Archief - Zuinig rijden (graph included)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

StruikGewas

Legacy Member
kikie176 zei:
Efkes in de garage gaan navragen of het stilleggen van de motor (in mijn geval => naft) wel iets uithaalt.

Hij zei kort en zeer bondig: NEEN!

Het zou niks afdoen want bij het starten zou de injectie onder volle druk nen hoop benzine inspuiten om terug te starten.Hetgeen dat je uitspaart door de motor stil te leggen verlies je door de motor telkens terug te starten (op langere termijn gezien), dit alles volgens mijne garagist.
Klik om te vergroten...

ja dat was ik ook aan het denken. Bij de starten van de auto zou ik denken dat hij redelijk wat brandstof inspuit, en het lijkt mij dan beter de auto te laten draaien dan af te zetten en terug op te zetten (zeker als je korter stilstaat dan 10min).
Ik denk dat dat bij diesel hetzelfde verhaaltje is als bij benzine?
B

BrAiNpAiN

Legacy Member
Destroyer zei:
als je denkt aan je motor schakel je op 2000 en niet op 4000
Klik om te vergroten...
als je denkt aan je motor schakel je niet op 2000 toeren, niet op 4000 maar ergens tussen de 2000 en de 3000.

Denk da als je rond de 2000 toeren schakelt, da je al op het randje zit van een ondermaatse smering.
T

TrebuTa

Legacy Member
[B!'X!R']['@(V);10136081 zei:
schakelen aan 3000 toeren ongeveer zou het moeten zijn denk ik... hoe hoger je zal gaan (en zeker blijven op max koppel) hoe meer je zal verbruiken, klinkt logisch toch? :p of begrijp ik het verkeerd?
Klik om te vergroten...

ik schakel al aan 2000 toeren. en vaak ga ik al van 50km/u naar 5e versnelling. mijn vraag is, win ik hier nu benzine mee of niet? logischerwijs zou je zeggen ja maar ik ben hier niet echt zeker van.
s

syphon999

Legacy Member
TrebuTa zei:
ik schakel al aan 2000 toeren. en vaak ga ik al van 50km/u naar 5e versnelling. mijn vraag is, win ik hier nu benzine mee of niet? logischerwijs zou je zeggen ja maar ik ben hier niet echt zeker van.
Klik om te vergroten...

50 km/u in vijfde? Rijdt toch niet vlot?
k

kikie176

Legacy Member
kGa dieje link hier ook eens zetten. Er staat informatie in over zuinig rijden en in welke versnelling onder welke omstandigheden.

VITO Mol
T

TrebuTa

Legacy Member
syphon999 zei:
50 km/u in vijfde? Rijdt toch niet vlot?
Klik om te vergroten...


bwah hij zit dan aan een 1500 tal toeren en aangezien er hier niet echt serieuze heuvels zijn rijdt ie wel zacht.. alezja, je voelt ook dat hij niet echt moeite heeft om te versnellen. ik rij zelfs in 5e met 50 per uur de zonnebloem op (7% ongeveer) en hij kan dat wel handhaven. voor mij persoonlijk rijd ie wel vlotjes aan 50/u in 5e.
C

Conqie

Legacy Member
TrebuTa zei:
ik schakel al aan 2000 toeren. en vaak ga ik al van 50km/u naar 5e versnelling. mijn vraag is, win ik hier nu benzine mee of niet? logischerwijs zou je zeggen ja maar ik ben hier niet echt zeker van.
Klik om te vergroten...

Ik weet wat je wel wint, een tamgereden auto en veel kosten er aan
T

TrebuTa

Legacy Member
conquerpoy_123 zei:
Ik weet wat je wel wint, een tamgereden auto en veel kosten er aan
Klik om te vergroten...

kunt ge me dat uitleggen? ^^ tis nu nie da ik da altijd doe hé.. soms is optrekken en aan 3000 toeren pas schakelen gebeurd wel regelmatig hoor. tis gewoon dat ik het nut er niet van in zie als ge binnen 500m een rood ligt ziet en een gigantische rij wachtende auto's erachter (waar ge dus nog een paar keer voor het rood licht door zult staan) om dan rap op te trekken.. dan ga ik gewoon rustig snel naar 4e of 5e afhankelijk van mn snelheid en laat ik hem uitbollen..
s

syphon999

Legacy Member
kikie176 zei:
kGa dieje link hier ook eens zetten. Er staat informatie in over zuinig rijden en in welke versnelling onder welke omstandigheden.

VITO Mol
Klik om te vergroten...

Lol een diesel verbruikt aanzienlijk meer brandstof met airco dan een naft met airco.
B

BrAiNpAiN

Legacy Member
reactie op die link van VITO Mol:
die grafiek van hoe efficiënt optrekken is geboden aan een bepaalde motorisatie van een bepaald model auto. Om echt te weten hoe je met jouw wagen het efficiëntst optrekt, moet je aan de hand van de info over jou motor zelf zo'n grafiekje maken.

kwam een tijd terug iets tegen op het fokforum daarover, waar men een discussie aan het voeren was over de krachten bij lage toeren, en de smering daarrond samen met de gevolgen voor krukas, lagers en versnellingsbak. Als ek et nog terugvind zet ik het hier wel ter info.
S

StruikGewas

Legacy Member
syphon999 zei:
Lol een diesel verbruikt aanzienlijk meer brandstof met airco dan een naft met airco.
Klik om te vergroten...

ja dat zeg ik al jaren tegen mijn maten ma die geloven dat niet. Dit bewijst het toch maar:)

Met airco heb je toch ook een stuk minder vermogen ter beschikking he?(stuk of 10pk?)
s

syphon999

Legacy Member
Ja airco neemt sowieso wat van je vermogen weg, hoeveel juist weet ik ook niet.
n

nzr

Legacy Member
aan 50Km per uur in 5de zitten zou ik toch nooit doen :s rij gewoon in de gepaste versnellig. trek normaal op en ga niet te hoog in toeren, maar ook niet te laag he ;)
T

TekkaBlade

Legacy Member
nzr zei:
aan 50Km per uur in 5de zitten zou ik toch nooit doen :s rij gewoon in de gepaste versnellig. trek normaal op en ga niet te hoog in toeren, maar ook niet te laag he ;)
Klik om te vergroten...

Ge moet snel optrekken! Net geen volgas, dan is een motor efficiënt en verbruikt ie minder dan traag op te trekken. Wel snel genoeg schakelen.

Beeld u een dragrace in waar je net geen planché geeft en schakelt net boven uw max koppel... Ge gaat toch redelijk snel, uw auto heeft smering EN ge verbruikt iets minder...
e

eniac

Legacy Member
kikie176 zei:
Efkes in de garage gaan navragen of het stilleggen van de motor (in mijn geval => naft) wel iets uithaalt.

Hij zei kort en zeer bondig: NEEN!

Het zou niks afdoen want bij het starten zou de injectie onder volle druk nen hoop benzine inspuiten om terug te starten.Hetgeen dat je uitspaart door de motor stil te leggen verlies je door de motor telkens terug te starten (op langere termijn gezien), dit alles volgens mijne garagist.
Klik om te vergroten...

Uw garagist weet het dan beter dan BMW (en enkele andere automerken)? Ze gaan geen research en kosten steken in start-stop systemen als het niets uitmaakt he.

Niet zo lang geleden ergens gelezen dat je reeds voordeliger bent om je wagen stil te leggen vanaf 30 seconden stilstand.

Niet dat ik het doe hoor.
S

Soundstorm

Legacy Member
eniac zei:
Uw garagist weet het dan beter dan BMW (en enkele andere automerken)? Ze gaan geen research en kosten steken in start-stop systemen als het niets uitmaakt he.

Niet zo lang geleden ergens gelezen dat je reeds voordeliger bent om je wagen stil te leggen vanaf 30 seconden stilstand.

Niet dat ik het doe hoor.
Klik om te vergroten...
Ze doen dat bij diesel, maar toch niet bij benzine?
k

kikie176

Legacy Member
eniac zei:
Uw garagist weet het dan beter dan BMW (en enkele andere automerken)? Ze gaan geen research en kosten steken in start-stop systemen als het niets uitmaakt he.

Niet zo lang geleden ergens gelezen dat je reeds voordeliger bent om je wagen stil te leggen vanaf 30 seconden stilstand.

Niet dat ik het doe hoor.
Klik om te vergroten...
Tja, nu ik weet het ook niet meer. :$

Dat van die 30 seconden staat ook in de PDF-file van 't VITO dat ik daarstraks gepost heb.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
TrebuTa zei:
ik schakel al aan 2000 toeren. en vaak ga ik al van 50km/u naar 5e versnelling. mijn vraag is, win ik hier nu benzine mee of niet? logischerwijs zou je zeggen ja maar ik ben hier niet echt zeker van.
Klik om te vergroten...

Idem alleen ga ik maar naar 5de vanaf 70 Km/h (nafte he)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan