Archief - Welke wagen heb jij? Post your pics! - deel 8
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
dat is toch een geweldige wagen! 
poeperman2
Legacy Member
desolation zei:
ik heb ook jaren moto gereden en 3.7s (als je die al kan halen
) op de moto voelt niet half zo snel als 5s in een auto. Mijn ducati (ja, een Monster, de kappersmoto
Wel een s2r800) deed officieel ook 4.0 , 'k zal al blij zijn als ik onder de 5.5s naar 100 ging 
zo één, maar dan ingekorte poep, zonder reflectoren en dubbele carbon uitlaat rechts
sandervdw
Legacy Member
Man man man, wat je hier allemaal leest.
1) Een Cayman is verre van een kappersauto.
2) Een 718 Boxter is niét meer sportwagen dan een 718 Cayman
3) Een 911 is voor vrouwen? Ooit al met een 911 gereden??
4) Een oude TT vond ik ook een kappersauto, samen met een SLK en BMW Z3 trouwens. De nieuwe generatie kappers is Fiat 500 en Mini Cooper cabrio's
1) Een Cayman is verre van een kappersauto.
2) Een 718 Boxter is niét meer sportwagen dan een 718 Cayman
3) Een 911 is voor vrouwen? Ooit al met een 911 gereden??
4) Een oude TT vond ik ook een kappersauto, samen met een SLK en BMW Z3 trouwens. De nieuwe generatie kappers is Fiat 500 en Mini Cooper cabrio's
Gonzo
Legacy Member
Ergens is da wel waar. t Gevoel is inderdaad compleet anders.poeperman2 zei:ik heb ook jaren moto gereden en 3.7s (als je die al kan halen
Als ik goed aan 't kraantje draai en mijnen 1100 L-twin voel sleuren [die ook in 3.x naar 100 zou gaan] zodat ge u moet vasthouden om der nie af te vliegen, zalig gevoel.
Ma als ge in nen dikken bak zit, diene pedaal naar beneden ramt en snoeihard uwe stoel in uwe rug voelt duwen, tsjaaaaaa, fuck diene moto dan hé :v
poeperman2
Legacy Member
sandervdw zei:Dat hangt ook weer van auto tot auto af. In een M5 is dat bvb helemaal niet zo indrukwekkend, doe hetzelfde in pakweg een Lotus en ge voelt u superman
Wel, 't idd heel subjectief, want ik vind bvb een 330d (5.6 seconden) veel sneller aanvoelen dan een cayman of andere 'sportauto.' De zotste kick heb ik beleefd in een '86 CRX 1.6 16v (niet eens een V-TEC)... Slechts 125pk , maar op <900kg wel een vlot karretje
balgium
Legacy Member
sandervdw zei:4) Een oude TT vond ik ook een kappersauto, samen met een SLK en BMW Z3 trouwens. De nieuwe generatie kappers is Fiat 500 en Mini Cooper cabrio's
SLK en Z3 waren in hun segment goede wagens, niks minderwaardigs aan.
Kapperswagen is een argument voor mensen die zelf een kutbak hebben. Voor die mensen is een M3 ook een patserwagen, Lambo heeft geen stijl, aziatische wagens zijn ricers, en verder vooral zwijgen over het gebrek aan een eigen fatsoenlijk voertuig.
jvc
Legacy Member
sandervdw zei:Man man man, wat je hier allemaal leest.
1) Een Cayman is verre van een kappersauto.
2) Een 718 Boxter is niét meer sportwagen dan een 718 Cayman
3) Een 911 is voor vrouwen? Ooit al met een 911 gereden??
4) Een oude TT vond ik ook een kappersauto, samen met een SLK en BMW Z3 trouwens. De nieuwe generatie kappers is Fiat 500 en Mini Cooper cabrio's
Polestar
Legacy Member
sandervdw zei:
Hier slaag je de bal toch mis. De cayman ziet er sportiever uit, maar vergelijk hun rijeigenschappen met elkaar en de boxster komt er veel beter uit.
De Cayman is het onderste van het Porsche segment geworden. Met de 718 reeks staat de Boxster een trap hoger als de Cayman.
boomheadshot
Legacy Member
desolation zei:
Hahah den dikke nek is weer daar met zijn Mv Agusta Prullen waar ge meer mee stilstaat dan rijd.
Duur in onderhoud en de grootste rotzooi dat er ooit gemaakt is voor fanboys als gij dat alles wat italiaans is ophemelen poser.
Ten eerst Suzuki is veel betrouwbaarder dan die Italiaanse crap , 4 cillinder rijd vele beter en verbruikt minder.(en mooier geluid)
En Ducati en Mv Agusta is veel te duur , klein dealernetwerk en niet al te betrouwbaar en bij Duc alle 2j riemen vervangen lol
Das zoals Aprillia in den tijd gaat heel hard maar niet lang lol iedereen had er prullen mee.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.