Archief - Welke wagen heb jij? Post your pics! - deel 7

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Ik denk dat ik vroeger vrij duidelijk was waarom ik die auto gekocht heb, moet ik da serieus herhalen? Model en motor.

Die elektronica van vroeger werkte vroeger prima net zoals die van nu nu ook werkt, ben benieuwd binnen 20 jaar want das de leeftijd dak ze mij wel kan permitteren :)

Ook leert mijn ervaring met oude elektronica en computers/servers mij dat die oudere dingen waarbij veel minder op 1 printplaat zit en de densiteit veel lager ligt ook langer mee gaat dus wie weet is het inderdaad nog erger.
i

ikbenben

Legacy Member
Trouwens, niks mis met een rijdende playstation. Zolang het maar geen rijdende xbox of wii is :p
C

C_X

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Klopt niet en had schrik op voorhand van al die computers, schrik bleek volledig gegrond te zijn ;)

Dit staaft net mijn schrik/onmacht tegenonver defecten daarmee dus waarom ge daar over begint... Of probeerd ge mij gelijk te geven zonder dat ge het door hebt?

Auto is verkocht waarom? Defect elektronica, waar ergens? Niemand wist het met zekerheid :)
Klik om te vergroten...

Dat was toch gewoon een benzinepomp van een van de cilinderbanken die niet werkte, waardoor hij maar op 6 cilinders draaide, maar jij wou die niet vervangen? Ale, volgens uw assistenten he. :unsure:
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Zijn gedraait geweest en darmen anders gelegd maar niks hielp, uiteindelijk bleef er een computermelding dat er iets elektronisch niet juist was. En dan zat ik verder met de handen in't haar.

Mechanisch is zowat alles getest wat toen kon getest worden en gewisseld.


Ik heb hem uit pure miserie moeten wegdoen hoor of ze stond hier nog want 't was met veel spijt in't hart.

Ow ja, nog vergeten, uiteindelijk bleek er perfect genoeg benzine te komen naar overal dus daar zat het prob zeker niet.

Meldingen a la DME 1 reageert niet meer en als ge dan wisselt is't nog altijd een probleem wat dan kan wijzen op een andere sturing of prob in kabelboom en daar kan ik niks van, moest weg. Een mechanisch prob had ik waarschijnlijk kunnen oplossen.
C

C_X

Legacy Member
Maar nu we oude koeien uit de gracht aan 't halen zijn, denk je niet dat een computersturing uw biturbo een langer leven had kunnen schenken?
C

ComputerVISTA

Legacy Member
C_X zei:
Maar nu we oude koeien uit de gracht aan 't halen zijn, denk je niet dat een computersturing uw biturbo een langer leven had kunnen schenken?
Klik om te vergroten...

Het enige wat dat deed is de KE-jetronic voorliegen dat ie meer benzine moest sturen, die was niet meer aangesloten op de moment dat het gebeurde. Dat + het feit dat ik niet wist hoeveel bar de turbo's liepen (eigen fout uiteraard) heeft ervoor gezorgd dat het ding gigantisch stond te pingelen en de motor een friet heeft laten draaien.

Was het zeker was was te weinig benzine, of het nu kwam door het aantal bar die veel te hoog stond of die computer (wat eigenlijk gewoon 2 keer niks was in een dooske) dat kan ik nu niet meer zeggen.


Sowieso ben ik ook wel pro een elektronisch gestuurde injectie hoor, moet nie denken dak niks moet weten van elektronica, we weten allemaal (of wij toch) wat een merde onze oude ke jetronics kunnen zijn.
B

Brecht

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Het enige wat dat deed is de KE-jetronic voorliegen dat ie meer benzine moest sturen, die was niet meer aangesloten op de moment dat het gebeurde. Dat + het feit dat ik niet wist hoeveel bar de turbo's liepen (eigen fout uiteraard) heeft ervoor gezorgd dat het ding gigantisch stond te pingelen en de motor een friet heeft laten draaien.

Was het zeker was was te weinig benzine, of het nu kwam door het aantal bar die veel te hoog stond of die computer (wat eigenlijk gewoon 2 keer niks was in een dooske) dat kan ik nu niet meer zeggen.


Sowieso ben ik ook wel pro een elektronisch gestuurde injectie hoor, moet nie denken dak niks moet weten van elektronica, we weten allemaal (of wij toch) wat een merde onze oude ke jetronics kunnen zijn.
Klik om te vergroten...

die piggyback was het belangrijkste component in heel die sturing, en gij wist dat dat niet aangesloten was?
C

ComputerVISTA

Legacy Member
brechen zei:
die piggyback was het belangrijkste component in heel die sturing, en gij wist dat dat niet aangesloten was?
Klik om te vergroten...

Die was aangesloten, maar is voor de een of andere reden losgekomen.

Allez 't is te zeggen, die was voorlopig aangesloten op de continue 12 volt onder een zekering, die zekering is gesprongen (letterlijk) en de kabel los gekomen.

Geen elektriek = *BANG*

En die piggydinges was de enige sturing dus jah... :p
B

Brecht

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Die was aangesloten, maar is voor de een of andere reden losgekomen.

Allez 't is te zeggen, die was voorlopig aangesloten op de continue 12 volt onder een zekering, die zekering is gesprongen (letterlijk) en de kabel los gekomen.

Geen elektriek = *BANG*

En die piggydinges was de enige sturing dus jah... :p
Klik om te vergroten...

da was dan gebeurd just op het moment dat ik sleepwagen moeten komen spelen heb?
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Just daarvoor hé :p

Het kan uiteraard al wa eerder gebeurd zijn en dat dat de laatste zucht was van piston nummer 1, ik kan me ook niemeer herinneren wanneer de laatste keer was dak gechecked heb of alles nog goed verbonden zat... Was al te content dak ermee kon rijden :(
B

Brecht

Legacy Member
voelde je dan geen verschil in rijden? kan mij inbeelden als em opeens een stuk minder naft krijgt da ge da toch voelt?
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Nope niks. Ging even vlot vooruit als daarvoor en plots... Een witte rookpluim over de 4 rijvakken.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
In alle geval een triest moment maar een zeer groot deel m'n eigen fout :(

Ook wat uit onwetendheid nog over de werking van turbo's en motoren en wat dat intern allemaal doet en kan doen mits niet correct werkend.
J

Jurgenv1

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Ja as bij wijze van spreken he, moede hier nu godverdomme alles met handen en voeten uitleggen... Alhoewel, benieuwd hoeveel aparte stuurdozen/computers/varia die wel niet heeft zitten.

Ook werd er over de GTR gepraat dus nam ik de GTR als voorbeeld wat niet meer dan logisch is. Ik ga niet zeggen dat nen jaguar F type ne rijdende computer is als we over ne Mercedes CLS bezig zijn. Ergens zou dat vreemd zijn maar de rijstfretters kunnen der nie mee lachen heb ik den indruk.


/me kijkt al uit naar de volgende aanval of poging tot belediging...
Klik om te vergroten...

Probeer zelf eens wat rustiger aan te doen met al die (poging tot) beledigingen voordat je klaagt dat er iets terug uw richting komt.
B

Brecht

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
In alle geval een triest moment maar een zeer groot deel m'n eigen fout :(

Ook wat uit onwetendheid nog over de werking van turbo's en motoren en wat dat intern allemaal doet en kan doen mits niet correct werkend.
Klik om te vergroten...

dus ge zou beter zelf nen rijdenden computer kopen, dan kunde da niemeer tegenkomen! :unsure:
C

ComputerVISTA

Legacy Member
brechen zei:
dus ge zou beter zelf nen rijdenden computer kopen, dan kunde da niemeer tegenkomen! :unsure:
Klik om te vergroten...

Ik werk ne gansen dag met computers, denkte gij serieus dak die krengen voor iets vertrouw? :angry:

*kijkt zenuwachtig en achterdochtig rondom zich*
F

FEW

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Nope niks. Ging even vlot vooruit als daarvoor en plots... Een witte rookpluim over de 4 rijvakken.
Klik om te vergroten...
Hehe, ik ken het gevoel :p

3c95.jpg

hjkm.jpg


En dat was dan nog weinig rook, op de autostrade zelf was dat echt onvoorstelbaar. Ik had er ook niets van gemerkt, vermogen had die op overschot. Enkel vrij hoog olieverbruik.
B

Brecht

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Ik werk ne gansen dag met computers, denkte gij serieus dak die krengen voor iets vertrouw? :angry:

*kijkt zenuwachtig en achterdochtig rondom zich*
Klik om te vergroten...

problemen met agressieve printers?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan