Archief - ziptuning
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
[LRRP]
Legacy Member
-purplehaze- zei:kzou naar apec gaan zedie gasten helpen u echt en ze verkopen gene zever. Terwijl heinz net zoals ziptuning aan den lopende band is
Idd, niet bij Heinz. Mijn tdi roete nogal na de chiptuning. Ik zou ook eerder bij Apec gaan
Caracalla
Legacy Member
Dr.White widow zei:Ik had graag mijn volvo C30 laten chiptunen, volgens Heinz zou het van 109 naar 138pk gaan.
Zijn er hier goede ervaringen met Heinz? Want 600+ euro is niet nix, alst dan ver nix uit doen ist nie echt doe moeite
Met Volvo ga je best bij Rica.
Zij zijn volvo-specialist.
Ace of Spades
Legacy Member
Soundstorm, als ik vragen mag: zijn de cijfers op de website van APEC op de praktijk gebaseerd? Of zijn deze theoretisch en moet bij elke wagen gekeken worden wat er kan gedaan worden?
Bij Zip en Heinz kom ik (op de website) voor stage 1 tuning voor een Mercedes CLK 200 'elegance' (2 liter benzine met 136 pk (4 cil)) telkens uit op een 'winst' van 20 à 40 Nm en 15 à 30 pk. Bij APEC kom ik (voor dezelfde wagen) uit op een 'winst' van 130 Nm en 50 pk, wat zeer mooi zou zijn. Ik ging ervan uit dat de 'winst' mager ging zijn, als die cijfers kloppen ga ik toch ook eens langskomen.
Voor de duidelijkheid: 'k verwacht dus zeker niet dat je alles voor me uitpluist ofzo (wil de thread ook niet hijacken), daarvoor kom ik wel eens langs bij de garage. 'K vroeg mij gewoon af of die cijfers op de website gebaseerd zijn op de praktijk (en er dus daadwerkelijk wagens zijn die dat halen), of eerder theoretisch (het maximaal haalbare) gezien de grote verschillen.
Ik had ook een pm kunnen sturen, maar misschien dat 't voor de TS ook interessant is en dat er nog mensen zijn die met het antwoord geholpen zijn (voor zover de zoekfunctie gebruikt wordt).
Bij Zip en Heinz kom ik (op de website) voor stage 1 tuning voor een Mercedes CLK 200 'elegance' (2 liter benzine met 136 pk (4 cil)) telkens uit op een 'winst' van 20 à 40 Nm en 15 à 30 pk. Bij APEC kom ik (voor dezelfde wagen) uit op een 'winst' van 130 Nm en 50 pk, wat zeer mooi zou zijn. Ik ging ervan uit dat de 'winst' mager ging zijn, als die cijfers kloppen ga ik toch ook eens langskomen.
Voor de duidelijkheid: 'k verwacht dus zeker niet dat je alles voor me uitpluist ofzo (wil de thread ook niet hijacken), daarvoor kom ik wel eens langs bij de garage. 'K vroeg mij gewoon af of die cijfers op de website gebaseerd zijn op de praktijk (en er dus daadwerkelijk wagens zijn die dat halen), of eerder theoretisch (het maximaal haalbare) gezien de grote verschillen.
Ik had ook een pm kunnen sturen, maar misschien dat 't voor de TS ook interessant is en dat er nog mensen zijn die met het antwoord geholpen zijn (voor zover de zoekfunctie gebruikt wordt).
Ace of Spades
Legacy Member
Soundstorm zei:Op onze site staan geen benzines van Mercedes, dus ik denk dat je u miskeken hebt. 50pk en 10nm op een atmosferische benzine motor is nogal optimistisch
Welke motor is het juist? Bouwjaar en zo?
Ja, ik heb inderdaad miskeken. 'K zat bij de CDI.
Dom van me.De motor is ne 1998 cc l4, 136 pk (100kW), en koppelkracht iets van een 195 Nm. Bouwjaar is 1998 (wordt dat nog gedaan?). Ik vermoed dat de eerste schattingen (15-30pk en 20-40 Nm) er niet ver van zullen zitten.
Je hoeft er niet teveel werk in te steken hoor. 'T is in de eerste plaats een bak om mee te 'cruisen', maar als er zo'n winst zou geweest zijn had ik het wel geweten.
Als het de moeite zou zijn en de auto niet te oud is kom ik wel eens langs. In alle opzichten in overeenstemming met het complete type zoals beschreven op datum van: 12.03.1998
Fabrikant van de motor: Daimler-Benz AG
Motorcode: 111 945
Werkingsbeginsel: Externe ontsteking, viertakt
Rechtstreekse inspuiting: -
Aantal en opstelling van de cilinders: 4, staand, in lijn
Cilinderinhoud: 1998 cm3
Brandstof: Benzine
Netto Maximumvermogen: 100 kW bij 5500 min -1
Koppeling (type): mechanisch
Versnellingsbak (type): handgeschakeld
Overbrengingsverhoudingen: 1. 3,91 | 2. 2,17 | 3. 1,37 | 4. 1,00 | 5. 0,81 | 6. ---
Totale overbrengingsverhouding: 3,92
Fabrikant van de motor: Daimler-Benz AG
Motorcode: 111 945
Werkingsbeginsel: Externe ontsteking, viertakt
Rechtstreekse inspuiting: -
Aantal en opstelling van de cilinders: 4, staand, in lijn
Cilinderinhoud: 1998 cm3
Brandstof: Benzine
Netto Maximumvermogen: 100 kW bij 5500 min -1
Koppeling (type): mechanisch
Versnellingsbak (type): handgeschakeld
Overbrengingsverhoudingen: 1. 3,91 | 2. 2,17 | 3. 1,37 | 4. 1,00 | 5. 0,81 | 6. ---
Totale overbrengingsverhouding: 3,92
Rubenowns
Legacy Member
Vandaag reed ik naar huis van Antwerpen. Onderweg gaat mijn roetfilter helemaal in noodloop met veel uitroeptekens en toeters en bellen op het dashboard. Ik bel direct naar Zip krijg zo een boertige Hollander aan de telefoon, die zegt da het nie aan zip ligt en dat ze mij nie kunnen helpen baf telefoon toe. Dus ik rijd naar de dealer die laat mijn auto renegeren via de computer. Dan zegt hij ja dat is echt niet normaal ik pak een kopie van je softwaren en stuur het op naar Honda 
Nu zit ik wel met een prob want Honda zelf gaat die software onderzoeken en die gaan zien dat die gechipt is Heb dan terug gebeld naar zip kreeg een andere Hollander aan de telefoon en die zegt ja da is echt niet normaal ik laat direct uw software onderzoeken. Wat heb ik daar nu aan als honda uitvindt dat mijn auto gechipt is kan ik alles zelf betalen !!! Iemand die weet als honda dat makkelijk kan vinden ? BTW LAAT UW AUTO NIET CHIPPEN BIJ ZIP
Nu zit ik wel met een prob want Honda zelf gaat die software onderzoeken en die gaan zien dat die gechipt is Heb dan terug gebeld naar zip kreeg een andere Hollander aan de telefoon en die zegt ja da is echt niet normaal ik laat direct uw software onderzoeken. Wat heb ik daar nu aan als honda uitvindt dat mijn auto gechipt is kan ik alles zelf betalen !!! Iemand die weet als honda dat makkelijk kan vinden ? BTW LAAT UW AUTO NIET CHIPPEN BIJ ZIPSoundstorm
Legacy Member
Hangt er van af wat er juist mis is. In eerste instantie garantie van de fabrikant, de tweede stap is goodwill van de tuner (wat je niet kan verwachten bij een 250€ tuner, maar wel bij een tuner die zijn klanten tevreden wil houden).n0sTRa zei:
Een tuner zelf geeft normaal geen mechanische garantie op papier, wel software garantie. Veel tuners kunnen wel een verzekering aanbieden die volledige garantie geeft op de hele aandrijflijn (150-200€/jaar). Als er dan iets mis is, kan je direct bij de verzekering aankloppen.
Ik wil eens weten wat cpt turbo nog haalt na 540+k km.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.