Archief - Welke wagen heb jij? Post your pics! - deel 6

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
C

CobraX

Legacy Member
Een BMW E90 weg willen doen en een <insert random Renault car> in huis willen halen... Maar goed dat zot zijn geen pijn doet want zelfs 500 morfinespuiten zouden de pijn niet kunnen verlichten. :p
L

Liquid Li0n

Legacy Member
idd nu verschiet ik toch wel van u ze Mansory... Dat ge daar zelfs aan durft denken vind ik al erg, maar dat hier dan nog eens op het forum verkondigen!

Koopt u maar nen Impreza of anders moet ge idd u E90 gewoon houden en die nog maar wat tunen
B

BlueSkyraider

Legacy Member
Liquid Li0n zei:
idd nu verschiet ik toch wel van u ze Mansory... Dat ge daar zelfs aan durft denken vind ik al erg, maar dat hier dan nog eens op het forum verkondigen!

Koopt u maar nen Impreza of anders moet ge idd u E90 gewoon houden en die nog maar wat tunen
Klik om te vergroten...

wanneer gade gij u nen Impreza kopen?

fuck zeg, nen Mégane RS kunt ge alleen vergelijken met een M3 (binnen het merk BMW uiteraard). al de rest is appelen en peren.
s

serial

Legacy Member
BlueSkyraider zei:
wanneer gade gij u nen Impreza kopen?

fuck zeg, nen Mégane RS alleen vergelijken met een M3 (binnen het merk BMW uiteraard). al de rest is appelen en peren.
Klik om te vergroten...

niet alleen met een M3, je moet zeker ook vergelijken met een 1M en dan kom je tot de conclusie dat de 1M wint!
L

Liquid Li0n

Legacy Member
BlueSkyraider zei:
wanneer gade gij u nen Impreza kopen?
Klik om te vergroten...

als ik trg geld heb...heb net een appartement gekocht en inrichting is nu bezig, vanaf 2012 sparen voor de Impreza!

serial zei:
niet alleen met een M3, je moet zeker ook vergelijken met een 1M en dan kom je tot de conclusie dat de 1M wint!
Klik om te vergroten...

ja dat een 1M wint weet toch de grootste autoleek.
s

serial

Legacy Member
Liquid Li0n zei:
ja dat een 1M wint weet toch de grootste autoleek.
Klik om te vergroten...

:ironic:

Hij vergeleek de mégane met een M3 en ik wees erop dat een 1M misschien een betere keuze is om mee te vergelijken met een mégane dan een M3.
d

denkimi

Legacy Member
serial zei:
niet alleen met een M3, je moet zeker ook vergelijken met een 1M en dan kom je tot de conclusie dat de 1M wint!
Klik om te vergroten...
dat mag ook wel voor een auto die bijna 3 keer zoveel kost .
W

Waximize.be

Legacy Member
Ik ga nog wat sparen tegen dat ik een Audi TTS (of vergelijkbaar) kan kopen. Voorlopig geniet deze m'n voorkeur. Allez, tenzij de testrit tegenvalt... :p Een TT RS lijkt me niet betaalbaar binnen hier en 1 jaar. :unsure:

Ik ga op 't gemak rondzien en ook eens aankloppen bij andere merken voor info/testritten. Tis nu niet dat ik van vandaag op morgen een andere auto koop hé. :)


Edit:

BTW Serial: 1M

:love:

Ben je nu al zeker dat je voor deze gaat trouwens?
C

CobraX

Legacy Member
Onlangs postte ik hier een link naar TÜV Report 2011 (klik *hier* en scroll naar beneden voor alle documenten). In dit rapport kon men telkens de 10 beste en 10 slechtste auto's terugvinden per leeftijdscategorie. Voor al wie het interesseert, kan je hier de VOLLEDIGE lijst terugvinden per leeftijdscategorie.

1) 2-3 jaar
2) 4-5 jaar
3) 6-7 jaar
4) 8-9 jaar
5) 10-11 jaar


De reden waarom dit rapport betrouwbaar is:

AutoIndustrie Blog zei:
TÜVs (Technischer Überwachungs-Verein), short for Technical Inspection Association in English, is a German quality and safety approval body.

In Germany, all registered vehicles must go through regular vehicle inspection to assess their road worthiness. Else the vehicle cannot be insured. It is not exactly similar to UK's MOT, or Singapore's LTA inspection, and certainly not like our Puspakom, in a sense that it is a lot more strict. It shares more similarity to Japan's Shaken inspection, which is probably among the most strict AND costly compulsory vehicle inspection. Depending on the vehicle age, German vehicle inspection intervals vary between 2 to 3 years. TUV, along with DEKRA are among the main bodies authorised by the German goverment to carry out vehicle inspections. It is so strict that minor rust spots are sufficient grounds to fail an inspection.

Each year, in partnership with Autobild, Germany's most influential automotive publication, TUV releases an annual TUV Report which shows results of average number of problems detected in any particular vehicle model of cars inspected by the body. It is by far one of the most reliable vehicle dependability data and is used as a main reference for German used car buyers.

Between June 2009 to July 2010, TÜV analysed 7,253,709 mandatory vehicle inspections. Out of these, the Toyota Prius was found to have the least defects, followed Mazda2, Smart fortwo, Porsche 911 all tied in second place.

Bron: AutoIndustrie Blog
Klik om te vergroten...

En de reden waarom TÜV Report betrouwbaarder is dan JD Power IQS en VOSS:

AutoIndustrie Blog zei:
When asked about vehicle quality / reliability related data, most people think about JD Power IQS. However, we have previously explained why we think there are some flaws with the JD Power methodology. First being the conflict of interest because JD Power is on the payroll of car manufacturers. We are not implying that the results are rigged, but rather, the survey methodologies are tailored to the needs of car manufacturers rather than the needs of consumers. Secondly, JD Power IQS surveys owners of new cars less than 90 days old (manufacturers more interested in how their new cars fare than their discontinued models). Just what sort of problems does JD Power hope to uncover from 90 day old cars? Thirdly, subjective items like the driver control interface (i.e. i-Drive), small of cupholders are considered as "problems" alongside objective quality issues like engine / electrical faults encountered.

Because of the short period of ownership, JD Power's IQS tells us almost nothing about the long term reliability of cars and is not very helpful for the used car buyer (or even a brand new car buyer!). JD Power has tried to address these criticism with the Vehicle Owners Satisfaction Survey (VOSS) and Vehicle Dependability Survey (VDS). But these are not available in ASEAN bloc, neither is it available in all EU markets. TUV on the other hand, is not paid by car manufacturers but by actual car owners, hence its impartiality.

Bron: AutoIndustrie Blog
Klik om te vergroten...
L

Liquid Li0n

Legacy Member
vind ik dan toch raar dat Subaru er helemaal niet bij staat of pas zo laag staat.
u

utolor.

Legacy Member
De auto's in die lijsten, zijn dat de beste of de slechtste auto's?
En wat is EM-quote?

Sorry, m'n Duits is niet zo geweldig :p

EDIT:
Between June 2009 to July 2010, TÜV analysed 7,253,709 mandatory vehicle inspections. Out of these, the Toyota Prius was found to have the least defects, followed Mazda2, Smart fortwo, Porsche 911 all tied in second place.

Bron: AutoIndustrie Blog
Klik om te vergroten...
smart scoort niet slecht :cool:
C

CobraX

Legacy Member
nicholas1 zei:
De auto's in die lijsten, zijn dat de beste of de slechtste auto's?
En wat is EM-quote?

Sorry, m'n Duits is niet zo geweldig :p

EDIT:
smart scoort niet slecht :cool:
Klik om te vergroten...

Als je de allereerste link in mijn vorige post bekijkt (TÜV Report 2011) dan zie je op pagina 3, 4 en 5 dat EM staat voor het aantal grote defecten (uitgedrukt in %). Zoveel te lager, zoveel te beter dus.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan