Archief - Welke wagen heb jij? Post your pics! - deel 8
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Jack-in-the-box
Legacy Member
Waelvis zei:Wij zijn naar alledrie gaan kijken.
Maar in die Peugeot, als ik de zetel zet hoe ik het gemakkelijkst zit, kan ik gewoon niet aan het stuur. De verhouding tussen pedalen en stuur is een ramp. Ik heb in die auto continu het gevoel dat ik voorover ga vallen. Zeker als ik moet remmen.
Ook qua zijdelingse steun is da een ramp, bij elke bocht moet ik me vasthouden of ik schuif half uit mn zetel. In een bocht naar links valt het mee, dan kan ik met mn knie tegen de middenconsole duwen om me vast te houden. Maar bij een bocht naar rechts moet ik al met mn linkerhand tegen de deur duwen
Wat ik me afvraag, als je een bocht neemt, trek je dan alleen met je hand aan 't stuur? Lijkt me gewoon typische kenmerken van iemand die z'n stuur niet met twee handen vasthoudt.
Bij een rechtse bocht afduwen met de linkervoet op het metaal en de linkerhand het stuur naar rechts duwen. Met de rechterhand het stuur gewoon (be)geleiden. En omgekeerd.
Ik weet dat het neuterig overkomt, maar 't zijn in feite exact dezelfde kenmerken die 'k bij m'n vrienden hoor. (ik heb 't ook al opgegeven om 't aan hen uit te leggen, 't nut van een goede zitpositie en correct stuurgebruik)
caoimhin
Legacy Member
Maximus zei:
Ik ben niet akkoord dat S en AMG gelijkaardige varianten zijn. S is gewoon een label, in tegenstelling tot bv RS. AMG is gelijkaardig met RS.
Wat de VAA betreft, die komt op gemiddeld € 416 bruto.
En dankzij de looks heb ik nog lang getwijfeld (wou graag de S3 berline), maar uiteindelijk toch voor het "specialere" gegaan.
Qua verbruik zit ik momenteel op iets minder dan 9 liter, maar zit dan ook nog niet aan 1500 km dus het is rustig rijden momenteel. Niet boven de 4500 toeren.
Maximus
Legacy Member
Wel S en AMG zijn wel degelijk gelijkaardig in de vergelijking a45 en s3. Een echte S reeks krijgt ook de nodige aanpassingen je moet alleen wel budget met budget vergelijken met elkaar. Een A45 kan je totaal niet vergelijken met een hogere reeks zoals S63 AMG. Ze gebruiken dat label handig maar het blijft een 4 cylinder met aanpassingen net zoals een s3. En het feit dat ze niet zo een grote kortingen geven zal hoogst waarschijnlijk met de vraag naar het product te maken hebben.
In de hogere regionen zijn RS en AMG wel te vergelijken.
In de hogere regionen zijn RS en AMG wel te vergelijken.
Waelvis
Legacy Member
Geen armsteunen en middenconsole :-(128MB zei:Ik heb geen last met te moeten vasthouden, heb je ook de middenconsole en armsteunen?
Zijwind voel je maar ik heb er geen last van, ik durf met gemak over kronkelende duitse autobahns aan 140.
Komende van een BMW was ik hem toch heel snel gewoon en nu cross ermee rond alsof het een hatchback is.
En raar van jou overname, ik kreeg in elke garage evenveel!
Wij hebben nog geen kinderen maar willen binnenkort wel beginnen
Zijwind heb ik vooral last van op open banen. Zeker als je een vrachtwagen inhaalt. Of een brug over autostrade te midden in weilanden.
Waelvis
Legacy Member
Ik rij met 1 hand ja. In vorige auto nooit problemen gehad. Nu wel.Jack-in-the-box zei:
Vrouw op passagiersstoel heeft er ook 'last' van.
En een 'goede' zitpositie. Da hangt van persoon tot persoon af. Theorie is niet praktijk. Als ik me zet hoe ik volgens de theorie moet zitten kan ik echt niet veilig rijden. Bij elke bocht lig ik bij wijze van spreken met mn handen in de knoop.
En ik heb geen flauw idee over welk metaal je het hebt om met de linkervoet tegen te duwen. Ik zou evt met mn linkerknie tege n de deur kunnen duwen, maar net daar zit een gat voor een opbergplaats.
Maximus
Legacy Member
Inderdaad, dat is gewoon handig gebruik maken van de AMG merknaam. En nee het is absoluut geen RS, 4 cylinders zijn geen 5-6-8 cylinders. Ik zie trouwens ook geen enkel feit buiten de 360 pk dat die A45 superieur is aan een S3. Performance wise zijn die zo goed als gelijk.
Het blijft een leuke wagen hé, daar heb ik geen commentaar op , maar appelen met appelen vergelijken én niet met peren.
Het blijft een leuke wagen hé, daar heb ik geen commentaar op , maar appelen met appelen vergelijken én niet met peren.
caoimhin
Legacy Member
ElZ zei:
Ik vind het onnozel om je blind te staren op de cilinders. Bereid je dan maar voor op een sombere toekomst, want het zal zeker niet de laatste AMG / M / RS zijn die het met minder cilinders zal moeten doen. Met de testwagen heb ik mij wat meer kunnen uitleven, en alles aan die wagen straalt AMG uit. Soit, ieder zijn mening maar zeker ..
Maximus
Legacy Member
Mr. SLASH zei:
Net zoals het feit dat nen 1 reeks van BMW wel ne 6 cylinder heeft.....
En RS zal de komende jaren niet met 4 cylinders uitkomen lees wat Heinz Holleweger (baas van Quattro GmbH, de makers van S, RS,) Misschien binnen een aantal jaren gekoppeld aan een elektromotor.
En het gaat niet over zijn wagen , wat op zich wel een leuke wagen is, maar over S, RS, AMG. En ja een eerlijk vergelijk maken hé : een motor van ettelijke jaren oud vs. een kleine supermoderne 4 cylinder.
Soit, ieder zijn mening maar zeker ..
ElZ
Legacy Member
bij bmw is een 1M ook geen echte M (not a real motorsports engine)
dat gij dat van uwen amg vindt is uw goed recht , ik mag er toch het mijne van denken zeker
en da spel ziet er tof uit en gaat goed vooruit , maar het is geen echte amg in mijn ogen
net zoals een cayman of een boxter geen echte porsche is
it ain't true to what it used to be, all change is evil!!
dat gij dat van uwen amg vindt is uw goed recht , ik mag er toch het mijne van denken zeker
en da spel ziet er tof uit en gaat goed vooruit , maar het is geen echte amg in mijn ogen
net zoals een cayman of een boxter geen echte porsche is
it ain't true to what it used to be, all change is evil!!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.