Archief - Welke wagen heb jij? Show us your pics! - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
CAS
Legacy Member
eniac zei:Kunt ge feitelijk niet zelf om die dingen? Toen ik m'n wagen kocht ben ik die zelf gaan halen. 20 minuten heen, 20 minuten wachten, 20 minuten terug en het was geflikt
Jup, toen ik m'n rijbewijs ging halen (dus het examen), reed m'n pa ondertussen met Z platen naar de keuring. Toen ik geslaagd was en naar huis werd gereden, was die al in Brussel om platen. Eer ik het dan in het gemeentehuis kon halen, kon ik naar m'n wagen stappen, had ik nummerplaten, verzekering en heel de tralala
Dan was het rijden tot de naft op was. Helaas, kwam dit heel snel voor.Kwertie zei:=> 320i klinkt wel beter en zal wss een iets sterkere motor hebben, maar is niet onder de 10L te krijgen bij normaal rijgedrag
=> 318iS kan je wel op zo'n 9L krijgen, Asserti althans en die rijdt nu ook ni altijd even zuinig
320i is zeker onder de 10l te krijgen. Ik had meestal maar een 11l met dat spel... 9 a 10l is een normaal verbruik voor een 320i. De Is zal hem wel iets makkelijker tot een laag verbruik geven.
L0$t Pr0PhEt zei:
Neen, dat ligt standaard niet meer lager aangezien een E30 zonder andere veren zowiezo met versleten ophanging komt. Mijn 316i hing super laag vanachter, raakte overal... Heb die dan verlaagd met 4cm rondom en enkel omdat ik foto's voor en na heb zie je dat die toch wel een halve cm gezakt is...
En M techI vind ik persoonlijk toch niet het van het. Veel beter met standaard KW kit.
Soundstorm zei:
Niet al te veel met een 320i gereden zeker? Die motor is redelijk lui in lage toeren en moet eigenlijk boven 4000rpm blijven om voorruit te gaan. Dus heeft wel een hoogtoerig karakter ja. Zeker voor een 6cilinder. Al bij al, voel je wel dat het een 6 cilinder is en blijft, ondanks het wat te kort komen van koppel in lagere toeren.
Asserti zei:
Zit allemaal standaard op een Touring
Is enkel bij de coupé/sedan dat je geen schijven hebt vanachter. Torsiebaren zitten bij een Touring altijd. Bij cabrio weet ik het nu niet, maar normaal gezien ook.
En aangezien ge uw rubbers van uw achteras toch moet vernieuwen, kunde op een 320i makkelijk schijven steken.
Persoonlijk:
320i coupé, waarom? 6cilinder is er, en vind je hem te lui, steek je een 2.3 of 2.5. Desnoods ombouw naar 2.7. En dan de ophanging en de remmen aanpassen. Dan hebde een zalig karreke.
Indien ge veel rijd, 318iS. Aangezien em ni zoveel verbruikt en toch zuinig is.
En op zich, maakt de 320i een iets te goed geluid voor de prestatie's dat die met zich meebrengt.
316i en 318i zijn trouwens ook de moeite, maar motoren zijn wat minder. Maar voor 4 a 800euro koopte er natuurlijk wel ééne.
Asserti
Legacy Member
fraCk
Legacy Member
Bij E36 is de 318is ook sneller =P ofja bij vrienden was da toch..mss was het toeval.Asserti zei:
Maar zo een 6 cylinder klinkt natuurlijk wel
dat maakt véél goed =PCAS
Legacy Member
Bij de E36 moet je het niet meer doen voor het verschil in prestatie, dat is er zo goed als niet
Bij de E30 is de IS nog de IS. Bij de E36 mochten ze die van mij best 318i als naam geven. Niks speciaal meer aan, 16v mocht men toen toch al als normaal gaan bezien?
Bij de compact heb je dan wel de "ti". Beetje raar, mss voor de jonge gasten, dat ze weten dat er iets van verschil op zit.
Maar bij E36 is de 320i al een grotere verleiding. Dan heb je enkel nog het verbruik als punt.
Bij de E30 is de IS nog de IS. Bij de E36 mochten ze die van mij best 318i als naam geven. Niks speciaal meer aan, 16v mocht men toen toch al als normaal gaan bezien?
Bij de compact heb je dan wel de "ti". Beetje raar, mss voor de jonge gasten, dat ze weten dat er iets van verschil op zit.
Maar bij E36 is de 320i al een grotere verleiding. Dan heb je enkel nog het verbruik als punt.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.