Archief - Welke moto heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
H

Huasheng

Legacy Member
Het stilvallen op zich is nog niet zo erg. 99% van de tijd had ik dat voor terwijl ik recht reed, dus dan kan je nog makkelijk voorkomen dat de moto valt. Maar 'k was één keer plots stilgevallen in een bocht. Gelukkig kunnen vermijden dat de moto met een smak neerviel, 'k heb 'm zachtjes op de beugels laten steunen. Daarom zou 'k valbeugels overwegen, om schade aan m'n toekomstige moto (Yamaha Div) te voorkomen/minimaliseren.

De 8 was mij tijdens de les enkele keertjes gelukt, maar dat was puur in eerste zonder gas te geven. Voor 't examen moet je ook met de gas werken, toen ik dat probeerde, lukte de 8 mij niet meer. 't Zal goed oefenen worden.
B

BlaXander

Legacy Member
Mij hebben ze nochtans ook altijd zonder gas te geven de 8 geleerd, gewoon laten bollen zonder gas in eerste en als je de indruk had te snel te gaan de koppeling wat intrekken om zo wat snelheid te minderen.
G

Gonzo

Legacy Member
Huasheng zei:
Maar 'k was één keer plots stilgevallen in een bocht. ...
De 8 was mij tijdens de les enkele keertjes gelukt, maar dat was puur in eerste zonder gas te geven. Voor 't examen moet je ook met de gas werken.
Klik om te vergroten...

Aan de hand van wat je zegt en uw stilvalprobleem, krijg 'k de indruk dat je aandacht besteedt aan de gas, die eigenlijk naar de koppeling zou moeten gaan. Bij maneuvers aan zo'n lage snelheid, regelt ge alles met de koppeling, niet met de gas. Ge draait de gas bij vertrek tot ge aan 2.5-3k toeren zit, en dan houdt ge die daar. Al de rest = met de friction zone van de koppeling spelen...

DIT kan misschien helpen:

FrictionZone.jpg


Voor al die low-speed maneuvers, blijft ge dus constant in zone 3, en speelt ge met de paar millimeter die ge hebt...

Overigens: op 't examen doet ge alles gelijk ge wilt, zolang ge de oefeningen maar goed doet. Of ge daar nu met slippende koppeling, op ralenti, of volle gas doorblaast, da maakt allemaal niet uit :) Doe 't gelijk het u best lukt!
H

Huasheng

Legacy Member
Ik ben daarvan op de hoogte :) Voor het stapvoets rijden kan ik dat, maar voor de 8 durf ik dat precies niet goed. De sleutel: oefenen, oefenen en oefenen :p
P

PsyKi

Legacy Member
Ik heb gisteren mijn maneuvres parcourke een beetje uitgetekend op een parking int industriepark (Lokeren)

En kga da nu alle dagen (alst droog is) een half uurke gaan oefenen.

Kan ni langer of de moto over verhit :/
Maar kdenk dat da normala is, aangezien ge geen rijwind hebt. Zodra ik een toerke rij zakt die weer.
f

freeza

Legacy Member
jup gewoon veel oefenen, als je lang genoeg oefent op die manoeuvers stellen ze echt 2 keer niets voor ^^
s

skully25

Legacy Member
PsyKi zei:
Ik heb gisteren mijn maneuvres parcourke een beetje uitgetekend op een parking int industriepark (Lokeren)

En kga da nu alle dagen (alst droog is) een half uurke gaan oefenen.

Kan ni langer of de moto over verhit :/
Maar kdenk dat da normala is, aangezien ge geen rijwind hebt. Zodra ik een toerke rij zakt die weer.
Klik om te vergroten...

als uwe ventilator nie aanslaat kan het zijn dat uw thermostaat defect is of dat de limit qua temperatuur gewoon nog niet bereikt is. een beetje straatmoto heeft een ventilator gericht op de radiator dus uw moto mag technisch gezien nie oververhitten als em in orde staat. het kan zijn dan uw motor warmer wordt dan wanneer ge gewoon rijd, dat is ook normaal maar em mag dus wel niet beginnen over te koken.

er is dus wel een groot verschil tussen effectief oververhitten en een beetje warmer worden dan anders hé...
d

desolation

Legacy Member
Bij mij slaat dieje ventilator pas op 110-115 graden aan, doodnormaal
M

Mr. SLASH

Legacy Member
ik heb zelfs gene ventilator :p nuja ik rij dan ook met nen oliegekoelde ipv watergekoelde :)


en skull , weeral een vet filmke :niceone:
d

desolation

Legacy Member
Gij hebt ook ne naked, vooral DA is het grote verschil. Die hitte kan gelijk niks weg tov ene me carnage. Ne Monster S4RS heeft ook lucht én waterkoeling me rads, en gene ventilator :)
B

Burny

Legacy Member
Huasheng zei:
Ik ben daarvan op de hoogte :) Voor het stapvoets rijden kan ik dat, maar voor de 8 durf ik dat precies niet goed. De sleutel: oefenen, oefenen en oefenen :p
Klik om te vergroten...

Die 8 moet je inderdaad wat oefenen. Ik kon het met de mijne heel goed (altijd met koppeling werken) maar met die van de rijschool ging het veel makkelijker. Die stuurnokken zijn afgeslepen, daarmee draai je net als een fiets. Ik reed die 8 op de helft van de beschikbare plaats.
J

Jo-z

Legacy Member
het is een goeie dag voor een schoon tourke te doen, dus verenig u en rij de horizon tegemoet ...
P

PsyKi

Legacy Member
skullbasher25 zei:
als uwe ventilator nie aanslaat kan het zijn dat uw thermostaat defect is of dat de limit qua temperatuur gewoon nog niet bereikt is. een beetje straatmoto heeft een ventilator gericht op de radiator dus uw moto mag technisch gezien nie oververhitten als em in orde staat. het kan zijn dan uw motor warmer wordt dan wanneer ge gewoon rijd, dat is ook normaal maar em mag dus wel niet beginnen over te koken.

er is dus wel een groot verschil tussen effectief oververhitten en een beetje warmer worden dan anders hé...
Klik om te vergroten...

Gaat volledig naar het rood op een tijd van 15-20 minuutjes maneuvres.
Heel normaal lijkt mij da toch ni :s
Best es laten nakijken denk ik.
K

Katoom

Legacy Member
Mijn koeling probleem is opgelost. :)

Draadje dat in een stekker ging maakte geen contact waardoor de ventilator niet aansloeg. Dit weekend proberen van 600km te doen dan kan ze terug binnen voor de eerste service. :p
J

Jo-z

Legacy Member
hoe vaak zitten jullie eigenlijk in de "rode" zone op uw toerenteller?
vandaag 143 gehaald op den autostrade in het begin van het rode, kon nog iets sneller maar... das voor een andere keer om te testen ^^.
M

Mr. SLASH

Legacy Member
zo goed als nooit , bij mijne 600 trok ik geregeld door tot voorbij de 12k toeren
maar bij mijnen 1200 is da nie nodig om in het rood te gaan , komt al veel koppel vrij rond de 4 a 5 duizend toeren .
s

skully25

Legacy Member
Jo-z zei:
hoe vaak zitten jullie eigenlijk in de "rode" zone op uw toerenteller?
Klik om te vergroten...

ik heb nie eens een toerenteller, wel al paar keer de begrenzer horen tussenkomen in eerste en tweede vitesse maar das wel op circuit :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan