BlueSkyraider
Legacy Member
th43ns zei:De nieuwe wagen sinds gisteren
Ne 120D coupé in sparkling graphite van 2008 met 77.000km.
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/557455_10151091495047328_69938933_n.jpg
Heb jij je 924 nog?
Archief - Welke wagen heb jij? Post your pics! - deel 7
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Heb jij je 924 nog?
th43ns
Legacy Member
944 ;-)BlueSkyraider zei:Heb jij je 924 nog?
Jip, die staat hier nog in de garage te blinken. Afgelopen zondag nog eens uitgehaald en blijft toch een leuk ding
Wordt wel ni meer vaak mee gereden... Het meeste nog door ons moeder nu mijn zussen beiden tegelijkertijd vakantiewerk hebben
En uw 924? Is da ne daily geworden of projectkar?
FEW
Legacy Member
Hoeveel vitessen heeft die Clio? Ik rijd nu met een Peugeot 207 met gelijkaardige motorisatie als vervangwagen en die komt echt een vitesse te kort. 120km/u doet die aan 4000rpm, echt super irritant. Een 6de vitesse zou in dat geval toch welkom zijn hoor, vraag me af waarom ze dat niet doen.-RaZoR- zei:Ikzelf rij met een Renault Clio Yahoo!
Een heel degelijk wagentje voor wat wij het gebruiken (al had ik graag naar een zwaarder motortype geneigd, nu is het een 1200 met 55kW) maar al bij al heel tevreden van
1 nadeel: vroeger reed ik met een Citroen berlingo, ik mis de kofferruimte!
Mr. SLASH
Legacy Member
-RaZoR- zei:5 versnellingen en achteruit.. aan 135 - 140km/h zit ik aan een 3500 toeren, toen ik hem juist had zat em aan 4000 ofzo, al beetje ingerodeerd
hahaha
dus uwe versnellingsbak heeft zichzelf miraculeus andere verhoudingen gegeven
dat is iets dat gewoon niet kan veranderen tenzij je zelf andere verhoudingen gaat steken .
als dat toen 135km/h was aan 4000 toeren , dan is dat nu nog
FEW
Legacy Member
All-In zei:
Ge gaat uw rot amuseren op de Belgische wegen!!!!
Eerst moet ik hem blijkbaar nog 3000km inrijden, dus ik rijd nu zoals oude mensen. Eerste 1000km op benzine, de volgende 2000km afwisselen met LPG. En daarna stilaan opbouwen. Voorlopig zijn die 190pk dus verre van interessant
Blaast overigens nog veel rook uit van olie dat nog in het uitlaatsysteem zit, blijkbaar heeft mijn motor ongeveer 3 liter olie in mijn uitlaat gepompt. Zal nog even duren eer dat allemaal opgebrand is.
De motor zelf draait wel super stil en soepel. Is dan ook een motor van modeljaar 2007. Ik hoor die bijna niet draaien op de autostrade.
Stancke
Legacy Member
FEW zei:Zwart, het is de B235E, mijn vorig blok was een B205E. De rode blokken (B204/B234) hebben bij mijn weten toch nooit in de 9-3 gezeten?
Ik ga gewoon de standaard turbo laten plaatsen (aftermarket wel), dan komt die aan 170PK. Mogelijk ooit eens softwareaanpassingen richting 200PK. Maar de garagist zegt dat mijn LPG installatie dan moeilijk kan gaan doen en ook wat aanpassingen nodig heeft. Daar heb ik voorlopig allemaal geen geld meer voor
Allez, zelfde verhaal als bij mij dus geweest...
't Is inderdaad een zure appel. Grapje heeft mij 3200€ gekost (wel met de Aero bumpers + uitlaat erin) maar je kan niet anders hé.
Dus deze is bij Marc I suppose? Ga je super tevreden van zijn. Wel effe je KVS in het oog houden, dikke kans dat deze onder het min. staat als je daar vertrekt bij hem.
Van de motorupgrade ga je héél tevreden zijn
EDIT:
Terwijl je toch bezig bent: steek eens de Aero ophanging! Of zit dat er al op?
FEW
Legacy Member
Ja, was bij Marc. Mijn stuur is wel niet echt deftig uitgelijnd, de wagen rijdt rechtdoor, maar het stuur zelf staat dan wat naar rechts gedraaid. Zal hij wel kunnen fixen als ik bij 3000km op onderhoud ga.
Mijn check engine lampje is na 150km wel weer beginnen branden. Volgens mij nog de lamdasonde die wat moeilijk doet omdat er nog vrij veel olie verbrand wordt in het uitlaatsysteem. Als het tegen dan niet weg is, ook eens laten nazien dan.
Aero ophanging vind ik niet nodig, is nu de perfecte mix tussen comfort en sportiviteit.
En wat is KVS juist?
Mijn check engine lampje is na 150km wel weer beginnen branden. Volgens mij nog de lamdasonde die wat moeilijk doet omdat er nog vrij veel olie verbrand wordt in het uitlaatsysteem. Als het tegen dan niet weg is, ook eens laten nazien dan.
Aero ophanging vind ik niet nodig, is nu de perfecte mix tussen comfort en sportiviteit.
En wat is KVS juist?
Stancke
Legacy Member
FEW zei:Ah, koelvloeistof is nog perfect op pijl
Maar ik heb een SE Anniversary, dat is een sportievere versie. Ik denk dat die qua ophanging ergens tussen de standaard SE zit en een Aero (waarschijnlijk wel dichter bij een SE).
Hoi!
SAAB 900 / 9-3 / 9-5 18" HIRSCH ALLOY WHEELS AND TYRES | eBay
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.