle plaatsen zijn remzones en bij het minste rechte stuk schieten die mannen dus weg, zij hebben hun vermogen als troef. als ge dan afkomt met uitspraken dat het maar normaal is dat ik dat mannen bijhoud gewoon omdat ik met een lichtere moto rij schiet dat bij wel in het verkeerde keelgat omdat ik zelf maar al te goed weet dat het wel een beetje meer moeite vergt :sop:

Terror Factor · 12 aug 2008

skullbasher25 zei:
bij de gevorderden zitten geen mannen die geen rijlijn kunnen houden en 9 van de 10 keer hun remzone missen. als ik praat over uitremmen gaat dat dus werkelijk over het goedmaken van een paar 10-tal meter nadat ze mij daar aan +200 kmh voorbij zijn geknalt. die mannen gaat ge niet zomaar voorbij daarom juist dat ik wel iets van trots put uit het feit dat ik kan meedraaien op een circuit waar ik op de meeste plaatsen juist in het nadeel ben. ge moet er al eerst in slagen van in te lopen want niet alle plaatsen zijn remzones en bij het minste rechte stuk schieten die mannen dus weg, zij hebben hun vermogen als troef. als ge dan afkomt met uitspraken dat het maar normaal is dat ik dat mannen bijhoud gewoon omdat ik met een lichtere moto rij schiet dat bij wel in het verkeerde keelgat omdat ik zelf maar al te goed weet dat het wel een beetje meer moeite vergt

Wel, dat zit ik nu toch al de hele tijd te zeggen? Met bijhouden of zelfs voorblijven bedoelde ik dan ook in de bochten en bij het remmen, niet over het hele circuit, maar dat leek me toch duidelijk?

Nu zegt ge het zelf toch: die mannen kunnen fameus rijden, dus ligt het toch aan uw type moto da ge ze voor kunt blijven in de bochten en bij het remmen? Da probeer ik nu al de hele tijd uit te leggen :/

Mr. SLASH · 12 aug 2008

en zijn drivingskillz

want tis niet omdat ge nen sm hebt dat ge ze plots ook kunt voorblijven in de bochten en bij het remmen

Terror Factor · 12 aug 2008

zijn drivingskills zullen wel op gelijk niveau liggen als die van de ssers.
Ik citeer:

bij de gevorderden zitten geen mannen die geen rijlijn kunnen houden en 9 van de 10 keer hun remzone missen. als ik praat over uitremmen gaat dat dus werkelijk over het goedmaken van een paar 10-tal meter nadat ze mij daar aan +200 kmh voorbij zijn geknalt. die mannen gaat ge niet zomaar voorbij

Het ligt dus aan de moto. Als skull gelijkwaardig was qua rijden op een supersport als dat hij nu is op zijn sm, zou hij die supersporters er ook niet uitremmen en sneller zijn in de bochten. Het verschil zit hem dus in de moto.

Dus nog eens kort: 2 mensen die gelijkwaardig zijn qua rijden, ene op een sm, de andere op een ss: de sm is sneller in de bochten(vooral de scherpere, in grote flauwe bochten is het evident dat de ss sneller is) en gaat de sser er ook kunnen uitremmen.
De ss gaat sneller zijn op het rechte stuk en bij wijde bochten.
Het is dus niet zo speciaal of abnormaal of weet ik veel wat dat skully die mannen sneller af is in of juist voor de bocht, net zoals het niet speciaal of abnormaal is dat die mannen hem te snel af zijn op de langere stukken.

Duidelijker als dees gaat ni hoor :/

En edit: nogmaals, ik wil hier niemand persoonlijk aanvallen ofzo, dus neem het niet persoonlijk op skull. Ik weet ook wel dat je hoogstwaarschijnlijk beter rijdt als mij, dus het is niet dat ik je drivingskills in twijfel stel ofzo.

@silent_spring@ · 12 aug 2008

Zelf met mijn 125 supermotard met een vette schijf vooraan rem ik er een vriend met een ER6N uit, dat is echt niet enorm moeilijk.
Maar ik heb het over gewoon op straat rijden, op circuit is dat effectief wel andere koek en gaan de credits vaak meer naar de rijder dan de machine.

Burny · 12 aug 2008

skullbasher25 zei:
bij de gevorderden zitten geen mannen die geen rijlijn kunnen houden en 9 van de 10 keer hun remzone missen. als ik praat over uitremmen gaat dat dus werkelijk over het goedmaken van een paar 10-tal meter nadat ze mij daar aan +200 kmh voorbij zijn geknalt. die mannen gaat ge niet zomaar voorbij daarom juist dat ik wel iets van trots put uit het feit dat ik kan meedraaien op een circuit waar ik op de meeste plaatsen juist in het nadeel ben. ge moet er al eerst in slagen van in te lopen want niet alle plaatsen zijn remzones en bij het minste rechte stuk schieten die mannen dus weg, zij hebben hun vermogen als troef. als ge dan afkomt met uitspraken dat het maar normaal is dat ik dat mannen bijhoud gewoon omdat ik met een lichtere moto rij schiet dat bij wel in het verkeerde keelgat omdat ik zelf maar al te goed weet dat het wel een beetje meer moeite vergt

Ff hierop inpikken. Zou je met een SS snellere rondetijden rijden? Als je genoeg rondjes mocht rijden om aan de machine te wennen. Het is mss niet eens mogelijk, maar stel dat je op hetzelfde niveau met die SS zou kunnen rondgaan.
Of hangt het dan puur van het cricuit af (bochtig vs snel)?

skully25 · 12 aug 2008

moest ik wat tijd doorbrengen op een SS ben ik zeker van dat ik gelijkaardige rondetijden zou draaien en mits genoeg oefening nog iets sneller want mijn sm is nogal gelimiteerd door zijn topsnelheid (160 kmh en daarna zit ge op de toerenbegrenzer), op het recht stuk zijn dat dus wel direct enkele seconden per ronde die ge verliest aangezien ik al aan m'n topsnelheid zit op de helft van dat stuk. nu, ik zeg wel mits genoeg oefening, ik ben geen talent dat zonder probleem van de ene moto op de andere springt en direct iedereen eraf rijdt, moest dat wel zo zijn had ik ondertussen wel al naam gemaakt in de racerij

de omloop zelf speelt natuurlijk ook mee. laat een SM rondgaan op bvb het groot circuit van franco en die zal niks klaarspelen omdat hoge snelheden en vermogen daar een grote rol spelen. omgekeerd kan ook, laat een SS daar op de kartomloop rondgaan en dat zal ook niet echt lukken omdat dat echt een klein circuit is met heel veel scherpe bochten en ge daar dus wel in het nadeel zou zijn met zo een moto. in zo'n gevallen moogt ge nog zo'n goeie piloot zijn, dan nog zal het niet evident zijn om mee te gaan met andere.

fotoke van die dag:

Mr. SLASH · 12 aug 2008

prachtige foto

ge hebt daar al met uwen uitlaat gereden ? houd em nu nog in ?

skully25 · 12 aug 2008

moeilijk te zeggen, als er al verschil is zal het wel minimaal zijn want zelf wordt ik niet echt veel gewaar maar daar kan de huidige afstelling net zo goed voor iets tussenzitten. binnenkort ga ik paar testbank runs plannen. eerst de moto op testbank zetten met de std uitlaat en daarna die doma er terug opschroeven, dan zie ik direct of er veel verschil is of niet. kan zijn dat ik die doma toch bijhoud, maakt in principe wel een treffelijk geluid zonder asociaal luid te zijn (wat wel een pluspunt is op straat) en qua looks vind ik die doma dempers ook nog altijd ferm, plus alle andere opties die me wel aanstaan zijn weer een pak duurder dan wat die doma me gekost heeft...

tweetyoost · 12 aug 2008

net terug van croix

zijkende nat naar daar gereden... zijkende nat terug.. maar ! slechts 1 sessie kletsnat gereden..

1 sessie halfdroog en de 4 andere goed droog

twas geestig

Lots02 · 12 aug 2008

GADGET zei:
net slipperkoppeling gestoken.

hopelijk zit alles goed Heb nu geen olie om op den blok te kappen, dus zal voor morgen of overmorgen zijn om te testen.

Wat is precies een slipperkoppeling? :confused:

tweetyoost · 12 aug 2008

ene die slipt als ge hevig terugschakeld

wiseguy4 · 12 aug 2008

Terror Factor zei:
Mja, das eigenlijk niet zo speciaal he, das het voordeel van een supermotard, net als snelheid en optrekken het voordeel is van een supersport. Beiden even logisch. Als je datzelfde kon zeggen met hetzelfde type/inferieure moto had je een punt, maar met een superieure moto(op dat gebied dan toch) is dat niet echt speciaal.

Sorry, da lag al lang op mijn maag, en ik ben een beetje humeurig, dus voel u ni geviseerd ofzo

@wiseguy4: Hoe meer CC's, hoe comfortabeler om (hogere) snelheden aan te houden, algemeen genomen dan. Een 450 of iets gelijkaardigs is zeker niet té om mee te beginnen, het zit allemaal in de pols.

Nog een goed compromis is een honda XR650R. Standaard enduro, maar er zijn er veel die naar SM zijn omgebouwd. Als ge een niet al te onderhoudsintensieve SM wilt, ma die toch goed vooruit gaat en niet te log is, zou ik gaan voor de KTM 690 SMC, of de 625/660 SMC(de vorige modellen), de Honda XR650R, Husqvarna 610 SM(zou iets minder vermogen hebben) of de Suzuki DRZ400SM(minder vermogen, maar daar zijn veel kits voor enz, en die zouden heel wendbaar aanvoelen).

Als ge het geld hebt: 690 SMC without a doubt, da's het nieuwste model, met de sterkste motor, laag gewicht, toch nog een beetje comfort(elektrische start, voetjes voor passagier), en naar 't schijnt is hij ook heel wendbaar, doordat hij smal is gehouden door de tank onder/achter het zadel te plaatsen. Als hij toen uit was en als ik het geld ervoor had gehad, was het die geworden. Daarna de XR650 of 660/625 SMC. 'k heb zelf voor die keuze gestaan, en bij mij is het de 660 SMC geworden. Het gemis van een elektrische start is niet zo erg als de moto fatsoenlijk is afgesteld enz, maar ik heb nogal veel problemen met de mijne, maar da's blijkbaar gewoon pech. Elektrische start is natuurlijk wel handiger, maar meer vermogen en lager gewicht is imo belangrijker, hoewel het misschien niet eens merkbaar is(dus vergeleken met de 625 SMC). Maar kom, die hard he

Als onderhoud u geen zak uitmaakt zou ik persoonlijk voor een Husaberg FS650 gaan of een Aprilia SXV 5.5, hoewel die laatste nogal veel kinderziektes had, maar dat zou verbeterd moeten zijn.

Ah ok cool,die suzuki drz 400sm staat niet meer op suzuki.be wss voeren ze die ni meer in of ze maken die ni meer!

ktm is geen dealer van bij mij in de buurt dus dat koop ik ook ni tzal,honda yamaha of suzuki worden daar zijn hier dealers van want ik heb geen zin om ne trekhaak voor me auto te kope (is ni goedkoop voor wat het is) kwil er zelf ene kunne rijden met me sm!

Manne merci voor uitleg we zij weeer wat wijzer.

daigon · 13 aug 2008

Vorige week ook mijne moto gaan halen, nu nog wat tijd kunnen vrijmaken en hopen op goed weer

Bandit gsf 650 '07

tweetyoost · 13 aug 2008

goed weer.. daar zegde zoiets

Archief - Welke moto heb jij?

Terror Factor

Legacy Member

Foose

Legacy Member

Terror Factor

Legacy Member

Burny

Legacy Member

Terror Factor

Legacy Member

skully25

Legacy Member

Terror Factor

Legacy Member

Mr. SLASH

Legacy Member

Terror Factor

Legacy Member

@silent_spring@

Legacy Member

Burny

Legacy Member

skully25

Legacy Member

Mr. SLASH

Legacy Member

skully25

Legacy Member

tweetyoost

Legacy Member

Lots02

Legacy Member

tweetyoost

Legacy Member

wiseguy4

Legacy Member

daigon

Legacy Member

tweetyoost

Legacy Member