Archief - Welke wagen heb jij? Show us your pics! - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
jvc
Legacy Member
Kwertie zei:dan zullen ze er beide op staan als courante bestuurders(één van je ouders én je vriendin), maar als het enkel je vriendin is zonder de ouders, zal die BM nog steeds de hoogste zijn.
Het kan dus wel idd, maar bij een ernstig/dodelijk ongeval denk ik wel dat de verzekeringen moeilijk kunnen doen (?).
Zelf ben ik ook zo verzekerd, maar ik neem aan dat ik nooit een ernstig ongeval zal veroorzaken. Enfin, laat ons hopen he
Net gebeld naar catscratches' ouders' garage, maar de S was helaas "net verkocht"ad:.
Dus dat was echt ofwa dat ze hem verkochten aan die zotte prijs?
skully25
Legacy Member
ctgilles zei:Schonen otto. Daar heb 'k ook al eens mee rondgereden. Vooral den onboard navi/computer is wel leuk, enkel spijtig van die vettige plekken op dat scherm met uw zweetpollekes
Ik zou zeggen dat het nen 2.0 TDI is? Zuinig beestje en bangelijk goed gespreide bak voor onze Belgische limieten (50/70/90/120).
En 't gaat heel goed vooruit hè
is idd 2l TDI motorisatie. vorige was ook een 2L ('04 model) en die was ook al redelijk zuinig voor het vermogen dat die wagen had.
versnellingsbak moet ik nog eens bekijken hoe die juist gespreid zit, ben er enkel nog maar mee van de garage naar huis gereden. heb wel al gemerkt dat deze verschilt vergeleken met de vorige golf, daarjuist 90 kunnen rijden in vierde aan 2000 toeren terwijl de vorige golf 5 al aan 2500 toeren zat als ik het mij goed herinner.
wat echt opvalt is de verderlichte bediening van de koppeling, wat ikzelf al wat heb ervaren als een nadeel want ik wou aanzetten aan de garage en viel al meteen stil
. bij deze grijpt de koppeling aan vanaf ge het pedaal een beetje lost en door de lichte bediening is het niet moeilijk om de boel te snel te lossen en stil te vallen, bij de vorige moest ge nog iets van kracht op het pedaal zetten maar daarmee lukte dat wel beter om te doseren, de koppeling greep ook pas aan als ge de koppeling bijna volledig loste dus ge had ook al wat meer speling. nuja gewoon kwestie van gewoon worden dus dat komt wel goed.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.