Archief - welke wagen zouden jullie kopen met 10.000€

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Dreetn

Legacy Member
Lian-Li zei:
ik zit aan mijnen derde wagen, altijd verkocht met winst :D!

1) corolla E10 --> AK: 1800 VK: 2500
2) corolla E11 --> AK: 750 VK: 1800 (240K km, faillissement auto, export vk)
3) BMW 318tds --> AK: 2000 VK: ?

en ik ben kik vree content met die wagens geweest, nooit accident of kosten aan gehad + die zakken amper in waarde.. :)

Ja, maar zulke auto's ga je wss nooit op 2e hands sites vinden, toch niet voor die aankoopprijs. :(

MetalG

Legacy Member
dreet'n zei:
Ja, maar zulke auto's ga je wss nooit op 2e hands sites vinden, toch niet voor die aankoopprijs. :(

den eerste en de laatste toch wel hoor :) ik heb die ook via 2dehands gekocht.

tprobleem met mensen is gewoon, ze willen rap en gauw en kopen het eerste da ze zien.. afwachten is de boodschap :)

CAS

Legacy Member
ikbenben zei:
Vanuit stilstand wel ze...clutchdump ftw :evil:
Waarom denkt ge dat die evo's en impreza's met 400pk <4sec halen.

AWD is trager vanuit stilstand é, tenzij uw koppeling uw zorg niet is.

|) ][ |V| ][

Legacy Member
V8x zei:
:rofl:
Nu bewijs je dat je niets van auto's kent ....

Idd, absoluut niks.

Retard. Weerleg het eens met argumenten, blijkbaar ben ik niet de enige die dit idee heeft... In regen of gravel zal je AWD sneller zijn ja, op droge ondergrond ben je om te sprinten beter met RWD. Je kan beter starten + gewichtsvoordeel.

ikbenben

Legacy Member
CAS zei:
AWD is trager vanuit stilstand é, tenzij uw koppeling uw zorg niet is.

Ik zeg het toch...clutchdump :p
Maat van mij heeft een impreza gehad met +-400pk en die deed op de gtech 3,8sec naar 100. Bak was wel aangepast dus hiermee kon ge perfect dumpen.

Nen andere maat van mij had vroeger een golf IV tdi150 4-motion met +-215pk. Op de sprint reed die zelfs elises,RS6 en NSX eruit. Dat ding schoot weg als een raket maar ook omdat hij zijn 4x4 (mis)gebruikte ;)
Enigste filmke dat ik er van heb : TDI 4-motion vs clio RS - Car Videos on StreetFire
Maar moest ge naar die vragen op kemsprint gaan der u wel meer kunnen bevestigen van die golf ;)

|) ][ |V| ][

Legacy Member
RS6 is ook 4x4 :p

En met 215 pk's op een AWD golf ga je toch geen RS6 eraf trekken :wtf:

ikbenben

Legacy Member
|) ][ |V| ][;12206462 zei:
RS6 is ook 4x4 :p

En met 215 pk's op een AWD golf ga je toch geen RS6 eraf trekken :wtf:

Ja, maar tiptronic...dus kunt ge niet met de koppeling spelen ;)

Ik spreek wel van op legale sprints, die RS6 was toen nog op Zolder en was wel maar iets van 200m. Die andere zijn van op 400m.

Edit: zijn manier van launchen was met de handrem. Handrem op, koppeling lichtjes laten komen en licht gas geven. Als het licht op groen sprint alles los en volgas. Trust me, die schoot vooruit. Maar idd wel moordend voor de bak,koppeling en aandrijfassen.
Zat wel een sinterkoppeling in.

Soundstorm

Legacy Member
C5 RS6 is toch een DSG? En ik heb er toch al ene gezien die op hoge toeren kon launchen.

ikbenben

Legacy Member
Soundstorm zei:
C5 RS6 is toch een DSG? En ik heb er toch al ene gezien die op hoge toeren kon launchen.

tiptronic ;) Audi RS6 - Wikipedia

Tuurlijk kwam die zwaar terug op hem maar op de sprint telt wie eerst over de lijn is. Reactievermogen kan ook veel doen.

CAS

Legacy Member
Toen mijne maat zijne Lancer Evo kocht zeiden ze ook da em ni te neig moest vertrekken of dat em na een 7x al weer binnen mocht...

Met awd moet ge zacht vertrekken of ge rijd alles kapot...

Nu, Ben, ge zult zelf wel beter weten als ik dat 200m sprintjes gewoon op de ballen trekt. Ik vind dat echt het belachelijkste tot en met é, ge kunt zo 10meter sprint doen en dan stoefen hoe ge met uwe MTB ne Supra los rijd...

ikbenben

Legacy Member
CAS zei:
Toen mijne maat zijne Lancer Evo kocht zeiden ze ook da em ni te neig moest vertrekken of dat em na een 7x al weer binnen mocht...

Met awd moet ge zacht vertrekken of ge rijd alles kapot...

Nu, Ben, ge zult zelf wel beter weten als ik dat 200m sprintjes gewoon op de ballen trekt. Ik vind dat echt het belachelijkste tot en met é, ge kunt zo 10meter sprint doen en dan stoefen hoe ge met uwe MTB ne Supra los rijd...

Ja, gezond is het alleszins niet. Ik ga dat zeker niet ontkennen.
Maar als ge de mechaniek misbruikt (of aangepast hebt) zijt ge zeker sneller weg met awd.

Das waar, 200m is crap. Maar dat was nog in de tijd dat we alle sprints deden die er waren, ik reed dan zelfs nog niet met de FR. Anderzijds is 200m goed voor die met snelle reactie en die goed kunnen doseren ( of clutchdumpen :p )
Maar die Elise en NSX waren op de 400m in Brustem. Degene die de goede tijden van Brustem (6-7-8 jaar geleden) nog hebben meegemaakt gaan die golf ZEKER kennen.

Smiles_

Legacy Member
Clarise zei:
zeg dat hem nog eens 10000 gaat lenen en koop een 1reeks, dat zijn echt beesten van wagens in de bebouwde kom :p

4000 bijlenen en een witte Kia Pro Ceed kopen met 7 jaar garantie :love:

AETV34248603_1b.jpg

Scifo

Legacy Member
ne eerste auto moet nix deftigs zijn. Als ik zie hoe ik de mijne heb afgebroke :D

Scheurke in turboslang enzo :') Nooit zware kosten ma toch :)

*k het gaat blijkbaar niet om de aankoop van een eerste wagen -_-

Teknohol1c

Legacy Member
|) ][ |V| ][;12204915 zei:
Omdat ze 400pk hebben en relatief licht zijn.
AWD is toch wel een nadeel vanuit stilstand? Het is net dan dat het nadelig is :p

Neen, ale, da heeft er ook wel iets mee te maken, vooral die 400pk dan. Maar AWD heeft pas zijn nadeel eens dat hij op gang is gekomen. Ne AWD, al dan niet met misbruik, zal altijd het stevigst kunnen aanzetten bij stilstaande start. Eens op gang wordt het extra gewicht van de 4x4 nadelig voor de prestaties van de wagen. Eveneens in hernemingen zal een 4x4 minder presteren dan FWD of RWD.
Dus met uw stelling bewijs je wel dat ge toch ni zoveel weet (ik zeg ni da ge niks van auto's kent e :D) Dat ze hun voordeel in gravel enzo hebben klopt uiteraard wel
Maar uw tegenargument was ook al gepost ;)

Mee zei:
Dat snap ik dus niet he... Als dat een deftig center diff heeft moet een AWD altijd sneller kunnen optrekken als een FWD of RWD. Meer aangedreven wielen = meer snelheid/minder wielspin bij het vertrekken (basismechanica/fysica :p). Daarmee dat een Evo imo zo snel is: dat heeft een goed elektronisch differentieel.

De golf waar ikbenben over spreekt heb ik ook nog persoonlijk gekend, en de prestaties die hier over gepost zijn kloppen allemaal, 't was echt maf om die golf op de sprint bezig te zien. Die reed praktisch alles naar huis puur door zijne start. Eens 300m verder kwam het gewicht parten spelen en dan komen velen terug, maar veelal net ni op tijd voor eerst over de streep te zijn :lol:

Dus, wat hebben we geleerd vandaag??
Op nr 1? AWD
nr2 RWD
nr3 FWD

:)

w3bb3r

Legacy Member
ikbenben zei:
Handrem op, koppeling lichtjes laten komen en licht gas geven. Als het licht op groen sprint alles los en volgas. Maar idd wel moordend voor de bak,koppeling en aandrijfassen.

chance dak da eens lees :unsure:
al meerdere malen gedaan :')
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan