Archief - Welke moto heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
B

BlaXander

Legacy Member
Lonewolf_69 zei:
Hoeveel hebt ge betaald bij Laperre? Kheb er hier nog een paar maar die zitten niet zo super.
Klik om te vergroten...

100 euro. Ge hebt daar dan de keuze voor tussen harde plastic of zachte. Zachte hebt ge eigenlijk alleen nodig voor als ge er ook mee zou willen slapen. Bij harde hebt ge ook nog de keuze tussen vaste of verwisselbare filter en dan een hele reeks filters waartussen ge kunt kiezen, afhankelijk van de noden, voor motorijders raden zij een eplug8 aan.

Ik moet ze hier nog eens uitproberen, maar ik zal nog iets laten weten van wat ik ervan vind.
J

Jo-z

Legacy Member
weet er iemand producenten van motokledij/rugzakken die in België gevestigd zijn, of hun hoofdzetel in België hebben ?
B

BlaXander

Legacy Member
Blijkbaar is de Streetfighter niet het enige nieuwe model voor Ducati dit jaar:

Although the 1198 shares bodywork with last year's 1098, Ducati claims it's an all-new model. The motor is a bored-out version of the Testastretta Evoluzione mill. New throttle bodies, crankcases, gear cluster, cams and pistons add up to a light, powerful motor good for a claimed 170 hp and 97 ft.-lbs. of torque. The 375-pound S version gets the traction control and data-acquisition system found on last year's $40,000 1098R, as well as Öhlins suspension and 7-spoke Marchesini forged wheels. Pricing is yet to be announced, but expect it to be about $1000 more than the Streetfighter. Ducati owners, particularly those who ponied up for the 2008 1098R, are already grumbling about the 1198S. Priced in the low $20,000 range, it should be very close to the performance and technology of the 1098R.
Klik om te vergroten...
Bron: Ducati Streetfighter and 1198 Break Cover in Milan

Tja, als ik nu een 1098R had zou ik ook ni content zijn :p. Alhoewel, de personen die daar het geld voor hebben betalen even graag voor de exclusiviteit durf ik te wedden :). Blijft een prachtige moto. Had ik maar een 848 (laag beginnen he ;)).
K

Katoom

Legacy Member
BlaXander zei:
The motor is a bored-out version of the Testastretta Evoluzione mill.
Klik om te vergroten...
:oink:

FF vraagje aan iedereen, welke helm hebben jullie en maakt die veel of weining lawaai ? Kben opzoek naar een andere helm en sinds ik nu een naked heb zou ik graag een stillere helm willen.

Shuberth zegt een stillere helm te hebben vergeleken met andere merken, ze hebben zeer schoon helmkes imo maar zeker ni goeikoop. Iemand ervaring met da merk?
L

Lots02

Legacy Member
'k Heb een helm van Suomy (Ducati) en ik weet niet echt of die veel lawaai maakt. 'k Vind het persoonlijk te doen, maar ik heb nog niet echt kunnen vergelijken omdat het mijn eerste helm is.
K

Katoom

Legacy Member
Over suomi hoor en lees ik alleen maar goeie dingen, kga zeker ook naar dat merk kijken. Ik hoop ergens de Spec 1R Extreme Capirossi Replica te vinden.
L

Lonewolf_69

Legacy Member
Shark S650:
Was mijn eerste helm, veel te luid & laat veel te veel wind binnen in de helm zelf waardoor ge bijna potdoof wordt.

ed8daedc1efaec61ccededcb1e21e6c0_refined.jpg

wel andere decals

Scorpion EXO 1000:
Veel betere helm als die Shark. Sluit veel beter aan & laat veel minder wind binnen. Ook het ingebouwd zonnevizier is wel plezant. Is redelijk stil in vergelijking met die Shark.
07Exo1000SolidMatteBlk.jpg
T

TekkaBlade

Legacy Member
Volgende week leveren ze mijn moto :)

Echt wel eens tijd om mijn rijlessen te gaan volgen :/
B

BlaXander

Legacy Member
Hier een Arai RX-7 Corsair. Goeie helm met voor mij een goeie pasvorm, maar zeker niet stil te noemen denk ik. Ik heb weliswaar geen vergelijkingsmogelijkheden, want het is mijne eerste helm :).

Toen ik mijne helm ben gaan kopen heb ik ook naar Schuberth gekeken en mijn persoonlijke voorkeur ging voor het passen er ook naar toe, maar de pasvorm van de Arai was voor mij gewoon beter.
d

desolation

Legacy Member
Shark S650 : zelfde als hierboven
Shark RSX : ook niet al te stil, maar wel zeer goeie pasvorm en zeer lichte helm
L

Lots02

Legacy Member
Vraagje: hoe doe je ne wheelie?
'k Zit al even met de gedachte te spelen, maar 'k weet nie goe hoe het te doen.
'k Vermoed dat je je voorkant van de moto moeilijk in de lucht kunt trekken als je gas geeft :/

En mijn moto heeft niet genoeg koppel om bij de gas open te draaien vanzelf het luchtruim te kiezen!
@

@silent_spring@

Legacy Member
op internet vind je er veel tutorials over. ik denk dat de meeste het toch met de koppeling doen, ge hoort dat ook als iemand ne wheelie trekt.
d

desolation

Legacy Member
tijdens het rijden laten revven met clutch in en dan als ge hoogtoerig zijt de koppeling laten opkomen tot pakt 85-90%. Vanaf dat ge uwe wheelie doet regelt ge uwe wheelie vooral met uw koppeling. Van uwe voorrem blijft ge AF (want uw draaiend voorwiel helpt u in balans te houden)

Zo ist mij toch uitgelegd :)
s

skully25

Legacy Member
wheelie regelen met koppeling :wtf: degene die het werkelijk goed kunnen doen het enkel met hun achterrem en houden hun gas constant. de meeste regelen echter met de gashendel omdat dat makkelijker is maar wel minder controle biedt, dan moet ge al het verstand hebben van uw voet op uw achterrem te houden voor als ge te ver gaat, maar de meeste doen dat ook niet en vallen dus als ze te ver voorbij hun balanspunt gaan.

voor het lanceren moet ge zelfs niet hoog in toeren gaan anders looped ge uwe moto zo. gewoon koppeling in, beetje gas en koppeling laten schieten, hoeveel gas hangt af van moto tot moto.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan