Archief - Welke wagen heb jij? Show us your pics! - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Soundstorm
Legacy Member
Wat doet die met een bankautomaat in huis?Pippoken zei:
In intercooler is practisch nooit voorzien van een ventilator. Het is daarom noodzakelijk om zo weinig mogelijk dingen er voor te plaatsen en hem zo veel mogelijk bloot te laten. Zelfs een grill heeft al negatief effect.gizmo_1987 zei:In de bumper ipv op de bumper, net voor de intercooler zo.
Nu hangt hij op de bovenste lat van de bumper, hang hem eronder
Estetisch is het natuurlijk minder, maar das een keuze die ge moet maken
En aangezien een nr-plaat vooraan verplicht is hier in belgië, hebt ge nie veel keuze 
Zijn 2 auto's met een volledig verschillend karakter.eXoz zei:nice ava sluysen.
Vraagske E30 318iS of 320i? Wa is best om te nemen, nog geen ervaring met BMW. Qua "zuinigheid" (boven de 13 liter is niet meer zuinig, de VW Passat '93 verdoet nu al 10-11 liter) etc.
Een 318iS is meer sportief gericht (vandaar de S), terwijl de 320i een cruiser is.
Een iS gaat u altijd naar de hoge toeren doen trekken voor de fun. De 320 is meer koppel onderin en van de rit genieten. Ge kunt met beide goed spelen, maar de motor van de iS neigt daar meer naartoe.
Beide zult ge zeker onder de 13 liter krijgen. Afhankelijk van welk differentieel ge hebt geraakt ge met de 320 onder de 10 liter. De iS kan dat zowieso infeite.
Een 320 gaat ge wel goedkoper vinden, de meesten denken dat een iS goud waard is en verkopen ze voor veel te veel geld.
Beste zou eigenlijk zijn dat ge ze beide eens test. Want uiteindelijk liggen ze dicht bij elkaar kwa specs (de iS is natuurlijk sneller door zijn gewicht en heeft wat meer pk's), maar verschillen ze enorm kwa karakter en geluid.
carperke
Legacy Member
kocabar, vraagje
inds waneer praten ze frans in engeland? of is luik een koloni in londen??
aleja, die foto's da gij post komen van Tweedehands auto / 69.248 tweedehands auto's te koop - AutoScout24 België dusja ...
(ik denk da ik uw geheimpje weet
) 
Een franstalige chinese kolonie in engeland dan nog, das ier al nen internationale leugen
liegen is stout kocabar
inds waneer praten ze frans in engeland? of is luik een koloni in londen??aleja, die foto's da gij post komen van Tweedehands auto / 69.248 tweedehands auto's te koop - AutoScout24 België dusja ...
(ik denk da ik uw geheimpje weet
) Een franstalige chinese kolonie in engeland dan nog, das ier al nen internationale leugen
liegen is stout kocabar
kocabar zei:hier is binnenkort terug een nieuwe bmw , nu is het wel een 328 i , dan mag citroenke zeker eens naast me komen staanlaat de verwijten maar terug komen , want blijkbaar kicken jullie daarop niet?
[img=http://img211.imageshack.us/img211/7269/njajaie3.th.jpg]
[img=http://img211.imageshack.us/img211/5334/ustof6.th.jpg]
[img=http://img368.imageshack.us/img368/5539/ohopf4.th.jpg]
Soundstorm
Legacy Member
Hij verleidt u wel ja, maar er is daar infeite niet zo veel meer te zoekenWeedJunk zei:@Soundstorm: Imho verleidt zo'n 2l 6-in-lijn u ook om hoog in de toeren te gaan ze...is dat dezelfde motor als in de E36 320i?
M-tech onderstel is natuurlijk ook wel een must
In de E36 zit een M50 blok. Dat is een blok dat infeite 20 jaar nieuwer is dan hetgene dat in een E30 zit. Heeft 24 kleppen ipv 12 maar toch slechts 150pk vs 129pk. Verbruik is gedaald en in hoge toeren heeft hij nog genoeg lucht om te leven.
M-tech is discuteerbaar. Als ge een 2de hands E30 met Mtech ophanging koopt, is die meestal toch wat versleten. Dus buiten dat hij wat lager staat dan standaard is het niet zo enorm veel beter. Zelf zou ik wel een andere ophanging kiezen.
WeedJunk
Legacy Member
Soundstorm zei:Hij verleidt u wel ja, maar er is daar infeite niet zo veel meer te zoeken
In de E36 zit een M50 blok. Dat is een blok dat infeite 20 jaar nieuwer is dan hetgene dat in een E30 zit. Heeft 24 kleppen ipv 12 maar toch slechts 150pk vs 129pk. Verbruik is gedaald en in hoge toeren heeft hij nog genoeg lucht om te leven.
M-tech is discuteerbaar. Als ge een 2de hands E30 met Mtech ophanging koopt, is die meestal toch wat versleten. Dus buiten dat hij wat lager staat dan standaard is het niet zo enorm veel beter. Zelf zou ik wel een andere ophanging kiezen.
'k Had er niet echt rekening mee gehouden dat de meeste E30's al zo oud waren, dan is het inderdaad misschien beter om er iets recenter van vering onder te hangen.
Wat bedoelt ge precies met dat er zoveel niemeer te zoeken is?
Soundstorm
Legacy Member
Die motor heeft natuurlijk wel nog 2 updates gekregen, de laatste was van 84-85 ergens. Maar de basis werd al gebruikt in 75.
Hoewel zijn max pk's op 6k liggen, zakt het daarna enorm snel. Zonder begrenzer is het natuurlijk leuk om tot 7k door te trekken, maar dat is dan enkel voor het geluid dat ge het moet doen.
Hoewel zijn max pk's op 6k liggen, zakt het daarna enorm snel. Zonder begrenzer is het natuurlijk leuk om tot 7k door te trekken, maar dat is dan enkel voor het geluid dat ge het moet doen.
Asserti
Legacy Member
is heeft ook standaard schijven vanachter. Bij 320i moet ge al enen hebben met ABS om schijven te hebben vanachter. Geeft toch een redelijk verschil in remkracht.
is heeft idd mtech ophanging, hangt 2cm lager dan 320i. Zoals gezegd zijn veren en dempers meestal al versleten, maar ge hebt wel torsiebaren voor en achter, terwijl die 320i ze enkel maar vooraan heeft.
is heeft idd mtech ophanging, hangt 2cm lager dan 320i. Zoals gezegd zijn veren en dempers meestal al versleten, maar ge hebt wel torsiebaren voor en achter, terwijl die 320i ze enkel maar vooraan heeft.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.