Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Gonzo zei:Conclusie:
koop ne Porsche 911 voor de goeiekoop :applause:

Destroyer zei:idd, ik zou die E90 alle dagen wisselen tegen een megane RS

-=MansorY=- zei:Ik zit er wat mee verveeld. Tis een Fransoos ffs!
danzig_6 zei:ge gaat meer leute uit die franse koekendoos halen dan uit je duitser.
ikzelf als bmw liefhebber zou direkt kiezen voor de Megane RS ipv een E90...

CobraX zei:Een Franse rammeldoos t.o.v. een klassewagen. Ik snap niet hoe mensen een Renault boven een BMW (zeker een vrij nieuwe) kunnen verkiezen. Hell ik zou ongeveer eender welke wagen (rond dezelfde prijs van de Megane) van Toyota, Mazda, Opel, Volvo, BMW, Audi, VW, Honda, Skoda en Seat verkiezen boven die Megane. Op voorwaarde dat het design mij aanstaat natuurlijk.![]()
CobraX zei:Een Franse rammeldoos t.o.v. een klassewagen. Ik snap niet hoe mensen een Renault boven een BMW (zeker een vrij nieuwe) kunnen verkiezen. Hell ik zou ongeveer eender welke wagen (rond dezelfde prijs van de Megane) van Toyota, Mazda, Opel, Volvo, BMW, Audi, VW, Honda, Skoda en Seat verkiezen boven die Megane. Op voorwaarde dat het design mij aanstaat natuurlijk.![]()


sarnath zei:appelen en peren
Heb zowel een Clio als een A4, en die clio is echt dikke fun om mee te rijden.
Rammelt na 3 jaar nog steeds niks
Als ge zo ne RS koopt is dat puur voor de fun en daar staan de Renaultbakskes wel om bekend zeker als ge de scherpe prijs er nog bij neemt.
De Peugeot 206 van een kennis is een rammeldoos ja, maar die kostte dan ook maar 8000 euro.
CobraX zei:Ik heb eens met een Clio uit 1999 gereden en die vond ik nog 2 klassen erger dan mijn huidige Peugeot 306 (zelfde bouwjaar als de Clio). Een echte rammeldoos dus.
Als ik trouwens aan rijplezier denk, denk ik aan RWD of 4-wiel aandrijving met indien mogelijk 50/50 gewichtsverdeling. Een BMW scoort op dat vlak erg goed. Ik zou dan nog liever voor een Mazda MX-5 gaan dan voor die Renault. Dan heb je a) rijplezier (RWD en 50/50 gewichtsverdeling) en b) een betrouwbare wagen.
En als het puur om de PKs gaat... Voor 30.000 euro vind je hoogstwaarschijnlijk wel leukere 2de hands wagens met gelijkaardige PKs.

eniac zei:CobraX, als je hier gaat beweren dat een Megane RS weinig met rijplezier te maken heeft ben je niet zo goed mee, vrees ik. En waarom weeral die vergelijking met tweedehandswagens? Vergelijk dan ook een tweedehands RS met andere tweedehandswagens he.
Renault is zeer goed bezig, hebben veel gedaan aan kwaliteit, aangename interieurs, bieden een zeer aangenaam rijgedrag. Qua hothatches staan ze aan de top van hun klasses (Twingo RS, Clio RS, Megane RS), maar ook de gewonere modellen krijgen veel lof over rijgedrag.
Blijf eens niet in dat stenen tijdperk hangen![]()
.CobraX zei:Natuurlijk is een BMW of een Audi beter afgewerkt dan een Renault. Maar zelfs als je dit even wegdenkt. Je gaat mij niet wijsmaken dat een Megane RS die FWD heeft beter rijdt dan een BMW met RWD. BMW is net gekend om hun rijplezier.
...En dan bestaat er natuurlijk ook nog zoiets als "betrouwbaarheid". Net het zwakste punt van Franse wagens.
seurinck zei:Ok ja RWD is leuker
seurinck zei:4WD is nog leuker
seurinck zei:FWD is ook leuker dan een RWD als er sneeuw is![]()
CobraX zei:Natuurlijk is een BMW of een Audi beter afgewerkt dan een Renault. Maar zelfs als je dit even wegdenkt. Je gaat mij niet wijsmaken dat een Megane RS die FWD heeft beter rijdt dan een BMW met RWD. BMW is net gekend om hun rijplezier.
Qua looks dan... Dat is natuurlijk subjectief. Ik heb zelden mooiere wagens gezien dan een BMW 3 reeks of een Audi A5 bvb. Voor mij komt een Franse wagen nog niet in de buurt qua looks (sedan types dan, want de nieuwste Citroën C4 vind ik veruit de schoonste hatchback op de markt nu).
Als enkel de PKs en de looks belangrijk zijn, kan ik de keuze voor de Megane RS nog wel begrijpen. Voor de prijs van de Megane RS vind je, mijn inziens, wagens die a) meer rijplezier geven (en ja ook nieuwe wagens) en b) betrouwbaarder zijn. Op vlak van PKs zal je dan wel moeten inboeten natuurlijk.
En dan bestaat er natuurlijk ook nog zoiets als "betrouwbaarheid". Net het zwakste punt van Franse wagens.
