Archief - Welke SUV kies jij?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
gamer1
Legacy Member
SpArdA zei:Ik hou niet van SUV's omwille van hun idiote ontwerp, het is totaal niet afgestemd op de gebruiksdoeleinden...off-road komt 95% toch niet verder dan de kiezelsteentjes van de oprit want het zijn immers luxewagens.
Waarom dan een chassis met een hoog zwaartepunt bouwen en vervolgens massa's technische snufjes en gigantische wielen toepassen om toch nog een beetje bochtstabiliteit te verkrijgen op de openbare weg?
Als je een over het paard getilde yuppie bent en een statussymbool wil, koop dan een mooie luxewagen zoals een BMW 7-reeks en weet ik wat nog allemaal.
En het gevaar op de weg...dat ligt eerder aan de chauffeurs die zich vaak meer wanen dan de rest omdat ze hoger zitten.
Maar ook zie je vaak geen steek als je achter zo'n onding rijdt, en omdat ze sneller rijden dan vracht- en bestelwagens (en ook vaker in de bebouwde kom) houdt dit meer potentieel gevaar in.
OT:
Voor mij dus geen SUV, dank u.
Beetje opletten waar je de grens van SUV en "echte" terreinwagen trekt.
De Nissan Patrol/Toyota LandCruiser/LandRover Discovery en Range Rover/VW Touareg/... zijn wel degelijk terreinwagens. De Touareg wel enkel indien die uitgerust is met offroad package (of hoe noeme ze t), dus met kleine versnellingen en hoogteregeling.
Uiteraard kunt ge natuurlijk ook wel best terreinbanden eronder steken, maar dat geldt voor alle terreinwagens.
Het grote nadeel tegenwoordig is niet dat ze slechte 4x4's (technisch gezien dan) maken, maar dat er veel te veel plastic bumpers voor en achter uitsteken en dat de grondspeling te beperkt is. Ook onbetrouwbare elektronica kan nogal ambetant zijn.
We hebben dan ook nog de die hard terreinwagens: Land Rover Defender/Mercedes G-klasse/...
En de SUV's oftewel pantoffeljeeps: Nissan X-trail/Audi Q7/Land Rover Freelander/Toyota RAV-4/...
(Binnen het 4x4 milieu worden dat zowat de SUV's genoemd, ik zeg niet dat dat 100% overeenkomt met de definitie van een Soft Utility Vehicle, vandaar dat ik maar even pantoffeljeep erbijzet om geflame te voorkomen)
Van sommige van deze kunt ge uiteraard wel een terreinwaardig iets van maken.
Anoniem09
Legacy Member
Ik vind de range rover de mooiste maar ik hoor NIETS anders dan slechte dingen over dat merk 
Zelfs de freelander, en al die ander modellen. Ken echt veel mensen die zo'n auto's gekocht hebben en hem na een jaar allemaal hebben weggedaan omdat ze er zo ontevreden over waren. Heb eigenlijk nog nooit iemand horen zeggen dat het merk goed is
Zelfs de freelander, en al die ander modellen. Ken echt veel mensen die zo'n auto's gekocht hebben en hem na een jaar allemaal hebben weggedaan omdat ze er zo ontevreden over waren. Heb eigenlijk nog nooit iemand horen zeggen dat het merk goed is gamer1
Legacy Member
koenpje zei:Ik vind de range rover de mooiste maar ik hoor NIETS anders dan slechte dingen over dat merk
Het zijn op rijtechnisch vlak wel zeer goede voertuigen, alleen de betrouwbaarheid is niet altijd dat. En vele hebben ook last van nattigheid binnen.
moemi
Legacy Member
koenpje zei:Ik vind de range rover de mooiste maar ik hoor NIETS anders dan slechte dingen over dat merk
Ik hoor anders wel veel goed erover
Broer rijd met Discovery, zijn vriendin met zijn vorige auto, Freelander, en ze heeft onlangs een Defender gekocht ook. Zij zijn allesinds verkocht aan die auto's, (me too) maar over merken valt er altijd te discussïeren, iedereen heeft wel zijn voorkeur 
Uit dit lijstje kies ik dan de Range, al zou ik die wel nooit kopen.
SpeedFreak.be
Legacy Member
Ik heb voor mij lexus is250 een jaartje een Rx300 (model 2000/2001) gehad. Dat was een comfortabele wagen alleen in scherpe bochten begon hij te hellen en je had altijd de indruk dat hij rechtuit wil. Ook was het benzineverbruik erg hoog.
Maar ontopic ik heb voor de Rangerover gekozen.
Maar ontopic ik heb voor de Rangerover gekozen.
Spliffsnatcher
Legacy Member
Geen 1 van allemaal, die worden in het offroad niks voor niks janettenwagens genoemd. Eenmaal hebben we een X5 op terrein gezien en die mochten we er na 5 minuten al gaan uittrekken.
SUV's zijn wagens gemaakt voor aandachtshoeren. Die BTW vanuit engineering standpunt echt een compleet fiasco zijn. Die Cx waarden zijn gewoon een nachtmerrie. Tenzij je natuurlijk graag vrachtwagens ontwerpt. Om over de ophanging en de transmissie maar te zwijgen.
Je merkt echt dat die wagens zijn gebaseerd op USA principe. Willen we nu sprotief, comfort of terrein. Ach we smijten gewoon alles bij elkaar. Elke rechtvaardige autoliefhebber kotst van zulke wagens.
En waar mijn hart helemaal van breekt als terreinliefhebber zijn mensen die een G-klasse of een LM002 een SUV noemen. U kent dus duidelijk niet veel van wagens en zou u rijbewijs moeten afgeven.
SUV's zijn wagens gemaakt voor aandachtshoeren. Die BTW vanuit engineering standpunt echt een compleet fiasco zijn. Die Cx waarden zijn gewoon een nachtmerrie. Tenzij je natuurlijk graag vrachtwagens ontwerpt. Om over de ophanging en de transmissie maar te zwijgen.
Je merkt echt dat die wagens zijn gebaseerd op USA principe. Willen we nu sprotief, comfort of terrein. Ach we smijten gewoon alles bij elkaar. Elke rechtvaardige autoliefhebber kotst van zulke wagens.
En waar mijn hart helemaal van breekt als terreinliefhebber zijn mensen die een G-klasse of een LM002 een SUV noemen. U kent dus duidelijk niet veel van wagens en zou u rijbewijs moeten afgeven.
GADGET
Legacy Member
Spliffsnatcher zei:
en u bent al even 'stom' als degene die ge beschrijft imo
.Mijn nonkel bv is een -waarschijnlijk- groter 4x4 liefherbber dan gij (elke week ritten, beurzen, tochten,.. buitenland etc) en TOCH heeft hij een RR als dagelijkse wagen
(en btw een oude range v8 die op terrein zéker niet slecht presteren ).Dit terzijde gelaten zal ik ies proberen uitleggen waarom SUV's zo geliefd zijn, want er zijn hier blijkbaar veel mensen die niet verder kunnen/willen kijken dan hun neus lang is.
voordelen tov een doorsnee wagen (hell, vergelijk het zelf met een 5 serie wa mij betreft):
-meer luxe
-meer comfort
-meer plaats vooraan
-meer plaats achteraan
-meer kofferruimte
-beter zicht op de baan
-veiliger in het verkeer
-handiger om al eens uit te wijken ofzo zonder da uwen auto uiteen valt
-rijdt veel zachter
-trekt ook goed op
-straalt klasse uit (imo)
-..
nadelen:
-kostprijs (is een probleem voor de eigenaar, dus geen punt voor een buitenstaander)
-verbruik (is een probleem voor de eigenaar, dus geen punt voor een buitenstaander)
-wegligging (#care, 90% van de mensen mogen nog de wegligging van nen oude kever hebben, ze zullen het nog ni merken dat er iets 'scheelt' aangezien auto's door de meeste mensen TOCH nooit op de grens worden beproefd)
dus als mij nu eens iemand van de anti-suv's kan uitleggen dmv eenzelfde lijstje waarom een SUV O ZO slecht is... ik zou u dankbaar zijn.
Moest ik geld hebben, direct.
oh ja, amerikaanse wagens vergelijken met suv's is al helemaal
daar gaan we alleens nog ni over beginnen.*edit: iedereen weet trouwens dat die NIET bedoeld zijn voor zwaar offroad te gaan. En dat weet ook iedereen die er een heeft. Het is dan ook nooit de bedoeling geweest bij de lancering van SUV's aangezien het segment 'terreinwagen' reeds bestaat ? S U V =/= 4 MAAL 4
Oldskooler
Legacy Member
Europese suv's zijn uberlelijk. Rangerover een merk dat niets anders biedt, heeft immo nooit mooie wagens gemaakt.
Bmw, vw, mercedes en porsche hebben echt niet het model om de suv-way op te gaan. Die volvo's vallen mee.
Ik wil
:
http://www.american-cruisers.de/images-rr/Chevy-Pickup_Mario_1.jpg
Bmw, vw, mercedes en porsche hebben echt niet het model om de suv-way op te gaan. Die volvo's vallen mee.
Ik wil
:http://www.american-cruisers.de/images-rr/Chevy-Pickup_Mario_1.jpg
GADGET
Legacy Member
virtualdude zei:De X5 had vroeger wel minder kofferruimte dan de 5 touring maar dit ter zijde
(of was het de M-klasse vergeleken met de E break)
-> een SUV handiger om uit te wijken. => You funny guy
-> meer luxe => niet noodzakelijk
-> meer comfort => niet noodzakelijk
uiwijken -> ik heb het over uitwijken van de baan omdat er nen tegeligger komt en de baan onverhard is aangezien er maar 1 auto deftig op kan rijden in plaats van 2... funny guy :ironic:
meer luxe: niet dan.. dan hebde nog nooit in nen deftige suv gezeten.
meer comfort: idem.
En ik vergelijk hier dan met een 5 reeks, laat staan tov andere 'gewone' auto's.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.